Les créateurs de l`Ibiza réunis pour la première fois

30 ans – Ibiza
Les créateurs de l'Ibiza réunis pour la
première fois
/ Les designers Giugiaro, de Silva, Donckerwolke et Mesonero retracent l'histoire et
l'évolution de l'Ibiza à l'occasion de son 30ème anniversaire
Martorell, 01/10/2014 – « Le processus a été long et complexe », se remémore Giorgetto
Giugiaro, créateur en 1984 de la première SEAT Ibiza, une voiture qui deviendra le modèle le
plus charismatique et le plus vendu de la marque. Croquis et rapporteur en main, le designer
italien se rappelle ces années où son seul objectif était que la voiture devienne le leader du
segment en créant « un produit différent, ne ressemblant à aucune des voitures de la marque».
Les raisons du succès ont été « les proportions de la voiture, la simplicité de son architecture et
son look élégamment sportif », indique Giugiaro.
Pour le constructeur, la SEAT Ibiza a été la première étape vers la production de modèles en
interne. C'est ainsi que les designers avaient pour mission de créer « une identité » qui était
destinée à tous les futurs modèles, ajoute Giugiaro. La deuxième génération de l'Ibiza, qui porte
l'empreinte du même designer, était équipée des dernières évolutions technologiques et
présentait « des lignes plus rondes », tout en conservant ce qui avait fait la quintessence de la
première génération.
La troisième génération de l'Ibiza est née en 2002, 18 ans après la première version, des mains
de Walter de Silva, actuel directeur du bureau d'études de Volkswagen Group. De Silva, qui a
créé un design plus attractif, caractérisé par son des lignes allégées, n'hésite pas à déclarer que
l'Ibiza « fait battre le cœur de la marque ». Il estime que chacune des générations qui a suivi a
été le fruit d'un « design en perpétuelle évolution » et que l'Ibiza répond « au désir de nombreux
jeunes de disposer d'une voiture à la fois sportive et fonctionnelle ».
Luc Donckerwolke, qui a lancé la quatrième génération de la voiture en 2008, partage le même
avis. L'ancien directeur du bureau d'études de SEAT estime que le succès de la voiture réside
dans des valeurs « auxquelles tous les jeunes veulent s'identifier ». Le modèle offre « un juste
équilibre » entre un design élégant et les valeurs « de contestation, d'innovation et de
dynamisme », caractéristiques de la jeune génération, ajoute-t-il.
Le directeur actuel du bureau d'études de SEAT, Alejandro Mesonero-Romanos, a fait partie de
ces jeunes qui, à l'âge de 18 ans, ont acheté leur première voiture : une SEAT Ibiza. « À l'époque,
je commençais à étudier le design et, pour moi, l'Ibiza était synonyme de modernité. Une voiture
conçue par Giugiaro, équipée d'un moteur Porsche et construite à Barcelone, ma ville préférée,
une combinaison qui m'a tout de suite séduite », explique le designer.
Par un magnifique clin d'œil du destin, c'est à lui que la tâche a été confiée de concevoir l'édition
spéciale du 30e anniversaire de l'Ibiza. Il a pour cela, choisi un modèle trois portes gris Balea, une
teinte qu'il trouve « sophistiquée ». « Et pour renforcer le côté sport, nous l'avons associée à du
noir pour les jantes, les surpiqûres et certains éléments de l'habitacle », explique-t-il. MesoneroRomanos estime que le secret de la réussite de la voiture réside « dans son ADN, qui offre un
juste niveau de sportivité, sans être agressif ». Une voiture qui sait se faire remarquer, qui a du
caractère. Pour le designer, l'Ibiza est conçue pour les personnes qui « ne veulent pas sacrifier le
côté fonctionnel, mais pour qui l'image et le design sont très importants ».
Les quatre designers de la SEAT Ibiza vont maintenant se retrouver pour célébrer le
30ème anniversaire de leur création. « Rares sont les voitures qui peuvent se prévaloir d'un tel
parcours », note de Silva. « C'est un immense plaisir pour moi de voir que ce produit a toujours
autant de succès après 30 ans », ajoute tendrement Giugiaro. Son bébé n'est plus une enfant !
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SEAT est la seule entreprise de son secteur à créer, développer, produire et commercialiser des voitures
en Espagne. Marque de Volkswagen Group, la multinationale dont le siège se trouve à Martorell
(Barcelone) exporte plus de 80 % de ses véhicules et est présente dans plus de 75 pays. En 2013, SEAT a
réalisé le plus important chiffre d'affaires de son histoire avec 6,473 milliards d'euros, et a livré 355 000
voitures dans le monde.
Le groupe SEAT emploie 14 000 professionnels dans ses trois centres de production - Barcelone, El Prat de
Llobregat et Martorell où sont entre autres fabriquées les très prisées Ibiza et Leon. SEAT produit
également l’Alhambra à Palmela (Portugal), la Mii à Bratislava (Slovaquie) et la Toledo à Mladá Boleslav
(République Tchèque).
SEAT dispose également d'un Centre Technique : une « plateforme du savoir » où travaillent plus de 900
ingénieurs, véritable force motrice de l'innovation pour le premier investisseur industriel en R&D
d'Espagne. Respectant son engagement pour la protection de l'environnement, SEAT fonde le cœur de son
activité sur la durabilité, en particulier sur la réduction des émissions de CO 2, l'efficience énergétique, le
recyclage et la réutilisation des ressources.