UAD - 7 CA 1 8 - CIK-FIA

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A RANGE OF VARIED TRACKS:
WACKERSDORF, ALCANIZ AND
VAL D’ARGENTON
It is to the credit of the CIK-FIA “U18” World Championship and CIK-FIA Academy Trophy, in
2010 guise, that their various circuits propose radically different courses which will bring out
the Drivers’ adaptability and the polyvalence of the best one. The title to be awarded after the
final round will be all the more valuable and the formative qualities of the two competitions
will be even more reinforced.
Wackersdorf, in Germany, will constitute the first stage of both championships. Inaugurated
in the 1990’s, the Pro-Kart Raceland complex offers complete and carefully laid out infrastructures perfectly adapted to the hosting of major events. Next to the outdoor track, there
is indeed a big hall for the practice of indoor rent Karting. After having organised one single
CIK-FIA European Championship (for gearbox karts), in 1999, Wackersdorf made its comeback
to the fore of the international scene in 2009 when it organised again, exactly ten years later,
a new European Championship for KZ1 and KZ2 karts. Out of all the tracks which will be visited
this season, Wackersdorf is undoubtedly the one that presents the most sinuous and compact
course, which makes races particularly interesting to watch for spectators.
The second stage is scheduled for Spain, at Alcaniz, where Drivers will discover a much wider
track which is also longer (1,700 m) and faster. The average speed will be over 100 km/h there.
Part of an ultramodern complex which includes a road circuit and some off-road tracks, Motorland is one of the jewels produced by Spain – as a result of the Alonso effect – during the last
few years. The exotic scenery will not be the only new factor for the Drivers as they will also
have to come to terms with the August heat!
The Val d’Argenton circuit, in France, will be the setting of the third and last round of the
World Championship for Drivers “under 18 years old” and for the Academy Trophy. Almost
avant-garde in the 90’s, with its huge grandstands, its vast paddock and its modern-design
control tower, the circuit located near the town of Breuil sous Argenton, in the Poitou-Charentes region, will organise again a major meeting, this time with a new management team.
Its course was unanimously praised during the last European Championships organised there,
in 2000 (when Lewis Hamilton distinguished himself by winning the race in spite of having an
arm in plaster), and it has not aged a bit.
This is the menu proposed to the “U18” Drivers and “Academicians”. No doubt that it will whet
their appetites!
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UN ÉVENTAIL DE PISTES VARIÉES :
WACKERSDORF, ALCANIZ ET
VAL D’ARGENTON
L’éventail des circuits du Championnat du Monde « M18 » de la CIK-FIA et du Trophée Académie de la CIK-FIA, version 2010, a le mérite de proposer des tracés radicalement différents, qui
mettront en exergue les facultés d’adaptation des pilotes et la polyvalence des meilleurs d’entre
eux. Le titre qui sera décerné au bout du parcours n’en prendra que plus de valeur et les vertus
formatrices des deux compétitions s’en trouveront encore renforcées.
Wackersdorf, en Allemagne, constituera la première étape des deux deux championnats. Inauguré dans les années ’90, le complexe Pro-Kart Raceland offre des insfrastructures complètes
et soignées, parfaitement adaptées à l’accueil de grandes manifestations. À côté de la piste
outdoor se trouve en effet un grand hall pour la pratique du kart de location en indoor. Après
avoir organisé un seul Championnat d’Europe de la CIK-FIA en 1999 (catégorie des karts à boîte
de vitesses), Wackersdorf est revenu sur l’avant-scène internationale en 2009, en réorganisant,
exactement dix ans plus tard, un nouveau Championnat d’Europe pour les karts de KZ1 et KZ2.
De toutes les pistes qui seront visitées cette saison, celle de Wackersdorf est incontestablement
celle qui présente le tracé le plus sinueux et le plus compact, ce qui y rend les courses particulièrement intéressantes à suivre pour les spectateurs.
La seconde escale est prévue en Espagne, à Alcaniz, où les pilotes découvriront une piste autrement plus large, plus longue (1700m) et plus rapide. La vitesse moyenne y sera supérieure aux
100 km/h. Inscrite dans un complexe ultra-moderne, qui comprend aussi un circuit routier et des
pistes off-road, Motorland fait partie de ces joyaux qu’a produit l’Espagne – sous l’effet Alonso –
au cours des dernières années. Il n’y a pas que le circuit qui sera facteur de dépaysement : à la
fin du mois d’août, la chaleur fera suer les pilotes !
Le circuit du Val d’Argenton, en France, servira de cadre à la troisième et dernière épreuve du
Mondial des « moins de 18 ans » et du Trophée Académie. Quasiment avant-gardiste dans les
années ’90, avec ses immenses tribunes, son vaste paddock et sa tour de contrôle au design
moderne, la piste située sur la commune de Breuil sous Argenton, en région Poitou-Charentes,
va renouer avec une organisation d’envergure, sous une nouvelle équipe de direction. Son tracé
faisait l’unanimité lors des derniers Championnats d’Europe qui y ont été organisés, en 2000
(quand Hamilton s’y était distingué en remportant la course malgré un bras dans le plâtre), et n’a
pas pris une ride.
Voilà le menu au programme des Pilotes « M18 » et Académiciens. Reste à le déguster !