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DISTANCES ENTRE LES PRINCIPAUX POINTS AU CANADA.*
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ïîmecnrtc sur échelle-convenable, tandis que le lecteur ordinaire éprouve certaines difficultés à obtenir les distances par rail
Bien « ' H ait été deçid* d'adopter les distances par rail comme plus utile», il « uçawauo uo occiocr laqucuc o « wux rouira envw ucux poiais, ta pius irequentee
AU la nlus courte devra dominer. Dans les tableaux ci-dessous, les distances entre les différents points sont les plus courtes distançât par rail et non nécessairement ta
mutes les plus Mquentàeo ou les routes par lesquelles la plupart des traîna passent. Eues sont compila* principalement d après les horaires des chemina de fer. Le
nrincioal tableau comprend la capitale do chaque province et certains des principaux centres d expédition choisis principalement, mais pas uniquement, daprôs la population * lîn tableaux secondaires comprennent des distances d'importance locale. Comprise dans les distances de Cnarlottciowii est la distance deBordca au Cap Tomicntinc,
«irKnuclIe les trains sont transportes par ferry-boat: de même la distance par feny-boat, que lo train parcourt entre Mulgrave et Point Tupper, est comprise dans la
dutonee entre Halifax et Sydney, Dans le tableau principal toutes les distances de Victoria comprennent la distance parcourue par bateau de Victoria à Vancouver.
Cewndant partout où il a été possible, les distances par rail seulement ont éW employées- Four certaines distances de rrois-Kivieres et de Québec il cet possible, au
moyen de traversîers, de voyager par des routes plus courtes que celles données dans les tableaux; la route par rail est cependant la seule donnée dans ces cas.
Là où les routes par eau sont donnée^ la distance est approximative.
Les distances par air ne sont pas nécessairement les distances en ligne droite entre les différents points, mais la longueur des routes aériennes généralement suivies
par les aéroplanes par une belle température.
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