Compte-rendu CD du 11/04/2015

Compte-rendu de réunion du
Comité Directeur
du 11 avril 2015
Présents : Philippe COMTE, Bruno FRADON, Didier GAZEAU, François LLANAS, Alain METIVIER, Noël
MONTEIL, Loïc POUCHUC, Michel SANCHEZ.
Excusés : Noël BRAVO, Francis DASPET, Claude DURAND, John ENOT, Michel FAYAT, Joël GIROIRE,
Sébastien ROUQUETTE, Jean-Loup SPAGNOLI.
Introduction
Didier ouvre la réunion à 20h05. A l’ordre du jour : information générale, comptabilité, mécanique,
activités avion, ULM, et vol à voile.
Information générale
Courrier.
Fermeture du terrain. Confirmation des dates de fermeture du terrain pour cause de course
hippiques : mercredi 5 et jeudi 6 aout.
TMG. Pour permettre de former ou de renouveler une qualification TMG, la procédure réglementaire
impose un process équivalent aux autres qualifications de type (ex SEP) et donc être ATO. Il faudra
décrire la procédure sous forme de fiches dans notre référentiel.
Affaire ZENAIR. La procédure suit son cours. Les dossiers des deux parties doivent être déposés
avant le 18 mai comme en atteste le courrier que Maitre Maréchal nous a envoyé le 25 mars. On
espère un procès pour juillet août prochain. Deux factures d’honoraire de 2400€ chacune aux frais du
club.
CD. Prochaines dates de réunion de CD les 4 Juillet, 26 septembre et 5 décembre. Michel Codron
ayant quitté le club, il est considéré démissionnaire de fait. Par cooptation, il est remplacé par
Cédric MAHE.
Travaux.
Le marquage de piste ne peut être considéré comme terminé : les plaques de béton ne sont toujours
pas peintes et un peu de terre doit être rajoutée à leur pourtour. Noël relate un incident dans lequel
un planeur a perdu son sabot en heurtant l’une d’entre elles. Par ailleurs le tas de terre entre les
hangars 3 et 4 n’a toujours pas été enlevé et aux 2/3 du taxiway sud, une tranché est en train de se
creuser, il faudrait la combler. Didier a envoyé un courrier à la mairie en ce sens, sans réponse. Il a
contacté personnellement John ENOT. Lequel lui a indiqué que le poste de chef des travaux
municipaux est vacant. Il y a donc peu d’espoir de voir les travaux finalisés à moyen terme.
La prochaine échéance pour évaluer la classification du terrain a été fixée à septembre 2015. La
DGAC qui a effectué les relevés d’obstacle en octobre 2014 considère que l’élagage des arbres est de
notre responsabilité. Il doit être fait régulièrement. La municipalité étant dans l’incapacité de le
faire, tout le monde considère qu’il est impossible s’assumer cette tache nous-même.
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Aéroclub de Luchon – Aérodrome 31110 LUCHON – 05.61.79.00.48 – [email protected]
Face à ce constat, il parait évident que l’aérodrome ne pourra pas être ouvert à la CAP. Deux
solutions alternatives sont envisageables : accès restreint ou qualification de site. L’accès restreint a
la préférence du CD et serait la solution préférée de l’autorité.
Remarque : aujourd’hui les NOTAMs qui restreignaient habituellement l’accès au terrain n’ont pas
été redéposés et l’aérodrome est, de fait, ouvert à la CAP
Noël M. tient à ce que le marquage du terrain soit conforme au compromis signé avec Mr SANSON. Il
souhaite qu’une marque définitive soit faite à 800m de la limite sud du terrain et que la distance de
16m au niveau du hangar 4 soit respectée. Il souhaite que la clôture de Monsieur SANSON
aujourd’hui placée à l’intérieur du taxiway soit déplacée en bordure du terrain.
Projet de hangar. Noël B. et Michel S. ont rencontré Monsieur le Maire le lundi 16 févier 2015 pour
lui exposer les projets de fin d’olympiade de l’association, notamment celui de construction du
hangar associatif. Le projet que l’on qualifie « de pôle aéronautique » n’a une chance de voir le jour
que s’il obtient le plein accord des parapentistes.
Noël B. a rencontré Marc Boyer (Soaring) et Charlotte Roura (LVL) pour leur présenter le projet et
demander leur contribution. Celui-ci est bien perçu et les aménagements que les parapentistes
souhaitent y apporter sont en cours de finalisation. Ils prévoient de construire un petit abri pour
l’accueil du public, des sanitaires, des tables et chaises, et une aire de stationnement.
Michel S. rappelle que dans le projet présenté à Mr Ferré, le club s’engageait à apporter à minima
30% du financement du hangar. Soit environ 50K€ pour un projet estimé à environ 150K€. Une part
de cette somme pourrait être constituée de fonds propres, une autre pourrait provenir d’une
location « longue durée » de l’actuel hangar 2 dont la formule juridique reste à définir. On estime
que 5 personnes pourraient-être intéressées par un bail emphytéotique.
Noël informe le CD de l’intérêt qu’ERDF porte au hangar pour l’abri de leur hélicoptère. Il serait prêt
à participer à son financement. Des modifications techniques (hauteur/largeur) seront certainement
nécessaires. Noël B. doit les rencontrer.
Site internet
Alain présente la nouvelle mouture du site web de l’aéroclub qu’il a réalisé bénévolement. Il est
chaleureusement remercié. Michel S. rappelle les remarques qu’il a déjà faite à Alain (webcam, gites
contenu planeur, parc machine…) et qui n’ont pas été prises en compte. Alain attend d’avoir les
retours de plus de monde pour les effectuer. Il regrette également de ne pas disposer de plus de
photographies de qualité.
La décision est prise de mettre en ligne le nouveau site à l’adresse www.aeroluchon.fr
Comptabilité
Michel F. excusé, c’est Didier qui fait le point sur la comptabilité.
Le livret A présente un solde positif de 60 226€, le compte courant un solde positif de 7030€.
Le problème des comptes pilotes négatifs perdure. Le CD prend la décision d’interdire de vol et de
majorer de 10% la dette des pilotes qui n’auront pas crédité leur compte dans les 30 jours suivant
la première lettre de relance.
Didier rappelle que les membres du CD peuvent bénéficier d’une réduction d’impôts s’ils font dont
de leurs dépenses à l’aéroclub.
L’APPM accepte de participer aux frais associés à la douzaine de semaines de stage qu’elle organise
sur la plateforme et qui réunissent en moyenne 2 à 3 personnes. Il a été convenu qu’elle prendrait au
titre de l’association une cotisation/participation complètr (150€) et qu’elle complèterait par une
participation annuelle supplémentaire de 150€.
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La golfette électrique a été payée et le CD prend la décision d’acheter une radio portative. Didier se
charge de l’achat.
Le solde de l’achat de ZD (5K€) doit être versé à Camille.
Il semble important au CD de pouvoir offrir un hébergement sommaire à ceux qui souhaitent passer
quelques jours sur la plateforme, membres du club ou stagiaires. La solution pourrait être un algéco
moderne et bien isolé. Un budget de 5K€ parait raisonnable. Loïc se charge des recherches.
Avion
Activité. 2 élèves. 12h de vol en 23 rotations.
Des sorties sont envisagées avec le PAC. John est en charge de l’action
Didier souhaite organiser des journées portes ouvertes, sous une forme simple mais avec une
communication spécifique. Celles-ci présentent l’intérêt d’être exclues du quota de 8% d’heures de
vol avion effectuée en baptêmes. Certaines d’entre elles pourraient être dédiées aux féminines.
Un dossier de demande 1000€ de subvention CNDS a été envoyé.
ULM
Activité. 24 pilotes inscrits, 39 vols pour un totale de 28h.
Francis souhaite organiser 3 sorties notamment à l’ile d’Oléron.
L’ULM a été assuré casse pour une valeur de 40K€ . Montant de la cotisation : 1280€/an.
La question de la réglementation à respecter pour les baptêmes ULM est débattue. A priori la
machine et le pilote doivent être assurés en RC, le pilote doit être titulaire de l’emport passager et
avoir un total de plus de 20h de vol.
Le CD est opposé à toute activité ULM notamment baptême sur la plateforme de Peyressourde.
Stages. A l’initiative de Bruno, 4 instructeurs de Saint-lieux on prévu de venir sur la plateforme le 25
avril en prélude à un stage qui devrait regrouper une quinzaine de pilotes du 14 au 17 mai. Deux
Ninjas, un pendulaire et le Tetras de Bruno seront utilisés pour l’occasion.
Vol à Voile
Activité. 25 pilotes inscrits, 43h club, 27h privés, 11h30 SF 25, total 80h.
POCTEFA . Noël B. a rencontré les techniciens responsables du transfrontalier à Jaca le 06/03 dernier,
ainsi que leurs homologues du Conseil Régional le 19/03. Les deux axes éligibles sont: la réduction
des nuisances de notre activité, c’est à dire un remorqueur plus silencieux, économique...
Notre choix est limité: l'ULM ne convient pas à Luchon pour remorquer, il faudrait un Robin, mais il
faut du neuf pour avoir droit aux subventions. Difficile quand on voit le tarif du R180A (225K€HT)
même si l'Europe subventionne à 60% ht, la région 15%. Le CD est favorable à la poursuite du
travail sur le dossier.
Stages. Luchon connait toujours autant de succès auprès des clubs de plaine. Les clubs de Graulhet,
Bourg-Saint-Bernard, la Montagne Noire, Moissac se sont succédés au cours du mois de mars. Coyote
a organisé deux semaines de stage pendant les vacances de printemps. Bourg-Saint-Bernard (2°
semaine) Aire sur l’Adour, l’ENSMA nous rendrons visite au mois d’avril.
Service Civique. Clément Besse, un jeune pilote professionnel ENAC a débuté sa mission. Elle durera
jusqu’au 30 octobre. A son programme, communication, support au stage Coyote, treuil, remorquage
et vols d’initiations avion.
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Organisation été. La saison commence sur d’excellents auspices, il serait dommage de connaitre le
même infléchissement que l’an dernier pendant la période juillet-aout alors que la demande,
notamment en termes de vols d’initiation, est la plus forte et que des stages de début ont été
confirmés. Noël B. sera absent du 14 juillet au 15 aout, Michel S. assurera la permanence la semaine
du 25 Juillet au 1er aout. Un appel a été lancé aux 8 autres instructeurs pour leur demander de bien
vouloir encadrer l’activité une des 3 semaines restantes, sans succès pour l’instant.
Mécanique
Les visites planeurs sont toutes terminées. Celle du SF25 également. Le taux de compression moteur
est dans la limite basse.
La visite 50h a été faite sur le BIM. Un problème a été détecté sur la tirette de richesse. Elle a été
remplacée.
Le VP doit passer en visite 50h sous peu.
Conclusion
A 22h, Didier lève la séance. Prochaine réunion de CD le 4 Juillet 2015.
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Annexe
Résultat au 2 mai 2015
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Activité Avion/ULM au 28 avril 2015
ULM
Avions
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Activité planeur au 28 avril 2015
Planeurs
SF25
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