CBR125R. 4

CBR125R. 4
TYPE : JC34A
CODE PIECES : KPP
CODE COULEUR : NH1 / PB325 / R263
PARTIE CYCLE
MOTEUR
TRANSMISSION
CARBURATEUR
N° série/moteur : MLHJC34A645000008~/ JC34E-5000001~
TYPE
LxlxH
Empattement / Hauteur de selle / Garde au sol
Poids à sec / en ordre de marche
COTES CADRE
Angle de chasse
Chasse
Entraxe horizontal (bras osc./Col. dir.)
Entraxe vertical (col. dir./Entraxe horiz.)
SUSPENSION
AVANT
Débattement, Diamètre
Capacité d'huile / niveau d'huile
Longueur libre ressort de fourche
Précharge roulement de direction
ARRIERE
Débattement
PNEUS
AVANT
Dimensions
Pression à froid : SOLO - DUO
MANUFACTURIER
ARRIERE
Dimensions
Pression à froid : SOLO -DUO
MANUFACTURIER
FREINS
AVANT
ARRIERE
CAPACITE DU RES. D'ESSENCE/RESERVE
REGLAGE CHAINE SECONDAIRE
TYPE
PUISSANCE
COUPLE
ALESAGE X COURSE
CYLINDREE
RAPPORT VOLUMETRIQUE
DISTRIBUTION
COMPRESSION
JEUX AUX SOUPAPES ADM/ECH
EMBRAYAGE
BOITE DE VITESSES
TRANSMISSION FINALE
DIAMETRE
IDENTIFICATION
GICLEUR PRINCIPAL
GICLEUR DE RALENTI
HAUTEUR DE FLOTTEUR
REGIME DE RALENTI
OUVERTURE DE VIS DE RICHESSE
FILTRE A AIR
REGLAGE AIGUILLE
Double poutre acier / type diamant
1,920mm x 675mm x1,070mm
1,295mm / 776mm / 172mm
116kg / 124kg
25°
88mm
550mm
330mm
Télé-hydraulique
109mm / 31mm
206cm3 / 131mm - SAE 10W
std : 412mm / HS : 404mm
0,10 à 0,15 kg ( mesurer avec dynamomètre )
Mono-amortisseur / précharge non réglable
120mm
80/90-17 M/C 44P / MT17 x1.85
2,0 kg/cm²
IRC / NR73s
100/80-17 M/C 52P / Jante MT17x 2.15
2,25 kg/cm²
IRC / NR73s
1 disque hydraulique /dia. 276mm / étrier 2 pistons
1 disque hydraulique / dia. 220mm / étrier 1 piston
10 litres / Zone rouge 2,1L de réserve
25 à 35mm
4T. Monocylindre incliné à 40° de la vertical, refroidt.
Liquide, SOHC 2 soupapes
9.7kW à 10000 tr/mn (95/1EC)
1.03 daNm à 8000 tr/mn
58 x 47.2mm
124,7Cm3
11 :1
SOHC 2 soupapes
13 kg/Cm2 à 500tr/mn
0.06 / 0.27mm
Multi-disques humides - commande par câble
6 vitesses en prise constante
15 X 42 / Chaîne DID428V / 122 maillons
25mm
Type CV / VK6AB
# 118
# 38
13mm
1400Tr/mn
1Tr 3/4
Elément papier " humide"
4ème cran
CBR125R.4 (SUITE)
LUBRIFICATION
TYPE
CAPACITE D'HUILE - Après démontage
CAPACITE D'HUILE - Après vidange
HUILE PRECONISEE
ALLUMAGE
ELECTRICITE
AVANCE INITIALE (Repère F.)
DEBUT D'AVANCE
AVANCE MAXIMUM
ORDRE D'ALLUMAGE
RESISTANCE
Primaire bobine
Secondaire bobine avec antiparasite.
bobine d' excitation
Capteur d'allumage
BOUGIE N.G.K. - N.D. - STD
BOUGIE N.G.K. - N.D. -Grande vitesse
ECARTEMENT DES ELECTRODES
SYSTEME DE DEMARRAGE
ALTERNATEUR Puissance / Type
BATTERIE
REGULATEUR REDRESSEUR
TENSION DE REGULATION
RESISTANCE BOBINE DE CHARGE
FUSIBLE / FUSIBLE PRINCIPAL
FEUX
PHARE / VEILLEUSE
FEUX ARRIERE / STOP
CLIGNOTANT / TEMOINS
ECLAIRAGE TABLEAU
FEU DE PLAQUE
DIAM
MOTEUR
AXE DE CULBUTEUR
5
ECROU DE CULASSE
8
ECROU DE VOLANT
12
VIS DE PIGNON PRIMAIRE
14
ECROU DE NOIX EMBRAYAGE
14
FIXATION MOTEUR
10
CADRE
ECROU DE COLONNE DE DIRECTION
24
ECROU DE REGLAGE COLONNE DIRECTION
26
PIVOT DE BRAS OSCILLANT
12
ECROU DE COURONNE MENEE FINALE
AXE DE ROUE AVANT
AXE DE ROUE ARRIERE
10
12
12
Sous-pression, carter humide
1.3L
1,0L
HONDA 4T. ou équiv SAE 10W40 et API SF-SG
DC CDI
12° à F 1400 tr/mn
Fil noir/jaune et masse : 0.1 à1.0ohm/100V mini
: 8.0 à 10 Kohm
QTE
2
4
1
1
1
3
bleu/jaune & masse: 180~280ohms/ 0,7V mini
CR8E / U24ESR-N
CR9E / U27ESR-N
0,7 à 0,8mm
ELECTRIQUE
230W à 5000Tr/mn / TRIPHASE
12V 5Ah - MF / YTZ6 S
Transistorisé
14V
Entre fils Jaunes 0,1 à 1,0 ohm
10A x 3 / 30A
12V 35/35W x 2 / 12V5W
12V 5/21W
12V 21W / 12V 1,7W x 3
12V 1,7W x 4
12V 5W
COUPLE DE SERRAGE EN Kgm
0,9
3,0
6,5
6,5
7,5
6,0
1
1
1
9,0
0,1
9,0
4
1
1
6,5
6,0
6,0