Caractéristiques 6130 6230 6330 6430 6530 6630 6830 6930

Caractéristiques
6130 6230 6330 6430 6530 6630 6830 6930
MOTEUR
Conformité Tier III selon 97/68/CE
Puissance (selon 97/68/CE) au régime nominal (sans ventilateur)
61 kW (83 ch)
70 kW (95 ch)
77 kW (105 ch)
85 kW (115 ch)
88 kW (120 ch)
95,5 kW (130 ch)
103 kW (140 ch)
114 kW (155 ch)
Puissance maximale (selon 97/68/CE)
64 kW (87 ch)
73,5 kW (100 ch)
81 kW (110 ch)
89 kW (121 ch)
92,5 kW (126 ch)
100,5 kW (137 ch)
108 kW (147 ch)
120 kW (163 ch)
Puissance (selon ECE-R24) au régime nominal (avec ventilateur)
59 kW (80 ch)
67 kW (91 ch)
73,5 kW (100 ch)
82 kW (111 ch)
85 kW (115 ch)
92,5 kW (126 ch)
99 kW (135 ch)
110 kW (150 ch)
Puissance maximale (selon ECE-R24)
62 kW (84 ch)
70,5 kW (96 ch)
77 kW (105 ch)
86 kW (117 ch)
89 kW (121 ch)
97 kW (132 ch)
104 kW(141 ch)
116 kW (158 ch)
Cylindres / Turbo / Système de refroidissement de l‘air d‘admission / Cylindrée 4 / T / I / 4.530 cm³
4 / T / I / 4.530 cm³
4 / T / I / 4.530 cm³
4 / T / I / 4.530 cm³
6 / T / I / 6.780 cm³
6 / T / I / 6.780 cm³
6 / T / I / 6.780 cm³
6 / T / I / 6.780 cm³
Régime nominal2.300 tr/min2.300 tr/min2.300 tr/min2.300 tr/min2.300 tr/min2.300 tr/min2.100 tr/min2.100 tr/min
Régime de puissance maximale2.100 tr/min2.100 tr/min2.100 tr/min2.100 tr/min2.100 tr/min2.100 tr/min
1.900 tr/min
1.900 tr/min
Régime moteur au couple maximal
1.600 tr/min
1.600 tr/min
1.600 tr/min
1.600 tr/min
1.600 tr/min
1.600 tr/min
1.500 tr/min
1.500 tr/min
Plage de régime à puissance constante
460 tr/min
460 tr/min
460 tr/min
460 tr/min
460 tr/min
460 tr/min
420 tr/min
420 tr/min
Réserve de couple
34 %
33 %
34 %
33 %
34 %
33 %
34 %
34 %
Système d‘injection
. ........................................................................................................................................................................... Gestion entièrement électronique du moteur......................................................................................................................................................................................
Type d‘injection
. ............................................................................................................................................................... haute pression à rampe commune, 2 soupapes par cylindre..........................................................................................................................................................................
Refroidissement
. .................................................................................................................................................................................... Système de refroidissement DTC..............................................................................................................................................................................................
Ventilateur
. ................................................................................................................................................................................................... Viscostatique.............................................................................................................................................................................................................
Filtre à air
. ...................................................................................................................................................................................................« PowerCore ».............................................................................................................................................................................................................
Embrayage
. ...................................................................................................................................................... Refroidi par huile, « PermaClutch II », à disques de 225 mm de diamètre................................................................................................................................................................
TRANSMISSION
SyncroPlus
12/4 ; 2,5–30 km//h
X
X
X
X
X
X
PowerReverser
. ............................................................................................................................................ Inverseur de marche électrique à gauche avec point neutre ; ratio marche AV/AR 1:1......................................................................................................................................................
16/16 ; 1,9–30 km/h ou 2,5–40 km/h x
x
x
x
x
x
PowrQuad
. ........................................................................................................................ 4 rapports sous charge ; inverseur de marche électrique à gauche avec point neutre ; ratio marche AV/AR 1:1...................................................................................................................................
16/16 ; 2,5–30 km/h x
x
x
x
x
x
16/16 ; 3,1–40 km/h
x
x
x
x
20/20 ; 2,5-40 km/h
X
X
24/24 ; 1,6–40 km/h
x
x
x
x
x
x
Vitesses rampantes, réduction 1:10 (Trans. 12/12 supplémentaire)
. ........................................................................................................................................................... En option pour transmissions « PowerReverser “ et « PowerQuad ».....................................................................................................................................................................
Prise de force arrière
Embrayage de prise de force
. ............................................................................................................................................................. Multidisque refroidi par huile à commande électro-hydraulique.......................................................................................................................................................................
540/540E/1.000 au régime nominal de prise de force2.143 / 1.684 / 2.2082.143 / 1.684 / 2.2082.143 / 1.684 / 2.2082.143 / 1.684 / 2.2082.143 / 1.684 / 2.2082.143 / 1.684 / 2.208
1.995 / 1.743 / 1.995
1.995 / 1.743 / 1.995
FREINS
Frein à pied
. .............................................................................................................................................................Refroidissement par huile, réglage et équilibrage automatiques.......................................................................................................................................................................
Frein de stationnement
. .................................................................................................................................................................................. Position parking de la transmission.............................................................................................................................................................................................
Frein des 4RM
. .........................................................................................................................................................................Engagement automatique des 4 roues motrices...................................................................................................................................................................................
ESSIEUX
Version 2RM
X
X
X
X
X
Engagement des 4RM
. .............................................................................................................................................................Embrayage refroidi par huile, à commande électro-hydraulique.......................................................................................................................................................................
Engagement du blocage de différentiel avant
. ....................................................................................................................................................................................... Automatique à pleine charge.................................................................................................................................................................................................
Engagement du blocage de différentiel arrière
. .............................................................................................................................................................Multidisque refroidi par huile, à commande électro-hydraulique.......................................................................................................................................................................
Angle de chasse / rayon de braquage sans freins des 4RM
12° / 4.440 mm
12° / 4.440 mm
12° / 4.500 mm
12° / 4.500 mm
12° / 5.100 mm
12° / 5.100 mm
12° / 5.200 mm
12° / 5.200 mm
SYSTÈME HYDRAULIQUE ET ATTELAGE 3 POINTS
Circuit hydraulique (base)
. ........................................................................................................................................................................................Circuit à pression optimisée..................................................................................................................................................................................................
Circuit hydraulique (option)
Débit et pression optimisés
Débit à pression maximum (avec pression optimisée)
54 / 65 / 81 l/min - 200 bar (Pression optimisée)
81 l/min - 200 bar (Pression optimisée)
Débit à pression maximum (avec débit et pression optimisés)
110 l/min - 200 bar (Pression et débit optimisés)
Catégorie
II opt. II / III N
II opt. II / III N
II opt. II / III N
II opt. II / III N
II opt. II / III N
II opt. II / III N
II / III N
II / III N
Type de contrôle
. ...................................................................................................................................................................................Électronique avec bras de traction.............................................................................................................................................................................................
Modes de contrôle
. .................................................................................................................................................................................... Effort, profondeur, mixte, flottant...............................................................................................................................................................................................
Modes de commande
. ..................................................................................................................... Butée haute, profondeur de travail, vitesse de descente, montée rapide, terrage rapide ; amortisseur d‘oscillations................................................................................................................................
Capacité de levage max. base / option
39,9 kN / 51 kN
45,9 kN / 51 kN
45,9 kN / 51 kN
51 kN / 59 kN
51 kN / 59 kN
51 kN / 66,2 kN
74,4kN / 84 kN
74,4kN / 84 kN
CONTENANCES
Réservoir de carburant base / option
165 l / 185 l
165 l / 185 l
165 l / 185 l
165 l / 185 l207 l / 250 l207 l / 250 l250 l / 325 l250 l / 325 l
Alternateur / Batterie
90 A / 110 Ah ; opt. : 120 A / 154 Ah
90 A / 154 Ah ; opt. : 120 A / 174 Ah
Huile hydraulique et de transmission / intervalle de vidange
50 l / 1.500 h
50 l / 1.500 h
50 l / 1.500 h
50 l / 1.500 h
50 l / 1.500 h
50 l / 1.500 h
50 l / 1.500 h
50 l / 1.500 h
Huile moteur / intervalle de vidange
16 l / 500 h
16 l / 500 h
16 l / 500 h
16 l / 500 h
19,5 l / 500 h
19,5 l / 500 h
19,5 l / 500 h
19,5 l / 500 h
Liquide de refroidissement moteur / intervalle de remplacement24 l / 3.000 h24 l / 3.000 h24 l / 3.000 h24 l / 3.000 h28 l / 3.000 h28 l / 3.000 h28 l / 3.000 h28 l / 3.000 h
CABINE
Type
. ................................................................................Basculante, visibilité sur 310°, régulation de la température de l‘habitacle, volant/colonne de direction télescopique et inclinable, mallette « FieldOffice » en option
Isolation/Niveau sonore
71 dB(A)
71 dB(A)
71 dB(A)
71 dB(A)
70 dB(A)
70 dB(A)
72 dB(A)
72 dB(A)
Tableau de bord
. ............................................................................................................................................................................................S‘incline avec le volant......................................................................................................................................................................................................
DIMENSIONS ET POIDS
Empattement2.400 mm2.400 mm2.400 mm2.400 mm2.650 mm2.650 mm2.650 mm2.650 mm
Largeur x hauteur x longueur
2.275 x 2.718 x 4.289 mm 2.275 x 2.718 x 4.289 mm 2.316 x 2.743 x 4.289 mm 2.316 x 2.743 x 4.289 mm 2.316 x 2.833 x 4.728 mm 2.316 x 2.833 x 4.728 mm 2.382 x 2.923 x 4.758 mm2.382 x 2.923 x 4.758 mm
Pneumatiques
14.9R24 et 16.9R38 14.9R24 et 16.9R38 16.9R24 et 18.4R38 16.9R24 et 18.4R38 420/70R28 et 18.4R38 420/70R28 et 18.4R38 16.9R28 et 20.38R8 16.9R28 et 20.38R8
Poids minimum à l‘expédition
4.640 kg
4.640 kg
4.745 kg
4.745 kg
5.165 kg
5.165 kg
5.635 kg
5.635 kg
Poids brut maximal autorisé à 40 km/h 7.600 kg
7.600 kg
8.200 kg
8.200 kg
8.500 kg
9.500 kg
10.000 kg
10.500 kg
Nos équipements et services faisant constamment l‘objet d‘améliorations et étant destinés à des régions et pays où les applications varient, nos descriptions sont donc partielles. Consultez votre concessionnaire afin de sélectionner les options adaptées à vos besoins spécifiques et vérifiez la définition du standard en vigueur au moment de votre commande.
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