Air France demeure la première entreprise d`assistance en escale
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Air France demeure la première entreprise d`assistance en escale
Etude sur le Transport Aérien en France, en Europe et dans le Monde Part de marché des assistants dans les principaux aéroports français* Air France Roissy 63% Orly 39% Nice 21% Marseille 39% Lyon 34% Toulouse 48% Bâle Mulhouse 5% Nantes 40% Bordeaux 45% Beauvais La Réunion 34% Guadeloupe 35% GEH Alyzia Aviapartner Menzies Swissport WFS SAGEB 21% 16% 27% 19% 15,0% 15% 52% 12% 7% 54% 66% 26% 26% 95% 60% 1% 54% 100% Réunion Air Air Assistance Caraïbes SAMSIC 66% 34% 31% *Parts de marché ne signifie pas « présence » d’entreprises d’assistance en escale sur l’aéroport. Si 3 acteurs sont présents à Roissy en termes de parts de marché, une partie des prestations qu’ils effectuent sont sous-traitées à d’autres entreprises d’assistance. Source : Conseil général de l’environnement et du développement durable Assistant Part de marché nationale Air France (auto assistance) Air France (tiers) Aviapartner GEH Alyzia WFS Menzies Autres 41% 5% 15% 15% 11% 3% 2% 8% Total 100% Source : Conseil général de l’environnement et du développement durable La directive du 15 octobre 1996, en libéralisant les services d’assistance en escale sur les aéroports européens de plus de 2 millions de passagers, a interdit les monopoles des compagnies aériennes et des aéroports sur ces activités. Ceci ayant grandement contribué à l’externalisation de cette activité et à développer des sociétés spécialisées, titulaires d’un agrément d’assistance. Air France demeure la première entreprise d’assistance en escale en France avec 46% de parts de marché, dont 41% en auto- assistance. La plupart des compagnies françaises ont fait le choix de sous-traiter totalement cette activité, mettant en place une concurrence « coupe-gorge » entre les entreprises soustraitantes et leurs salariés. Air France conserve quant à elle pour le moment une importante activité d’auto-assistance sur les grands aéroports français, qu’elle assure avec son personnel interne, mais également avec de nombreux soustraitants d’autres sociétés d’assistance en escale. 63