Procès-verbal de la réunion du Conseil d`administration du 18 mai

Procès-verbal de la réunion du
Conseil d’administration du 18 mai 2008
Présents : Jean-François BABI, Jean-Michel BARRET, Arnaud BORDES, Jacques CHAUVAUD,
Michel CHOQUART, Jean-Claude FUMAT, Gérard GAUTHIER, Jean-Louis GARCIN, Joël
GROSTIN, Laurent GUITTON, André JAUBERT, David LAMBLIN, Pierre-Maxime MEYNIE,
Damien PERUCAUD, Pierre TAURISSON, Jean-Claude SIMIOT.
Pouvoirs :
Gérard MUZERGUES à Jean-Claude FUMAT
André VIMBELLE à Damien PERUCAUD
Damien Pérucaud se charge de la fonction de secrétaire de séance.
Début de la réunion à 9h45.
Signature du registre de présence
Approbation des procès-verbaux des 19 janvier et 6 avril 2008
Ils sont approuvés à l’unanimité moins une abstention.
Election du bureau
Le bureau est reconduit dans ses fonctions à l’unanimité moins une abstention.
Intervention de David Lamblin
Ce dernier présente sa démission du Conseil d'administration.
Sa décision étant entérinée, il quitte l’assemblée.
Incident Lechevalier / Budail
Lecture du courrier de Pierre Budail à l’attention de Joël.
Il y a quelques semaines, ces deux jeunes pilotes du club ont effectué plusieurs vols en
patrouille avec les avions du club, en basse altitude.
Ils avaient de surcroît décalé le planning Openflyers en leur faveur en utilisant le login et
mot de passe personnels d’Amandine Bridel.
Un courrier leur avait été préparé par Joël et classé dans ces papiers personnels en
attendant de le leur donner. Cette lettre a été trouvée, ouverte et lue par les intéressés.
Joël rappelle que le vol en patrouille est une discipline à part entière nécessitant une
expérience que les jeunes n’ont pas (l’un est PPL, l’autre n’est que brevet de base) et un
encadrement spécifique.
La décision de Bruno Canteloube de leur interdire de voler en patrouille et de voler sur
deux avions différents pendant le même créneau horaire est approuvée par Joël.
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Il est décidé à l’unanimité de rappeler vertement à l’ordre Pierre Budail et Antoine
Lechevalier. Le président s’en chargera.
Point financier
Nous avons donc souscrit un prêt de 110 k€ à la BPCA que nous avons commencé à
rembourser (2100 €/mois).
Dans quelques jours, un prêt de 40 k€ contracté à la BPMC devrait être signé, Joël
Grostin apportant sa caution personnelle exigée par le partenaire financier.
Joël envisage de négocier avec H. Naneix une minoration du solde restant à verser sur le
F-GEIY. Cette proposition est approuvée à l’unanimité.
Problème de l’instructeur
Depuis le 30 mars, Alexandre Harvois ne fait plus partie du personnel de l’Aéro-Club de
Brive.
Joël propose l’intervention de l’instructeur salarié du Comité Départemental
Aéronautique (peu d’élèves de leur côté, une vingtaine du nôtre). A la clé, une grosse
économie financière.
Il faudra cependant déterminer quel sera le champ d’intervention de ce salarié du CDA
au regard des responsabilités incombant au chef-pilote (Bruno Canteloube assumant ces
fonctions tant qu’il est encore disponible).
Audit de la DGAC
La DGAC nous a audités en avril dernier.
Les conclusions sont très satisfaisantes (le compte-rendu nous est parvenu il y a quelques
jours).
L’audit a été bien préparé par le club.
Section voltige : utilisation du Cap 10
Jean-Michel Barret fait lecture du courrier qu’il se propose d’envoyer à chaque voltigeur.
Il y mentionne :
- la possibilité pour l’Aéro-Club de faire appel à Jean-Michel Delpech, instructeur
voltige pour l’école de début. Ce dernier souhaite être rémunéré comme intermittent
du spectacle. Approuvé à l’unanimité par le Conseil d'administration.
- la nouvelle fonction de Joël Leblanc qui sera le référent technique de la section
voltige. Ce dernier avait fait part il y a quelques semaines de petits problèmes de
sécurité liés à l’utilisation du Cap 10.
Comme la sécurité n’est pas qu’une notion propre à la section voltige, Joël G propose que
soit rédigé un courrier à l’attention de tous les membres de l’Aéro-Club de Brive pour
rappeler les consignes de sécurité et les règles de base à respecter pour un
fonctionnement optimum de l’Aéro-Club. Décision approuvée à l’unanimité.
Flotte
Un membre de l’Aéro-Club de Brive Jean-François Chassaing vient d’acquérir un
Rallye 100 CV.
Joël émet l’hypothèse de passer avec lui une convention de mise à disposition. Voté à
l’unanimité.
Le coût horaire serait identique à celui du F-BTBB.
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Joël propose de réfléchir à l’augmentation du coût de l’heure de vol.
On récupère le F-BTZM jusqu’au début du mois de juillet.
Entretien des aéronefs
- Jean-Michel Barret évoque la possibilité de faire entretenir le Cap 10 à Sarlat. Il est
mandaté par le Conseil d'administration pour approfondir la question. Jean-Claude
Fumat se charge de la documentation (que Sarlat ne possède pas).
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Le bureau compte recevoir Alexandre Lelièvre pour connaître ses propositions
tarifaires et les perspectives de développement de sa structure qu’il a finalement
montée il y a quelques semaines (G2E).
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Jean-Claude Fumat prend contact avec le Comité Régional à propos de l’UEA
régionale en projet.
Suivi d’activité
On enregistre une baisse des heures de vol liée notamment à la météo mais aussi au
départ d’Alexandre Harvois (double commande).
Questions diverses
- L’examen du BIA a eu lieu le 14 mai dernier.
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La FFA a organisé comme l’an dernier une campagne de promotion sur 10 jours.
L’Aéro-Club de Brive en a profité pour inviter la presse et les élus de la CAB à venir
faire un baptême de l’air.
Jean-Claude Simiot et Arnaud Bordes sont remerciés pour l’organisation de cette
journée. Arnaud Bordes évoque le souhait de refaire des JPO (la dernière date de
2005). La date du 20/21 septembre est retenue.
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Sur proposition d’Arnaud Bordes : Mise en place de bons de réduction de 10% à
distribuer aux membres de l’Aéro-Club de Brive désireux de faire profiter leurs
connaissances du vol découverte à tarif réduit.
La réunion se termine à 12h00.
Joël Grostin
Président de l’Aéro-Club de Brive
Damien Pérucaud
Secrétaire général
Secrétaire de séance
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