Le GNV arrive à Maisons-Laffitte - Ville de Maisons

À LA LOUPE
Le GNV arrive à Maisons-Laffitte
commandé comme pour les véhicules à
essence. Le circuit gaz naturel du véhicule est équipé de nombreux organes de
sécurité et fait l’objet de réglementations
européennes qui imposent que chacun
des composants subisse des tests sévères et que l’ensemble soit validé par
un laboratoire officiel. Le méthane étant
plus léger que l’air, si une fuite intervient,
le gaz se disperse rapidement dans l’atmosphère sans former au sol de nappe
ou de flaque inflammable.
Quels sont les atouts du GNV ?
Le circuit du biogaz vers le bioGNV
Peut-être avez-vous déjà croisé dans
les rues de notre ville deux véhicules
du centre technique municipal arborant
le logo « GNV » ? Il s’agit d’une Renault
Kangoo, véhicule particulier, et d’une Renault Kangoo benne utilisée par le service des espaces verts. Mais...
Qu’est-ce que le GNV
ou Gaz Naturel Véhicule ?
Le gaz naturel est une énergie primaire
composée à plus de 85 % du plus simple
des hydrocarbures : le méthane. Issu de
la décomposition de matière organique,
le gaz naturel est extrait de réserves
souterraines diverses. Inodore, incolore,
il est odorisé pour faciliter sa détection
mais ne subit pas de transformation
majeure le long de la chaîne gazière. Il
est transporté en phase gazeuse par gazoducs ou en phase liquide par méthanier. Le gaz naturel est ensuite distribué
en ville et utilisé pour la cuisson, l’eau
chaude sanitaire, le chauffage ou pour le
transport, sous forme de carburant.
LE SAVIEZ-VOUS ?
La valorisation des matières
organiques de 7 000 habitants permet
de faire circuler 1 bus pendant 1 an,
soit pour Maisons-Laffitte, 4 bus qui
circuleraient pendant 1 an !
24
Comprimé dans une station de compression, le Gaz Naturel Véhicule est stocké
sous forme gazeuse dans des réservoirs
à 200 bars (pression d’une bouteille de
plongée). Un véhicule au gaz naturel
fonctionne avec un moteur à allumage
UN CARBURANT QUI PRÉSERVE
LA SANTÉ PUBLIQUE
• Réduction de 90% des émissions de
particules fines et de 60% des émissions d’oxyde d’azote par rapport au
seuil de la norme Euro VI,
• Pas d’odeur ressentie,
• Pas de fumées noires.
UN CARBURANT RESPECTUEUX
DE L’ENVIRONNEMENT
Le GNV existe aussi sous une forme renouvelable : le bioGNV, un carburant
produit à partir de biométhane, un gaz
vert 100% renouvelable issu de la fermentation des déchets agricoles, industriels, ménagers, des collectivités ou
encore de boues de stations d’épuration.
De par son caractère renouvelable, le
bioGNV offre une mobilité décarbonée et
une maîtrise de l’empreinte carbone des
transports, qui permet d’atteindre 10%
d’Energie Renouvelable tel que voulu par
la Directive 2009/28/CE. Le bioGNV réduit de plus de 75% les émissions de CO2
par rapport au Diesel. Enfin, le biométhane encourage l’économie circulaire
et des emplois non délocalisables.
A Maisons-Laffitte, la méthanisation
de nos déchets est à l’étude : le fumier
de cheval, mais également les déchets
verts ou à terme ceux de la restauration
collective.
UN CARBURANT EN PLEIN ESSOR
Les collectivités plébiscitent le GNV
pour leurs flottes de véhicules : 2/3
des villes françaises de plus de 200 000
habitants utilisent du GNV avec près de
2 600 bus et 900 bennes à ordures ménagères en circulation. Les entreprises et
industriels du transport s’orientent vers
le GNV pour le transport des marchandises. Le STIF, Syndicat des Transports
d’Ile-de-France, a annoncé son souhait
de remplacer les véhicules Diesel par
des véhicules BioGNV ou tout électrique.
L’objectif pour la RATP est d’intégrer
dans sa flotte 900 bus GNV d’ici 2030.
Des véhicules français
équipés par une société
yvelinoise
UN CARBURANT PERFORMANT
Le GNV est un carburant moins cher que
le Diesel. La combustion du gaz naturel
est une combustion lente qui présente
une conduite plus souple et un moteur
moins bruyant.
Avec à terme l’objectif de méthanisation des déchets locaux, ce projet a du
sens et représente un exemple concret
d’économie circulaire. De plus, le carburant produit en local permettrait de
s’affranchir de la pression des pays
producteurs de pétrole.
UN CARBURANT D’AVENIR
Le GNV connaît une forte croissance dans
le monde avec une augmentation annuelle de 10% de véhicules depuis 2012.
1,3 million de véhicules roule au GNV en
Europe (18 millions dans le monde), dont
13 500 en France. Ce carburant d’avenir
peut être miscible au biométhane et à
l’hydrogène. L’ADEME prévoit 45% de gaz
carburant dans les transports d’ici 2050.
Grâce à l’intégration des réservoirs sous
plancher, le volume du coffre reste identique à celui d’une version diesel ou essence.
COMMISSION EXTRA-MUNICIPALE
DU DEVELOPPEMENT DURABLE
Samedi 7 novembre à 10h30
Salle du Conseil municipal, 1er étage
de l’Hôtel de Ville
Entrée libre, venez nombreux !
Faire le plein n’est pas plus compliqué
qu’avec les carburants traditionnels, le
remplissage est intégré dans la trappe
essence.
Par Philippe LIÉGEOIS
J’aurai le plaisir de vous expliquer
ce projet de vive voix, lors de la
commission extra-municipale du
Développement Durable organisée
début novembre.
Conseiller municipal délégué
au Développement Durable
GER
POLYTE
GERTOP POLYTECHNIQUE
Ve
Plomberie - Sanitaire - Vente de pièces détachées (en stock ou sous 48h)
Carrelage - Couverture - Climatisation - Chauffage toutes énergies
Entretien de chaudières - Energie renouvelable
Ch
4, av. de Saint-Germain 78600 MAISONS-LAFFITTE
4, avenue de Saint-Ge
Tél. 01.3
Tél. 01 39 62 08 50
Fax : 01 39 62 99 67 - E-mail : [email protected]
Fax. 01.39.62.99.67 - E-m
Vivre à MAISONS-LAFFITTE n° 151 - septembre 2015
25