Mars - Gols
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Mars - Gols
Mars : avec Gols, ça repart Voulant améliorer l'efficacité de la gestion de ses transporteurs en France, le groupe Mars a été séduit par le côté sur-mesure de la solution, accessible par Internet, et la réactivité de l'éditeur Gols. En 2007, Sylvain Arm, responsable dis- ce ne sera pas le seul avantage décisif : son concurrent frontal sur les étalages : tribution physique du groupe Mars en «Contrairement aux autres entreprises United Biscuits, propriétaire entre autres, France constate «95 % de ponctualité qui nous proposaient un package assez de la marque Biscuiterie nantaise (les chez les clients» seulement et «une standard, le groupe Gols a été le seul à fameux BN). Pour réduire encore leurs déperdition d'énergie importante» du nous affirmer: "Vous nous dites ce que factures, ces deux clients de Gols opti- service client, qui travaille alors par fax et vous voulez et nous le faisons. "». Enfin, misent aujourd'hui en France leurs trans- téléphone. «Ce n'était pas acceptable. Gols offrait «l'avantage d'une petite ports, partageant des camions qui ont la Il nous fallait une information en temps structure, très réactive. » même destination. • réel, dégager du temps pour la prise de Une fois la phase projet lancée, il faudra décision, la gestion de la performance six mois pour développer et mettre en des transporteurs et l'optimisation des œuvre le TMS, accessible via Internet. allocations de route. » Trois interfaces ont dû être développées : Le groupe agroalimentaire Mars l'ERP (SAP), les transporteurs et les dépôts recherche alors un outil et une équipe de du groupe Mars devant converger vers coordination transport qui lui permette Gols. En plus de «la table d'allocation une traçabilité complète des commandes logistique», quatre modules ont donc en temps réel, un reporting précis, une été déployés : le tracking/tracing, relié à gestion fiable des litiges et une préfac- la gestion des litiges ; le reporting (visua- turation. Avec ce cahier des charges, un lisation des déficiences et de 'efficacité appel d'offres est lancé. Cinq sociétés des transporteurs sur un département) et entrent en concurrence. Parmi elles, la préfacturation (tarif pour un départe- Gols, qui avait déjà installé son module ment intégrant aussi le prix du gazole, les «table d'allocation bonus-malus, les coûts d'immobilisation logistique», pour la transmission des ordres de transport et les éventuels dédommagements). du groupe. Mais, selon Sylvain Arm, Enfin, Gols a mis en place une cellule de coordination transport : trois personnes, gérant la prise de rendez-vous avec les prestataires du groupe Mars. Cette équipe dispose d'un outil qui déverse, chaque jour, le planning de chargement I LE JOURNAL DE LA LOGISTIQUE I Chiffre d'affaires France: plus de 1,5 milliard d'euros I Le groupe: quelque 1200 employés (France) 13 entrepôts I Une quinzaine de transporteurs I 7 unités de production I Fonction de la société: Le groupe agro-alimentaire Mars est présent sur trois segments : nourriture pour animaux (marques César, Canigou, Whiskas, Sheba, Pedigree, Frolic) le «food» (Suzi Wan, Uncle Ben's, Ebly, Dolmio) et le chocolat (Mars, Twix, Balisto, M&Ms, MilkyWay). I Particularités des flux transports: En France, Mars distribue un volume conséquent vers des centaines de points : près de 25000 camions par prévu le lendemain dans les outils de an et 30000 commandes. La solu- réservation des dépôts. « Ce/a permet de tion est utilisée sur l'ensemble de systématiser et d'automatiser le déverse- l'activité du groupe agroalimentaire : ment de la prise de rendez-vous entre la nourriture pour animaux, le food, le cellule et nos dépôts», explique Sylvain chocolat (gérés à partir de deux en- Arm. Parmi les bénéfices tirés de l'ins- trepôts du centre de la France) et, tallation du TMS, le groupe Mars a noté depuis 2008, les glaces (un entrepôt une «réactivité accrue, une augmenta- dans l'Est). Trois unités de production tion de la qualité de service, une fiabili- sont en Alsace, une est dans le Loiret sation des livraisons, et une baisse de la à Saint-Denis-de-l'Hôtel (petfood) et charge administrative. » une usine Ebly en Eure-et-Loir. Deux Dernière avancée en matière d'opti- usines Royal Canin sont implantées à misation de la gestion des transports, Aimargues et à Cambrai. • Mars a désormais un partenariat avec... N° 74 -Avril 2010 DONNEES CLES