Comment commencer en kart

Comment commencer en kart ?
Après quelques expériences en indoor, vous souhaitez acquérir un kart et vous adonnez au
plaisir de la trajectoire sur piste outdoor ?
Les quelques conseils qui suivent vous aideront à franchir ce pas dans les meilleures
conditions possibles.
Tout d’abord, vous devez fixer vos objectifs. Loisir/Entrainement ou Compétition ?
Quelque soit votre choix, vous devez vous équiper ! Casque, salopette, minerve, gants, bottines
couvrant la chaussure, protège-côtes et une cagoule. cet ensemble est le minimum obligatoire
ou du moins conseillé !
Quel budget ? Voici une liste de prix d’articles rapport qualité / prix très intéressant (tvac) :
Salopette de Niveau 2 : 125.00 €
Minerve : 58.00 €
Gants : Profi Kart 39.00 €
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Bottines : 65.00 €
Protège côtes : 49.00 €
Cagoule : 19.50 € (de marque mais possibilité de trouver des moins chères chez Hein Gericke)
Casque : En fonction de votre budget.
Un petit témoignage personnel, l’achat d’un équipement représente un investissement
important mais ne le négligez pas, je me suis retourné avec mon kart, quand j’ai vu l’état de ma
clavicule et de mon casque, j’étais content de l’avoir sur la tête !
Vous voilà équipé, il ne vous manque plus que votre bolide ! L’achat d’un premier kart est très
important quand on commence, voici quelques conseils pour vous orienter.
Que vous choisissiez la voie de la compétition ou celle du loisir, renseignez vous ! J’entends
par là, avant d’acheter un kart, rendez vous sur les pistes, discutez avec les pilotes, téléphonez
aux revendeurs pour se faire une petite idée du monde du karting et du matos qu'il vous plairait
d'acquérir.
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Comment commencer en kart ?
Vous souhaitez faire du karting en loisir seulement?
Parcourez les petites annonces, sur les circuits, dans des magasines spécialisés… Nous vous
conseillons de vous orienter vers les moteurs de nouvelle génération ( le windfire KF4 Fun,
avec son prix réduit ne nécessite qu’un entretien après 70 heures, un moteur traditionnel au
maximum 10 heures ) comme le Windfire KF4 Fun ou le Rotax Max qui en plus de leur grande
fiabilité et de leurs performances honorables sont extrêmement faciles à utilisation (
embrayage, démarreur électrique ) Eviter d’acheter un châssis sale : les restes de graisses ou
de terres peuvent cacher des endroits abimés et témoins d’éventuelles déformations du châssis
( vrillé suite à un accrochage ou une sortie de route ) Eviter aussi de vous écarter des chemins
battus par l’achat d’un kart de marque peu ou pas représentée en Belgique. En cas de casse,
vous aurez alors plus facile de retrouver des pièces de châssis .
Vous souhaitez faire des entraînements en vue de commencer en compétition?
Le meilleur conseil à vous donner c’est d’acheter un kart neuf ou d’occasion mais très récent.
Vous aurez ainsi de bonne base pour vos entraînements. Choisissez le en fonction de la
catégorie qui vous intéresse, parcourez l’article vous donnant un aperçu des différentes
catégories possibles en Belgique. Renseignez-vous auprès des revendeurs , comparez les prix!
Maintenant que vous avez un kart et que vous êtes équipé, il ne vous manque plus qu’une
remorque et de l’outillage !
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Aménagez une remorque achetée dans le commerce afin de pouvoir y entreposer votre coffre à
outils et votre train de pneus pluie. Si si, on roule aussi sous la pluie !
Outillage, voici une liste non exhaustive de l’outillage nécessaire :
- Une boîte à outils, pour organiser et ranger ses outils, performance même sous la tente !
- Une clé à bougie.
- Un jeu de clés mixtes, 8/9/10/11/13/17/19.
- Un jeu de clés Allen, 3/4/5/6/8/10.
- Un jeu de clés à pipe, 8/9/10/11/13/17/19/22.
- Un rakaniack.
- Tournevis plats et en croix.
- Un marteau métallique & un maillet.
- Une pince coupante, une pince multiprise, & finbec.
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- Une scie à métaux.
- Une perceuse portable.
- Un cutter & une paire de ciseaux.
- Mètre métallique.
- Une équerre
- Toile isolante
- Colliers "colson"
Mais il vous faudra aussi :
-
Un manomètre
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-
Un jerrican métallique pour l’essence
-
Un démonte pneu
-
Une pompe, tous les circuits ne sont pas équipés de compresseurs
-
Des plombs d’équilibrage
-
Un chariot de transport
-
Un système de chronométrage
Vous êtes maintenant paré pour les pistes de votre région !
Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir !
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