Documents pilote et avion Rangés à bord Régime moteur 1200 tr

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C150 - F-BXNH - V1
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ACTIONS PREPARATION COCKPIT
Documents pilote et avion
Sièges
ESSAIS MOTEUR AU POINT D'ARRET
Rangés à bord
Réglés et verrouillés
Balise de détresse
Armed (au neutre)
Tous interrupteurs et disjoncteurs
OFF
Altimètre
Calé QNH
Robinet carburant
Compensateur
Ouvert
Déroulement complet puis au neutre
Horamètre moteur
Noté
…
Briefing roulage
Régime moteur
1200 tr/min
Frein de parc
Serré
Pression d'huile
Arc vert
Température d'huile
Arc vert, sinon patienter
Régime moteur
1700 tr/min
Réchauffage carburateur
Magnétos
Testé
Testées, Chute 150 tr/min MAXI
Dépression gyro
Arc vert
Régime tout réduit
Stable à 700 tr/min
Régime moteur
1200 tr/min
ACTIONS AVANT MISE EN ROUTE
Barre de tractage
ACTIONS AVANT ALIGNEMENT
Retirée
Frein de parc
Serré
Commandes de vol
Batterie
ON
Magnétos
Anticollision
ON
Mixture
Jauges carburant
Cohérentes avec autonomie ?
ACTIONS MISE EN ROUTE MOTEUR
Mixture
Injections
Froid (poussé)
1 à 6 selon température
Manette des gaz
Plein riche (poussée)
Température et pression d'huile
Arcs verts
Ceintures pilotes et passagers
Attachées
Transpondeur
Si échec du démarrage, attendre 1 min pour refroidissement
Magnétos
START (10 sec max)
Régime moteur
900 tr/min
Pression d'huile
…
Message radio
Effectué
ACTIONS APRES ATTERRISSAGE
Arc vert
Réchauffage carburateur
Alternateur
Positive, Voyant éteint
Conservateur de cap
Recalé
Radio / Radio navigation
ON, Réglées
Transpondeur
7000, SBY
Volets
Rentrés
Phares et chauffage pitot
OFF
Transpondeur
SBY
ACTIONS ARRET MOTEUR
ON
Charge alternateur
Froid (poussé)
Volets
ACTIONS APRES MISE EN ROUTE
Rentrés
1 à 5 mins selon température
Frein de parc
ACTIONS AVANT ROULAGE
Effectué
900 tr/min
Radio / Radionav / Transpondeur
OFF
Alternateur
OFF
Magnétos
Essais coupure
Mixture
Etouffoir (tirée)
Magnétos
Heure bloc arrivée et horamètre
Notée
Serré
Régime moteur
Batterie
Message radio
ALT
Briefing décollage
Dégagés
Heure bloc départ
Fermées
Poussée 1 cm
Abords
Temps de chauffe
BOTH
Portes et fenêtres
Plein riche (poussée)
Réchauffage carburateur
Libres, dans le bon sens
Flamme Pitot
OFF, clefs enlevées
OFF
Notée
Mise en place
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FEU MOTEUR EN VOL
APPROCHE
Chauffage cabine
Coupé
Mixture
Etouffoir
Puissance
Plein gaz
Robinet carburant
Fermé
Magnétos
OFF
Vitesse
Altimètre
FINALE
Volets
Comme nécessaire
Réchauffage carburateur
100 mph ou plus pour éteindre flammes
Avant l'atterrissage
Volets
Comme nécessaire
Batterie
OFF
VRILLE INVOLONTAIRE
Puissance
Si nécessaire
CHECKLIST : APRES ATTERRISSAGE
Transpondeur
SBY
Phares d'atterrissage
OFF
Réchauffage pitot
OFF
Réchauffage carburateur
Réduit (tirée)
Palonniers
Calé QNH
Froid (Poussé vissé)
Volets
Rentrés
A fond contre la rotation
Volant
CHECKLIST : PARKING
A fond à piquer, ailerons au neutre
Lorsque la rotation s'arrête :
Frein de parc
Palonniers
Au neutre
Serré
Mixture
Etouffoir (tirée)
Magnétos
CHECKLIST : AVANT MISE EN ROUTE
Barre de tractage
OFF, clefs enlevées
Batterie
OFF
Retirée
Frein de parc
Serré
Anticollision
ON
Robinet d'essence
VITESSES DE DECROCHAGE (mph)
Volets
rentrés
20°
40°
55
49
48
Ouvert
Jauges
Cohérentes
VITESSES DE VOL
CHECKLIST : APRES MISE EN ROUTE
Charge alternateur
Montée : 80 mph, pente max : 70 mph
Vent arrière : 75 mph volets 10°
Positive, Voyant éteint
Radio / Radio navigation
ON
Dépression gyro
Arc vert
Volets
Rentrés
Finale 65 mph volets 20° + correct° vent de face
VITESSES DE RENTREE DES VOLETS
de 20° vers 10°
de 10° vers 0°
> 61 mph
> 66 mph
CHECKLIST : AVANT ALIGNEMENT
Essais moteur
Effectués
Commandes de vol
VENT DE TRAVERS DEMONTRE
Vérifiées
Magnétos
Décollage : 20kts, Atterrissage : 15kts
BOTH
Instruments moteurs
Vérifiés
Mixture
FINESSE MAX
Plein riche
Réchauffage carbu
Froid (Poussé vissé)
Compensateur
8,7 à la vitesse de 70 mph, volets rentrés
Neutre
Ceintures pilotes et passagers
Portes et fenêtres
CARBURANT
Attachées
144L, dont 132L utilisables
Fermées
ALIGNEMENT
Caps
CENTRAGE (pesée du 24/01/2011)
Masse maxi : 726 kg
Vérifiés
APRES DECOLLAGE
Volets
Masse
Rentrés
MONTEE ( >1000 pieds sol)
Altimètre
Réglé
Avion vide
Bras de levier
522
0,856
Passagers AV
0,99
Soute milieu
1,63
Soute arrière
2,13
Réservoir
1,06
Moment
446,83