ŠkodaRoomster

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UN MULTITALENT AUX NOMBREUSES FACETTES : LE ROOMSTER
A partir de l’année modèle 2010, la signalisation du port de la ceinture pour le siège conducteur fera partie de
la dotation de série pour tous les pays de l’Union européenne. Les nouveaux coloris Aqua Bleu gris et Gris
platine viendront remplacer les anciens tons Bleu polaire et Gris satiné. Les volants au design moderne,
emprunté aux modèles Superb et Octavia, sont maintenant également présents sur le Roomster.
Depuis le printemps 2006, ŠkodaAuto propose également un monospace compact exceptionnel en format
berline : le Roomster. Ce véhicule cinq portes est le seul à offrir une modularité aussi importante et une place
exceptionnelle aux passagers et aux bagages sur une longueur de 4,20 m. Son extraordinaire habitabilité et
son design innovant en ont fait très rapidement, dans sa catégorie, une référence avec laquelle ses
concurrents doivent compter. Il allie les qualités d’un véhicule spacieux, confortable, au coffre généreux et la
fiabilité et sécurité d’une voiture de catégorie moyenne. Ces vertus ont été récompensées : en Allemagne, le
Roomster a été élu « Wertmeister 2008 » (« champion des valeurs ») par le journal spécialisé Auto Bild.
La gamme a été renforcée avec la présentation du Roomster Scout. Il se distingue du Roomster par une
silhouette traduisant sa puissance et sa robustesse. Le Praktik, un véhicule utilitaire intelligent au confort
exceptionnel, est venu s’ajouter à ces modèles en 2007. Les équipements en option, remarquables pour cette
catégorie, confèrent au Praktik les qualités d’une berline dotée d’un grand coffre.
UN VEHICULE UTILITAIRE AU CONFORT EXCEPTIONNEL : LE ŠKODA PRAKTIK
Le Škoda Praktik se fonde sur le Roomster, véhicule compact polyvalent, et offre aux professionnels une
excellente modularité et rentabilité. À l’arrière, une tôle solide se substitue aux fenêtres dans les portes qui
s’ouvrent sur un espace de chargement de quelque 1900 litres. Une cloison stable divise l’habitacle en un
poste de conduite et un espace de chargement. Le Praktik réunit cependant tous les côtés positifs du
Roomster, un aspect important lorsque le patron s’asseoit lui-même derrière le volant.
Škoda propose quatre moteurs différents pour le Praktik. Le moteur essence d’entrée de gamme est un
1,2 12 V HTP doté de 3 cylindres, développant 51 kW (70 ch) ; au choix, il existe également le 1,4 16V dont
les quatre cylindres développent une puissance de 63 kW (86 ch). Côté diesel, le duo se compose de deux
moteurs de trois cylindres, le 1,4 TDI qui développe 51 kW (70 ch) et le 1,4 TDI avec 59 kW (80 ch). Le moteur
le plus puissant peut être doté d’un filtre à particules. Tous affichent un couple élevé en régime économique.
La consommation normale varie entre 5,1 litres de gazole et 6,8 litres d’essence pour 100 kilomètres. Tous les
moteurs sont combinés à une boîte manuelle à cinq vitesses.
Des équipements en option tels que le correcteur électronique de trajectoire, les sièges chauffants ou
l’interface Bluetooth facilitent le quotidien des conducteurs de véhicules utilitaires. Pour un chargement plus
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aisé, vous disposez en option d’un plancher intermédiaire d’origine Škoda qui permet de niveler le seuil de
chargement.
UN CARACTERE AFFIRME : LE ROOMSTER SCOUT
Envie de fuir le quotidien ? Le Roomster est présent à l’appel. Ce sera votre compagnon dans vos loisirs ou
dans votre travail.
La partie avant du Roomster Scout est caractérisée par un pare-chocs prononcé dont le centre sert d’entrée
à l’air de refroidissement. En option, il existe également une version dotée de corner lights. Les flancs des ailes
avant sont également protégés par des pièces en plastique. Les différents éléments donnent l’impression
d’une enveloppe de protection unique et compacte. De grandes bandes de protection latérales sur les portes
et les renforts caractérisent la silhouette du Roomster Scout. Les habillages fonctionnels des passages de
roues soulignent encore plus ce trait de caractère. A l’arrière, le pare-choc est réalisé en deux couleurs : les
surfaces gris foncé sont combinées à un sabot argenté. Il se présente dans toute sa puissance chaussé de ses
jantes en alliage 17 pouces, qui le rendent encore plus attrayant.
À l’intérieur, le Roomster Scout est tout aussi modulable que les autres déclinaisons de la gamme ; le design
spécifique de l’intérieur correspond toutefois à son caractère affirmé. L’espace modulable à l’arrière, en
quelque sorte le « salon » du Roomster qui se démarque clairement de la partie avant de l’habitacle axée sur le
conducteur, offre aux voyageurs un espace royal. Avec un volume de chargement de 1 810 litres au plus, il est
le champion du transport.
Le Roomster Scout est uniquement équipé des moteurs essence quatre cylindres 1,4 16V/63 kW (85 ch) et
1,6 16V/77 kW (105 ch) et des diesels 1,4 TDI 59 kW (80 ch) et 1,9 TDI 77 kW (105 ch). Tous les moteurs sont
combinés à une boîte manuelle à cinq vitesses. Le plus puissant des moteurs essence peut être équipé sur
demande d’une boîte automatique à six rapports et fonction Tiptronic.
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