Skoda Roomster 1.9 TDI Confort

Mercredi 5 octobre 2011
Thomas WAELDELE pour MonJournalAuto.fr
En résumé :
Skoda Roomster 1.9 TDI Confort
 Minispace sur base de
Fabia
Camionnette améliorée ou voiture pratique?
 Look extérieur le rapprochant des ludospaces
P
our diversifier sa gamme,
Skoda a lancé en 2006 le
Roomster, que nous essayons
aujourd’hui dans sa finition
intermédiaire Confort, équipée du
puissant 1.9 TDI 105 ch.
Puisé dans la banques d’organes du
groupe VW, le moteur est connu pour
sa fiabilité éprouvée sur de nombreux
autres modèles. Il délivre aussi un
agrément mécanique de premier
ordre. Souple, il reprend dès le début Un look de ludospace, avec des astuces de minispace.
du compte-tours, et se montre vigoureux dans ses montées en régime, bien aidé par une éclairer l’intérieur du virage) ou les rétroviseurs
boîte de vitesse aux rapports courts. Un sixième dégivrants, utile dans les longs hivers alsaciens.
rapport permettrait cependant un surcroit de con- La tenue de route est saine, conforme à ce qu’on
fort, les claquements du moteur sont désagréables. attend d’un véhicule familial, d’autant que l’ESP est
fourni de série pour contrecarrer vos excès d’optimisme. Le freinage est au diapason, efficace et facile
à doser. Le Roomster bénéficie de sa conception,
basée sur la berline Fabia, contrairement à d’autres
modèles dérivés d’utilitaires et aux qualités routières
moins abouties.
Mais l’on achète surtout ce genre de véhicule pour
les places arrières et le coffre. Tout en restant compact, il propose de larges places arrières (sauf au
milieu) et un coffre de 450 litres, si les sièges arL’ambiance intérieure est sérieuse, quoiqu’un
rières sont reculés à fond. Ils sont en effet coulispeu triste, l’habitabilité généreuse.
sants et vous laisse moduler l’espace intérieur en
fonction de vos envies ou besoins. Vous pourrez
Quant à la vie intérieure, elle est agrémentée de alors faire grimper le volume du coffre jusqu’à 1780
plastiques rembourrés de belle facture, et avec une litres si vous dégagez l’intégralité de l’espace arrière
finition de qualité. L’ensemble inspire confiance et en retirant les sièges. Et l’accès par un large hayon
garantit un accès aisé à toute la surface de chargeprésage d’une bonne tenue dans le temps.
L’équipement n’est pas en reste, car même sur cette ment, même s’il faut prévoir de la place.
version intermédiaire, on retrouve l’essentiel (4 Nous voici en présence d’une voiture très pratique,
vitres et les rétroviseurs électriques, climatisation agréablement finie et très conviviale, aussi bien à
manuelle) et des petits bonus, comme le corner light l’avant qu’à l’arrière, pour un excellent rapport quali(l’antibrouillard du côté où l’on tourne s’allume pour té/prix!
 Habitabilité
 Construction sérieuse
 Niveau sonore élevé
 Confort ferme
 Prix d’une révision :
forfait 170€ en concession
 Prix des Pneus
(195/55/15) : 82€
(Bridegestone potenza
sur allopneu)
 Indice Fiabilité 4/5
Fiche Technique
Moteur
1.905 cm3
Puissance
105 ch à 4.000 trs/min
Couple
250 Nm à 1.750 trs/min
Pneus
195/55/15
0-100 km/h
11.5 s
Reprises
80-120 : nm
V Max
185 km/h
Conso
Moyenne : 5.2 l/100km
Urbaine : 6.3 l/100km
Avec le Roomster 1.9 TDI confort, ce qui m’a fait plaisir :
Eh ben quoi? Dans cette « camionnette », on profite de relances à bas et mi-régimes très
agréables par leur vivacité. Le couple omniprésent
dans cette plage offre en plus de la sécurité. On a
le choix ente une conduite coulée et une possibilité
« d’attaque »...
Et le son, avec l’autoradio SWING est de très bonne
qualité, alors ne vous privez pas d’emmener avec
vous vos plus beaux morceaux, vous en profiterez
dans d’excellentes conditions (ok, une fois oublié le
tapage du TDI, mais la radio couvre bien)!
Comme quoi, l’habit ne fait pas le moine.
Extra-urbaine : 4.5 l/100km
Poids à vide
1.205kg
Vol coffre
450/1.780 dm3
Prix
21.850 €
Dim (L/l/h)
4.21/1.68/1.52
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