2 Terminologie Fr - Les Cadets de l`Air

BELGIAN AIR CADETS
TERMINOLOGIE
1
Nederlands
Boven grondniveau
Boven de zeespiegel
Tegengesteld giereffect
Rolroer
Snelheidsmeter
Vliegtuig
Luchtschip
Hoogtemeter
Hoogte
Invalshoek_
Instelhoek
Tegenwijzerzin
English
Above ground level (AGL)
Above mean sea level (AMSL)
Adverse yaw __
Aileron
Airspeed indicator (AIS)
Aircraft
Airship
Alimeter
Altitude
Angle of attack
Angle of incidence
Anticlockwise
Français
Au-dessus du sol
Au-dessus du niveau de is mer
Lacet inverse
Aileron
lndicateur de vitesse
Aeronef (avion)
Aerostat
Altimètre
Altitude
__
Angle d'attack
Angle d’incidence
Dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre
Dwarshelling
Dwarsbaan
Grenslaag
Zwaar bewolkt (5-7/8)
Skeletlijn
Kap_
Wolkenbasis
Drukpunt
Koorde
Naderings- en
Heldere hemel
Wijzerzin
Bank
Base leg
Boundary layer
Broken (bkn)
Camber ___
Canopy
Ceiling
Centre of pressure (CP)
Chord
Circuit
Clear sky (skc)
Clockwise
Inclinaison latérale _
Etappe de base
Couche limite
Tres nuageux (5-7/8)
Cambrure
Verrière
Plafond_
Centre de pression
Corde
Circuit
Ciel clair
Dans le sens des aiguilles d'une
montre
Stuurhut
Stuurorganen
Krab (zijwaarts)_
Zijwind
Dauwpunt
Richtingsstabiliteit
Rugwind
Weerstand
Dynamische druk
Topografische hoogte
Hoogteroer_
Eindnadering
Vluchtniveau
Mist
Voet(en)
Vormweerstand
Romp
Glijverhouding
Dalingsweg
Grand
Zonder handen
Harnas (veiligheids-)
Nevel
Hoogte
Hogedruk (anti-cydoon)
Stuwpunt
Geïnduceerde weerstand
Geïnduceerde rol
Aanknopingspunt
Knoop
Dwarsstabiliteit
Langsstabiliteit
Aanvalsboord _
Cockpit
Controls
_
Crab
Crosswind _ _
Dew point
Directional stability
Downwind
Drag
Dynamic pressure
Elevation
Elevator
Final approach
Flight Level
Fog
Foot (feet)
_
_
Form drag __
Fuselage
_
_
Glide ratio
Glidepath _
Ground
_
Hands off
Harness
Haze
Height
High
Stagnation point
Induced drag
Induced roll
Initial point
Knot
Lateral stability
Longitudinal stability
Leading edge
Habitacle
Contr8les
Crabe_
Vent lateral
Point de rosée
Stabilité directionelle
Vent arriere
Resistance / trainee
Pression dynamique
Hauteur topographique
Gouvernail de profondeur
Approche finale
Niveau de vol
Brouillard
Pied(s)
Resistance de forme
Fuselage
Finesse
La pente
Sol
Mains libres
Harnais (de sécurité)
Brume _
Hauteur
Haute pression (anticyclone)
Point d'impact
Trainée induite
Inclinaison induite
Point d'entree
Noeud
Stabilité transversale
Stabilté longitudinale
Bord d'attaque
BELGIAN AIR CADETS
Niveau
Draagkracht
Lagedrukgebied
Hoofdlandingsgestel
Gemiddeld zeeniveau
Nevel
Mengverhouding
Neushaak
Achtsten
Betrokken
Te ver ..,
Stampen
Pitotbuis
Relatieve vochtigheid
Wig (rug) van hoge druk
Rollen
Richtingsroer
Startbaan
Licht bewolkt (1-4/8)
Signalenvierkant
Wrijvingssleepkracht
Remklep
Stabilisator
Overtrekken / afhaken
Statische druk
Stuurknuppel
Riem
Zonsopkomst
Zonsondergang
Staartwiel
Opstijgaanloop
Taxibaan
Eindnaderingszone
Voor van lage druk
Landingspunt
Totale druk
Sleep
Controletoren
Sleepvliegtuig
Vluchtboord
Transitiehoogte
Transitiepunt
Trim
Ontgrendelen
Tegen de zon in
Verticale stabilisator
Regels voor vlucht op zicht
Meteocondities vlucht op zicht
Stijg-en daatsnelheidsmeter
Vleugels waggelen
Zwaartepuntshaak - Lierhaak
Vleugel
Vleugelvin
Spanwijdte
Gieren
TERMINOLOGIE
Level _
Lift
Low
Main gear
Mean Sea Level (MSL)
Mist
Mixing ratio
Nose hook
Octas
Overcast (ovc)
Overshooting
Pitch
Pitot tube
Relative humidity
Ridge
Roll
Rudder
Runway (RWY)
Scattered (sct) (0-4/8)
Signal square
Skin friction drag
Spoiler
Stabilizer
Stall
Static pressure
Stick
Strap
Sunrise
Sunset
Tail wheel
Take-off roll
Taxiway (TWY)
Terminal Area
Through
Touchdown point
Total Pressure
Tow _
Tower (control TWR)
Towing aircraft
Trailing edge
Transition altitude
Transition point
Trim
Unlock
Up sun
Vertical fin
Visual flight Rules (VFR)
VMC
VVI
Waggle wings
Winch hook
Wing
Winglet
Wingspan
Yaw
2
Niveau
Portance
Depression
Train principal
Niveau moyen de la mer
Brume
Rapport de melange
Crochet de nez
Huitiàmes
Ciel couvert
Trop loin ...
Tangage
Tube pitot
Humidite relative
Crete (col) de haute pression
Roulis
Gouvernail de direction
Piste
Peu nuageux (1-4/8)
Aire de signalisation
Trainée de frottement
Aérofrein
Stabitisateur
Perte de sustentation
Pression statique
Manche a balai
Ceinture
Lever du soleil
Coucher du soled
Roulette de • ueue
Roulage pré-décollage
Piste de roulage
Region terminate de contrôle
Creux de basse pression
Point d’atterrissage
Pression totale
Remorquage
Tour (de controle)
Avion remorqueur
Bord de fuite
Altitude de transition
Point de transition
Trim ou compensateur
Déverouiller
Contre le soleil
Stabitisateur vertical
Rules de vol a vue
Conditions météo de vol a vue
Indicateur de vitesse verticale
Balancer les ailes
Crochet du point de gravité
Aile
Ailette
Envergure
Mouvement de lacet
BELGIAN AIR CADETS
TERMINOLOGIE
AFKORTINGEN EN SYMBOLEN.
ABREVIATIONS ET SYMBOLES.
Graden Celsius
Beste glijhoek
Gekalibreerde snelheid
Weerstands coëfficiënt
Coëfficiënt van de geïnduceerde weerstand
Coëfficiënt van de totale weerstand
Zwaartepunt
Kompaskoers
Coëfficiënt van de draagkracht
Magnetische koers
Kompasnoorden
Drukpunt
Weerstand
Deviatie
Gelijkstroom
Oost
Kinetische energie
Potentiële energie
Middelpuntzoekende kracht
Fijnheid
Voet (afstandsmaat; 1 voet = 0.3048 m)
Grootcirkel
Grondsnelheid
Hectopascal
Afgelezen snelheid
Knoop (eenheid van snelheid)
Draagkracht
Schijnbare draagkracht
Mach (snelheid van het geluid)
Massa van een fluïdum
Magnetische koers
Magnetische noorden
Belastingsfactor
Noord
Zeemijl
Druk
Waarde van een compensatieantenne
Dynamische druk
Statische druk
Totale druk
Resultante van de aërodynamische krachten
Loxodroom
Relatieve wind
Vleugeloppervlak in m²
Zuid
Engelse mijl
Trekkracht
Temperatuur
Luchtsnelheid
°C
BGA
CAS
Cd
Cdi
Cdtot
CG
CH
Cl
CM
CN
CP
D
d
DC
E (nav)
Ek
Ep
F
ƒ
ft
GC
GS
hPa
IAS
Kt
L
La
M
m
MH
MN
n
N (nav)
NM
P
Pa
Pd
Ps
Pt
R
RL
RW
S
S (nav)
SM
T
T
TAS
3
Degrés celcius
Meilleure finesse
Vitesse calibrée
Coefficient de traînée
Coefficient de traînée induite
Coefficient de traînée totale
Centre de gravité
Cap compas
Coefficient de portance
Route magnétique
Nord compas
Centre de pression
Traînée
Déviation
Courant continu
Est
Energie cinétique
Energie potentielle
Force centripète
Finesse
Pied (unité de distance; 1 pied = 0.3048 m)
Grand cercle
Vitesse sol
Hectopascal
Vitesse indiquée
Noeud (unité de vitesse)
Portance
Portance apparente
Mach (vitesse du son)
Masse d’un Fluide
Cap magnétique
Nord magnétique
Facteur de charge
Nord
Mille nautique
Pression
Valeur d’ une antenne de compensation
Pression dynamique
Pression statique
Pression totale
Résultante des forces aerodynamiques
Loxodrome
Vent relatif
Surface De l’aile En M²
Sud
Mille anglaise
Force de traction
Température
Vitesse vraie
BELGIAN AIR CADETS
TERMINOLOGIE
4
Kritische temperatuur
Tc
Température critique
Ware route
TC
Route vraie
Dauwpuntstemperatuur
Td
Température du point de rosée
Totale energie (gecompenseerd)
TE
Energie totale (compensé)
Ware koers
TH
Cap vrai
Ware noorden
TN
Nord vraie
Relatieve vochtigheid
U
Humidité relative
Snelheid
v (aero)
Vitesse
Magnetische variatie
v (nav)
Variation magnétique
Naderingssnelheid
Vapp
Vitesse d’approche
Eigen verticale snelheid van de zwever
Vd
Vitesse verticale propre du planeur
Minimum daalsnelheid
Vdmin
Vitesse de descente minimale
Landingssnelheid
Vland
Vitesse d’atterrissage
Max. Snelheid voor maximale roeruitslag
Vman
Vitesse max pour déplacement complet
des gouvernes
Maximum structurele snelheid
Vne
Vitesse maximale structurelle
Maximum snelheid in turbulente lucht
Vra
Vitesse maximale en air turbulent
Overtreksnelheid
Vst
Vitesse de décrochage
Maw. Snelheid tijdens sleepstart
Vtow
Vitesse max de remorquée
Variometer
VVI
Variomètre
Maximum liersnelheid
Vwinch
Vitesse max au treuil
Totale verticale snelheid (Vd + Vza)
Vz
Vitesse verticale totale (Vd + Vza)
Verticale snelheid van de lucht
Vza
Vitesse verticale de l’air
Gewicht
W (aero) Poids
Mengverhouding van de lucht
W (met)
Rapport de mélange de l’air
West
W (nav)
Ouest
Windrichting en snelheid
W/V
Direction et vitesse du vent
Schijnbaar gewicht
Wa
Poids apparent
Verzadigde mengverhouding
Ws
Rapport de mélange saturant
Invalshoek
α
Angle d’attaque
Glijhoek
β
Pente
Hellingshoek (bocht)
γ
Inclinaison (virage)
Glijverhouding
ε
Rapport altitude/distance parcourue
Massa van de lucht (dichtheid)
ρ
Masse d’air (Densité)