Tunnel du Mont Sion

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Tunnel du Mont Sion
Ouvrages souterrains
S 47
Tunnel du Mont Sion
A41 - Annecy - Genève
Maître d’ouvrage :
ADELAC
Constructeur :
GIE A41 : Bouygues TP
Années :
2005-2008
Caractéristiques principales :
-
Longueur de chaque tube : 3 100 m
Diamètre intérieur de 10,70 m
Diamètre excavé de 11,96 m
18 300 voussoirs préfabriqués dans
une usine spécialement créée
Epaisseur du revêtement : 45 cm
8 intertubes, dont 3 pour les
véhicules, 1 sous-station électrique,
4 pour les piétons
20 niches de sécurité par tube
15 niches incendie par tube
Le Tunnel du Mont Sion se situe sur
l’autoroute A41 Nord qui relie Annecy à
Genève.
Il est constitué de deux tubes de 3 100 m
de long, dont la section transversale est
constituée d’une largeur roulable de 8,50
m (2 voies de 3,50 m et des bandes
dérasées de 1,00 m et 0,50 m) et de deux
trottoirs de 1 m de large.
Mission de SETEC TPI
Au sein de la Maîtrise d’œuvre intégrée du
projet, Setec a assuré la Maîtrise d’œuvre
Travaux du Tunnel :
- visa des documents d’exécution
- supervision des travaux
- organisation de la réception des travaux.
Setec TPI a également eu en charge
l’établissement du Dossier de Sécurité du
Tunnel
Les deux tubes ont été creusés avec un
tunnelier à front ouvert selon une méthode
dite « suisse adaptée », dans laquelle le
revêtement est préfabriqué et est posé à
l’avancement. Chaque anneau, de 2 m de
long, est constitué de 6 voussoirs, dont un
voussoir de clé toujours situé à la même
position.
Une
galerie
technique
préfabriquée
sous
chaussée
est
également posée puis remblayée à
l’avancement du tunnelier.
Les ouvrages spécifiques dans le tunnel
(intertubes,
niches,
galeries
de
raccordement) ont été réalisés en
traditionnel, avec des machines à attaque
ponctuelle et boulonnage.
Les ouvrages de tête incluent des locaux
techniques, et ont été construits dans des
parois moulées existantes ou des parois
berlinoises exécutées au début des
travaux. La faible couverture au niveau
des amorces a nécessité la réalisation de
voûtes
parapluies
en
méthode
traditionnelle avec cintres et micropieux
pour excaver la demi-section supérieure
du tunnel avant passage du tunnelier.
setec tpi
Immeuble Central Seine
CS 71230
42/52, quai de la Rapée
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Un planning très serré
La méthode choisie pour le tunnelier a permis d’obtenir des cadences de creusement élevées : 7 mois et demi pour le premier tube, et 6 mois pour le deuxième. Les délais de réalisation très courts ont nécessité une conception spécifique des têtes de tunnel, permettant le
début de leur réalisation avant le passage du tunnelier.
00321065
Décembre 2009