Daimler intègre MOST150 dans la nouvelle Mercedes

Transcription

Daimler intègre MOST150 dans la nouvelle Mercedes
Date
Communiqué de presse
Pages
Mots
[13/02/2014]
Mise en place de MOST150
[2]
[404]
Daimler intègre MOST150 dans la nouvelle
Mercedes-Benz classe S
5
10
15
Karlsruhe (Allemagne) 13 février 2014 – La MOST® Cooperation,
organisme de standardisation de la technologie MOST (réseau
multimédia automobile « Media Oriented Systems Transport »),
est fière d'annoncer que Daimler a intégré MOST150 dans sa
nouvelle Mercedes-Benz classe S. « Le développement en série
de MOST150 pour la prochaine génération de systèmes
d’infodivertissement Mercedes-Benz a été correctement finalisé,
grâce des pièces fabriquées en série totalement opérationnelles
et disponibles pour tous les composants-clés. », a déclaré Peter
Haeussermann, directeur du service Télématique/Électronique de
Daimler AG. « MOST150 a, récemment et pour la toute première
fois, été intégrée dans la toute nouvelle génération de classes S.
Par la suite, cette technologie sera petit à petit déployée sur
toutes les autres lignes de voitures Mercedes-Benz. »
Une migration tout en douceur vers de nouvelles fonctions
20
25
Le développement de cette toute nouvelle génération MOST s'est
accompagné d’une analyse coût/bénéfice qui a ouvert la porte,
d'une part, à plusieurs innovations et à un haut niveau de
compatibilité descendante, d'autre part. Les applications
existantes peuvent être facilement réutilisées dans ce nouveau
réseau en modifiant simplement leurs interfaces réseau. Cela
permet ainsi une adaptation en douceur à la plupart des fonctions
utilisées. Daimler réutilisera et adoptera de nombreux
composants en dehors de leurs architectures système éprouvées
(par exemple, les parties principales des topologies, de la gestion
de réseau et des structures d’applications). Ainsi, toute l'attention
sera concentrée sur le développement de nouvelles fonctions.
30
Réseau IP et application internet pour l’automobile
35
« Chez Daimler, nous prévoyons un accroissement important de
la prévalence des applications Internet dans l'environnement
automobile. », a également déclaré Peter Häussermann. « Ainsi,
les futures plateformes d’infodivertissement doivent satisfaire à
ces nouvelles exigences. » Et MOST150 y contribue grandement
en fournissant le protocole Ethernet MOST. Grâce à ce nouveau
canal de communication, des réseaux IP et applications Internet
haute performance pourront facilement être mis en place. Le
canal Ethernet permet de transmettre des trames Ethernet non
Page 1 de 2
Date : 13/02/2014
40
45
modifiées (conformément à la norme IEEE 802.3) avec plus de
100 Mbit/s en fonction de la configuration du réseau. Cela permet
une migration uniforme des piles et applications logicielles du
client ainsi que du domaine informatique dans les voitures. Les
piles TCP/IP ou entités de protocole utilisant le TCP/IP peuvent
être communiquées via MOST sans aucune modification. Ainsi, la
nouvelle génération de MOST offre la couche physique
automobile permettant l'utilisation de l'Ethernet dans la voiture.
Photo
Daimler intègre MOST150 dans la nouvelle
Mercedes-Benz classe S
Copyright : Daimler AG
Téléchargement :
http://www.alvacon.com/media/images/MOST150-Daimler-SClass-front-.jpg
Le développement en série de MOST150
pour la prochaine génération de systèmes
d'infodivertissement Mercedes-Benz a été
correctement finalisé
Copyright : Daimler AG
Téléchargement :
http://www.alvacon.com/media/images/MOST150-Daimler-SClass-rear-seat-infotainment-.jpg
50
À propos de la MOST Cooperation
55
60
65
70
La MOST Cooperation (MOSTCO) est l'organisme se chargeant de standardiser
et de perfectionner la technologie MOST, afin de permettre à cette dernière de
continuer à répondre aux dernières exigences de l'industrie. La coopération
compte 16 constructeurs automobiles internationaux et plus de 60 équipementiers
leaders sur leur marché, lesquels se sont associés pour mettre en œuvre la
technologie MOST, et contribuer à son innovation. Conçu à l'origine pour
transmettre des données d'infodivertissement à bord de véhicules routiers, le
réseau voit aujourd'hui s'élargir son domaine d'application à l'électronique grand
public. L'objectif visé par la MOST Cooperation est de poursuivre également le
développement et la standardisation de la technologie pour d'autres industries,
tout en mettant en place l'infrastructure correspondante. MOST est aujourd'hui
implémenté à travers le monde, dans plus de 150 modèles de véhicules sortis
tout droit des chaînes de production de constructeurs automobiles, résolument
innovateurs et tournés vers l'avenir. La MOST Cooperation a été créée, en 1998,
en vue de standardiser la technologie MOST comme norme mondiale de réseau
multimédia. Son comité de pilotage est composé de ses partenaires clés : Audi,
BMW, Daimler, HARMAN et Microchip Technology. Pour plus d'informations :
www.mostcooperation.com
Contact presse :
Mandy Ahlendorf, ahlendorf hueggenberg gbr
Tél. +49 (0) 8151 555009 11 [email protected]
75
MOST Cooperation · Bannwaldallee 48 · 76185 Karlsruhe, Allemagne
Tél. +49 (0) 721-966 50 00 [email protected] ·
www.mostcooperation.com
Page 2 de 2
Date : 13/02/2014