Daimler intègre MOST150 dans la nouvelle Mercedes
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Daimler intègre MOST150 dans la nouvelle Mercedes
Date Communiqué de presse Pages Mots [13/02/2014] Mise en place de MOST150 [2] [404] Daimler intègre MOST150 dans la nouvelle Mercedes-Benz classe S 5 10 15 Karlsruhe (Allemagne) 13 février 2014 – La MOST® Cooperation, organisme de standardisation de la technologie MOST (réseau multimédia automobile « Media Oriented Systems Transport »), est fière d'annoncer que Daimler a intégré MOST150 dans sa nouvelle Mercedes-Benz classe S. « Le développement en série de MOST150 pour la prochaine génération de systèmes d’infodivertissement Mercedes-Benz a été correctement finalisé, grâce des pièces fabriquées en série totalement opérationnelles et disponibles pour tous les composants-clés. », a déclaré Peter Haeussermann, directeur du service Télématique/Électronique de Daimler AG. « MOST150 a, récemment et pour la toute première fois, été intégrée dans la toute nouvelle génération de classes S. Par la suite, cette technologie sera petit à petit déployée sur toutes les autres lignes de voitures Mercedes-Benz. » Une migration tout en douceur vers de nouvelles fonctions 20 25 Le développement de cette toute nouvelle génération MOST s'est accompagné d’une analyse coût/bénéfice qui a ouvert la porte, d'une part, à plusieurs innovations et à un haut niveau de compatibilité descendante, d'autre part. Les applications existantes peuvent être facilement réutilisées dans ce nouveau réseau en modifiant simplement leurs interfaces réseau. Cela permet ainsi une adaptation en douceur à la plupart des fonctions utilisées. Daimler réutilisera et adoptera de nombreux composants en dehors de leurs architectures système éprouvées (par exemple, les parties principales des topologies, de la gestion de réseau et des structures d’applications). Ainsi, toute l'attention sera concentrée sur le développement de nouvelles fonctions. 30 Réseau IP et application internet pour l’automobile 35 « Chez Daimler, nous prévoyons un accroissement important de la prévalence des applications Internet dans l'environnement automobile. », a également déclaré Peter Häussermann. « Ainsi, les futures plateformes d’infodivertissement doivent satisfaire à ces nouvelles exigences. » Et MOST150 y contribue grandement en fournissant le protocole Ethernet MOST. Grâce à ce nouveau canal de communication, des réseaux IP et applications Internet haute performance pourront facilement être mis en place. Le canal Ethernet permet de transmettre des trames Ethernet non Page 1 de 2 Date : 13/02/2014 40 45 modifiées (conformément à la norme IEEE 802.3) avec plus de 100 Mbit/s en fonction de la configuration du réseau. Cela permet une migration uniforme des piles et applications logicielles du client ainsi que du domaine informatique dans les voitures. Les piles TCP/IP ou entités de protocole utilisant le TCP/IP peuvent être communiquées via MOST sans aucune modification. Ainsi, la nouvelle génération de MOST offre la couche physique automobile permettant l'utilisation de l'Ethernet dans la voiture. Photo Daimler intègre MOST150 dans la nouvelle Mercedes-Benz classe S Copyright : Daimler AG Téléchargement : http://www.alvacon.com/media/images/MOST150-Daimler-SClass-front-.jpg Le développement en série de MOST150 pour la prochaine génération de systèmes d'infodivertissement Mercedes-Benz a été correctement finalisé Copyright : Daimler AG Téléchargement : http://www.alvacon.com/media/images/MOST150-Daimler-SClass-rear-seat-infotainment-.jpg 50 À propos de la MOST Cooperation 55 60 65 70 La MOST Cooperation (MOSTCO) est l'organisme se chargeant de standardiser et de perfectionner la technologie MOST, afin de permettre à cette dernière de continuer à répondre aux dernières exigences de l'industrie. La coopération compte 16 constructeurs automobiles internationaux et plus de 60 équipementiers leaders sur leur marché, lesquels se sont associés pour mettre en œuvre la technologie MOST, et contribuer à son innovation. Conçu à l'origine pour transmettre des données d'infodivertissement à bord de véhicules routiers, le réseau voit aujourd'hui s'élargir son domaine d'application à l'électronique grand public. L'objectif visé par la MOST Cooperation est de poursuivre également le développement et la standardisation de la technologie pour d'autres industries, tout en mettant en place l'infrastructure correspondante. MOST est aujourd'hui implémenté à travers le monde, dans plus de 150 modèles de véhicules sortis tout droit des chaînes de production de constructeurs automobiles, résolument innovateurs et tournés vers l'avenir. La MOST Cooperation a été créée, en 1998, en vue de standardiser la technologie MOST comme norme mondiale de réseau multimédia. Son comité de pilotage est composé de ses partenaires clés : Audi, BMW, Daimler, HARMAN et Microchip Technology. Pour plus d'informations : www.mostcooperation.com Contact presse : Mandy Ahlendorf, ahlendorf hueggenberg gbr Tél. +49 (0) 8151 555009 11 [email protected] 75 MOST Cooperation · Bannwaldallee 48 · 76185 Karlsruhe, Allemagne Tél. +49 (0) 721-966 50 00 [email protected] · www.mostcooperation.com Page 2 de 2 Date : 13/02/2014