N° 7 été 2002 - Lancia Classic Club

N° 7
été 2002
Le mot du président:
Chers amis,
Nous voici déjà en été et nos belles s’impatientent!! Comme je les comprends, je les sens avoir envie de
sortir se dégommer les pneus sur quelques lacets sinueux pour certaines et flaner le long des plages pour
d’autres!
Alors, regardez donc les sorties proposées aussi bien pour le plaisir touristique que dans le sport. Je vous
invite à venir nombreux à la prochaine sortie qui aura lieu les 21 et 22 septembre sur le circuit mythique
du MANS (voir en page 6 les infos concernant cette fête du sport), et aussi à celle de nos amis Alfistes
sur le beau circuit de Folembray, le 12 octobre prochain.
Je souhaite que des initiatives de sortie locale se manifestent afin de tisser les liens qui nous unissent et
vous répète que toute proposition est bienvenue. A ce propos, je vous informe que nous avons souscrit
une assurance <responsabilité civile> pour couvrir juridiquement ce genre de manifestations.
Nous sommes en bonne voie pour pallier la déficience des coupelles de frein arrière pour les modèles
Fulvia série 1, ce qui sera annoncé prochainement dans les journaux. (voir page 8)
La bibliothèque du club s’est élargie et nous pouvons désormais proposer des documentations pour Flavia y compris injection, Appia et Flaminia. (documents techniques et catalogues de pièces détachées).
J’espère que vous ne passerez pas l’été sans essayer de trouver les réponses au jeu organisé, et que surtout vous vous amuserez à découvrir ces modèles.
Je souhaite la bienvenue à tous les nouveaux membres inscrits , ce qui porte le nombre de
sociétaires à plus de 110 avant l’été.
Je vous souhaite un très bon été en LANCIA.
François-Xavier BOURIN
RALLYE en Sologne DU 25 MAI DERNIER
Notre première grande sortie ouverte, comme il est de tradition dans notre club, à tous les passionnés d’italiennes eut un
franc succès. Et quelles italiennes! Un grand plateau d’Alfa-Roméo, toutes de très belle facture, de nos amis de l’Alfa Classic Club qui avaient tenu a effectuer celle-ci avec nous.
Vingt et un équipages furent au rendez-vous ce samedi matin devant le musée MATRA avec un léger retard certes, mais ce
n’était rien au regard de la sortie de route en campagne de notre ami Bertrand G. qui eu de la chance et en fut quitte, tout
comme sa fille, pour une grande frayeur. Après avoir paré à l’essentiel et retrouvé nos invités, nous partîmes vers le lieu de
déjeuner, le road book en main. Quelques bifurcations manquées plus tard, nous nous retrouvâmes sur le lieu du repas, à
Salbris, ou le parc du restaurant ouvrait ses bras à l’enfilade de véhicules qui se présentait. (voir photos)
Le repas gastronomique solognot qui suivît remis tous les esprits à un sentiment plus festif et convivial, véhiculés par une
même ferveur de mécanique et de questions pertinentes.
Après celui-ci, nous reprîmes la route en direction d’Aubigny sur Nère par un itinéraire concocté avec soin et apprécié
pour sa légèreté!
L’arrivée sur le château de La Verrerie fut un
moment inoubliable par l’enchantement du
lieu. Là encore, toutes les autos purent entrer
dans la cour intérieure pour le plus grand plaisir des yeux. Après une visite intéressante de
celui-ci, nous nous réunîmes pour un pot de
l’amitié bienvenu afin de clore cette réunion
sympathique et nous promîmes de renouveler
l’expérience dès que cela serait possible.
Un grand merci à P. Jacquot, président de l’ACA d’avoir répondu à notre invitation et à nos
amis J. Bellanger et A. Bourdin d’avoir aidé et
véhiculé Bertrand et sa fille.
F-X BOURIN
« La Scuderia Lancia » association Loi 1901
Siège social et rédaction : 9 Av. de Brazza– 94210 La Varenne
Sommaire :
Page 2 : Technique; le boîtier de renvoi de direction Fulvia/Flavia
Page 3 : Salons et sorties
Page 4 : Petites annonces / Bonnes adresses / Stock du club
Page 5 : Jeu d’été
Page 6 , 7 et 8 : Re-fabrications / sortie au MANS
Page 9: Sortie sur circuit avec le Club Alfa Classic
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La Gazzetta della LANCIA
La page technique : le boîtier de renvoi de direction de la Fulvia S2 et S3, et flavia 2000 après 1970
Vous avez déjà été confronté à une Fulvia ou Flavia qui « tire » à gauche à l’accélération et à droite au freinage, parfois de
façon si violente que cela vous fait ou vous à déjà fait peur: ne cherchez plus, il y de grandes chances pour que la cause vienne
du boîtier de renvoi de direction qui est défectueux. Plutôt que d’en trouver un d’occasion qui vous refera le même coup d’ic i
peu, profitez-en pour remettre à neuf ce système qui est plutôt solide et fiable mais qui à vieilli. (toute les autos concernées
ont entre 26 ans et 32 ans!)
Si c’est dans le cas d’un achat que vous constatez ce défaut, sachez qu’il se répare assez facilement.
Dans la majorité des cas, les <Fulvia >série 2 et 3 et les <Flavia 2000> après 70 boîte 5 vitesses vont être confrontées à ce problème d’usure des bagues de boîtier de renvoi de direction.
Nous avons réfléchi et solutionné ce problème depuis plus d’une année maintenant, avec succès. Un kit de bagues est donc disponible au club afin de pouvoir rénover vos boîtiers. Voir schéma ci-dessous.
Les bagues réalisées sont notées n°1 et n°19. Le démontage
s’effectue à l’arrache moyeu, et vous ne verrez certainement
pas de bagues usées dedans, seulement quelques restes…. En
effet, le frottement continu sans graisse les a réduites en
poussière.
NOTA: le n°1 est noté deux fois sur le schéma mais correspond à une pièce unique.
Au remontage, je vous conseille de bourrer de graisse le fuseau du boîtier.
Le réglage s’effectue comme suit: lâchez la vis et l’écrou sur
le dessus commandant le réglage conique; puis dévissez la
grande vis fine de façon à donner du mou au montage.
Remontez le boîtier, vous allez pouvoir régler le jeu: vissez la
grande vis jusqu’à buter puis dévissez-la d’un quart de tour.
Votre réglage est effectué; A contrôler après 1000 Km, il est
accessible sous le bac à batterie, après avoir enlevé celle-ci.
Accès: facile
Tâche: difficulté moyenne.
Temps: environ 3 heures tout compris pour le bricoleur averti
Information: Toutes les Fulvia série 2 et 3 et les Flavia 2000
boîte 5 rapports sont équipées avec les mêmes rotules de direction, différentes des séries précédentes.
ASTUCES ET CONSEILS
Vous possédez un modèle Fulvia avant 70 série 1, une Flavia 1500, 1,8l, 2000 avant 70, une Flaminia, une Aurelia,
une Appia!
Vous avez de la chance car l’entretien sur tous ces modèles se résume à injecter tous les 8000 Km de la graisse par le
graisseur prévu avec une pompe à graisse.
Le graisseur est très visible sur les Appia, Aurelia et Flaminia. Sur les autres modèles (Flavia et Fulvia), vous y avez
accès par dessous, sous le bac à batterie, et le graisseur est orienté vers le bas.
Voir rond rouge sur le schéma cernant l’emplacement du graisseur.
INFORMATION: toutes les Flaminia, Flavia 1500,1800 et 2000 avant 70 et toutes les Fulvia série 1 sont équipées
avec les mêmes rotules de direction.
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La Gazzetta della LANCIA
1er salon de printemps à Lyon le 7 avril dernier à Eurexpo: un salon très prometteur
Reconnaissables sur la photo:
Philippe Raymond, Isabelle, Diego Bianchi, Eric Molina,
Eric Michèle, Mme Molina, etc….mais pas les véhicules!!
Nous exposions sur la droite du stand une superbe Beta coupé
1600 de 1977, de couleur jaune paille, ( beaucoup d’heures de travail ont été nécessaire pour aboutir à ce résultat et nous disons bravo à la jeune personne qui l’a réalisé) et sur la gauche du stand,
dans sa superbe livrée rouge d’origine , une Fulvia 1600 HF
connue, celle de notre ami savoyard Laurent Martin.
De nombreuses personnes ont admiré les véhicules exposés et posé
beaucoup de questions tant sur celles-ci que sur le fonctionnement
du club. Le président nous a honoré de sa présence la journée du samedi.
Bravo à toute l’équipe qui à préparé et réalisé ce salon.
Eric Molina
Rallye Charbonnières les bains / Aix les bains le 18 avril dernier
S amedi 18 Avril….nous arrivons à Charbonnières les bains. Le
rallye va bientôt commencer et je retrouve mon ami Philippe
Raymond parmi la foule de voitures présentes. C’est vu, nous serons deux Fulvia au départ.
-« Nous avons profité des routes tortueuses pour se tirer la bourre
avec Philippe au milieu de BMW 2002 TI, Matra Jet, Renault 8
Gordini, MG Midget, Porsche 914, etc….bref le pied par cette
belle journée ensoleillée. »
Le lac du Bourget a été l’étape gastronomique, puis nous sommes
repartis vers Lyon pour un souper bien mérité après cette folle épopée.
-« Nous nous sommes éclatés comme des enfants tout au long de
ce parcours », déclarais-je et nous nous promîmes de nous revoir le
30 juin prochain pour une course de côte près de Villard les dombes.
Eric Molina
Proposition de commande de Champagne pour vos occasions festives
Nous négocions actuellement une possible commande de très bon champagne pour le club. Nous pourrions réussir un rapport qualité/prix
exceptionnel avec étiquette personnalisée pour La Scuderia LANCIA si une centaine de bouteilles, tous modèles confondus, étaient
commandées.
La projection d’une pareille commande se faisant au minimum sur quatre mois, nous vous demandons de nous indiquer vos préférences et
la quantité souhaitée si vous êtes intéressés: blanc de blanc, brut grand cru en bouteille ou demi-bouteille et rosé, en écrivant au secrétariat afin de pouvoir au mieux négocier vos intérêts.
Coût approximatif: entre 95 (14,5€) et 111 FF(17€) suivant les bouteilles et environ 10€ pour la demi-bouteille, avant remise, et commande de 6 bouteilles ou 12 demi-bouteilles minimum.
Ecrire à: La Scuderia LANCIA / François -Xavier Bourin - 9 avenue de Brazza - 94210 LA VARENNE
EPOQU’AUTO, les 26 et 27 octobre prochains
Chers amis, rassemblez-vous autour de Diego BIANCHI afin de participer au salon lyonnais d’automne. Toutes propositions de véhicule, aide
pour l’installation, idées pour la décoration du stand et pour l’organisation des deux jours seront les bienvenues.
Coût des billets: 5,50 € au tarif réduit pour le club. Joindre un chèque à l’ordre de <La Scuderia LANCIA> correspondant au nombre de billets
ainsi qu’une enveloppe timbrée à votre adresse pour la réponse. Merci. Chèque encaissé en septembre.
Vous pouvez réserver les places dès maintenant auprès de:
DIEGO BIANCHI: 1, Impasse des lauriers blancs, 38280 JANNEYRIAS 06 80 75 29 44
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La Gazzetta della LANCIA
VENTES/ ECHANGES
RECHERCHES
Mr GARET José cherche une ou deux jantes
FPS pour Fulvia coupé. Faire offre au 04 75 57
70 17 (région Valence)
Mr GUILLET cherche un feu de recul pour
Fulvia Zagato 1600 1972, de marque carello
neuf ou en très bon état (montage idem sur Zagato 1300 série 2). Faire offre au 04 78 73 79 00
ou écrire 21, chemin de la fraternelle 69700 GIVORS
Mr THIERRY Raphaël cherche un coupé Fulvia 1600 HF. Budget: 30 à 35 mille francs. Merci de le contacter au 04 92 77 78 79
Fulvia coupé rallye 1,3 S 1969, bleu-vert, carrosserie saine. Pistons de
freins arrières à refaire. Très bonne base de restauration. Prix: 14 000 F
à déb. Mr SURGEON Patrick: 01 45 86 90 72 / 06 87 55 56 75 (Paris)
Auto pièces Montélimar vends 1000Frs (152,45€) environ une Beta
HPE 1ère série gris clair, int. Vert. Tel: 04 75 90 78 94
Attention, si vous êtes intéressé, faites au plus vite faute de quoi cette
auto sera compilée.
Flavia coupé 2000 1972, type 820030, rouge, intérieur brun clair, 1ère
main, très bon état. Moteur, pneus, amortisseurs, échappement neufs.
Mme ROMAIN/ TEL: 04 67 48 51 57
Fulvia coupé 1,3 S série 2 1972, gris métal très entretenu et en excellent
état d’origine, très nombreuses pièces neuves, CT vierge, 5000 € à débattre.
Mr BUTTINI Philippe: 04 93 81 65 38 / 06 82 96 46 37
Beta coupé 1600. Visible à Chambéry. Tel: 06 60 70 54 44
PIECES
Gamma coupé carbu, bon état, peinture à faire. Ecrire à Mr REDON
Patrick /Carrosserie. 63000 CHÂTEL-GUYON
Fulvia 3: 5 roues tôle + pneus, carburateurs, 2
sièges avant bon état en tissu vert + assise arrière, feux arrières, etc...Tel: 06 60 70 54 44
Beta HPE Volumex. 2000€ à débattre. Tel: 04 74 83 88 24
Echange pour Flaminia coupé Touring ou Farina , 4 amortisseurs neufs contre pièces Fulvia
HF. Vente possible. F-X Bourin: 06 15 15 91 80
Beta coupé 1981, pour pièces. Mr FOURTY, 6, rue de la rosière, 69008
LYON. Tel: 04 78 77 52 93
Beta Montecarlo série 1, 1976, rouge, 110 000 km (Rhône). 40 000 F.
Tel: 06 07 04 22 22
Bonne adresse - Bonne adresse - Bonne adresse - Bonne adresse
Si vous cherchez un échappement difficilement trouvable pour votre LANCIA, sachez que
l’importateur officiel se trouve en région parisienne et que vous pouvez commander directement chez lui.
AMG, 100 Boulevard Félix Faure 93300 AUBERVILLIERS
Tel: 01 53 56 91 50
Fax: 01 53 56 91 71
Stock de pièces :
le club vient d’enrichir son stock de pièces neuves; Il vous est possible désormais d’obtenir:
-pour Fulvia coupé 1200 un jeu de pistons avec axes et segments en cote majorée (76,60) et un pare-brise.
-pour Beta coupé, des jeux de clés avec barillets
-pour Flavia tout modèle 1800, 2 collecteurs d’échappement, pour coupé farina un joint de pare-brise, pour cabriolet Vignale une calandre.
-pour Appia et Flaminia des cabochons de clignotant avant , etc…
-pour Gamma coupé 2500, nous possédons une paire de phares avant neufs, et un disque d’embrayage (spécifique avec
un flector caoutchouc anti-vibrations intégré au milieu)
-pour Fulvia 1300 tous modèles, quelques joints de culasse (15€ + port 5,34€ ) et de carter d’huile (4,4€).
Disponible chez: Eric TREMEL au 06-14-68-72-86. Grand rue - 52 000 TREIX
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La Gazzetta della LANCIA
Connaissez-vous ces LANCIA ?
Notre ami, Jean-Paul GALLOIS de Lignan de Bordeaux a eu
l’immense bonheur de posséder ces très belles automobiles. Il m’a
fait la délicate attention de m’envoyer des documents d’époque.
Qu’il soit remercié par le présent article de sa chaleureuse participation à notre passion.
Il roule aujourd’hui en coupé Fulvia rallye 1,3 S.
Reconnaissez-vous le modèle de ces autos, ou bien les avez-vous
déjà vues près de chez vous ou lors d’un rallye?. Toutes informations seront les bienvenues.
Jeu d’été:
Le premier courrier que je recevrai m’indiquant avec exactitude les
modèles photographiés, l’année de construction éventuelle, les carrossiers les ayant produites, etc.., soit le plus d’informations possible, recevra un cadeau de la part du club.
Les courriers seront triés fin août.
Le Président
TOUTES PIECES LANCIA
Le Mas des Lancia
propriétaire : Patrick LEONI, partenaire de LA SCUDERIA LANCIA. Adhérent n°050
Promotions sur: échappement Fulvia: central: 69€ HT et arrière chromé: 39€ HT, pochette joints moteur Flavia, amortisseurs KONI.
Atelier à disposition: toute réfection moteur.
Le Mas des LANCIA , 1, route de la bouverie, 83520 ROQUEBRUNE / ARGENS
Tel:04 94 45 43 39
Fax: 04 94 45 43 12
Mobile: 06 72 42 39 14
Site: www.toutespieceslancia.com
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La Gazzetta della LANCIA
Re-fabrication des coupelles de freins arrières pour Fulvia série 1, modèle Dunlop 22
Devant la difficulté d’obtenir des coupelles de freins arrières pour Fulvia série 1, nous avons décidé de re-fabriquer
celle -ci. Elles devraient être disponible dès septembre.
Le coût pour le jeu de coupelles et de cache-poussière sera d’environ 40 €, à confirmer à la rentrée, ce qui reste très raisonnable au regard de la fabrication soignée obtenue. Les essais sont en cours pour finaliser ce produit.
Savez-vous que le club fait re-baguer les pistons de frein arrière quand ils sont détériorés? Fait avec de l’alliage de
bronze, à l’ancienne, vos étriers Dunlop repartent pour très longtemps car la corrosion due à l’oxydation du liquide de
frein n’agit pas sur cet alliage.
Ce procédé est déjà utilisé sur de nombreuses voitures avec succès depuis plusieurs années.
Valable sur toutes les berlines GT et GTE, les coupés rallye 1,3 / 1,3 S / 1,3 HF / 1,6 HF, et les coupés Zagato 1,3 et
1,3 S.
Contacter pour toute information: F-X BOURIN / 9, Avenue de Brazza / 94210 LA VARENNE
Re-fabrication: silentbloc support moteur pour Fulvia tous modèles
Nous avons fait re-fabriquer les silentblocs support moteur pour tous les modèles Fulvia en mousse polyuréthane.
Très belle fabrication et insensible aux hydrocarbures!
Vous devriez avoir une différence de hauteur avec vos deux bons vieux caoutchoucs d’époque de 1cm à 3cms dus à l’écrasement et vieillissement du caoutchouc, d’où une usure au niveau des transmissions, un impossible réglage du silentbloc de butée sur la droite du moteur
sur les séries 2 et 3.
Le coût est modique: 16 € pièce
Port: 5,34 € pour les deux pièces
Obligatoire: Adresser votre réservation au siège social, avec un chèque du montant total à l’ordre de La Scuderia LANCIA, en mentionnant bien vos noms et adresse d’expédition et l’objet de votre demande. (Voir fiche de commande au verso)
Sortie au Mans les 21 et 22 septembre
Notre ami du Mans Eric WATTIAUX s’est proposé d’être coordinateur pour cette sortie; voici ses coordonnées afin d’avoir
de plus amples informations si vous souhaitez venir regarder, exposez votre automobile (Attention: liste de véhicules éligibles pour l’exposition sur le stand du club), participer à la fête des clubs du samedi soir, etc.
Eric Wattiaux / 71 Avenue Georges DURAND / 72100 LE MANS / TEL: 02 43 75 04 66
Ces journées promettent d’être exceptionnelles, avec des rétrospectives de courses historiques approchant des plateaux engagés à l’époque. La plaquette envoyée aux clubs participants donne un aperçu éloquent de la qualité et la diversité de ces
plateaux.
A ne manquer sous aucun prétexte.
INFOS: le billet d’entrée proposé pour les clubs donne accès à tous les recoins du circuit, dans les paddocks, ainsi qu’au services proposés durant la manifestation.
Si vous venez avec un véhicule à exposer, vous n’avez pas besoin de payer une place de parking extérieur.
Un panier repas en osier est suffisant pour deux personnes.
Une fête est prévue pour les clubs le samedi soir. S’inscrire auprès d’Eric Wattiaux.
Voir modalités au verso, et à renvoyer dès que possible afin que le club puisse cerner le s besoins et rectifier
ses demandes auprès de l’organisateur dès le début du mois de septembre.
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La Gazzetta della LANCIA
Désignation
Prix unitaire
Pont de diodes à haut rendement (Fulvia et Flavia avant 70, Flaminia, Appia)
Quantité
Prix total
de Réservation
20 €
Port: 5,34 €
Re-fabrication: silentbloc support moteur Fulvia (deux silentblocs sous le moteur)
16 €
Port: 5,34 €
Coût estimé: 40€
Re-fabrication: coupelles arrières Fulvia série 1 / Dunlop 22 (35,6 mm environ)
Port: 4,42 €
Tee-shirt brodé au logo du Club (précisez la taille: M, L ou XL)
11,43 €
Tee-shirt floqué « Fulvia rouge » (taille M, L ou XL)
7,62 €
Port: 4,42 €
Collecteur d’admission pour monter des « Weber » sur Fulvia (fonderie d’aluminium)
244 €
Port: 11 €
Autocollant logo du Club
3€
Compilation documentation technique Beta, y compris Volumex (environ 400 pages)
28 €
Port: 5,34 €
Intéressement à la fabrication de plaquettes Fulvia, Flavia S2, qualité tendre
Avant:
OUI (entourez)
Arrière: OUI
NOM: …………………
Prénom: …...………………
xxxxxxxx
xxxxxxxx
(entourez)
Tel: ……………………
TOTAL :
€
Adresse d’expédition: …………………………………………………………………………..
Date: ………………..
Signature:
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
Inscription
Modalités pour ces journées exceptionnelles:
Billets d’entrée pour l’accès à l’enceinte générale, tribunes et paddocks
32€ X …..
Accès au grand circuit des 24 heures du Mans pendant le week-end
100€ par Auto = ……...
Accès véhicules <parking extérieur>
Panier en osier spécial <Le Mans Classic>, pour 2 personnes
= …………
5€ X …..
= …………
40€ X …..
= …………
TOTAL: …………….€
Chèque à l’ordre de « La Scuderia LANCIA », à envoyer 9, Avenue de Brazza / 94210 LA VARENNE
La Gazzetta della LANCIA
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Pièces électriques pour Flavia et Fulvia série 1: pont de diodes à haut rendement
Vous avez certainement tous déjà rencontré ce problème en roulant la nuit: chute de l’éclairage des phares réduisant au minimum
le champ de vision. Nous avons trouvé la solution chez le magasin d’ électronique Sélectronic: il s’agit de remplacer votre pont de diodes
au sélénium de marque Bosch (aussi appelé régulateur) par un moderne qui a été fabriqué pour s’adapter parfaitement dans la carcasse de
l’ancien (sur les Flavia et Fulvia), avec les mêmes connexions.
Résultat: plus d’effet de sous-éclairage chronique, plus de décharge de la batterie lors des parcours de nuit ou sous la pluie, donc de tension de sous-charge tuant la batterie.
Adaptable sur: tous les modèles à dynamo Fulvia S1 1200, rallye 1,3 et 1,3S, Flavia S1 1500 et 1800, Flaminia, Appia et Aurelia.
Le coût est de 30 € en cas d’achat par pièce. Si nous arrivons à être une dizaine, nous pourrons négocier un tarif avantageux. Environ 15% annoncé oralement par le vendeur mais je pense que nous réussirons à obtenir une remise plus importante.
Obligatoire: faites parvenir un chèque de réservation de 20€ à l’ordre de la Scuderia LANCIA à l’adresse du siège social, en joignant un
mot pour l’objet de votre demande. (Voir fiche de commande au verso)
Attention: le projet peut mettre environ 4 mois pour aboutir, le temps que vous y réfléchissiez, de recevoir les chèques et d’aller commander les pièces. Par expérience, ne vous attendez pas à la recevoir dans les deux semaines!
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La Gazzetta della LANCIA
Journée sur circuit le 12 octobre avec l’ALFA CLASSIC CLUB
Nos amis de l’Alfa Classic Club nous propose de partager une journée sur le circuit de Folambray, le
samedi 12 octobre 2002.
Cette journée sera encadrée et animée par des moniteurs professionnels. Vous pourrez tourner à volonté avec votre auto
et participer au stage de pilotage.
Le prix est de 230€ par personne et comprend la journée entière sur le circuit, ainsi que le stage de pilotage sur votre
auto et l’auto mis à disposition.
Un buffet campagnard pour le repas de midi peut-être réservé au prix de 20€ par personne.
ATTENTION: Tous les postulants devront être munis de leur permis de conduire et de leur police d’assurance.
Le port du casque et de la ceinture de sécurité seront obligatoire.
Programme
08H00
Départ de¨Paris destination le circuit de Folambray
10H00
Ouverture du circuit / accueil des participants / briefing
ET
Jusqu’à 16H00
Stage de pilotage
Alfa 75 V6 coursifiée (200CV)
Initiation au pilotage
Position de conduite, des mains sur le volant
Freinages contrôlés!!, maîtrise du véhicule, accélération en courbe, épingle, sortie de
virage, etc….
coupon de réponse à joindre le plus rapidement possible avec chèque de réservation en indiquant votre appartenance au club La Scuderia LANCIA.
FICHE D’INSCRIPTION POUR LE SAMEDI 12 OCTOBRE
NOM………………………………………
PRENOM…………………………………..
ADRESSE…………………………………………………………...………………………………
CLUB……………………………………….
Nombre de personne pour le stage de pilotage…….…
X 230€ =…………
Nombre de personne pour le buffet campagnard………..
X 20€ = …………
TOTAL: …………….€
Chèque à l’ordre de : Alfa Classic Club
Mr J-P GAVAUD
41, allée Hector Berlioz
91310 LONGPONT sur ORGE