Moteurs SDF série 1000 COM III, 3 et 4 cylindres, turbo ou turbo

R2
70_80_90_100
Moteurs SDF série 1000 COM III, 3 et 4 cylindres, turbo ou turbo intercooler
100% compatibles avec le Biodiesel (B100)
Possibilité de variation et mémorisation du régime moteur
Boîte de vitesses multispeed 45 AV+ 45 AR avec OVERSPEED,
Inverseur hydraulique sous charge avec levier de commande sous le volant et système Stop&Go
Prise de force engagement-dégagement du pont avant et blocage de différentiels
Cabine ergonomique à quatre montants pour une visibilité maximum
MOTEUR
Cylindres/Cylindrée
nbre/cm³
Alimentation
Puissance maxi homologuée (2000/25/CE) ch/kW
Régime nominal
tr/min.
Couple maxi
Nm
Régime de couple maxi
tr/min.
Mode de refroidissement
Régulateur moteur
Filtre à air
R2.70
4RM
1000.3 WTI COM III
3/3000
72/53
2200
265
1600
Pot d’échappement sous le capot
Capacité du réservoir
litres
DIMENSIONS ET POIDS (avec pneumatiques arrières)
Longueur maxi sans bras inférieurs
mm
Largeur mini - maxi
mm
Hauteur maxi au cadre de sécurité
mm
Hauteur maxi à la cabine
mm
Garde au sol
mm
Empattement
mm
Voie avant mini - maxi
mm
Voie arrière mini - maxi
mm
Rayon mini de braquage sans freins
mm
Poids avec cadre de sécurité
kg
Poids avec cabine
kg
TRANSMISSION
Embrayage principal
Boîte mécanique 30 AV + 15 AR
Boîte powershift 45 AV + 45 AR
Vitesse maxi
Inverseur
Blocage de différentiel arrière
Graissage
LOW
MEDIUM
HIGH
420/70 R 30
3430
1940-2240
2500
2460
360
2100
1460-1760
1500-1800
3900
3000
3230
R2.80
R2.90
4RM
2RM
4RM
1000.3 WTI COM III
1000.4 WTI COM III
3/3000
4/4000
Turbo Intercooler
82/60
85/63***
2200
2200
310
345
1600
1600
liquide-huile
électronique
à sec avec cartouche de sécurité
avec sortie latérale
avec sortie verticale
avec sortie sur montant droit de la cabine
100
420/70 R 30
3430
1940-2240
2500
2460
360
2100
1460-1760
1500-1800
3900
3000
3230
480/70 R 30
3560
3560
2005-2405 2005-2405
2525
2525
2485
2485
300
390
2185
2230
1350-1440 1450-1850
1500-1900 1500-1900
3570
3900
3150
3200
3350
3410
R2.100*
4RM
1000.4 WTI COM III
4/4000
95/70
2200
373
1600
P.D.F. ARRIÈRE
Embrayage
Régime
Commande
P.D.F. AVANT
Embrayage
Régime
Commande
FREINS ET DIRECTION
Freins
480/70 R 30
3560
2005-2405
2525
2485
390
2230
1450-1850
1500-1900
3900
3200
3410
à commande hydrostatique
avec OVERSPEED - à 5 rapports synchronisés x 3 gammes avec super-réducteur et mini-réducteur (vit. mini: 0,24 km/h)
avec OVERSPEED (3 rapports avec passage sous charge) à 5 rapport synchronisés x 3 gammes (avec super-réducteur)(vit. mini: 0,20 km/h)
boîte OVERSPEED 50 km/h (vitesse limitée à 40 km/h selon la législation en vigueur, aussi à régime économique moteur)
mécanique synchronisé
hydraulique sous charge avec système STOP & GO
à commande électrohydraulique
circuit sous pression + radiateur d’huile de transmission
BOÎTE powershift AVEC OVERSPEED 45 AV + 45 AR – VITESSE D’AVANCEMENT EN KM/H À 2200 TR/MIN. MOTEUR AVEC PNEUS ARRIÈRES 480/70 R 30
1 SR
2 SR
3 SR
4 SR
5 SR
1L
2L
3L
4L
5L
1V
2V
3V
4V
0,20
0,30
0,44
0,65
0,95
1,28
1,87
2,78
4,09
6,05
7,06
10,30
15,31
22,55
0,24
0,35
0,52
0,77
1,15
1,54
2,24
3,33
4,91
7,26
8,48
12,36
18,37
27,06
0,29
0,43
0,64
0,94
1,39
1,86
2,72
4,04
5,96
8,80
10,27
14,98
22,26
32,80
5V
33,29
39,95
48,42**
Frein de stationnement
Frein de remorque
Direction hydrostatique
Angle de braquage
PONT AVANT
Engagement
Blocage de différentiel avant
Masses d’alourdissement avant
Garde-boue avant
RELEVAGE HYDRAULIQUE
Relevage arrière
Capacité maxi de relevage
Type circuit/Débit de la pompe
Distributeurs hydrauliques auxiliaires
Attelage 3-points
(bras inférieurs et troisième point)
Relevage avant
POSTE DE CONDUITE
Plate-forme à plancher plat
Structure de sécurité
Cabine
Equipement
Tableau de bord
Siège du conducteur
I.P.
Version
multidisque à bain d’huile à commande électrohydraulique
tr/min. 540-540 ECO
tr/min. 540-540 ECO-1000
P.d.F. au régime proportionnel à l’avancement
électrohydraulique par poussoir
multidisque à bain d’huile à commande électrohydraulique
tr./min. 1000
électrohydraulique par poussoir
intégral, à disques à bain d’huile sur les 4 roues à
commande hydrostatique
indépendant
par valve hydraulique
avec pompe indépendante, et volant réglable
2RM 70°
4RM 55°
à commande électrohydraulique
à commande électrohydraulique
8 masses rectangulaires de 40 kg chacune
pivotants
mécanique
électronique
3000
kg
3600 avec vérins additionnels
l/min. 54
nbre de voie 4/6 avec 1 régulateur de débit (sur les 6 voies)
rotules fixes
à attelage automatique
original intégré dans la structure
capacité maxi de relevage 1750 kg
masses d’alourdissement de 250 kg
suspendue sur silentblocs
cadre à deux montants arrières
original à quatre montants insonorisée et pressurisée,
pare-brise ouvrant, essuie-vitre arrière, 4 phares
de travail, filtre à air à charbon actif, rétroviseurs
extérieurs télescopiques
idem ci-dessus, avec toit à “visibilité totale”
ventilation, chauffage, air-conditionné et recirculation forcée
affichage numériqueforcée
à réglage mécanique et ceinture de sécurité
à suspension pneumatique et ceinture de sécurité
SR=Super-réducteur - L=Lent - Min=Mini-réducteur - V=Rapide
*=R2 100 disponible uniquement en Hi-PROFILE
**=VITESSE LIMITÉE À 40 KM/H AUSSI À RÉGIME ÉCONOMIQUE MOTEUR - ***= overboost 95hp
N.B.: LES VITESSES EN MARCHE ARRIÈRE SONT LÉGÈREMENT INFÉRIEURES PAR RAPPORT AUX VITESSES CORRESPONDANTES EN
MARCHE AVANT (POUR TOUTES LES BOÎTES DE VITESSES DISPONIBLES).
Les caratéristiques ci-dessus se réfèrent au niveau d’équipement les plus complets disponibles.
Pour une définition précise du produit, veuillez consulter votre concessionnaire régional et le tarif en vigueur.
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Les caractéristiques techniques et les illustrations figurent à titre indicatif. LAMBORGHINI se réserve le droit d’apporter d’éventuelles modifications à tout moment et sans préavis.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES