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MOYEU 501
Poids
Caractéristiques
Empattement
Avant : 163 g (sans blocage) - Arrière : 204 g (sans blocage).
Corps en alliage d’aluminium matricé, poli et anodisé.
Roulements à billes, étanches, réglables et démontables.
Compatibilité avec roue libre à visser. 6, 7 ou 8 vitesses.
Filetage 1,370 X 24 TPI.
Axe alliage d’aluminium
Livrés avec les blocages acier Mavic.
Avant : 100 mm/Arrière modulable : 127 mm (6/7 vitesses) - 130 mm (8 vitesses).
Déport modulable 38/42 mm.
Perçage
Avant/Arrière : 28 - 32 - 36 trous.
Trous de perçage : - Ø : 2,5 mm.
- chanfrein à 45°, 1 trou sur 2 et 1 côté sur 2
(voir dessin de préconisation de montage).
- Ø entre 2 trous opposés : Av. : 40 mm.
Ar. : 45 mm.
Flasque
Distance entre flasques : Av. : 53 mm/Ar. : 50 mm.
Distance centre aux flasques : Ar. G : 31,5 mm/Ar. D : 16,5 mm.
Avant le montage du corps de roue libre, graisser le filetage du moyeu arrière.
Montage
de la roue libre
500 027
500 023
500 100
500 025
500 102
500 021
Références
commerciales
500 102
500 100
500 027
500 023
500 102
500 020
Entretien
Utilisation
50
500 022
500 021
500 100
500 032
500 100
500 029 - 500 033 - 500 030
Nettoyage : avec un chiffon sec ou le cas échéant avec de l’eau savonneuse.
Évitez le lavage haute pression.
Maintenance : aucune lubrification n’est nécessaire, les roulements industriels utilisés étant lubrifiés à vie.
Réglage des roulements :
Bloquer la roue sur le cadre.
1 - En cas de jeu : serrer très légèrement à l’aide d’une clé extra plate de
15 l’écrou-frein 500027 en contrôlant le jeu au sommet de la roue.
2 - En cas de serrage : desserrer d’environ 1/2 tour l’écrou-frein 500027,
débloquer la roue, la sortir du cadre et retirer le blocage, donner un
léger coup de maillet sur l’axe côté écrou-frein jusqu’à obtenir une
rotation plus libre, remonter la roue sur le cadre et refaire le réglage
comme dans le premier cas.
Le moyeu 501 est réglé en usine pour lui assurer un fonctionnement
optimal et éviter une usure prématurée. Le jeu peut être modifié.
Tout réglage incorrect du jeu peut détériorer les roulements de votre roue
ou altérer dangereusement ses performances.
Remplacement des roulements ou de l’axe :
Démontage.
Retirer les clips 500102 ainsi que les bagues 500020 ou
500021, immobiliser dans un étau l’axe 500030 ou
500025 en intercalant des mordaches, desserrer
l’écrou-frein 500027, chasser l’axe, débloquer les
rondelles 500022 et 500023, chasser les roulements.
Remontage.
Après nettoyage du corps, remonter dans l’ordre inverse.
A utiliser exclusivement sur un vélo de route.
Toute autre utilisation (telle que sur un tandem, vélo tout terrain…) est déconseillée, n’engage que la
responsabilité de l’utilisateur et entraîne la perte de la garantie Mavic.