Défaillance prématurée du joint à rotule inférieur - FME

Transcription

Défaillance prématurée du joint à rotule inférieur - FME
BULLETIN:
27020-R
Défaillance
prématurée du joint
à rotule inférieur
www.moogproblemsolver.com
Camionnettes et VUS GM
de la série S-10 (T)
P RO B L ÈM E:
S O LUT I O N :
Les joints à rotule inférieurs
subissent une usure prématurée
Joint à rotule inférieur
K5289/K5335 de MOOG®
Les VUS et camionnettes d’aujourd’hui sont munis de gros
ensembles de roues et de pneus, ce qui surélève la hauteur du
véhicule. Le centre de gravité est rehaussé, créant des charges
latérales élevées dans les virages. Les charges élevées sont
transférées dans les joints à rotule, entraînant un déport latéral
(un « jeu » ou mouvement de côté), des contraintes et de l’usure
à la surface des paliers de roulement.
•Comporte un boîtier redessiné avec une structure
métallurgique à grain fin supérieure pour plus de résistance et
une durabilité accrue.
•La technologie éprouvée NASCAR® de roulement coupé élimine la
déviation radiale excessive souvent présente lorsque les charges
latérales sont élevées. L’ensemble du joint à rotule assure un
contact maximal entre la rotule et le roulement pour une plus
grande capacité de charge.
•La précharge de la rondelle Belleville procure un couple
d’articulation du pivot moins important et un jeu axial minimal.
•Les roulements en métal fritté trempé et un pivot trempé à rotule
complète muni de chemins de graisse procurent la surface la plus
résistante à l’usure qui soit, pour une durée de vie prolongée.
•Un soufflet scellé de type flasque muni d’une soupape de
décharge de graisse spéciale éloigne la contamination et assure
un environnement scellé fonctionnel.
LE PIVOT D’ORIGINE
EN DEUX PARTIES
AUGMENTE LE DÉPORT
LE JOINT DU BOÎTIER D’ORIGINE
EN ACIER ESTAMPÉ EN DEUX
PARTIES PEUT FAIRE DÉFAUT,
ENTRAÎNANT DES INTRUSIONS
OU UNE CONTAMINATION
Année
Marque/Modèle
1995-1996
Chevrolet Blazer, GMC Jimmy
1984-1994
Chevrolet S10 Blazer, GMC S15 Jimmy
1984-1996
Camionnette Chevrolet S10
1984-1990
Camionnette GMC S15
1991-1996
GMC Sonoma
1991
GMC Syclone
1992-1993
GMC Typhoon
1991-1996
Oldsmobile Bravada
1997-2005
Chevrolet Blazer 4RM
1997-2003 Camionnette Chevrolet S10 4RM, GMC Sonoma 4RM
1997-2001
GMC Jimmy 4RM, Oldsmobile Bravada 4RM
1998-2001
GMC Envoy 4RM
2004
Camionnette Chevrolet S10 Cabine double 4RM
SOUFFLET SCELLÉ MUNI
D’UNE SOUPAPE DE
DÉCHARGE DE GRAISSE
N° de pièce
ROULEMENT DE
TYPE « GUSHER » EN
ACIER FRITTÉ
K5289
PIVOT À ROTULE
COMPLÈTE MONOBLOC
AVEC CHEMINS
DE GRAISSE
K5335
BOÎTIER FORGÉ MONOBLOC
©2008 Federal-Mogul Corporation. NASCAR est une marque de commerce déposée de la National Association for Stock Car
Auto Racing, Inc. Tous droits réservés. Formulaire n° MG27020-RFR

Documents pareils

Usure précoce du joint à rotule Camions GM 1999 - FME

Usure précoce du joint à rotule Camions GM 1999 - FME • Le joint à rotule inférieur K6693 de MOOG a été conçu avec une rotule de pivot d’un diamètre surdimensionné qui maximise le contact de la rotule sur le roulement. • Deux roulements de type « gu...

Plus en détail