LOOK 585 Ultra

LOOK
585
ULTRA
Pourhomrnes
pour
sont
enmoins
lesgrammes
cyclistes
mais
ceilains
c'estbien,
Lalégèreté
particuliets,
cettecatégorie
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aussi
deswattsdepetdus
propose
comme
ultrarigides','
nommés
Ultta,
sescadres
Look
photos
F.Berry
Par
F,lehl,
e.on rl!)silc.sl un inr l. i i, , , lnr nnlnbl. ( t ui) n
t )!ùr lf|.r con rnr.o r \ . ù1, llc n r ins i I ' os ilJ lf
i.l. f.n .i,e r,losl(:8erI,lùs s oùl) l( ,t ) lls . onlnl
lrh lc, nrxisi,ssi |rlu sr ignle. . I. I t r , , . r ld, il { t 1
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!, c .I lr 2 0 0 7 L
trùboD.cn tr)Il)srol dcu\ vcrsi(Dsdc s.s c.drLs xiol (lc
aalnme585ct 595.l.csvctsionsOLigiu(v.Aior nlr(1.,(l) el
cs Uhrr (lcsflus risidcs)ll.nt vcndùsrù n),:DrcPfir, . csr
r c c hc r . hl,ùl ul i s c u l ,q u i S u i d cvtio l rc
lonclc . o n ,p .'tL nr c nt
;h oix., u sq u 'n losh g. nr r Del. oô kc o n P o rtri l d e s .rd re s
(polyvalcDt
et t.èsLcil. à rouler).tdesnùnDcoqucs
tubulaires
lplusrisides.t plusexiscdnts).
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llûi v é e du 595I'itérlcflricrd ltÉ1. t r . nr i' : r c at r Pcdc h r igi
rlific.lior d.s cddrcs tubul.ircs. Lcs vcLsntrs Uhti vont flN
loi n d i D s c.trc !oic.lte nin cis.r niv eî u dc li ùt npos it ion dc
iru6 tubes, ccs m,dil.s sc (lcstinett iux utilisntc!r! iur Ei
b!rirs e1puiss.ùcescxl.û cs rédinù,tr torjou6 Phrsdc.i8i
Jil é. A v c.lcs U h.a,lo ok lù . p rol ns edo. . dc s . his s is 15l) a
flus fcnùci' que l.s Origin. klertiqucs ddns l.ub grdrdes
lig n r s ( g i o n , i ( , i r s f l 1 . , f , . ' . L . ' ( l f ! \ \ . , s n , N r . ( l i l l i I . r 1
( t u c t ) i f h . o n r Ù ^ i r i ( r i ( l ( 1 . 1 , . r u h r '. 1 l . ! r l l n i l i o û l ( \ ( ) r i
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r . L r i , ! r n e l ,l | n ( l i s ! ( ( l e \ L 1 1 , ..1. L l i , t r u r ( | | r i 5 n r u n ( l i t l L
li{ û ù . l e l s {n n . \ r l u s i \ e , i t r , r , i , , ' I s ( l i n r i t h n e i m t P r s
r esc r v i s r u s r t l u r n r r g e r i . r , 1 , , ! n \ e k ) l ) ( : u é û c i r n t d c . c
r , 1 l l r - , V t r J r , r r t r i r , 'r l
, . . ,1 r ( ( . r f 8 r l i ', , 1 r r t 1 t
Shiù q ù i f t d 'u n S r o L 'P e
5 1 0 0c u r x î v c c É d i l . s , I L l ( , . ,
ûl.no l)ur. Ac..lil dcs (tr,e\ Il.\ - t ic X\) riùùr EScomplèlctrt
l'cDscmblc.EIlcs ntrl mùnir. ds fnfu\ HurchiNon lirsioô
.ncietrne vcrsion, d'un. s(lle si n \h.ro ,\ \fid. K ct d ur gtri_
do n V O , . ^ i n s i û u r t a , c l l o , r . \ r . \ i , , i r r , ù û i P r i s . d e r ( q u e ,
ôn â t t c i i t l c s 7 , 4 s k g p o u r h p l t r ' g f d . l i i l l t I
ED résunré,cetlc d..hin. t,ù)t,,\. rn iqritcnrtnr
d. . h o i r p ù r u n t r i r L c h l i \ . ù r ( f t . o t r ! n ù . . .
l) l o r r c s m r r q ù . s f n ) t o s ù n l ( l ! ' f r r \ 1 ù i i ) n \
idcn t i q u c s , rd c s l r r i l s i . l l c n r r n r f l u \ r L f\ . \
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Cadre
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Codre:
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I Look
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. Joudo
: V0,Stem
1. Clntrc
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i Shimano
Dum.Ace
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. P6drllor
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I-esd.ux rouessemblcntsolidaircs.
A l .ccélé- Dcl ne pcut êtreinrputécquà une conditioô
r.rn , leLookbonditsaùsdéperditioD
d'éDer physiqueévalfte defâçonoptimhte. tÊsgrânds
gic.Restcà bicn choisi.sonbraquel,cdrâvec e!grosgabarits
âpprécieiont
cecadcégaLenrent
pour endescenie
trèsgrosc csttout lecorpsqui travaillcra
etlesurplusdcprécisioD
induitpar
làncerl. véloI LorsqùeI'on pédâleNis et eù ætterigiditéoptimisée-Levéloseplaceconnrc
lofce,on nc rcsscntrien d'autreque la dérive jâmaiset sutout demeuresur la trajectoire.
despD . |.r mpportâu 585OrigiD,. estla f équipement
n appelleguèredecommentaire
rer\o\iré ir bdssepuksancequipâtit de cette exception
fàitedu cintre.LeVO, Mânoesttrès
augmenritiondc rigidité.L'Ultrâ estmoins rigide, ais sa p.iseen main ôe nous a pas
rércrilenus.gepépère.
La filtratioDdeschocs coùvaiùcus
du tout dommagecarCestbien Ie
en égaleûenrùn peu moiDsbonneà vitese seulreprochedynlniqùe qu on puhseformunorm.le.itlaisdèrquelc.ythme s'accélèrc,le ler à I'encontrede cettemachinc.La prise
.onfort et la Derositédu Look sonteDnen:e sùpérieureestinconfortabledansiamesùeoir
àugmcrùtion.Qurnd oDestlaDcé
etqu'ônen lecintreretransmet
l intégralité
desvib.ations,
en bauteurdescocott."s
remetunecouche,
on ncre\sentpaslânroindrc pâr ailleursle réglage
fle\ionparâsite.
Lei85 Ukm sexprimemême estassez
délicat.Brel pour nousle défautde
Lotalcnrent
quandl'àllureestdébridée,qûe
les l'Ultra,c'estsôncirtre et ùniquementcela.
r
teshaft||! lornprilos
aûd!gadrhr
sommd
dôhbr,h rlopirgnirûibh
d'|rm
lrift i lhut .
t
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49 51 53S t5 t
i2l) $0 5{5 !ô0
5'l
c J'r4r n,T5"lut'n"
'|' r"
0 405{05 4S {05 4lE 105
M ARS 2O O 7 25
LABO: Une nervosité cachée
Vuiatailleducadrc
leslé,lesvaleuls
mesuÉes
doivent
domêhediûinuées
d'àpeuDrès
20%
pour
êtecompaÉ
àùnetaille
coulanie.
Ce585
LJlla
enXXL
secomporte
conme
un595entailleltl,cadre
qui,lui-même,esldéjàplusdqidequele5S5e[tvl.
tâdoujlle
del'ulbanefléchitqued€5mm(donnéebrute),pasdequoi
p€drelemoindrcwattdansunsprinl,
niespérerle
moindre
elfelélastique
ducadae
sionsecontente
decarcsser
les
pédales,
(0,7
Laboile
depédalier
mm)etle
t angleafiière
(2,1
pas.
nm)sontdesronesquine
pour
bouqent
ll faudra
obtenû
delaÉponse
lâcher
leschevaur...
Look
0ade
de
15yodedgidité
enplus,
onestdonc
lenlédelescroire.
qu'avec
Le585Ulta€stbienbddé
elsaneruosilé
n,inteûienl
unep!$sance
conseq
ueno,
Pourentircr le meilleur
Enchoisissantùn
Ultra,vousvoulez
dela gidité.Atolspas
defi$que
auniveau
des0n€us,
desroues,
desmanivelles
Doullh
Boto
T arule
etd!guidon.llvous
fauldusolide.
Ladgidité
c,esl
bien,
dodlrccton tupédrlisf
pas
mais
leconfod
nedoit êtreollblié.
Ad001ez
donc
!n
Cadre
testé 5mm
7 mm
cintrctadilionnel,
deschanbres
Latex
oudesboyaur,
et
cadrelqide lmn
nm
riadre-nerveux
quisecouent,
surlesparcourc
évitez
lesjanles
hautes.
Lepédalier
compacl
neseBd'aucun
secoùrs,
c'egl!n vélo c.û0l0n6: Lmt
pou|
585utba.
ca!rc| gtd€
mcaôme
h méme
lar,
auquelilfaùl
d'excellenlesiambes
lEtmône
enÉduisant
poll
el
caÔone
â
n.mg
lesdenlufes,
lneloisplanté,
vous
reslerczplanlé.., flilJ,rffiÎ'Jli'flx,-1i.,ilji"*'eMu
padaiteLe5850 ginconvient
nentà unusage
cyclo$portil
el
même
competlion.
Sadgidi$,
son
cqfod
etsaneryosité
semonlrant
nettenent
pour
sûffl$anis
lapl0pad
d'enlre
nous.
Ujnra,
lui,sedesline
avant
toûtàdes
utilisalelr$
dont
lescapacités
oulesciracphysiques
léristiques
imposent
unrenlorcement
d[ cadrc.
Etlà honnêtement
paslé0i0n,
lesb0nn6
raisons
nes0nt
En
dessous
d'l,g{morJ
de80kg,cegain
do
pas
tigidité
nes'jmpose
vralment
Sl{ous
plus
petil0tpl0sléger
Ëtes
etquevous
pulssart,
ôlesunrouleur
spdntor
ladéùauche
dewatlsquevous
développez
lrouvera
avec
l'ljlhaunInteioculeu
do
choix.
Sl{otrestyls
d€pédalôge
estplus
peflnisparævélo
lesgains
se"souple",
parsoncôt6
ronllar0ement
supplantds
pour
oxigoant
llhutôtopuissant
Car
aÈ
préci*
lo585.
Læpassagos
dilllciles
Inplusdephysique
qu'un
0 gin.
Posenl
lI msesunrt
pour
estidéal
lesgrands
Sabailts
;;
quand
Sachez
mèmo
lÏor Hushwd
oue
pouledébut
resle
lidèls
au5950d0ln
de$lsona0mdrulApadir
delatrille
grards
gabadls
57,1e3
surbut
s'llsontle
poièeth puissance
sercnt
le€plus
aptÊs
queI'auononàuullsor
l'ljltra,
Carplus
lallon
dunivoau
deperhrmance
c0ssra
parla giditd
legalndesécurité
lndult
quidevlendra
unplus,
n0bmment
endôscente
oùlepilolag.
s'accommode
mal
desiotten€ds
ducadrc.
Aufinal,
ilaunitpsut-ête
éléplus
slmpl€
"d'ardef
b585odgin
àlatallle5S
ot
deproposer
desljlhaàparllr
delatajlls
57.Carleplusqrus
dsque
avec
l'Ulira
c'est
denalmesuff
oud'eragéter
ses
gidlténe
besoins.Carl'augmentalionde
pÉsente
quesi6lleestexplold'inlérét
t6B.
Etdans
lecasduLook
ljlha,la
rlglditerccherchée
d'éiudes
oarleburcau
eslbion
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auxslodils
DÉsente,,
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IncûforU!|.
26
L E CY CLE
N 36]