notice de montage tl 1000 s 97/03

Transcription

notice de montage tl 1000 s 97/03
1074, Avenue des Carrières – Z.A la Plaine du Caire III
13830 ROQUEFORT LA BEDOULE – FRANCE
www.ermax.fr - e-mail : [email protected]
NOTICE DE MONTAGE
« PASSAGE DE ROUE »
TL 1000 S 97/03
Kit de fixation
- 4 vis tôle.
- 2 entretoises biseautées.
Montage
- Avant le démontage, tracez sur le passage de roue d’origine la ligne de découpe en suivant le bord
de chaque flanc arrière, gauche et droit.
- Démontez les deux selles, les deux flancs arrières, les feux arrière et les deux clignotants.
- Découpez le passage de roue d’origine 5 mm avant votre tracé.
- Découpez les quatre crochets puis meulez les soudures qui dépassent.
- Remontez les deux flancs.
- Positionner le passage de roue et fixez-le sur les deux encrages des flancs (sous les feux de
position et de stop).
- Percez un trou de Ø3 de chaque côté des flancs à 5 mm du bord au niveau des cale-pieds arrières
pour pouvoir fixer le passage de roue avec les vis fournies.
- Remontez les deux selles puis rivetez la plaque minéralogique sur le support prévu à cet effet sur
le passage de roue.
- Si nécessaire, fixer la plaque d’immatriculation avec les entretoises biseautées fournies.
* Notre garde-boue et notre passage de roue sont compatibles.
« Attention »
* Les pièces peintes et vernies ne sont pas garanties contre les lavages vapeur « haute pression » qui peuvent les endommager et décoller le vernis.
* Nous conseillons d’ailleurs, d’après les données techniques de nos fournisseurs en peinture d’attendre un mois afin d’obtenir une polymérisation complète du vernis.
* Toute détérioration de la pièce due à la présence d’une charge de poids excessive dans le passage de roue ne sera pas garantie.
* Les accessoires montés sur les motos, ayant subi des modifications, ou des détériorations dues à un mauvais montage, ou à une incompatibilité avec d’autres accessoires (pneu, ligne d'échappement, silencieux d'échappement, pare-carter
ou autres, …) ne seront ni repris ni échangés sous garantie.
* Les pneus Dunlop D207 et Michelin Pilot Power ne font pas les dimensions annoncées, et sont incompatibles avec des passages de roue et des gardes-boue faits pour des pneus d’origine aux dimensions standards.
FITTING INSTRUCTIONS
« UNDERTRAY »
TL 1000 S 97/03
Fitting kit
- 4 self-tapping screws.
- 2 beleved spacers.
Assembly
1. Before dismantling, mark on the original undertray the cut line, following the edge of every
back side (left and right).
2. Remove both saddles, both side panels, the rear lights and both indicators.
3. Cut the original undertray five mm before the line.
4. Cut away the four hooks and grind down the welds which stick out.
5. Replace both side panels.
6. Place the undertray and fix it on the two sides encrages (under sidelights and brake lights).
7. Drill a ∅ 3 hole on each side in five mm of the edge at the level of rear foot rests to be able to
fix the undertray using the furnished screws.
8. Replace both saddles, and then rivet the license plate on the support foreseen for that purpose.
9. If necessary, fix the plate with the supplied beleved spacers.
* The “Ermax” mudguard and undertray are compatible.
“BE CAREFUL”
* The painted and varnished parts are not guaranteed against “high pressure” washing which can damage them and unstuck the varnish.
* We advise moreover, according to the technical data of our suppliers in painting, to wait one month to obtain a complete polymerization of varnish.
* Any deterioration of the parts due to the presence of any excessive load in the undertray will not be guaranteed.
* Accessories gone up on the motorcycle, modified, or having undergone of the deteriorations due to a bad assembly or to an incompatibility with the others parts (tyre, complete line / silencer of exhaust
system, casing protection or the others…) will not be any more considered as new and thus will be neither retaken nor exchanged under guarantee.
* Tyre “Dunlop D 207” and tyre “Michelin Pilot Power”, not being for the given dimensions, are not compatible with undertray and rear fender for tyres of origin in the standard dimensions.

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