NOTICE DE MONTAGE YZF 600 THUNDERCAT 96/02

1074, Avenue des Carrières – Z.A la Plaine du Caire III
13830 ROQUEFORT LA BEDOULE – FRANCE
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NOTICE DE MONTAGE
« PASSAGE DE ROUE »
YZF 600 THUNDERCAT 96/02
Pneu d’origine en 160.
Kit de fixation
- 4 vis TCC 3,5×13.
- 2 entretoises biseautées
Montage
1 / A l’aide d’un crayon blanc, tracez les contours de la coque arrière sur la bavette
d’origine.
2 / Démontez la selle, les poignées passager, la plaque d’immatriculation, les
clignotants ainsi que la coque arrière.
3 / Découpez le passage de roue d’origine 5 mm au dessus du tracé puis nivelez la
découpe.
4 / Positionnez votre passage de roue, remontez la coque arrière, les poignées passager
et la selle puis fixez le passage de roue à l’aide des 4 vis TCC fournies.
5 / Rivetez la plaque d’immatriculation sur le support prévu à cet effet.
6/ Si nécessaire, fixer la plaque d’immatriculation avec les entretoises biseautées fournies.
* Notre garde-boue et notre passage de roue sont compatibles.
« ATTENTION »
* Les pièces peintes et vernies ne sont pas garanties contre les lavages vapeur « haute pression » qui peuvent les endommager et décoller le vernis.
* Nous conseillons d’ailleurs, d’après les données techniques de nos fournisseurs en peinture d’attendre un mois afin d’obtenir une polymérisation complète du vernis.
* Toute détérioration de la pièce due à la présence d’une charge de poids excessive dans le passage de roue ne sera pas garantie.
* Les accessoires montés sur les motos, ayant subi des modifications, ou des détériorations dues à un mauvais montage, ou à une incompatibilité avec d’autres accessoires (pneu, ligne d'échappement, silencieux d'échappement,
pare carter ou autres, …) ne seront ni repris ni échangés sous garantie.
* Les pneus Dunlop D207 et Michelin Pilot Power ne font pas les dimensions annoncées, et sont incompatibles avec des passages de roue et des gardes-boue faits pour des pneus d’origine aux dimensions standards.
FITTING INSTRUCTIONS
« UNDERTRAY »
YZF 600 THUNDERCAT 96/02
Original tyre in 160.
Fitting kit :
- 4 3,5¯13 TCC screws.
- 2 beleved spacers
Assembly :
1. Draw the rear seat unit outlines on the original number plate support, using a white pencil.
2. Remove the saddle, the passenger handles, the number plate, the indicators and the rear
seat unit.
3. Cut away the original undertray 5 mm above the plan then level the cut.
4. Position the undertray and replace the rear seat unit, the passenger handles and the saddle.
Then fix the undertray using the 4 TCC screws furnished.
5. Fix the license plate on its support.
6. If necessary, fix the plate with the supplied beleved spacers.
* The “Ermax” mudguard and undertray are compatible.
ATTENTION
* Painted and varnished parts are not guaranteed to withstand high pressure washing which can damage them.
* According to the technical data of our paintwork suppliers, we advise waiting one month to obtain a complete polymerization of varnish.
* Accessories fitted on the motorcycle, modified, or damaged through poor assembly or an incompatibility with other parts (tyres, exhaust systems, silencers, etc) will no longer be
considered as new and cannot be returned or exchanged under warranty.
* “Dunlop D 207” and “Michelin Pilot Power” tyres, not being for the given dimensions, are not compatible with undertray and rear fender for tyres of origin in the standard dimensions.