Le fluvial prend de la hauteur

Le fluvial
prend de la hauteur
Inauguration du pont de la
RD 209
Préfet
de la région
Nord - Pas-de-Calais
Le nouveau pont
de la RD 209
Le nouveau pont de la RD 209, symbole du dynamisme de la voie d’eau, est
inauguré ce jour par Madame Manguin-Dufraisse, sous-préfète de
Saint-Omer, Michel Lefait, député, vice-président du conseil général
du Pas-de-Calais, Bruno Magnier, maire de Saint-Omer et conseiller
régional, Alain Gest, président du Conseil d’Administration de Voies
navigables de France, en présence de Joël Duquenoy, maire d’Arques et
président de la communauté d’agglomération de Saint-Omer ainsi que de
nombreux acteurs socio-économiques.
Dans le cadre du contrat de plan État-Région 2000/2006, puis du contrat
de projets 2007/2013, d’importants travaux de modernisation du réseau
fluvial ont été entrepris dans le Nord - Pas-de-Calais (232,5 M. euros).
Il s’agit en effet de préparer et d’accompagner l’arrivée du canal SeineNord Europe.
Ces travaux se traduisent notamment par le recalibrage à 3000 tonnes de
65 km de canaux et par le dégagement d’une hauteur libre de 5,25 mètres
sous les ponts franchissant le canal à grand gabarit, permettant ainsi le
passage de bateaux avec deux couches de conteneurs. Certains ponts ne
pouvant être relevés pour des raisons techniques, ont été reconstruits, mais
à une hauteur libre de 7 mètres, afin de ne pas obérer les futures phases
de modification du réseau.
La reconstruction du pont de la RD 209, reliant Saint-Omer et Clairmarais,
s’inscrit dans ce grand chantier de développement du transport fluvial.
Sa structure ne rendant pas possible un rehaussement, il a donc été décidé
de reconstruire un nouveau pont, en lieu et place de l’ancien. C’est l’un
des trois ouvrages reconstruits à 7 mètres avec le pont d’Essars et le pont
de Coppenaxfort pour lesquels les travaux sont achevés. C’est également
le 35ème pont sur 40 à être relevé ou reconstruit.
L’opération d’un montant de 7,7 millions d’euros est financée à 50% par
l’État et à 50% par la région Nord - Pas-de-Calais, avec pour maître
d’ouvrage Voies navigables de France. Le conseil général du Pas-deCalais, propriétaire de l’ouvrage, en assurera la gestion.
Ces travaux doivent permettre à l’horizon 2015 d’augmenter le trafic fluvial
de plus 70%, ce qui représente 300 000 camions en moins sur les routes
chaque année.
Les caractéristiques principales
de l’ouvrage
Le projet consistait à remplacer le pont existant datant de 1951 par un
ouvrage métallique à poutres latérales, plutôt qu’à poutres sous chaussées,
permettant ainsi de limiter l’impact sur le profil en long de la route.
Pont de 70 mètres de long et de 12,20 mètres de large,
Tablier métallique d’un poids de 450 tonnes,
Pente maximum de 7%.
Ces travaux ont nécessité la coupure de la circulation routière du 1er octobre
2009 au 30 avril 2010, avec mise en place d’un itinéraire de déviation
routière. A noter également la mise en place d’une passerelle piétons au
dessus du canal pendant toute la phase de coupure de circulation.
Ce délai de 7 mois de coupure de la circulation, très contraint pour un
chantier aussi important, a été respecté par l’entreprise.
2 phases importantes :
9 et 10 novembre 2009 pour la démolition de l’ancien pont.
8 au 10 décembre 2009 pour la pose du nouveau tablier.
Les mesures environnementales
d’accompagnement
du projet
Une zone humide de «qualité écologique durable» va être créée
sur la zone ayant servi pour l’assemblement du tablier métallique
(immédiatement en aval – rive gauche du canal). Cette zone est un
rectangle de 10 à 15m de largeur sur une centaine de mètres de
longueur.
La mise en place de nids d’hirondelles artificiels sous le pont afin de
permettre leur réimplantation.
Le paysagement des talus des remblais du pont.
La récupération des eaux de chaussées des nouvelles voiries dans
des dispositifs d’assainissement.
Les acteurs
du projet
VNF pour la maîtrise d’ouvrage.
Les bureaux d’études INGEROP, Architecture et Ouvrages d’Art,
Autrement Dit pour la maîtrise d’œuvre.
La société SQSE pour la coordination en matière d’hygiène et sécurité
du chantier.
Le Centre d’Etudes Techniques de l’Equipement – laboratoire régional
de Lille - pour le contrôle extérieur des travaux.
Le groupement d’entreprises BOUYGUES Travaux Publics, Ateliers
Roger PONCIN, COLAS Nord Picardie pour les travaux.
Réseau rénové, trafic en hausse
le fluvial a le vent
en poupe...
L’augmentation du trafic sur les 9 premiers mois 2010 confirme la bonne
santé du transport fluvial, qui affiche au niveau national une hausse de 9,7 %
en tonnes-kilomètres par rapport à la même période en 2009.
Cette progression du trafic se confirme également dans la région
Nord - Pas-de-Calais : le transport augmente de 11,4% en tonneskilomètres.
Les trafics de combustibles minéraux et produits pétroliers +47,94%,
de minerais et produits métallurgiques +24,24% et de matériaux de
construction +18,71% tirent la croissance. A noter aussi que la filière des
produits chimiques est en hausse de 10,11% ainsi que la filière agroalimentaire avec +6,26%.
Au débouché de la future liaison Seine-Nord Europe, le transport fluvial
renforce la position de la région comme carrefour logistique européen.
A propos de VNF (www.vnf.fr) : VNF gère et exploite
6 200 km de voies navigables (plus
500 km
de
canaux bourguignons, fruit d’une expérimentation de
décentralisation avec le conseil régional de Bourgogne),
le plus grand réseau européen de canaux et rivières
aménagés, 2000 ouvrages d’art et 40.000 hectares
de domaine public bord à voie d’eau. Ses actions de
promotion et de développement de la voie d’eau lui
permettent de valoriser les potentiels et les savoirs
existants, notamment par le biais de partenariats.
Contrats, conventions, recherches… l’établissement initie
et anime des dizaines d’actions chaque année.
VNF est également maître d’ouvrage de grands projets
tels le canal à grand gabarit Seine-Nord Europe, dont
l’ouverture est prévue pour 2016, la liaison SaôneMoselle dont le débat public est programmé en 2012, le
canal du Rhône à Sète ou encore la mise à grand gabarit
de la section Bray-Nogent entre la région parisienne et
l’Aube.
En 2009 et 2010, l’établissement a investi 180 millions
d’euros pour la modernisation du réseau fluvial, grâce à
une forte mobilisation de l’État (notamment dans le cadre
du plan de relance) et des collectivités locales.
Contacts
Voies navigables de France
Direction régionale du Nord - Pas-de-Calais
37, rue du plat, BP 725, 59034 Lille cedex
Téléphone : 03 20 15 49 70
Chargée de communication
Brigitte Jacquemont : 03 20 15 49 95 / 06 61 63 58 74
[email protected]
VNF Siège
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Emmanuelle Dormond : 01 44 89 65 11
[email protected]