La course de côte de Grandcourt

Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles des courses de côte
Course de côte de Grandcourt, le 7 août 2016
Une place au soleil pour Vandeput et Guilbert
Après un mois de pause, le Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles a repris ses
droits sous le soleil à Grandcourt. À un jet de pierre de la frontière française, ils étaient 44
concurrents à défier le chronomètre. Finalement, Julien Vandeput l’emportait sans trembler
en Division 4, tandis que Quentin Guilbert emmenait un podium à suspens dans les
Divisions 1 à 3.
C’est sous un grand soleil et dans une chaleur estivale appréciable que les nombreux spectateurs
massés le long de la rue de Longuyon à Ruette, près de Virton, ont pu apprécier une belle journée
de course de côte en ce premier dimanche d’août ! Brillement organisée par le Gaume Racing Club
d’Arnaud Moreaux, la neuvième étape du Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles de la
discipline s’est déroulée sans anicroche et a même proposé un final épique avec une superbe
bagarre pour le podium dans les Divisions 1-2-3.
En effet, si Quentin Guilbert s’est autoritairement imposé dans le classement réservé aux voitures
de tourisme, le Français ménageait un suspense dont il se serait bien passé en présentant sur le
tard sa Nissan Skyline contrariée par quelques soucis au départ de la 2e montée. Qu’à cela ne
tienne, notre voisin d’outre-Quiévrain ne se laissait guère impressionner par les excellents chronos
de Francis Gilles et succédait ainsi à Philippe Dewulf au palmarès de l’épreuve gaumaise après
avoir finalement dominé chacune des séances chronométrées. Très en forme au volant de sa Ford
Escort Cosworth, Francis Gilles semblait donc devoir se contenter de la médaille d’argent, mais
c’était sans compter sur un Christophe Le Nouvel de très grande classe : avec une Citroën AX
désormais revigorée grâce à quelques évolutions techniques, le pilote de Jumet réalisait une
dernière montée d’anthologie en descendant sous la barre des 50 secondes au prix d’une attaque
de chaque instant. Un chrono sorti d’ailleurs qui lui permettait de déborder Gilles in extremis pour
1/10e de seconde à peine !
Augmentant le rythme peu à peu en se rapprochant même à moins de deux secondes du meilleur
temps absolu de Guilbert lors de la dernière montée, Olivier Dubois amenait sa Lotus Elise à moteur
Audi à la quatrième place, juste devant la Peugeot 205 du Luxembourgeois Éric Bettel, lequel
s’imposait une nouvelle fois en classe 12. À domicile, Fabrice Darand (Peugeot 206) se mettait quant
à lui en évidence en prenant le sixième rang et en décrochant la victoire en classe 7 face à Arnaud
Leclerc (Renault Clio RS). Une classe 7 où Stéphane Demangel montait finalement sur la plus petite
marche du podium depuis sa 11e place finale après avoir surpris les autres Clio de Thierry Alari (13e)
et Kevin Maus (14e) sur le fil. Le top 10 du jour était complété par Michel Dubois (Lotus Elise, 8e) qui
évoluait comme d’habitude en doublon de son fils Olivier, par la Subaru Impreza de Jonathan Moyse
et par la Peugeot 205 Claude Klein, traditionnel comparse d’Éric Bettel.
Effectuant un cavalier seul en tête de la classe 5, Arnaud Dewalque (Citroën AX, 12e) prenait de
gros points au championnat, au même titre que Daniel Dierckx (Citroën C2, 20e) et Laurent Morbois
(AX également, 21e), respectivement vainqueurs en classe 6 et en classe 10. Du côté de la classe
3, René Welter (26e) dominait une fois de plus la Ford Focus de Philippe Denis (29e) avec son
originale Westfield Zei. Enfin, seul concurrent inscrit en classe 2, Julien Saussus rejoignait l’arrivée
sans heurt et repartait logiquement avec les lauriers.
Association Sportive Automobile Francophone (085/27.14.60)
Résultats complets et informations: www.asaf.be
On notera que le seul fait de course de la journée était à mettre à l’actif de Christophe Rocher, lequel
sortait de la route sans gravité en cours de première montée officielle alors qu’il pointait au 2e rang
en classe 5 après les essais avec sa VW Polo.
Du côté de la Division 4, soit celle réservée aux véhicules construits uniquement pour la compétition,
Julien Vandeput n’a eu aucun mal à imposer sa Formule Van Diemen à moteur de moto Suzuki
Hayabusa. Au terme de la journée, le pilote hennuyer devançait de plus de huit secondes un Nicolas
Thiery victorieux en classe 14 alors qu’il évoluait comme à Sainte-Cécile sous les couleurs officielles
des kart-cross Peters. Prenant toujours autant de plaisir à sillonner les côtes belges, Jean Dejardin
complétait le podium avec sa Formule Van Diemen à moteur Ford tout en repartant avec la victoire
en classe 17. Engagé au volant de sa monstrueuse monoplace « maison » WRM K500, René Welter
n’allait malheureusement pas plus loin que la mi-parcours de la première montée d’essai, victime
d’insolubles problèmes moteur.
Prochaine épreuve : M de Bomerée, le 21 août 2016
FICHE TECHNIQUE – COURSE DE COTE DE GRANDCOURT
Partants: 44
Classés: 43 (98%)
Météo : ensoleillé et chaud
Vainqueurs de catégories: 1-2: J. Saussus; 1-3: Ph. Denis; 2-5: A. Dewalque; 2-6: D. Dierckx; 2-7: F.
Darand; 2-8: Fr. Gilles; 3-10: L. Morbois; 3-11: Ch. Le Nouvel; 3-12: E. Bettel; 3-13: Q. Guilbert; 4-14: N.
Thiery; 4-15: J. Vandeput; 4-17 : J. Dejardin
Leaders successifs:
D4: J. Vandeput (essais 1, 2 et montées 1, 2, 3)
D123: Q. Guilbert (essais 1, 2 et montées 1, 2)
Résultats complets
Division 4 : 1. J. Vandeput (Formule Van Diemen Suzuki-1er 4/15) en 1’34.55; 2. N. Thiery (Kart-cross Peters-1er 4/14)
en 1’42.86; 3. J. Dejardin (Formule Van Diemen Ford-1er 4/14) en 1’57.14 (3 classés)
Divisions 1-2-3: 1. Q. Guilbert (Nissan Skyline-1er 3/13) en 1’37.58; 2. Chr. Le Nouvel (Citroën AX GTi-1er 3/11) en
1’40.45; 3. Fr. Gilles (Ford Escort Cosworth-1er 2/8) en 1’40.46; 4. O. Dubois (Lotus Elise-3/13) en 1’42.32; 5. E. Bettel
(Peugeot 205-1er 3/12) en 1’46.69; 6. F. Darand (Peugeot 206-1er 2/7) en 1’47.82; 7. A. Leclerc (Renault Clio RS-2/7) en
1’49.42; 8. M. Dubois (Lotus Elise-3/13) en 1’50.80; 9. J. Moyse (Subaru Impreza-2/8) en 1’51.26; 10. Cl. Klein (Peugeot
205-3/12) en 1’51.43; 11. St. Demangel (Renault Clio Cup-2/7) en 1’51.83; 12. A. Dewalque (Citroën AX-1er 2/5) en
1’52.48; 13. Th. Alari-Renault Clio-2/7) en 1’52.69; 14. K. Maus (Renault Clio-2/7) en 1’52.95; 15. Y. Biasoli (Subaru
Impreza-2/8) en 1’53.82; 16. G. Ré (Westfield SE-2/7) en 1’54.73; 17. Chr. Denis (Opel Astra-3/12) en 1’55.37; 18. J-Cl.
Picard (Mini Cooper S-2/7) en 1’56.41; 19. M. Bill (Peugeot 205-2/7) en 1’56.41; 20. D. Dierckx (Citroën C2-1er 2/6) en
1’56.79; 21. L. Morbois (Citroën AX GT-1er 3/10) en 1’58.27; 22. F. Chevrier (Citroën Saxo-2/6) en 1’58.35; 23. V. Benad
(Peugeot 205-3/12) en 1’58.42; 24. V. Breulet (Peugeot 106 GTi-2/6) en 2’00.32; 25. J-P. Moureaux (Renault 5 GT
Turbo-2/8) en 2’01.05; 26. R. Welter (Westfield Zei-1er 1/3) en 2’01.14; 27. Th. Bellomia (Ford Fiesta-2/7) en 2’02.30;
28. M. Thill (Renault Clio RS-2/7) en 2’03.00; 29. Ph. Denis (Ford Focus-1/3) en 2’03.25; 30. J. Jacques (Opel Corsa3/11) en 2’03.36; 31. Gr. Etienne (Opel Astra-2/7) en 2’03.68; 32. J. Saussus (Ford Fiesta 1er 1/2) en 2’07.51; 33. K.
Moreau (Citroën AX GTi-3/10) en 2’08.34; 34. M. Raimbault (Citroën AX GTi-2/5) en 2’12.78; 35. A. Lesuisse (Citroën
AX GTi-2/5) en 2’16.68; 36. Ph. Dubrux (Simca Rallye 2-2/5) en 3’09.05 (36 classés)
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