La course de côte de La Roche

Championnat de la Fédération Wallonie-Bruxelles des courses de côte
Course de côte de La Roche-en-Ardenne, le 29 mai 2016
Francis Gilles au « scratch » et en D123,
premier succès pour Cédric Gouders en D4
Sauvée par le CMP Chiny, la course de côte de La Roche-en-Ardenne constituait, ce week-end, la 4e manche du
championnat FWB de la spécialité. Comme l'an passé, les concurrents ont dû composer avec la pluie. Des conditions de
course optimales pour l'Escort Cosworth 4x4 de Francis Gilles, large vainqueur dans les Divisions 1, 2 et 3 et au scratch
officieux tandis qu'un autre ex-rallyman, Cédric Gouders, a imposé son kartcross en Division 4
Depuis 2011, la course de côte de La Roche-en-Ardenne, l'une des plus belles et des plus
célèbres du pays, a connu les affres de l'annulation (2012) et pas moins de... quatre organisateurs
différents. Après avoir déjà relancé l'épreuve de Sainte-Cécile (qui aura lieu dans quelques
semaines, ndlr), le Club Moteur Passion Chiny a repris celle de La Roche : «Durant l'intersaison,
nous avons appris qu'elle ne figurerait pas au calendrier 2016 faute d'organisateur. Il n'y a déjà
plus beaucoup d'épreuves routières automobiles dans la province du Luxembourg, on n'a pas
voulu en laisser disparaître encore une autre... », expliquaient les membres du comité organisateur
bien décidés à relever un défi face auquel plusieurs autres ont échoué... Avec la longueur de
l'épreuve et le souhait – louable ! - de faire circuler une navette pour véhiculer les spectateurs sur
le tracé, la gestion du timing est compliquée, tout comme celle des parcs concurrents disséminés à
plusieurs endroits de la ville touristique. Et quand, en plus, la météo ne veut pas sourire... « Cette
année, on sera trop juste pour équilibrer les comptes », résumait Guy Lejeune, le président du
CMP Chiny, « mais quelle satisfaction de voir que, pour une première, tout s'est bien passé. On
donne déjà rendez-vous à tout le monde en 2017 ! »
En attendant, ceux qui avaient effectué le déplacement cette année ne l'ont pas regretté, même
sous la pluie. Disposant, avec sa Ford Escort Cosworth, d'une arme très efficace dans ces
conditions, Francis Gilles (1er 2-8) en a fait parfait usage comme à son habitude pour laisser son
plus proche poursuivant à plus de 8 secondes à l'addition des deux meilleures montées. Celui-ci,
Jérémy Delchambre (1er 2-7), était heureux comme s'il s'était imposé : « C'était ma première
course depuis ma... première grosse sortie à Sy. Il y a eu du boulot sur l'auto et je craignais être
un peu défranchi. Mais tout va bien même si je n'ai pas pris le départ de la 3e montée. Cela
n'aurait servi à rien : je ne pouvais pas revenir sur Francis et mon plus proche poursuivant ne
pouvait pas non plus refaire son retard... »
Un adversaire qui mérite cependant tous les éloges puisqu'une fois de plus sur ce tracé qu'il
adore, Jonathan Georges s'est battu aux avant-postes au volant d'une Renault Clio RS équipée de
pneus du commerce (Toyo R1R), devançant notamment Christophe Le Nouvel qui, une fois n'est
pas coutume, n'alignait pas son habituelle Citroën AX : « Comme on a constaté une perte de
compression, il fallait réviser le moteur. Malheureusement, je n'ai pas reçu les segments à temps.
L'occasion d'aligner cette Peugeot 205 qui ne roule quasiment jamais... » et avec laquelle il s'est
imposé en 2-6 (1600cc) tout en conservant l'avantage jusqu'au bout sur Quentin Guilbert et sa
surpuissante Nissan Skyline (1er 3-13) : « Ici comme à Vresse la semaine passée, ce n'était
pourtant pas l'idéal avec la pluie pour reprendre confiance après ma sortie de Vencimont... »
Trois autres Renault Clio ont intégré, dans un style spectaculaire, le top 10 aux mains du local
Thibault Janty, d'Arnaud Leclerc et de Christophe Klein (1er en 3-12), entre lesquelles Arnaud
Association Sportive Automobile Francophone (085/27.14.60)
Résultats complets et informations: www.asaf.be
Dewalque (8e) a joliment inséré sa petite Citroën AX à nouveau victorieuse en 2-5 loin devant la
Nissan Micra de Philippe Deminne et Christophe Denis (9e) sa Subaru Impreza.
« Modeste » 12e, Anthony Thirion n'a, en fait, pu effectuer qu'une montée correcte (qui, avec la
réglementation en vigueur l'an passé, lui aurait valu la 6e place générale...) au volant de sa
redoutable Opel Astra GSI, étant arrêté par un souci mécanique dans la première et à nouveau
retardé en fin de journée.
Signalons encore la nouvelle victoire de Philippe Denis en Division 1 et en 1-3 au volant de sa
Focus ST malgré la belle résistance de Mickaël Masson et les autres succès de classe de Laurent
Morbois en 3-10 en dépit d'une solide claque assénée à sa Citroën AX durant les essais, de
Frédéric Grignard en 3-9 au volant d'une Citroën 2CV « qui ressemble davantage à un proto
Citroën LMP et qui est mue par une mécanique BMW 850cc débarrassée, ici, de la bride à
l'admission imposée en circuit » et, enfin, de Marianne Strick en 1-2, laquelle – seule dame au
départ ce dimanche – pourrait avoir disputé ici, à 78 ans et faute de budget suffisant, l'une de ses
dernières épreuves. Respect Madame Strick !
En l'absence des animateurs habituels de la catégorie et avec le forfait de Julien Vandeput, la
Division 4 s'est jouée entre les deux kartcross de Cédric Gouders et Olivier Boseret. Mais, malgré
ses efforts, ce dernier n'a pu que rester dans le sillage de l'ex-rallyman, ravi de sa reconversion et
de sa prestation : « Si le rallye reste ma discipline de prédilection, la côte offre un rapport
qualité/prix imbattable, surtout au volant d'un kartcross. Un engin qui ne se pilote pas du tout
comme une voiture et qui réclame d'être bousculé pour tourner. Cela dit, on vient de trouver des
réglages permettant d'avoir quand même un peu de train avant, le point faible de ces engins. Ca
apporte le petit supplément de confiance bienvenu ! »
Loin derrière, Jean Dejardin a imposé sa Formule Ford en 4-17, devançant un Ronny Wolfs qui
évoluait sur des oeufs !
Pour être complet, précisons encore que deux véhicules ont participé à l'épreuve dans la Division
« Access » non chronométrée, permettant aux conducteurs d'apprendre à allure libre les
techniques de trajectoire.
Prochaine épreuve : course de côte de Felenne, 5 mai 2016
FICHE TECHNIQUE – COURSE DE COTE DE LA ROCHE-EN-ARDENNE
Inscrits: 42 + 2 - Partants: 42 + 2 - Classés: 39 + 2 (93%) - Abandons : 3 (J. Vandeput,
G. Ré, L. Junius)
Météo: temps pluvieux, légère accalmie en fin d'après-midi
Vainqueurs de catégories: 1-1: /; 1-2: Marianne Strick; 1-3: Ph. Denis; 2-4: /; 2-5: A.
Dewalque; 2-6: Ch. Le Nouvel; 2-7: J. Delchambre; 2-8: F. Gilles; 3-9: F. Grignard; 3-10: L.
Morbois; 3-11: /; 3-12: Ch. Klein; 3-13: Q. Guilbert; 4-14: C. Gouders; 4-15: /; 4-16: /; 417 : J. Dejardin
Association Sportive Automobile Francophone (085/27.14.60)
Résultats complets et informations: www.asaf.be
Leaders successifs:
D4: C. Gouders (essais 1, 2 & montées 1, 2 et 3)
D123: F. Deglin (essai 1), F. Gilles (essai 2, montées 1, 2 et 3)
Les résultats
Le classement final de la Division 4 : 1. C. Gouders (Kart Kamikaze-1er 4/14) 5.29.79 ; 2. O.
Boseret (KC Raptors-4/14) à 4.64 ; 3. J. Dejardin (Van Diemen-1er 4/17) à 34.20 ; 4. R. Wolfs
(Kart-4/14) à 1.09.31 (4 classés)
Le classement final des Divisions 1, 2 et 3 : 1. F. Gilles (Ford Escort Cosworth-1er 2/8) 5.07.31 ; 2.
J. Delchambre (Peugeot 205 GTI-1er 2/7) à 8.51 ; 3. J. Georges (Renault Clio RS-2/7) à 10.55 ; 4.
Ch. Le Nouvel (Peugeot 205 GTI-1er 2/6) à 12.90 ; 5. Q. Guilbert (Nissan Skyline-1er 3/13) à
14.51 ; 6. Th. Janty (Renault Clio W-2/7) à 20.13 ; 7. A. Leclerc (Renault Clio RS-2/7) à 27.56 ; 8.
A. Dewalque (Citroën AX-1er 2/5) à 30.94 ; 9. Ch. Denis (Subaru Impreza-2/8) à 31.45 ; 10. Ch.
Klein (Renault Clio-1er 3/12) à 33.45 ; 11. F. François (BMW E30-2/8) à 34.80 ; 12. A. Thirion (Opel
Astra GSI16V-3/12) à 49.46 ; 13. J. Alexandre (Peugeot 106-2/6) à 52.32 ; 14. F. Deglin (Opel
Kadett-2/7) à 53.60 ; 15. Ph. Deminne (Nissan Micra-2/5) à 55.53 ; 16. Ph. Denis (Ford Focus ST1er 1/3) à 56.97 ; 17. K. Maus (Renault Clio III-2/7) à 58.15 ; 18. M. Masson (BMW 320i-1/3) à
59.18 ; 19. Y. Biasoli (Subaru Impreza-2/8) à 1.03.29 ; 20. R. Bracher (Peugeot 106-2/6) à
1.04.29 ; 21. M. Pauporte (Mini Cooper-2/8) à 1.05.46 ; 22. L. Morbois (Citroën AX GTI-1er 3/10) à
1.06.57 ; 23. G. Etienne (Opel Astra-2/7) à 1.06.98 ; 24. F. Grignard (Citroën 2CV proto-1er 3/9) à
1.09.88 ; 25. D. Dierckx (Citroën C2-2/6) à 1.11.38 ; 26. Ch. Gelinne (Opel Kadett-2/7) à 1.17.09 ;
27. J-P. Pirson (Opel Manta-2/7) à 1.19.11 ; 28. K. Moreau (Citroën AX GTI-3/10) à 1.19.21 ; 29. Y.
Dewalque (Citroën 2cv proto-3/9) à 1.20.86 ; 30. P. Parent Leclercq (Peugeot 206-2/7) à 1.21.80 ;
31. J. Halleux (Ford Puma-2/7) à 1.29.06 ; 32. M. Dierckx (Peugeot 106-2/5) à 1.37.30 ; 33.
Marianne Strick (Honda Civic CRX-1ère 1/2) à 1.42.57 ; 34. S. Baltus (Honda S800-3/9) à
1.56.58 ; 35. Ph. Dubrux (Simca 1000-2/5) à 2.57.80 (35 classés)
Association Sportive Automobile Francophone (085/27.14.60)
Résultats complets et informations: www.asaf.be