CITROËN JUMPER VU

ISOTHERMES ET FRIGORIFIQUES
CITROËN JUMPER VU
CELLULE RAPPORTEE DE 9 M3 A 19 M3 - FRIGOLINE/BEEF/HD
TRANSFORMATION RÉALISÉE PAR LE CARROSSIER LAMBERET
PRODUIT RECOMMANDÉ CITROËN N° 3/CR/JPRCC/LAM
POINTS FORTS
•FRIGOLINE : léger, moderne, multi-tâche
•FRIGO-HD : issu du Véhicule Industriel, ultrarobuste et personnalisable
•FRIGOBEEF : spécialement adaptée pour faciliter le transport de viande
Version FRIGOLINE: + LEGER (cadre aluminium) + MODERNE (face AR lisse)
Version FRIGO-HD (Heavy Duty): cadre inox
renforcé, porte lat.(option)
CITROËN JUMPER VU
LAMBERET
Les Teppes - BP 43
01380 ST-CYR SUR MENTHON
[email protected] - www.lamberet.fr
Tel. : 03 85 30 85 30
Création & Réalisation edipro - Automobiles Citroën - RCS Paris 642050199 - Édition : 10/10. informations, caractéristiques techniques et photos non contractuelles.
CELLULE RAPPORTEE DE 9 M3 A 19 M3 - FRIGOLINE/BEEF/HD
Véhicule de base
Jumper Châssis cabine 33 L1 - L3 Confort
Jumper Châssis cabine 35 L2 - L2S - L3 - L4 Confort
Jumper Châssis cabine 4-35 L4 Confort
Jumper Châssis cabine 4-40 L4 Confort (Permis Poids Lourds
obligatoire)
Options obligatoires
Rétroviseurs 2,20m (si largeur extérieure de caisse + 2,20m)
Suspension extra série bilame
Options incompatibles
Climatisation : selon groupe froid et moteur choisis, consulter
LAMBERET.
Attelage remorque : consulter LAMBERET.
Descriptif de la transformation
Agrément ATP (certifié CEMAFROID), isolation Normale/Renforcée
IN/NR au choix (K jusqu’à 0.26).
Caisse en panneaux composites polyester - polyuréthane armés
d’inserts aluminium, conçue selon les directives hygiène HACCP.
Plusieurs hauteurs, largeurs et longueurs associables à 3 versions
selon l’usage:
FRIGOLINE : ouv. AR OT2; cadre AR, profils ext., pare-cycliste,
faux‑châssis, plinthes : aluminium; 1 drain, marchepied double.
FRIGO-HD : en + cadre AR renforcé inox, profils ext. polyester.
FRIGOBEEF : en + toît porteur avec inserts acier, faces renforcées.
Options de la transformation
Groupe froid positif / négatif classe A/C : puissance selon utilisation,
mono ou bi-température, route / secteur, technologie poulie moteur,
montage en face avant.
Aménagements selon versions : déflecteur, accès arrière OB1, OB2
ou OT3 (totale 3 vantaux), porte latérale battante ou coulissante,
cloison, étagères réglables et relevables, penderie à viande, hayon
élévateur...
Autres options disponibles : consulter LAMBERET
MASSES ET DIMENSIONS
33 L1
W1H1
35 L2
W1H1
35 L2S
W1H1
35 L3
W1H1
35 L4
W1H1
4-35 L4
W2H2
4-40 L4
W2H2
Longueur hors tout
5,15
5,75
5,95
6,15
6,55
6,75
6,95
Largeur hors tout
2,05
2,05
2,05
2,05
2,05
2,2
2,2
Hauteur hors tout
3,13
3,13
3,13
3,13
3,13
3,38
3,38
Longueur utile
2,48
3,08
3,28
3,48
3,88
4,08
4,28
Largeur utile
1,91
1,91
1,91
1,91
1,91
2,06
2,06
Hauteur utile
1,9
1,9
1,9
1,9
1,9
2,15
2,15
Largeur entrée de porte AR
1,91
1,91
1,91
1,91
1,91
2,06
2,06
2,15
Hauteur entrée de porte AR
1,9
1,9
1,9
1,9
1,9
2,15
Hauteur du seuil de chargement
0,89
0,89
0,89
0,89
0,89
0,89
Volume utile
9,0 M
3
0,89
11,2 M
11,9 M
12,6 M
14,1 M
18,1 M
19,0 M3
3
3
3
3
3
Poids de la transformation (hors options et
groupe)
530
580
605
630
682
778
731 à 804
Charge utile (*)
1255
1360
1325
1290
1223
1087
1566
(*) Variable en fonction de l’empattement, de la motorisation et des options du véhicule et / ou de la transformation.
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