Fiche Technique - Bitume 35/50 HIP N

Bitume 35/50 HIP N
(Haut Indice de Pénétrabilité)
Bitume spécial pour couches de roulement
et de liaison anti-orniérantes
Le Bitume 35/50 HIP N est une spécialité de type «multigrade»
car elle possède la performance anti-orniérante et les propriétés
à basses températures respectivement de grades plus dur et
plus mou que 35/50.
Des bitumes très durs donnant
des enrobés à très haut module
peuvent combattre les
déformations permanentes,
ils peuvent aussi conduire à
des réductions d’épaisseur
très importantes. Cependant la
chaussée est alors plus fortement
soumise aux risques de fissurations thermiques fragiles ou par
fatigue. Une sélection judicieuse
de la composition du liant spécial
dit « multigrade » permet de trouver le bon équilibre entre flexibilité
et rigidité.
BP Bitumes dispose d’un liant à
Haut Indice de Pénétrabilité
spécialement étudié, le Bitume
35/50 HIP N, dont les caractéristiques à chaud et à froid sont remarquables, pour apporter aux couches
de roulement (Bétons Bitumineux
Intervalle de Plasticité
Point de
ramollissement
Température (°C)
Fiche Produit
Pour de nombreux itinéraires, les
enrobés bitumineux sont soumis
à des trafics élevés et chargés.
Les bitumes conventionnels
intervenant classiquement dans
les chaussées souples peuvent
conduire à des surfaces sensibles
à l’orniérage et donc dangereuses
du fait d’un mauvais uni.
+ 53
Bitume
35/50
-8
+ 59
Bitume
35/50 HIP N
- 19
Point de fragilité
Fraass
Semi Grenus : BBSG et Bétons
Bitumineux Minces : BBM) et
de liaison (BBSG) les hautes
performances attendues.
Notoriété
BP Bitumes a plus de 25 ans
d’expérience sur les liants
spéciaux en matière de recherche
et de production en Europe.
Le Bitume 35/50 HIP N est
utilisé avec succès depuis 1995 en
France, en couches de roulement
ou de liaison. En complément du
Bitume 35/50 HIP N, BP Bitumes
dispose depuis 2005 dans la même
gamme de liants multigrades, du
Bitume 35/50 HIP S (alias 35/45
HIP) au départ de la raffinerie de
Lavéra.
Qualité
Ce liant spécial répond à la définition des bitumes multigrades
décrits dans la norme européenne
NF EN 13924-2.
La constance de qualité du
Bitume 35/50 HIP N est respectée
à chaque livraison. Ce liant spécial
est produit dans le cadre de
l’Assurance Qualité, conformément
à l’ISO 9001:2008 et aux exigences
du règlement UE n°305/2011 pour
le marquage CE des produits de
construction.
Stockage et manipulation
Il n’y a pas de conditions
particulières à respecter pour le
stockage ou la manipulation du
Bitume 35/50 HIP N autres que
celles des bitumes conventionnels.
L’enrobage peut être réalisé dans
les centrales classiques à 170 °C,
répandage et compactage étant
effectués normalement.
Avantages du produit
n
Très forte résistance à l’orniérage
nTrès
n
Performances
Le Bitume 35/50 HIP N a été
formulé pour apporter une forte
résistance aux déformations
permanentes de la couche
d’enrobé. Ses excellentes
propriétés autorisent l’utilisation
d’enrobés même en épaisseur
faible de l’ordre de 4 cm sous
des trafics très élevés et lourds.
La flexibilité du liant à basse
température est meilleure que
celle d’un bitume 35/50 classique.
bonne résistance à la fissuration thermique fragile
Excellente résistance à la fatigue
Propriétés du liant
L’excellente combinaison des propriétés du Bitume 35/50 HIP N
est illustrée dans le tableau suivant :
Propriétés du Bitume 35/50 HIP N
Caractéristiques
Pénétrabilité à 25 °C
Unités
Méthodes
35/50 HIP N
x 0.1 mm
EN 1426
35/50
°C
EN 1427
57/67
Point de ramollissement
Indice de Pénétrabilité IP-5T (*)
XP T 66-064
0
EN 12593
-15
Point de fragilité Fraass (*)
°C
Intervalle de plasticité (*)
°C
72
Température d’équiviscosité à
200 mPa.s (cP) (* enrobage)
°C
170
Test de durcissement RTFOT
à 163 °C :
Principales applications
du Bitume 35/50 HIP N
n
BBSG
classes 2 ou 3 en
couches de roulement ou
de liaison (5/8 cm)
n
BBM
classe 3 en couches
de roulement (3/4 cm)
EN 12607-1
0.5
· % variation de masse
%
· Pénétrabilité résiduelle
%
EN 1426
50
· Augmentation du point de
ramollissement
°C
EN 1427
12
(*) : valeurs typiques
Performances d’enrobés de référence à base de Bitume 35/50 HIP N
BBSG
BBMA
0/10
0/10
Valeurs typiques
Unités Méthodes 5.4%-5.7 ppc 5.4%-5.7 ppc
NF EN
NF EN
13108-1
13108-1
Granulats
Résistance à l’orniérage LCPC
à 60 °C
. 10000 cycles
. 30000 cycles
Résistance à la compression
DURIEZ
. R après 7j/18 °C à sec
. Rapport immersion/
compression
Module complexe LCPC
à +15 °C, 10 Hz
Diorite
%
NF EN
orniére 12697-22
3.5
Diorite
5.0
Principales références
n
A9
Béziers Est et Ouest
n
A9Rivesaltes
n
A4
Strasbourg Nord
n
A6
Beaune Sud
n
A71Montluçon
n
A16 Gares
MPa
MPa
Résistance à la fatigue LCPC
à +10 °C, 25 Hz
. Déformation e6
µdéf.
. Pente b
8.0
0.93
7.0
0.93
7000
6500
180 +/-4
-0.140
170 +/-4
-0.160
NF P
98-251-1
NF EN
12697-26
A
NF EN
12697-24
A
Pour toutes informations :
BP France - Immeuble Le Cervier A - 12, avenue des Béguines
95866 Cergy Saint Christophe
Tél . : +33 (0)1 34 22 40 00
Site internet : www.bpbitumen.com/fr
de péages
n
A26 Ouvrages
d’art
Les informations figurant sur la présente
fiche technique sont communiquées à
titre indicatif , et ne sauraient engager
BP France dans le cadre de l’emploi qui
en serait fait par l’utilisateur.
Révision : Décembre 2014 - neocom
Fiche Produit
Hygiène et sécurité
Le Bitume 35/50 HIP N doit être
utilisé en conformité avec les
recommandations fournies dans
la fiche de données de sécurité
BP Bitumes Routiers Spéciaux :
SFR2423.