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Sous le contrôle de la FIA, Mazda établit 20 nouveaux records chez les véhicules
diesel de série.
Trois Mazda6 chassent avec succès
les records du monde
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Les trois Mazda6 SKYACTIV-D 175 franchissent la ligne avec un minimum d'écart,
après 24 heures de course
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Trois équipes composées de 23 conducteurs et conductrices issus de pays
différents
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2 suisses parmi les pilotes
•
Un parcours sur le circuit ATP grande vitesse de Papenbourg sous le contrôle de
la FIA
Petit-Lancy, le 20 octobre 2014 : C'est fait ! La chasse aux records mondiaux des Mazda6
sur le circuit ATP grande vitesse de Papenbourg s'est achevée sur une moisson de 20
nouveaux records FIA (sous réserve d'homologation par la FIA/Subject to FIA homologation).
Trois Mazda6 SKYACTIV-D 175 et une équipe de 23 conducteurs et conductrices issus de
sept pays européens ont mis fin dimanche à 15h45 à un marathon de 24 heures,
franchissant la ligne avec un minimum d'écart. Dans l’équipage de la voiture n°3 figuraient
deux pilotes suisses : Gabriele Gardel (concessionnaire Mazda à Lugano) et Herbert Schmidt
(journaliste). Le vainqueur a enregistré une moyenne de 221,072 km/h sur 24 heures,
améliorant ainsi sensiblement le précédent record dans la catégorie des véhicules diesel
2 000 – 2 500 cm3 (209,824 km/h). En marge du record du monde des 24 heures, les trois
Mazda6 ont battu en tout 19 autres records mondiaux FIA (sous réserve d'homologation par
la FIA/Subject to FIA homologation).
Les trois Mazda6 ont parcouru environ 5 340 km en 24 heures, ce qui représente 434 tours
de circuit, à raison de 12,3 km par tour. Les pilotes, qui effectuaient des passages d'une
heure et demie au volant, ont dû rester parfaitement concentrés pour ne pas mordre sur
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l'espace des autres Mazda6 et aborder les virages sur une trajectoire idéale, afin de perdre
le moins de vitesse possible. Au final, les trois Mazda6 se tiennent en 0,89 km/h, ce qui en
dit long sur la fiabilité des véhicules, ainsi que sur le talent des conducteurs et des équipes
techniques.
Contrairement à son habitude, Mazda avait lancé en mai dernier un appel aux pilotes
intéressés à l'idée d'intégrer l'équipe qui allait se lancer à la chasse aux records. Les
partenaires AUTO BILD, MOTOR-TALK et DMAX ont invité leurs lecteurs, leurs utilisateurs
et leurs spectateurs à prendre part à l'événement. Parallèlement, les concessionnaires
Mazda et leurs clients se sont également vu proposer d'intégrer l'équipe.
Cette méthode a permis de former trois groupes composés de pilotes, de journalistes et de
passionné(e)s. Les participants se sont mélangés dans la bonne humeur tout au long de
l'événement, contribuant ainsi à créer un excellent esprit d'équipe.
La clé de la conquête de ces records se trouve dans la fiabilité et la précision de la Mazda6
et de son moteur diesel SKYACTIV-D innovant, mais aussi dans les prouesses des
conducteurs. Il convient en outre de saluer le travail des équipes techniques, qui ont assuré
le ravitaillement des véhicules et les changements de pilotes toutes les heures et demie. En
effet, les arrêts au stand sont comptabilisés pour le calcul des moyennes de vitesse. Ces
équipes, composées d'employés de différents concessionnaires Mazda, ont brillé par leur
motivation et leur professionnalisme tout au long des 24 heures.
Le ravitaillement en gasoil a été pris en charge par TOTAL qui, en tant que partenaire de
Mazda, a mis à disposition deux installations de ravitaillement supplémentaires dans les
stands.
Sans pneus performants et résistants, il n'aurait jamais été possible d'établir de tels records.
C'est la raison pour laquelle les Mazda6 étaient équipées de PIRELLI P ZERO, qui ont
parfaitement relevé le défi de taille qui leur était proposé.
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Pendant toute la durée de l'événement, les personnes intéressées ont pu retrouver sur la
page Facebook de Mazda Allemagne www.facebook.com/MazdaDeutschland des photos et
des vidéos du circuit. Les amateurs de records ont ainsi pu se faire une idée de l'ambiance
et de la situation sur place. En outre, MOTOR-TALK a relaté tous les détails en direct via le
hashtag #rekordjagd.
Résultats (sous réserve d'homologation par la FIA/Subject to FIA homologation):
Catégories FIA
départ arrêté
24 h
12 h
6h
1h
Vitesse moyenne
Véhicule
221 072 km/h
221 102 km/h
221 638 km/h
226 381 km/h
N°1
N°1
N°1
N°3
5 000 km
1 000 M
1 000 km
500 M
500 km
100 M
100 km
221 076 km/h
221 416 km/h
221 772 km/h
222 665 km/h
223 314 km/h
225 961 km/h
224 836 km/h
N°1
N°1
N°3
N°3
N°3
N°3
N°3
10 M
10 km
1M
1 km
1/2 km
1/4 M
1/8 M
210 181 km/h
203 208 km/h
144 102 km/h
125 043 km/h
99 453 km/h
93 198 km/h
70 508 km/h
N°3
N°2
N°2
N°2
N°2
N°3
N°2
Catégories FIA
départ lancé
1M
1 km
227 889 km/h
227 646 km/h
N°1
N°1
3/4
Véhicules Mazda SKYACTIV-D 175
N°1
Noms des pilotes
Alexander Bloch (Allemagne)
Roman Popkiewicz (Pologne)
Szymon Soltysik (Pologne)
Nina Jerancic (Slovénie)
Rainer Heinzlsperger (Allemagne)
Werner Jessner (Autriche)
Denny Görsdorf (Allemagne)
Jochen Christmann (Allemagne)
Michael Podlogar (Autriche)
Constantin Bergander (Allemagne)
Frank Skrzypinski (Allemagne)
Dierk Möller-Sonntag (Allemagne)
Andreas Weidenthaler (Allemagne)
Alexander Schmitt (Allemagne)
Joey Kelly (Irlande)
Richard Dämpfle (Allemagne)
Dirk Liphardt (Allemagne)
Herbert Schmidt (Suisse)
Thomas T. Bangma (Pays-Bas)
Rob Vegas (Allemagne)
Gabriele Gardel (Suisse)
Michael Schaff (Allemagne)
Felix Merkle (Allemagne)
N°2
N°3
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Pour tout complément d’information, veuillez contacter:
Mazda (Suisse) SA
Giuseppe Loffredo, Directeur Presse
+41 22 719 33 60
[email protected]
www.mazda-press.ch
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