Une décennie de giratoires au Québec

Constats et recommandations pour
le développement des giratoires au Québec
INFRA 2011
Alexandre Beaupré, ing.
Michèle St-Jacques, ing.
7 novembre 2011
Mise en contexte
Introduction de la règle de la priorité de l’anneau
Sainte-Foy, 1996
Premier giratoire québécois
Ville Saint-Laurent, 1998
Premier giratoire MTQ
Val-d’Or, 2002
A. Beaupré
M. St-Jacques
Mise en contexte
220 carrefours giratoires au Canada (2009)
80 au Québec (2009)
A. Beaupré
M. St-Jacques
Mise en contexte
Répartition par province et territoire des giratoires canadiens en 2009
A. Beaupré
M. St-Jacques
Mise en contexte
Évolution du nombre de giratoires au Québec
A. Beaupré
M. St-Jacques
Mise en contexte
Répartition par région des giratoires québécois en 2009
A. Beaupré
M. St-Jacques
Bilan comportemental des usagers de
la route : analyse vidéo
A. Beaupré
M. St-Jacques
Bilan comportemental des usagers de
la route : méthodologie
11 carrefours giratoires québécois
6 régions administratives (67% pop. québ.) :
Montréal, Capitale Nationale, Saguenay-Lac-Saint-Jean,
Lanaudière, Laurentides, Montérégie
Vidéos tournés entre 2007 et 2009
Vidéos tournés aléatoirement entre 8h et 20h
Chacun a une durée de 5 à 80 min.
Durée totale de 448 min. (7h30)
Faible débit de circulation piétonnière et cycliste
A. Beaupré
M. St-Jacques
Bilan comportemental des usagers
de la route : résultats
Types de comportements observés
A. Beaupré
M. St-Jacques
Nombre
d’observations
Fréquence
observée
(%)
Fréquence
observée
(min.)
Bilan comportemental des usagers
de la route : résultats
Types de comportements observés
Véhicules en arrêt sans raison aux approches
A. Beaupré
M. St-Jacques
Nombre
d’observations
Fréquence
observée
(%)
Fréquence
observée
(min.)
151
47
3
Bilan comportemental des usagers
de la route : résultats
Nombre
d’observations
Fréquence
observée
(%)
Fréquence
observée
(min.)
Véhicules en arrêt sans raison aux approches
151
47
3
Véhicules omettant de céder le passage aux approches
54
17
8
Types de comportements observés
A. Beaupré
M. St-Jacques
Bilan comportemental des usagers
de la route : résultats
Nombre
d’observations
Fréquence
observée
(%)
Fréquence
observée
(min.)
Véhicules en arrêt sans raison aux approches
151
47
3
Véhicules omettant de céder le passage aux approches
54
17
8
Véhicules cédant le passage en arrêtant sur l’anneau
39
12
11
Types de comportements observés
A. Beaupré
M. St-Jacques
Bilan comportemental des usagers
de la route : résultats
Nombre
d’observations
Fréquence
observée
(%)
Fréquence
observée
(min.)
Véhicules en arrêt sans raison aux approches
151
47
3
Véhicules omettant de céder le passage aux approches
54
17
8
Véhicules cédant le passage en arrêtant sur l’anneau
39
12
11
Véhicules circulant à des vitesses excessivement
basses
33
10
13
Types de comportements observés
A. Beaupré
M. St-Jacques
Bilan comportemental des usagers
de la route : résultats
Nombre
d’observations
Fréquence
observée
(%)
Fréquence
observée
(min.)
Véhicules en arrêt sans raison aux approches
151
47
3
Véhicules omettant de céder le passage aux approches
54
17
8
Véhicules cédant le passage en arrêtant sur l’anneau
39
12
11
Véhicules circulant à des vitesses excessivement
basses
33
10
13
Traverses illégales de piétons
21
7
21
Types de comportements observés
A. Beaupré
M. St-Jacques
Bilan comportemental des usagers
de la route : résultats
Nombre
d’observations
Fréquence
observée
(%)
Fréquence
observée
(min.)
Véhicules en arrêt sans raison aux approches
151
47
3
Véhicules omettant de céder le passage aux approches
54
17
8
Véhicules cédant le passage en arrêtant sur l’anneau
39
12
11
Véhicules circulant à des vitesses excessivement
basses
33
10
13
Traverses illégales de piétons
21
7
21
Véhicules circulant à des vitesses excessivement
hautes
7
2
63
Types de comportements observés
A. Beaupré
M. St-Jacques
Bilan comportemental des usagers
de la route : résultats
Nombre
d’observations
Fréquence
observée
(%)
Fréquence
observée
(min.)
Véhicules en arrêt sans raison aux approches
151
47
3
Véhicules omettant de céder le passage aux approches
54
17
8
Véhicules cédant le passage en arrêtant sur l’anneau
39
12
11
Véhicules circulant à des vitesses excessivement
basses
33
10
13
Traverses illégales de piétons
21
7
21
Véhicules circulant à des vitesses excessivement
hautes
7
2
63
Véhicules s’engageant en sens inverse
7
2
63
Types de comportements observés
A. Beaupré
M. St-Jacques
Bilan comportemental des usagers
de la route : résultats
Nombre
d’observations
Fréquence
observée
(%)
Fréquence
observée
(min.)
Véhicules en arrêt sans raison aux approches
151
47
3
Véhicules omettant de céder le passage aux approches
54
17
8
Véhicules cédant le passage en arrêtant sur l’anneau
39
12
11
Véhicules circulant à des vitesses excessivement
basses
33
10
13
Traverses illégales de piétons
21
7
21
Véhicules circulant à des vitesses excessivement
hautes
7
2
63
Véhicules s’engageant en sens inverse
7
2
63
Véhicules omettant de céder le passage aux piétons ou
aux cyclistes
7
2
63
Types de comportements observés
A. Beaupré
M. St-Jacques
Bilan comportemental des usagers
de la route : résultats
Nombre
d’observations
Fréquence
observée
(%)
Fréquence
observée
(min.)
Véhicules en arrêt sans raison aux approches
151
47
3
Véhicules omettant de céder le passage aux approches
54
17
8
Véhicules cédant le passage en arrêtant sur l’anneau
39
12
11
Véhicules circulant à des vitesses excessivement
basses
33
10
13
Traverses illégales de piétons
21
7
21
Véhicules circulant à des vitesses excessivement
hautes
7
2
63
Véhicules s’engageant en sens inverse
7
2
63
Véhicules omettant de céder le passage aux piétons ou
aux cyclistes
7
2
63
Véhicules en marche arrière sur l’anneau
2
1
222
Types de comportements observés
A. Beaupré
M. St-Jacques
Bilan comportemental des usagers
de la route : résultats
Nombre
d’observations
Fréquence
observée
(%)
Fréquence
observée
(min.)
Véhicules en arrêt sans raison aux approches
151
47
3
Véhicules omettant de céder le passage aux approches
54
17
8
Véhicules cédant le passage en arrêtant sur l’anneau
39
12
11
Véhicules circulant à des vitesses excessivement
basses
33
10
13
Traverses illégales de piétons
21
7
21
Véhicules circulant à des vitesses excessivement
hautes
7
2
63
Véhicules s’engageant en sens inverse
7
2
63
Véhicules omettant de céder le passage aux piétons ou
aux cyclistes
7
2
63
Véhicules en marche arrière sur l’anneau
2
1
222
321
100
1
Types de comportements observés
Total
A. Beaupré
M. St-Jacques
Formation des usagers :
portrait de la situation
Campagnes de sensibilisation locales,
aucune à portée provinciale
Giratoire non traité dans le Code de la
sécurité routière du Québec
Aucune question dans l’examen de
conduite de la SAAQ
A. Beaupré
M. St-Jacques
Formation des usagers :
écoles de conduite au Québec
Interrogation de formateurs dans des écoles de
conduite reconnues par l’AQTR dans les
régions de Montréal et de Laval
Échantillonnage : 42 écoles de conduite situées
à moins de 25 km d’un giratoire
16 répondants au questionnaire
A. Beaupré
M. St-Jacques
Formation des usagers :
écoles de conduite au Québec
Résultats de l’étude :
38 % donnent de la formation théorique
69 % des formateurs visitent un site de
giratoire
A. Beaupré
M. St-Jacques
Formation des usagers :
manuel de conduite au Québec
Ouvrage de référence recommandé par
la SAAQ : Guide de la route
Peu d’information : 3 panneaux de
signalisation
A. Beaupré
M. St-Jacques
Bilan des aménagements
Analyse de 45 giratoires
25 visités pour le mémoire
20 visités par le MTQ
Non-uniformité des aménagements
A. Beaupré
M. St-Jacques
A. Beaupré
M. St-Jacques
A. Beaupré
M. St-Jacques
A. Beaupré
M. St-Jacques
A. Beaupré
M. St-Jacques
A. Beaupré
M. St-Jacques
Bilan des aménagements
Analyse de la signalisation verticale des 25
giratoires visités
406 déficiences observées
Moyenne de 16 déficiences par aménagement
Signalisation manquante
Signalisation surabondante
A. Beaupré
M. St-Jacques
A. Beaupré
M. St-Jacques
A. Beaupré
M. St-Jacques
A. Beaupré
M. St-Jacques
A. Beaupré
M. St-Jacques
A. Beaupré
M. St-Jacques
A. Beaupré
M. St-Jacques
A. Beaupré
M. St-Jacques
A. Beaupré
M. St-Jacques
A. Beaupré
M. St-Jacques
Recommandations relatives à la
conception des giratoires
Uniformiser la signalisation
Éviter la signalisation surabondante
Favoriser une signalisation visible et lisible
Ajouter l’expérience québécoise dans le guide
du MTQ
Élaborer des fascicules de conception
complémentaires
Mettre à jour le Tome V
A. Beaupré
M. St-Jacques
Recommandations relatives à la
conception des giratoires
A. Beaupré
M. St-Jacques
Recommandations relatives aux
usagers de la route
Inclure la définition du giratoire dans le Code de
la sécurité routière du Québec
Intégrer les giratoires dans les examens de la
SAAQ
Intégrer le giratoire dans les cours de conduite
Effectuer une mise à jour des manuels de la
conduite et des tests en ligne de la SAAQ
A. Beaupré
M. St-Jacques
Recommandations relatives aux
usagers de la route
Constituer un comité de travail (table de
concertation)
Continuer les campagnes de sensibilisation
locales
Réaliser une campagne de sensibilisation à
l’échelle provinciale
A. Beaupré
M. St-Jacques
Conclusion
Une décennie de giratoire au Québec
+ de 80 giratoires
Comportement erratique à toutes les minutes
Principalement lié à la règle de priorité à l’anneau
Manque de connaissance des usagers : impact direct sur les
comportements erratiques
Aménagements non-uniformes particulièrement au niveau de la
signalisation : ne favorise pas la compréhension des usagers
Entreprendre des actions afin d’assurer le développement de
giratoires sécuritaires au Québec
A. Beaupré
M. St-Jacques
Références
Activ Permis, Bip Media. 2007. Réussissez votre code de la route, Paris : Micro Application, 433 p.
Beaupré, Alexandre et Michèle St-Jacques. 2008 « Conception de carrefours giratoires au Québec : doit-on suivre le mouvement tel quel ou
entreprendre des actions ? ». In L’heure des choix : 43e congrès annuel de l’Association québécoise du transport et des routes (AQTR).
(Québec, 15 avril 2008).
Belluz, Leanna. 2008. « The Status of Roundabouts in Canada » In 2008 National Roudabout Conference of Transportation Research Board.
(Kansas City, 18-21 mai 2008), En ligne. 33 p.
<http://www.teachamerica.com/RAB08/RAB08WWRBelluz/index.htm>. Consulté le 7 février 2010.
« Carrefours giratoires : À qui le tour ? ». 2008. La Presse, 10 novembre 2008, p. 13.
« Carrefours giratoires en 5 minutes : Prendre le tournant ». 2009. Le Journal de Montréal, 29 décembre 2009, p. 15.
« Carrefours giratoires en 5 minutes : Prendre le tournant ». 2010. Le Journal de Québec, 3 janvier 2010, p. 42.
Guichet, Bernard. 2008. « French Roundabouts Today » In 2008 National Roudabout Conference of Transportation Research Board. (Kansas
City, 18-21 mai 2008), En ligne. 43 p.
<http://www.teachamerica.com/RAB08/RAB08WWRGuichet/index.htm>. Consulté le 7 février 2010.
Jacquemart, Georges. 1998. Synthesis of Highway Practice 264 : Modern Roundabout Practice in the United States, Washington, D.C. :
National Cooperative Highway Research Program, 73 p.
Kittelson & Associates inc. 2010. « Current Roundabouts / Traffic Circles » In Record In Modern Roundabouts : The Web site. En ligne.
<http://roundabout.kittelson.com/Roundabouts/List/Canada>. Consulté le 7 février 2010.
Marret, Jean-Luc et al. 2005. « Les carrefours giratoires au Québec : Présentation du bilan de la situation » In Réunion du Comité consultatif
technique en signalisation routière (CTSR). (Montréal, 25 octobre 2007), Montréal : Société de l’assurance automobile du Québec
(SAAQ) et ministère des Transports du Québec (MTQ).
Mimee, Hugo. 1997. « L’aménagement de carrefours giratoires sur les routes du Québec ». Essai pour l’obtention du grade de maître en
aménagement du territoire et développement régional, Québec, Université Laval, 49 p.
Ministère des Transports (MTQ). 2002. Le carrefour giratoire : Un mode de gestion différent, Québec : Les Publications du Québec, 143 p.
Ministère des Transports (MTQ). 2009. Signalisation routière : Volume 1, Normes Ouvrages Routiers, Tome V. Québec : Les Publications du
Québec.
Ministère des Transports (MTQ). 2009. Signalisation routière : Volume 2, Normes Ouvrages Routiers, Tome V. Québec : Les Publications du
Québec.
A. Beaupré
M. St-Jacques
Références
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construction, Montréal, École de technologie supérieure, 145 p.
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Rodegerts, Lee A. 2008. « Overview of Roundabouts in the United States » In 2008 National Roudabout Conference of Transportation
Research Board. (Kansas City, 18-21 mai 2008), En ligne. 46 p.
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Sarkar, Sheila. 2003. « Missed opportunity : Use of driver license manuals to educate drivers about roundabouts in small-and medium-sized
communities ». Transportation Research Record : Transport Research Board, vol. 1858, p. 112-117.
SECA Codes Rousseau. 2007. Code Rousseau de la route 2007, Les Sables d'Olonne: Codes Rousseau, 256 p.
Société de l'assurance automobile du Québec (SAAQ). 2009. Guide de la route, Québec : Les Publications du Québec, 284 p.
U.S. Departement of Transportation. 2000. Roundabouts : An Informational Guide, FHWA-RD-00-067. McLean (VA) : Federal Highway
Administration, 284 p.
A. Beaupré
M. St-Jacques