Cqué final PVI UGAP

L’UGAP lance les minibus électriques OREOS
Paris, le 5 mars 2012 – A quelques jours d’UGAP EXPO NANTES, l’UGAP, la centrale d’achat
public, confirme sa volonté de promouvoir l’électromobilité avec le lancement d’une offre de
minibus et midibus électriques OREOS dont le titulaire de marché est la société PVI (Division
GEPEBUS).
« Ces deux véhicules de transport en commun à motorisation
électrique ont été sélectionnés par l’Ugap notamment pour leurs
performances techniques (autonomie, vitesse) mais également pour
leur performance économique. Ils viennent compléter l’offre de la
centrale d’achats dans le domaine du transport en commun à
motorisation thermique.
Après les véhicules électriques légers, les deux roues électriques ou
encore une balayeuse compacte de voirie tout électrique… notre
volonté est de présélectionner et mettre à la disposition des
collectivités, l’offre d’électromobilité la plus large. » explique Dominique
Dechaut, chef du département véhicules industriels.
UGAP EXPO Nantes
2012
Minibus et Midibus
électriques à découvrir
sur UGAP EXPO
NANTES
les 20 et 21 mars 2012
Ugap.fr/expo
Ecologiques, silencieux et conviviaux, ces nouveaux véhicules OREOS 2 X et OREOS 4X offrent
une autonomie en service de 120 à 140 kilomètres en moyenne, sans recharge intermédiaire. Ils se
montrent particulièrement véloces avec des vitesses pouvant dépasser les 70 km/h pour approcher
les lignes urbaines ou pour étendre les services aux environnements péri-urbains.
L’ensemble de la chaîne de traction électrique mise en œuvre sur la gamme OREOS rassemble les
dernières innovations technologiques développées par la société PVI : un module de gestion
électronique permettant un meilleur rendement de la transmission et une récupération d’énergie
électrique optimale à la décélération et au freinage ainsi que l’intégration d’une boîte de vitesse
robotisée donnant des performances d’accélération et de vitesse de pointe identiques aux meilleurs
véhicules conventionnels.
Les véhicules sont équipés de packs de batteries Lithium-ion bénéficiant des techniques retenues
par les principaux acteurs de l’industrie automobile. Enfin, l’exploitation d’une ligne de bus OREOS
permet d’épargner l’atmosphère de plus de 100 tonnes de CO2 annuellement.
Ces deux véhicules sont proposés par l’UGAP en acquisition complète (véhicule et batterie) ou mixte
(achat du véhicule et location longue durée de la batterie avec services associés). De nombreux
équipements optionnels ont été intégrés dans le cadre du marché pour répondre aux exigences les
plus pointues des Réseaux de transport, notamment en termes de SAEIV, d’aménagements
intérieurs ou d’esthétique extérieure.
- le minibus électrique Oréos 2X a les caractéristiques suivantes :
o capacité de 22 passagers dont 13 assis, 1 personne à mobilité réduite et 8 debout,
o une autonomie moyenne de 120 kilomètres (utilisation urbaine) avec une seule charge,
o une vitesse maximum de 50 ou 70 Km/h (par programmation).
Par sa compacité et sa capacité l’Oréos 2X répond à la demande croissante de services de navettes
de centre ville, cadencées et confortables
- le midibus électrique Oréos 4X, a les caractéristiques suivantes :
o capacité de 49 passagers dont 25 assis, 1 personne à mobilité réduite, 23 debout,
o une autonomie moyenne de 140 kilomètres (utilisation urbaine) avec une seule charge,
o une vitesse maximum de 50 ou 70 Km/h (par programmation).
Communiqué de presse
2012
L’aménagement de l’Oréos 4X permet de proposer une réelle alternative respectueuse de
l’environnement à des véhicules thermiques classiques pour diverses applications : lignes urbaines
intermédiaires, navettes gares ou aéroports, desserte de sites.
A propos de l’UGAP :
L’UGAP est la seule centrale d’achat public généraliste en France dont le rôle et les modalités
d’intervention sont définis par le Code des marchés publics. Ses clients sont principalement l’Etat, les
collectivités territoriales et le secteur hospitalier.
Depuis avril 2010, l’UGAP est en charge de la coordination du groupement de commandes des
véhicules électriques afin de favoriser l’émergence d’une offre de véhicules légers électriques
répondant aux usages, compétitrice et économiquement viable.
Cette démarche d’achat groupé très emblématique est évidemment exceptionnelle par son ampleur
économique – près de 50 000 véhicules entre 2012 et 2015. Au-delà de ce projet, l’UGAP a entrepris
le développement progressif d’une offre d’électromobilité adaptée aux usages des collectivités.
Par cette politique de construction de nouvelles offres décarbonées, l’UGAP, relais des politiques
publiques, s’inscrit résolument auprès des collectivités publiques dans leurs actions en faveur du
développement durable et leurs nouvelles politiques de mobilité.
A ce jour :
- deux roues électriques (vélo et scooters)
- voitures électriques (Renault KANGOO ZE et Peugeot iOn)
- voitures hybrides en LLD (Toyota AURIS et PRIUS)
- balayeuse compacte électrique (500ze de TENNANT), et prochainement hybride
- minibus et midibus électriques (PVI - Division GEPEBUS OREOS 2X et OREOS 4X)
ème
semestre 2012)
- engins de manutention électriques (2
Pour en savoir plus : www.ugap.fr/electromobilite
A propos de PVI :
PVI est spécialisée dans le développement et la production en petite et moyenne série de véhicules
industriels dédiés aux transports et aux travaux en milieu urbain. L’entreprise a acquis depuis plus
de 20 ans un savoir-faire unique et une indéniable notoriété dans le domaine des énergies
alternatives et de la traction électrique appliquée aux véhicules industriels : camions de propreté, de
livraisons, utilitaires et autobus. Cette expérience est renforcée par le retour d’expérience de
plusieurs centaines de véhicules électriques en exploitation quotidienne en France et en Europe.
PVI, a déjà livré sous la marque GEPEBUS plus de 90% des autobus électriques circulant en
France.
Pour en savoir plus : www.pvi.fr
Contacts Presse :
UGAP - Stéphane Zunino - 01 64 72 23 56 ou 06 58 44 93 22 - [email protected]
PVI - Epvre Delquie - 01 64 42 14 03 - [email protected]