Flyer « Non aux milliars pour des avions de combat

TOUS LES DONS COMPTENT!
Pour contrer l’intervention de la Suède et de Saab,
le constructeur des Gripen, dans la campagne, nous avons
besoin de votre aide.
NON
CAISSES VIDES?
UN LUXE INUTILE
V O TA TI O N D U
18 MAI 2014
Le Gripen est inutile: Même après l’abandon des 54 Tiger F-5, l’armée de l’air suisse reste
encore très bien équipée en comparaison internationale. Ses 32 F/A-18 sont largement suffisants pour s’acquitter de sa mission de police de l’air. La flotte des F/A-18 a récemment fait
peau neuve pour la bagatelle de 600 millions de francs. D’après le dernier rapport de l’armée,
même sans Gripen, notre espace aérien bénéficie d’une protection optimale: l’achat de 22
nouveaux avions de combat représente un mauvais investissement, une dépense somptuaire.
«Je suis pour une armée moderne, bien équipée et capable
de faire face aux menaces actuelles. Je suis pour la police
aérienne. Mais pour cela, la Suisse n’a besoin ni d’un Gripen,
ni d’un autre nouvel avion de combat.»
Urs W. Honegger, capitaine d’infanterie retraité
C’EST POURQUOI LE 18 MAI NOUS DISONS
NON AU GRIPEN!
Pour de plus amples informations, chiffres et argumentaires, consultez www.stop-gripen.ch
Coalition «non aux milliards pour des avions de combat», case postale, 8031 Zurich.
Compte pour les dons: CP 60-205721-0
NON
aux milliards pour
des avions de combat!
Coalition «Non aux milliards pour des avions de combat»
www.stop-gripen.ch
En adoptant la loi sur le fonds Gripen, lors de la session d’automne 2013, le Parlement a établi la base légale autorisant l’achat de 22 nouveaux
avions de combat de type JAS 39 Gripen E. Suite à cette décision, la coalition «NON AUX MILLIARDS POUR DES AVIONS DE COMBAT»
et un comité bourgeois ont donc déposé un référendum.
NON
UN GASPILLAGE DE MILLIARDS DE FRANCS
AUX FRAIS DU CONTRIBUABLE
Le Gripen nous coûtera des milliards: À lui seul, l’achat de ces avions de combat revient
à plus de trois milliards de francs, auxquels s’ajoutent les frais annuels d’entretien, de
maintenance et d’exploitation. D’autres milliards seront nécessaires pour la transformation
d’immeubles et l’achat d’armement et de technologies. Pour l’ensemble de la période
d’exploitation, les nouveaux avions de combat coûteront plus de dix milliards de francs.
Cet argent public serait mieux investi dans d’autres secteurs, comme la formation, les
transports publics ou encore l’AVS.
Prix de revient du Gripen pour l’ensemble de la période d’exploitation:
Prix d’achat
3 126 000 000 Fr.
Maintenance et exploitation
3 570 000 000 Fr.
Nouvelles armes et équipements
3 000 000 000 Fr.
Frais de location
245 000 000 Fr.
Investissements immobiliers
105 000 000 Fr.
Projet d’acquisition
Total des coûts
NON
LE RISQUE: UN AVION DE PAPIER AUX
PERFORMANCES LIMITÉES
Le Gripen est un avion qui n’existe que sur le papier: Des douzaines de ses composants doivent encore être développés. Pourtant, la Suisse doit payer à l’avance 40% du
montant de l’achat. Après des heures de négociations et de discussions au Parlement, on
ne sait toujours pas si Saab pourra livrer à temps tout ce qui a été promis. Le risque est
donc supporté intégralement par les contribuables suisses.
Le Gripen est un avion peu performant: Les tests de l’armée de l’air suisse ont
montré qu’il était bien moins efficace que les F/A 18 utilisés actuellement, et cela, même
lorsque toutes les améliorations promises auront été effectuées.
Gripen
142 Mio
F/A 18
130 Mio
Gripen
4.63 Mio
F/A 18
3.45 Mio
Gripen
4 > 5.33
25 000 000 Fr.
10 071 000 000 Fr.
On économise sur la formation et l’AVS: Quelle que soit la source de financement des
Gripen, on ne peut pas avoir le beurre et l’argent du beurre. Les milliards des avions de combat vont manquer ailleurs, par exemple à l’AVS. Les deux tiers des cantons et de nombreuses
communes ont déjà mis en place des mesures d’austérité. En conséquence, les coupes
sombres se multiplient dans les secteurs de la santé, de la formation et de la sécurité publique. La somme des économies budgétaires prévues pour 2014 dépasse le milliard de francs.
F/A 18
6
Frais d’acquisition
par avion
Frais annuels de
maintenance
Performance
Résultats des tests d’armasuisse
dans le domaine de la police
aérienne: le Gripen obtient une note
de 4.2 sur une échelle de 1 à 9.
Saab promet des améliorations qui
permettraient à l’avion d’atteindre
5.33. Selon les experts du DDPS, la
note minimale acceptable serait 6.
«Dans les écoles, on taille dans les budgets au détriment de l’avenir de
nos enfants. Au lieu de gaspiller l’argent des contribuables pour des Gripen,
on ferait mieux d’investir dans l’éducation.» Manuela Baud Morenzoni, enseignante