l`algérie - cfao automotive
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l'invité ousmane sow Entretien avec le sculpteur sénégalais regards croisés la logistique L'impact de la hausse du prix du pétrole sur le transport Contact des activités et des hommes N°53 - janvier 2009 le réveil de l'algérie Sommaire N°53 éditorial PAR Alain Viry, PRÉSIDENT-DIRECTEUR GÉNÉRAL 08 Monde 03 05 G rand angle Les nouveaux visages de la contrefaçon 08 Territoire Le réveil de l'Algérie 10 10 L'invité Ousmane Sow Business 11 13Réussite L'hôtel Ivoire prend de la hauteur 14 Regards croisés Pétrole : quel impact sur la logistique ? 16 Marché Mines : des affaires en or 14 18Boîte à outils INCADEA : parole aux utilisateurs Hommes 19 20Portraits paul mouen njoh, lysette wafo et alice florence kouekam 22RH et vous Recruter le temps d'un salon 22 23 Portfolio merci ! En ces tous premiers jours de 2009, je vous présente mes meilleurs vœux ainsi qu’à vos proches. Je tiens aussi à adresser mes remerciements à tous les collaborateurs de CFAO. Grâce à chacun d’entre vous, nous avons signé, en 2008, une année record, après les exceptionnelles performances de 2007. Cela témoigne de la confiance que nous accordent nos clients. Nous pouvons en être fiers. En 2009, nous devrons nous montrer encore plus combatifs. Car, vous le savez, l’année s’ouvre chargée d’incertitudes. La crise financière, qui a éclaté à l’automne, n’a pas encore produit tous ses effets sur les économies des pays développés. Même si elle reste le continent le moins « globalisé », l’Afrique a bien peu de chances d’échapper au ralentissement qui a aussi gagné les pays en développement. Certains grands projets d’investissements ont déjà été gelés. Les transferts financiers des diasporas africaines pourraient diminuer, tout comme l’aide publique au développement. CFAO, et vous êtes nombreux à l’avoir vécu, a déjà traversé des crises importantes. Nous y avons fait face, grâce à notre réactivité et notre professionnalisme. Je suis convaincu que notre mobilisation, en 2009, nous permettra de traverser ce cycle économique difficile pour ensuite mieux rebondir ! Contact DES ACTIVITÉS ET DES HOMMES directrice de la publication : Laurence Tovi rédactrice en chef : Delphine Courcelle crédits photos : DR CFAO (sauf autres crédits précisés) - Couverture : Pierre-René Worms conception et réalisation : analogue ont contribué à ce numéro : Florence Casa, Jean-François Fillatre, Béatrice Gangneron, Stéphanie Henrion, François Laurin, Patricia Papillot, Mary-Pier Sarraméa. www.cfaogroup.com 2 Contact - Janvier 2009 20 % C’est la hausse annuelle des exportations africaines vers l’Asie au cours des 5 dernières années. (source : Banque Mondiale) © gettyimages Monde 195 millions, c'est le nombre d'’Africains qui possèdent un téléphone portable. (source : Jeune Afrique) monde mon intranet perso Depuis le 19 novembre, les collaborateurs de CFAO peuvent surfer sur le nouvel intranet du groupe, myCFAO. Créé par la Direction de la communication en collaboration avec la Direction des Systèmes d’Information, il offre un véritable espace d’échange, moderne et convivial, à tous les collaborateurs de CFAO. MyCFAO connaîtra, au cours des prochains mois, un enrichissement progressif de son contenu. ghana Une journée en famille Les membres du personnel de CFAO Motors Ghana ainsi que leur famille se sont réunis à l’occasion de la 3e édition du « Family Day ». Objectif de la rencontre : rappeler les fondamentaux de la prévention contre le virus VIH/SIDA et l'importance d'un dépistage précoce, à travers des échanges avec des médecins, éducateurs et personnes atteintes. république démocratique du congo Remise des clés de l'ambulance à Yannick Vincendeau, directeur du centre hospitalier Monkolé, en présence de Léon Valema, coordinateur VIH/Sida, des infirmières et des enfants malades. Action de solidarité Dans le cadre de CFAO Solidarité, CFAO Motors RDC a soutenu un projet de dépistage d’une maladie génétique héréditaire : la drépanocytose. Cette maladie, qui touche 300 000 nouveauxnés chaque année en Afrique, se caractérise par l’altération de l’hémoglobine, protéine assurant le transport de l’oxygène dans le sang. Pour aider le centre hospitalier Monkolé de Kinshasa, CFAO Motors RDC a mis gracieusement à sa disposition une ambulance. Grâce aux 20 000 dépistages néonataux réalisés, le centre a pu déceler 500 drépanocytaires, traiter les bébés et donner aux mamans des conseils sur les mesures simples à prendre pour éviter les crises. Ce centre médical dispose également d’un centre de dépistage volontaire pour le VIH/SIDA. Contact - Janvier 2009 3 nigeria Une Logan pour les pongistes Pour l’édition 2008 et le 40e anniversaire de la coupe de tennis de table «Asoju Oba», Chief Doctor Molade Okoya Thomas, Président de CFAO Nigerian Plc, de CICA et d'Alliance Auto Nigeria limited et sponsor éponyme de cet événement depuis 1968, a offert une Renault Logan à chacun des deux finalistes, catégorie femme et catégorie homme. Les plus hautes autorités de Lagos ont tenu à marquer de leur présence cet événement. fenêtre sur CFAO contribue au rayonnement de HOME sur le continent Africain Tout comme PPR, CFAO est heureux de soutenir l’initiative de ce longmétrage et de contribuer ainsi à la prise de conscience des hommes sur l’état d’urgence de notre planète. La Direction de la communication a négocié la possibilité d’obtenir gracieusement de la société Europacorp (dont Luc Besson est le fondateur) et de Yann Arthus-Bertrand, les supports de projection du film pour son réseau. CFAO devient ainsi le distributeur officiel du film Home dans 28 pays d'Afrique et participera également à des actions à l'île de La Réunion et au Maroc. Tous travaillent déjà à l’organisation d'un événement le 5 juin 2009, jour de la sortie internationale de Home. Au programme : - conférences de presse, - avant-premières pour nos clients et partenaires, - projections sur les chaînes de TV nationales quand cela est possible, - organisation de plateaux télévisés avec débat sur le thème de l’environnement. togo © romain dégrés opération anticontrefaçon sèvres Handicap : une semaine pour sensibiliser La 12e semaine nationale pour l'emploi des personnes en situation de handicap s’est déroulée du 17 au 23 novembre. à cette occasion, PPR et ses enseignes ont mis en place une campagne de mobilisation à l’intention des collaborateurs sur le thème : « êtes-vous prêt à changer votre regard sur le handicap ? ». Pour l’occasion, Mission handicap, avait invité Aladji BA, le jeune athlète parrainé par CFAO, afin qu’il partage, avec les collaborateurs de Sèvres, son expérience sur sa participation aux jeux paralympiques de Pékin. Une exposition de 14 œuvres réalisées par des artistes en situation de handicap avait également été organisée. 4 Contact - Janvier 2009 Quelle meilleure vitrine que les sports mécaniques pour rappeler aux clients l’importance des pièces d’origine ? Lors du passage du rallye de la Boucle Africaine au Togo, CFAO Motors, qui était sponsor de l’événement, n’a pas manqué cette occasion pour véhiculer quelques messages forts sur la lutte contre la contrefaçon. Et insister sur la robustesse et la sécurité des pièces Toyota. Ainsi, un autocollant « Non à la contrefaçon » a figuré sur l’ensemble des véhicules des participants, de l’assistance technique et des organisateurs. Un char aux couleurs de CFAO Motors Togo était également animé par des artistes sur les méfaits des pièces de contrefaçon. L’opération a été largement reprise dans les médias (TV presse, radio et Internet). Monde Grand angle les nouveaux visages de la La contrefaçon a gagné du terrain dans le quotidien de nombreux Africains, car ce fléau ne se limite plus aux seuls produits de luxe. Comment contrer cette concurrence déloyale ? Eléments de réponse chez CFAO. C amp Yabassi est un des principaux quartiers commerçants de Douala, au Cameroun. Fief incontestable de la pièce détachée, tout s’y vend, ou presque : mécanismes d’embrayage, essuie-glace, plaquettes de freins, alternateurs, filtres, etc. Mais l’immense majorité des pièces qui remplissent les étals des revendeurs est issue de la contrefaçon. Pourtant, bien malin celui qui saura distinguer le faux du vrai. Et pour cause, « l’emballage et la pièce portent © analogue contrefaçon l’estampille d’une marque connue et le produit semble de bonne qualité… mais en apparence seulement », prévient Guy Allard, responsable pièces et service, chez CFAO Automotive, pour la zone Afrique subsaharienne francophone. Des contrefaçons qui gagnent en qualité Depuis cinq ans environ, l’Afrique est devenue l’une des cibles privilégiées des as de la contrefaçon. Plus aucun secteur d’activité n’est épargné. Les produits Contact - Janvier 2009 5 Monde Grand angle © DIMAC Il ne s'agit pas «légalement parlant» d'un produit de contrefaçon mais le cyclomoteur chinois Victory (à droite) imite quasiment à l'identique l'esthétique et les pièces du cyclomoteur Peugeot (à gauche). de consommation courante figurent au nombre des plus touchés. Michel Palianoff, Directeur technique plasturgie chez CFAO Industries & Trading, témoigne : « des copies de stylos et rasoirs Bic© circulent en Afrique depuis des années. Mais je note une évolution. Les produits contrefaits sont plus sophistiqués et ils gagnent en qualité. Pour le consommateur, il est encore plus difficile de s’y retrouver ». Joachim Ennenbach, le directeur général de DIMAC, la filiale de CFAO Industries & Trading qui distribue les cyclomoteurs Peugeot au Maroc, est confronté au même phénomène. « Nous avons repéré des cyclomoteurs chinois quasi- identiques à nos modèles constructeurs. Il ne s’agit pas de contrefaçon au sens strict de la loi car le nom est différent. Mais les pièces et l’esthétique sont les mêmes », dit-il. Les médicaments aussi contrefaits Une autre dérive inquiète les autorités nationales et les organisations internationales : la contrefaçon de médicaments. Selon les estimations de l’Organisation Mondiale de la Santé, elle concernerait environ 10 % des médicaments dans le monde et connaît un développement galopant en Afrique. En pratique, les faus- « Entre la création de la cellule de lutte contre le commerce illicite en 2005 et aujourd’hui, la collaboration avec la douane est devenue de plus en plus efficace. » n Quelles sont les principales missions de la Cellule de lutte contre le commerce illicite ? Cette cellule spécialisée a pour missions de sensibiliser les différents acteurs, de contribuer à la définition et 6 Contact - Janvier 2009 2 saires remplacent les principes actifs par de la farine ou du sucre : le faux médicament (« fake product ») présente toujours un grave danger pour le patient « surtout lorsqu’il s’agit de copies d’antibiotiques, de produits injectables ou de spécialités cardiovasculaires », explique Jean-François Roy, Directeur général adjoint d’Eurapharma. Une filière structurée Comment ces marchandises parviennentelles à inonder les marchés africains ? Malheureusement, souvent par des voies L'EXPERT à la mise en œuvre de stratégies de lutte efficaces, de renforcer les capacités de la douane et d’améliorer la connaissance des circuits de fraude, de faire multiplier les saisies et de mener des réflexions et des études prospectives sur le commerce illicite. n Les premiers résultats sont-ils encourageants ? Entre la création de la cellule en 2005 et aujourd’hui, la collaboration avec la douane est devenue de plus en plus efficace. Les saisies ont par exemple concerné plus de 2 millions de stylos Bic© en 2008 contre 400 000 en 2005, 15 conteneurs de cahiers contre 2 en 2005… et d’importants stocks de pagnes, des produits de confiserie, des piles et des cigarettes. © gicam n Dressez-nous un état des lieux rapide de la contrefaçon au Cameroun… La contrefaçon touche plusieurs produits, dont les stylos de marque Bic©, plusieurs marques de cigarettes et environ 70 % des pièces détachées automobiles… La contrefaçon menace aussi les œuvres de l’esprit et les logiciels, tout comme les produits pharmaceutiques et les produits de grande consommation. Selon nos enquêtes, le Nigeria, le Japon, la Chine et l’Indonésie constituent les principales origines des produits contrefaits qui arrivent sur le triangle national notamment par le biais de… la contrebande. 1 Martin Abega Secrétaire exécutif du Groupement Interpatronal du Cameroun (GICAM) ils l'ont dit Réponse : le numéro 3. Le vrai stylo Bic© se distingue des marques contrefaites par son bouchon ventilé : un trou au bout de celui-ci permet en cas d'ingestion de laisser passer l’air et ainsi d'éviter l’étouffement. à l’usage, sa longueur d'écriture est plus performante avec 2 000 m, contre 900 m pour les stylos contrefaits. 3 Parmi ces 4 stylos, devinez lequel est le vrai Bic© ? directeur général de dimac (maroc) Joachim Ennenbach « Au Cameroun, les plaquettes de frein et les filtres « made in China » sont vendus au quart du prix des pièces d’origine. Le consommateur fait donc vite son choix. » «Les revendeurs qui ont pignon sur rue sont approchés par les importateurs. Je soupçonne même ces derniers de leur verser des primes afin qu’ils favorisent l’écoulement des articles contrefaits. » Emmanuel Ugolini Délégué pays au Cameroun 4 La campagne de communication lancée par très officielles. AcheCAMI en 2008 a permis d'augmenter les minées de Chine ou ventes de plaquettes de frein de 30 %. Avec les du Moyen-Orient par filtres à huile, ce sont les pièces détachées les avion ou porte–conteplus contrefaites au Cameroun. neurs par des importateurs peu scrupuleux, les marchandises sont écoulées chez des petits revendeurs ou des grossistes. « Les revendeurs qui ont pignon sur rue sont approchés par des importateurs. Je soupçonne ter les filières, voire organiser des actions même ces derniers de leur verser des primes « coup de poing » comme ce fut le cas au afin qu’ils favorisent l’écoulement des arti- Cameroun, en septembre dernier. « Les cles contrefaits », affirme Joachim Ennen- douanes ont procédé à des saisies massives bach. Fabriqués à moindre coût, 3 à 4 fois sur les marchés de Douala et Yaoundé et sur moins cher que les produits d’origine, les le port. En tout, plus d’un million et demi articles contrefaits sont proposés à des de stylos Bic © contrefaits ont été sortis du prix bien inférieurs à ceux pratiqués par circuit de distribution », se félicite Michel les distributeurs officiels. « Au Cameroun, Palianoff qui regrette néanmoins que ces les plaquettes de frein et les filtres « made in opérations n’aient pas d’effet pérenne. China » sont vendus au quart du prix des « La législation au Cameroun ne permet pas pièces d’origine. Le consommateur fait vite d’obtenir la destruction sur le champ des son choix», déplore Emmanuel Ugolini, marchandises saisies. Il faut une décision de délégué pays au Cameroun. La grande justice qui, dans certains cas, est prononcée majorité des clients ne voient la différen- un an après les faits ». ce entre deux produits qu’à l’usage mais Eurapharma plaide également pour un l’appât du plus bas prix est déterminant, renforcement de l’arsenal judiciaire et constate également Joachim Ennenbach. milite activement pour que les états ration fructueuse, je l’espère», résume-t-il « Notre clientèle est constituée d’ouvriers, au africains se dotent de laboratoires de (lire encadré). faible pouvoir d’achat : seul l’écart de prix est contrôle, comme au Bénin. « Ces labora- Enfin, la sensibilisation du grand public toires sont en mesure de tracer les produits et commence à porter ses fruits. Au Camesignificatif pour eux ». Cette concurrence déloyale a bien évidem- ainsi d’identifier les médicaments contrefaits roun par exemple, CAMI a lancé des camment un coût exorbitant pour les industriels et distributeurs du secteur for- Selon les estimations de l’Organisation Mondiale de la Santé, mel. Selon les années, cela représente au plus 20 % des la contrefaçon concernerait environ 10 % des médicaments ventes de produits Bic©. Le Groupement Interpatronal dans le monde et connaît un développement galopant en Afrique. du Cameroun (GICAM), qui regroupe les principales entreprises du qui se retrouveraient dans le circuit légal », pagnes de communication pour vanter pays, évalue le manque à gagner pour ses explique Jean-François Roy. Travailler en les mérites des produits et pièces d’orimembres à 60 milliards de francs CFA en- étroite relation avec les administrations gine. Cela lui a permis d’augmenter ses est une solution qui commence à faire ventes de plaquettes de frein de 30 %. tre 2006 et 2007. ses preuves, témoigne aussi Emmanuel Cette voie est suivie par la plupart des Sur tous les fronts Ugolini. « Au sein du GICAM, une cellule autres filiales, avec des effets généraleAlors comment lutter contre ce fléau des de lutte contre le commerce illicite a été créée ment positifs également. C’est une pretemps modernes ? En amont, cela sup- en 2006. Des rencontres avec les services des mière victoire… ■ pose d’identifier les revendeurs, remon- douanes ont eu lieu. Le début d’une collabo- Contact - Janvier 2009 7 © reportage : pierre-rené worms Monde Territoire le réveil de l'algérie A lger, « la joyeuse » ou « la Blanche », n’est plus, à certaines heures de la journée, qu’un flot ininterrompu de voitures, serrées pare-choc contre pare-choc. D’autres grandes villes, comme Oran, ne sont guère mieux loties. Il est vrai que l’Algérie possède le plus important parc automobile du Maghreb, avec environ 3 millions de véhicules, dont une bonne moitié a plus de 20 ans. « La voiture, comme le pain, le logement et le travail font partie des besoin vitaux. Les autorités ont donc favorisé le refiche d'identité algérie Capitale espagne Alger Population 34 857 029 habitants PIB 136 Md$US alger oran maroc constantine tunisie hassi messaoud libye mauritanie croissance + 6,5 % réserves pétrolières 43 Md$BEP (Brut Equivalent Pétrole) 8 Contact - Janvier 2009 niger Portée par une conjoncture pétrolière et gazière exceptionnelle au cours des dernières années, l’Algérie a retrouvé une nouvelle cote auprès des investisseurs. CFAO en a fait un des principaux moteurs de son activité. nouvellement de ce parc », explique Serge tributeur des marques Chevrolet, Opel et Gurvil, le directeur général Diamal, la Isuzu)s’est imposé comme le quatrième première filiale que CFAO a ouverte en acteur du marché en 2007, avec 25 000 Algérie. C’était en 2000, lorsque l’Algérie véhicules vendus. La société a encore importait seulement quelques dizaines renforcé sa pénétration en 2008. Sur le créneau des véhicules haut de gamme, de milliers de véhicules neufs par an. En 2007, le pays en a importé près de encore un marché de niche en Algérie, Ba200 000. « L’Algérie a baissé ses droits de varia Motors Algérie, « première expérience entre CFAO et BMW », prédouane sur les véhicules neufs cise son directeur général et elle a bloqué les importaL'Algérie est Pierre Labbé, a fait une très tions de véhicules d’occasion. belle percée en deux ans, Les autorités ont aussi favodevenue le « Notamment en s’appuyant risé les prêts aux fonctionnaires et autorisé le crédit à premier pays du sur le développement des ressources humaines, un marla consommation », détaille Serge Gurvil. Parallèlement, groupe pour sa keting au plus haut niveau, et les services après-vente ». le boom pétrolier et gazier des dernières années et contribution au Aujourd’hui, Bavaria Motors Algérie projette « la une politique volontariste de grands travaux publics chiffre d'affaires. construction d’un nouveau show-room à l’ouest d’Alger. ont permis de gonfler, certes modestement encore, les revenus des Et nous souhaitons aussi doubler le nombre Algériens. Une petite classe moyenne a de de nos agents distributeurs au nombre de trois aujourd’hui », précise Pierre Labbé. nouveau émergé. E.p.dis Algérie, filiale d’Eurapharma et CFAO Technologies bénéficient aussi Le 4e acteur du marché automobile d’un marché porteur. « Le marché algérien CFAO, présent en Algérie dans tous ces du médicament est très important avec un vométiers sauf l’industrie, a profité de cette lume d’importations de 1,2 milliard d’euros », croissance retrouvée du pays sorti d’une précise Sylvain Voletti, Directeur général décennie de violences et d’un doulou- d’E.p.Dis Algérie. « L’existence d’une séreux programme d’ajustement structu- curité sociale, qui fonctionne et s’appuie sur rel. L’Algérie est ainsi devenue le premier l’abondance des recettes pétrolières, explique pays du groupe pour sa contribution au la dimension du marché. En outre, on observe chiffre d’affaires. Avec des succursales en un développement des médicaments les plus propre à Oran, Alger et Hassi Messaoud, récents, une partie des algériens bénéficiant la « capitale pétrolière » du pays, et un de revenus assez élevés », précise-t-il. Après réseau de 19 distributeurs, Diamal (dis- moins de trois ans d’existence, E.p.Dis Algérie travaille avec 18 fournisseurs et fournit 120 clients grossistes, touchant l’ensemble du territoire algérien. De son côté, CFAO Technologies a rencontré quelques beaux succès, particulièrement auprès de la compagnie pétrolière nationale, Sonatrach, pour des projets de vidéosurveillance. « Sur le marché algérien, CFAO Technologies est le seul acteur à bénéficier de très bons niveaux de certification », commente Joël Roux, qui prend, en ces premiers jours de janvier, la direction générale de CFAO Technologies Algérie. Un contexte international incertain Pour conforter sa réussite, CFAO a beaucoup investi. Exemple : à Oran, Diamal a Le boom pétrolier et gazier des dernières années et une politique volontariste de grands travaux publics ont permis de gonfler les revenus des Algériens. quitté le centre pour la route qui relie la ville à l’aéroport. Le terrain avait été acquis début 2005, dans le cadre d’un projet pilote de la Wilaya d’Oran, de construction d’une zone show-rooms. La concession, qui a ouvert ses portes en juillet, est « le plus grand show-room automobile jamais réalisé en Algérie », se félicite Serge Gurvil. Le marché reste porteur. Mais la chute récente des cours pétroliers pourrait tempérer la relative euphorie des derniè- res années. L’année 2009 s’ouvre avec sa cohorte d’incertitudes internationales. à cela, s’ajoute une réglementation souvent contraignante. L’été dernier, les autorités avaient décidé d’instaurer une nouvelle taxe sur l’importation de véhicules neufs. Cette fois, on parle d’interdiction à l’importation d’un millier de médicaments. à chaque fois, ces décisions sont motivées par la volonté de l’Algérie de favoriser l’émergence d’une industrie locale. ■ Contact - Janvier 2009 9 Monde L'invité ousmane sow Sculpteur © béatrice soulé L’artiste sénégalais Ousmane Sow rend honneur aux grands hommes de l’humanité dans une série intitulée « Merci ». Une de ses sculptures, « Nelson Mandela » fera très prochainement son entrée au siège de CFAO qui en a fait l’acquisition. « Je suis très optimiste pour l'afrique » Comment est née « Merci », cette série des grands hommes, que vous avez initiée en sculptant Charles de Gaulle, puis Nelson Mandela? Les grands hommes sont nés d’un certain désespoir, celui de constater que, aujourd’hui encore, certains n’ont pas le minimum vital pour vivre alors que la terre a porté des gens exceptionnels, à mes yeux, de véritables modèles. Avec ces sculptures monumentales, j’ai voulu rendre hommage à ces personnalités. Vous avez pris une grande liberté dans la représentation de Nelson Mandela. Qu’est-ce qui vous a conduit à en faire un gardien de but ? Un jour, j’ai vu Nelson Mandela à la télévision assistant à un match des « Bafana Bafana », l’équipe sud-africaine de football. Il portait un simple maillot. à ce moment, je me suis dit que le jour où je le représenterais, ce serait en footballeur. Après tout, c’est un ancien sportif, puisqu’il a été boxeur. Je l’ai par ailleurs imaginé en goal. On le voit avancer la main. Habituellement, c’est un geste qu’un gardien de but fait pour aligner les joueurs de son camp au moment d’un coup franc. Nelson Mandela, au contraire, 10 Contact - Janvier 2009 cherche là, à écarter de sa main ceux qui risquent de marquer contre leur camp, ceux qui contribuent à donner une mauvaise image de notre continent. Il agit comme un bloqueur des critiques formulées à l’encontre de l’Afrique, des critiques qui font mal parce qu’elles correspondent malheureusement à une réalité. Mandela fait partie de ces grands hommes africains qui ont considérablement fait évoluer le regard que l’on porte sur le continent. Selon vous, quelles sont les autres grandes personnalités africaines à avoir cette valeur d’exemple ? Mandela a fait de sa souffrance et de la souffrance de ses compatriotes quelque chose de fantastique. Il a joué la réconciliation. Il a mis l’Afrique du Sud sur des rails et il a accepté de se retirer quand il le fallait. C’est exceptionnel en Afrique. Des hommes avec une telle valeur d’exemple, il en existe peu. Je citerai Anouar el-Sadate, Julius Nyerere, Cheick Modibo Diarra. Mais ne nous limitons pas au continent. Vous savez, je rêve de bâtir un musée à Dakar. Et dans mon idéal, derrière la statue de Mandela, j’aimerais installer une plaque où seraient nommés ces grands hommes. Dans l’équipe de Mandela, je verrais bien, par exemple, Barack Obama. Comment voyez-vous le continent africain évoluer avec le formidable rajeunissement de sa population ? Je suis très optimiste pour ce continent, précisément grâce à la jeunesse africaine sur laquelle je fonde beaucoup d’espoirs. C’est pareil pour la diaspora africaine : certains sont de grandes figures du monde des affaires dans vos pays. On ne peut qu’espérer qu’une bonne partie de cette diaspora revienne sur le continent et, pourquoi pas, prenne, un jour, les rênes du pouvoir. C’est une lueur d'espoir. ■ Business 508 véhicules vendus en octobre pour Alliance Auto. automobile 8 millions d’emballages vendus ! C’est le record historique enregistré en octobre par l’activité bois au Maroc (CFAO Industries & Trading). © fotolia Un mois record avec Le « low cost » prend de la vitesse Il y a quelques mois, le pôle francophone de CFAO Automotive complétait sa gamme avec deux véhicules « low cost ».Il intègre ainsi un segment de marché dont il était absent jusqu’à présent. Il s’agit de la Suzuki Alto et de la Peugeot 206 Sedan. Afin d’accompagner leurs lancements respectifs en filiales, plusieurs supports de communication ont été créés, à l’instar du kit de communication Alto, mis au point avec l'aide de la Direction de la communication, et livré à chacune des 17 filiales du réseau CFAO. Les annonces presse, affiches 4x3, kakémonos ou autres posters qui composent ce kit aideront chaque pays à communiquer sur ce modèle. industries ventes au beau fixe ! DIMAC termine le mois de novembre au top : 933 modèles Classic ont été vendus au gouvernement ainsi que 382 cyclomoteurs Fox pour la Poste marocaine. Félicitations aux équipes ! automobile au vietnam, Audi chez CFAO CFAO Automotive a ouvert en octobre dernier une nouvelle concession au Vietnam – Audi MOTOR – à Ho Chi Minh Ville. La marque a fait son entrée officielle sur le marché automobile vietnamien à travers CFAO. Audi compte renforcer sa position dans la région, où elle a réalisé son plus fort taux de croissance. Ce développement en Asie du Sud-Est est une opportunité conjointe pour CFAO et pour le constructeur. Contact - Janvier 2009 11 telex Certifié ! LABOREX Kenya a obtenu sa certification qualité ISO 9001 : 2 000 cet été, validant ainsi la pertinence des moyens et des process de distribution des produits pharmaceutiques. automobile Cisco Deux ingénieurs de CFAO Technologies Algérie et un de CFAO Technologies Côte d'Ivoire ont obtenu leur CCIE. Cette certification Cisco est le plus haut niveau technique de ce constructeur au niveau mondial. santé la santé passe par Eurapharma, à travers ses filiales de promotion Copharmed et de distribution E.P.Dis, a signé un contrat d’exclusivité avec Allergan afin d’assurer la promotion, le marketing et la distribution des produits du laboratoire, et ce pour une durée de cinq ans. Allergan est leader en produits d’ophtalmologie et de chirurgie esthétique. automobile Fin novembre, CFAO Motors Ghana a livré 25 pick up Mitsubishi L200 au ministère de la Santé. Ils sont destinés aux centres de formation de santé. automobile Les clients à l’honneur Mine d’or En octobre dernier, CFAO Motors a participé au symposium des Mines, qui se tenait en Guinée. Tous les miniers en activité et en exploration étaient présent avec d’importantes délégations. Le stand de CFAO a particulièrement été visité. Une excellente opération de promotion. L’équipe CFAO Malawi Limited a organisé, en septembre dernier, une soirée VIP dans les murs de la filiale de Lilongue. Les clients venus nombreux ont pu admirer les différentes gammes de véhicules et la soirée s’est prolongée autour d’un buffet. technologies Partenaire idéal Lors du séminaire partenaire Cisco qui s'est tenu les 6 et 7 novembre 2008 à Zanzibar, CFAO Technologies a été élu meilleur partenaire de l'année pour Emerging Africa dans 3 catégories : secteur public, sécurité, communication unifiée. automobile 12 technologies un nouvel écrin au burkina faso Distinctions CFAO Motors a inauguré sa nouvelle concession de Ouagadougou le 5 novembre dernier, en présence d’Alain Viry, du Premier Ministre Tertius Zongo et des représentants de Toyota, Yamaha et Peugeot. Conçue par le cabinet Capy Joulia, la concession s’étend sur 20 000 m2, dont 6 000 m2 couverts. Elle permet de faire cohabiter les marques Toyota, Suzuki, Peugeot et Yamaha, tout en respectant leur identité visuelle. Elle a été réalisée selon les meilleurs standards internationaux et représente un investissement de près de 3 milliards de francs CFA (soit 4,573 millions d'euros). Lors de la conférence « APC by Schneider » qui s'est tenue au Cap du 9 au 12 novembre, CFAO Technologies a été récompensée par le prix du « Top Marketing Partner » pour l’information et la sensibilisation dispensées aux clients stratégiques visant à l'intégration et au déploiement des nouvelles solutions. Contact - Janvier 2009 automobile Attention travaux ! CFAO Motors Gabon a remporté un appel d’offres lancé par le ministère des travaux publics. A la clé : 8 chargeuses JCB et 16 compacteurs BOMAG. Les premiers véhicules ont été réceptionnés en novembre en présence du Ministre délégué aux travaux publics. Le solde sera livré en 2009. Business Réussite L’hôtel Ivoire prend de la hauteur Pour les ascenseurs de l'hôtel Ivoire d'Abidjan, l’architecte Pierre Fakhoury a choisi un partenaire à la hauteur de ses ambitions : CFAO Technologies. L’ © hôtel ivoire opportunité était trop belle pour la laisser filer. Quand Darren Vandermeulen, responsable du métier ascenseurs chez CFAO Technologies, apprend que l’hôtel Ivoire (référence du luxe et 50 ans au compteur) situé au cœur d’Abidjan s’offre un profond lifting, il contacte immédiatement le maître d’œuvre du chantier. Celui-ci n’est autre que l’architecte Pierre Fakhoury, bien connu en Côte d’Ivoire. La basilique Notre-Dame-de-la-Paix de Yamoussoukro, c’est lui. Tout comme le mémorial Houphouët-Boigny. « Nous travaillons avec lui de longue date. Il est basé à Paris, mais sollicité sur un grand nombre de chantiers en Afrique. Nous lui proposons donc régulièrement nos services en matière d’ascenseurs pour L'hôtel Ivoire d'Abidjan ses projets de construction ou de rénovation. est le plus prestigieux Nous entretenons une relation partenariale », complexe hôtelier explique Darren Vandermeulen. d'Afrique de l'Ouest. Le projet de montage des 18 ascenseurs Une vitrine pour de l’hôtel Ivoire, aujourd’hui propriété de CFAO Technologies. l’état, a été validé en juillet 2008, après six mois d’études et de négociations. Ce beau contrat se chiffre à 3,4 millions d’euros. C’est finalement un modèle premium, signé OTIS, qui a eu la faveur de l’architecte. « Les produits OTIS bénéficient d’une image de qualité auprès des clients. Si on ajoute à cela notre service – des équipes locales disponibles, un bon relationnel et une ténacité à toute épreuve –, nous avions toutes les cartes en main pour réussir », dit-il. Une porte dorée pour Noël « L’architecte a promis au propriétaire de l’hôtel que les deux premiers ascenseurs seraient montés pour Noël… ». Le pari est ambitieux. Aussi, CFAO Technologies renforce son équipe locale sous la houlette de Paul Vandenbroeck, le Directeur du pôle équipement de la région. Dès octobre, la BU faisait expédier 100 tonnes de matériel par avion et la première porte était érigée début novembre. La première tranche du chantier, qui concerne six ascenseurs, s’achèvera en juin 2009. La seconde (12 ascenseurs) sera finalisée en décembre 2009. L’entreprise assurera également la maintenance des appareils. « Le projet de l’hôtel Ivoire est une vitrine pour CFAO Technologies. Grâce à cette expérience, nous espérons être consultés sur d’autres projets de construction en Côte d’Ivoire, comme l’Assemblée nationale, le Palais présidentiel ou encore le Sénat», conclut Darren Vandermeulen. ■ Contact - Janvier 2009 13 Business Regards croisés bio express pétrole : n 1991 : responsable logistique marque Phas (L’Oréal) n 1998 : directeur logistique adjoint de Métro n 2003 : directeur supply chain de Continental Pharmaceutique quel impact sur la logistique ? Yannick Renault directeur supply chain de Continental Pharmaceutique - Eurapharma © pierre-rené worms « En un an, la surcharge carburant sur le fret aérien avait grimpé de presque 60 % » Les fortes variations du prix du pétrole ces dernières années ont nécessairement des conséquences sur le budget transport des entreprises. Comment CFAO aborde-il cette donne ? Contact donne la parole à trois spécialistes. 14 Contact - Janvier 2009 « Jusqu'à l'automne, nous ressentions l’impact de la montée des prix du carburant. Concrètement, cela s’est traduit par une revalorisation des tarifs de notre transitaire, chargé des opérations d’export (manipulation des marchandises, gestion administrative, acheminement des marchandises aux ports et aéroports…). En parallèle, nous avons observé une baisse de la fréquence de livraison de certains de nos fournisseurs, déterminés à limiter leurs coûts de transport. En clair, les laboratoires pharmaceutiques attendent d’avoir de plus gros volumes de produits à livrer à nos entrepôts pour déclencher une expédition. Ce choix pénalise automatiquement nos délais d’acheminement des marchandises dans les pays et se répercute sur le niveau des stocks pour répondre à la demande de nos clients. Le constat n’est pas plus réjouissant pour le fret aérien : en un an, l’augmentation de la surcharge carburant s’est traduite par une hausse du coût du fret de presque 20 % sur certaines destinations ! Or ce mode de transport représente près de 20 % (en volume) puisque certains médicaments sensibles, comme les vaccins, doivent respecter la chaîne du froid et d’autres ne peuvent tout simplement pas tomber en rupture de stock, par exemple les traitements antipaludéens en période d’épidémie. Notre préoccupation permanente est d’assurer un transport ayant le meilleur rapport prix-fiabilité-délai. Aussi, face à la nouvelle donne, la Direction exploitation d’Eurapharma a lancé une étude pour évaluer la nécessité de revoir notre schéma logistique et la répartition entre frets aérien et maritime. Après le mois de septembre, les prix du pétrole sont redescendus et nous avons maintenu pour le moment notre stratégie. Mais la question se reposera certainement dans l’avenir. » ■ Alain Caro directeur supply chain CFAO Automotive « Le fret maritime représente 95 % du transport de marchandises pour la business unit CFAO Automotive. Une flambée du prix du pétrole a, certes, une incidence pour les armateurs. Mais les cours du brut ne sont qu’une des multiples composantes qui entrent en ligne de compte dans la facture finale. Nous dépendons davantage de l’état du marché (concurrence entre affréteurs, état de l’offre et de la demande de transport…) que du prix du baril. La bonne maîtrise de nos coûts logistiques est une condition essentielle de notre rentabilité. Nous négocions donc avec les armateurs des prix « all in », c’est-à-dire tout compris (mise à disposition du bateau, équipage, carburant, coût des escales…), et ce pour une période de six mois à un an afin de nous prémunir contre les aléas du marché. En revanche, le transport aérien est beaucoup plus sensible aux fluctuations de prix du pétrole. La concurrence étant presque inexistante, – Air France dispose d’un quasi-monopole du fret à destination de l’Afrique – nous subissons la politique tarifaire de la compagnie. C’est la raison pour laquelle nous employons ce moyen de façon raisonnée, essentiellement pour l’envoi urgent de pièces détachées. Enfin le coût du transport routier, qui permet d’acheminer nos marchandises jusque dans les concessions ou les centres de SAV, dépend de la situation géographique de chaque pays. Pour les plus enclavés, comme le Niger, le Tchad, le Burkina Faso ou encore le Mali, il est clair qu'une hausse du prix des carburants a un impact significatif pour les filiales. Mais comme tous les distributeurs du pays sont logés à la même enseigne, il n’y a pas de distorsion de concurrence.» ■ © romain dégrés « Pour maîtriser nos coûts logistiques, nous négocions des prix "all in" » bio express n 1983 : responsable administratif et financier pour l’armateur Delmas au Gabon n 1986 : directeur-adjoint en charge du contrôle de la zone Afrique de l’Ouest chez Delmas Côte d’Ivoire n 1993 : directeur logistique de CFAO Didier Césari © romain dégrés directeur général adjoint - CFAO Industries & Trading « La gestion de notre logistique est centralisée pour réaliser des économies d’échelle » bio express n 1986 : directeur Nigeria chez Scoa SA n 1996 : directeur délégué d’Eurotec en Angleterre (filiale CFAO en Angleterre) n 2005 : directeur administratif et financier de CFAO Industries & Trading puis directeur général adjoint « La logistique est le premier métier de CFAO : le groupe déplace plus de marchandises qu’il n’en fabrique. Pour CFAO Industries & Trading, la logistique est centralisée au sein du groupe. Cela nous permet de bénéficier de conditions tarifaires intéressantes. Par ailleurs, nous n’avons pas de contrainte de stockage en Europe, contrairement à d’autres business units. Nous expédions essentiellement des matières premières destinées à être transformées dans nos usines, et des biens de consommation. Une partie de notre savoir-faire réside dans la maîtrise de l’import-export, à savoir livrer vite, bien et au meilleur prix. Nous utilisons majoritairement le maritime : nous expédions en moyenne 1 200 containers par an. L’aérien est surtout utilisé pour les dépannages ou lorsque les quantités à expédier sont faibles. Une hausse du prix des carburants ? C’est un problème, mais elle n’affecte pas de façon significative notre mode de gestion. Nous devons faire face à beaucoup d’autres paramètres. Nous avons subi de plein fouet la hausse des prix des matières premières, malt, acier et plastique en tête, qui entrent dans la composition des produits que nous fabriquons (la bière au sein des Brasseries du Congo, les flacons ou casiers plastiques dans nos quatre filiales spécialisées plastiques…). Nous devons aussi compter avec le coût de l’énergie, prépondérant dans l’industrie, et dont l’augmentation – liée en grande partie à la hausse du prix du pétrole – fait grimper nos coûts de production. Nous avons alors plusieurs possibilités : répercuter ces hausses sur le prix de vente, rogner sur nos marges (quand les prix sont encadrés par l’état), revoir la composition ou le format de nos produits... à nous de trouver le juste équilibre. » ■ Contact - Janvier 2009 15 Business Marché Des affaires en or 16 Contact - Janvier 2009 Près de 40 % des réserves mondiales d’or, 20 % d’uranium : le sous-sol africain regorge de richesses minières et minérales. Malgré les signes de ralentissement du dernier trimestre, les investisseurs croient toujours dans ce marché prometteur des matières premières qui offre une formidable opportunité de développement à la division équipements de CFAO Automotive. Les plus grandes ressources minières Creuser, terrasser, transporter : la division équipements de CFAO Automotive est le partenaire des sociétés minières. 3 2 5 1 Nickel Afrique du Sud , Botswana et Madagascar. 2 Uranium Niger, Namibie (les deux pays représentent 90 % de la production africaine) mais également Malawi, Gambie et Mauritanie, qui disposeraient d’importantes réserves à exploiter ces prochaines années. 3 Fer Guinée, Côte d’Ivoire, mais également Sénégal et Mauritanie. 4 Cuivre République Démocratique du Congo. 5 Or Afrique du Sud, Ghana, Mali, Tanzanie, Guinée et Zimbabwe, République démocratique du Congo… au total, plus de 34 pays produisent de l’or, soit une production annuelle de 600 tonnes, représentant le quart de la production annuelle mondiale. 6 Diamant Avec l’Afrique du Sud, l’Angola, la RDC, la Namibie et le Botswana (premier producteur mondial de diamant), l’Afrique pèse pour quelque 60 % du volume et de la valeur de la production mondiale de diamants bruts. 2 3 2 5 3 3 5 L’ envolée du cours des matières premières au cours de ces dernières années a été une véritable aubaine pour une bonne partie des pays africains. Selon les estimations du Fonds monétaire international (FMI), la hausse des investissements miniers sur le continent – 45 milliards de dollars en 2007 sur un montant de 308 milliards de dollars pour le monde – a permis à l’Afrique d’afficher une croissance économique annuelle moyenne de 5 % depuis 2001, plus que les 4,2 % observés à l'échelle mondiale. La boulimie de l'Inde et de la Chine en minerais explique largement cette croissance soutenue. Présents sur le continent africain depuis des années, le géant de la sidérurgie ArcelorMittal et celui du nucléaire Areva, continuent d’investir des millions de dollars dans le secteur minier. Pour approvisionner ses centrales nucléaires, Areva, qui tire du sous-sol africain 41% de ses besoins en minerai, poursuit sa conquête. Présent en Namibie, en Afrique du Sud et en République centrafricaine, le leader mondial du nucléaire se renforce au Niger où la mise en exploitation du gisement d’Imouraren fera de ce pays le troisième producteur mondial de « yellow cake ». 4 5 6 5 6 2 5 2 6 1 1 6 1 5 6 © romain dégrés © gettyimages étés 2007 et 2008, le marché a progressé progressivement gagné la confiance de de 56 % pour le matériel de travaux pu- grands noms. blics sur la zone Afrique subsaharienne « Nous mettons en place les moyens humains francophone et de plus de 250 % en Ré- et matériels pour faire face aux réparations publique Démocratique du Congo. « Les de machines et fournir des pièces de rechange besoins sont importants et nous avons une dans les meilleurs délais », explique encore place à prendre », Br uno Arabian résume Bruno pour qui un serL’investissement minier vice après-vente Arabian, Directeur de la division efficace et rapide dans le monde s'est élevé à est essentiel pour équipements. C FAO p ré se n te conquérir des une offre large 308 Md$ en 2008, dont 45 p a r t s d e m a r qui couvre une chés vis-à-vis de pour le continent africain. clients exigeants. grande partie des besoins : engins « Toutes nos syde travaux publics JCB pour creuser et nergies doivent être activées : techniciens hyterrasser, camions Renault Trucks pour drauliques, motoristes… afin de générer le extraire et transporter le minerai, chariots minimum de pertes d’exploitation chez nos élévateurs Toyota pour faciliter les opéra- clients », ajoute-t-il. Une offre remarquée CFAO Automotive a trouvé une formida- tions de transport, pneumatiques Bridble opportunité de développement dans gestone pour équiper les camions et les Nouveaux développements cette course frénétique des grandes multi- engins miniers, groupes électrogènes FG Le ralentissement de la demande monnationales pour s’assurer un accès privilé- Wilson pour électrifier les bases vie. Sur diale a certes freiné les investissements, gié aux ressources du continent. Entre les tout ou partie de son offre CFAO a ainsi mais les besoins en minerais vont sur le long terme continuer à augmenter et s’implanter sur ces marchés est de toute façon un travail de longue haleine. La fiche d'identité Division équipements de CFAO Automotive division équipements de CFAO Automotive explore également de nouvelles Directeur Marques distribuées niches dans les pays où elle est déjà préBruno Arabian n Camions et Bus sente. « Nous souhaitons à terme distribuer Isuzu, Renault Trucks, DAF, Iveco, Fuso, Mercedes, une gamme d'engins spécialisés, comme les Nissan Diesel, Volvo, Dong Feng, King Long camions dumper de 400 tonnes ou les très n Pneumatiques grosses pelles hydrauliques ; le tout associé à Bridgestone, Hilo, BKT, Aeolus un service après-vente avec des équipes dén équipements industriels diées et formées sur place », souligne Bruno Hyster, Toyota, Bomag, JCB, FG Wilson, Massey Fergusson Arabian. ■ Contact - Janvier 2009 17 Business Boîte à outils Modules LES POINTS FORTS D’INCADEA IMPORT : Contrôle strict du prix de revient COMMERCE : Vision synthétique de la marge du dossier commercial PIÈCES : Réapprovisionnement et suivi des disponibilités multi-magasins SERVICES : Suivi de la productivité par pointage SÉCURITÉ : Traçabilité de toutes les transactions REPORTING : Production directe des tableaux de bord métier et "Siège" Ces modules sont intégrés au DMS INTERFACES : Flux commandes /factures avec les centrales d'achats CAISSE : Encaissement simplifié via lecture 1 EXEMPLE 2 3 4 Vérification de la limite de crédit du client à l'écran Pointage sur l'OR du travail effectué par le mécanicien Mise à jour des données client dans le module CRM O.R. de codes barres sur les factures COMPTABILITÉ : Enregistrement en temps réel des transactions front office. Analyse des résultats par établissements, départements, marques. Ouverture de l'ordre de réparation (OR) incadea : parole aux utilisateurs Avec Incadea, les filiales francophones de CFAO Automotive disposeront bientôt d’un nouveau système d’information. Cet outil, moderne et évolutif, devenait indispensable sur un marché hautement concurrentiel. C hez CFAO Motors Burkina, Défi, Anaël et SVP21 appartiennent au passé. De l’aveu de ses premiers utilisateurs, Incadea a changé la donne en matière de logiciel d’exploitation. Michel-Alain Dala, chef d’atelier deux-roues Yamaha chez CFAO Motors Burkina, en est convaincu. « Nous disposons désormais d’une seule et même base de données, clients et véhicules. Cela facilite la recherche d’informations. Par exemple, je peux savoir, à tout moment, quel est l’encours d’un client ou sa limite de crédit », expliquet-il. Il ajoute : « c’est aussi la rapidité avec laquelle nous accédons aux données qui est un vrai plus. Je le vois notamment à la caisse. Les informations client étant déjà enregistrées dans la base, les factures sont plus vite éditées et les files d’attente plus courtes. » L’accès rapide à l’information, l’ergonomie et la convivialité de l’outil (environnement Windows) comptent parmi les qualités d’Incadea. Selon Florence Lecerf, Directrice commerciale Peugeot, 18 Contact - Janvier 2009 Suzuki, Yamaha et Avis chez CFAO Motors Burkina, « la possibilité de visualiser en temps réel toutes les transactions est une petite révolution ». Elle détaille : « je peux suivre l’état des commandes de véhicules neufs, l’état de mes stocks, et savoir à tout moment si un véhicule a été expédié, est à l’atelier ou déjà commandé par un client. Idem pour la location courte durée. Je peux visualiser le planning de réservation en temps réel. C’est un gage de réactivité.» Un outil de pilotage pour les filiales La direction générale de la filiale disposera aussi d’un meilleur confort de travail puisqu’elle aura sous la main une information sécurisée en temps réel depuis son poste de travail. « Des tableaux de bord métier sont disponibles. Le directeur peut ainsi consulter l’ensemble des transactions en fin de journée et faire une analyse par marque, par site, par activité », précise Olivier Nguyen-Khac, directeur du projet Incadea pour qui « Incadea est en cela un vé- ritable outil de pilotage de la filiale. » Lorsque le progiciel sera déployé dans plusieurs pays, il deviendra possible de comprendre les performances de chacun. Incadea repose en effet sur un « core system », identique d’un pays à l’autre. « Les équipes obéissent aux mêmes principes de gestion et règles comptables», juge Olivier Nguyen-Khac. Le directeur du projet Incadea estime également que « la mobilité des collaborateurs sera facilitée. L’appropriation de l’outil de travail ne sera plus une contrainte mais un atout ». Une chose est sûre, les formations qui se sont déroulées durant le mois d’octobre ont permis de lever les appréhensions liées à Incadea, comme le souligne Florence Lecerf : « l’implication des encadrants et l’assiduité des collaborateurs ont été payantes », pour autant la période d’adaptation n’est pas terminée. Une fois Incadea parfaitement maîtrisé, alors les équipes apprécieront pleinement toutes les possibilités offertes par ce nouvel outil. ■ © jacques partouche / le studio didapix LCD / LLD : Hommes (DRH – données 2007) 1,9 milliard de dollars supplémentaires, c'est le montant que l'Afrique subsaharienne devrait dépenser par an pour assurer une scolarisation primaire pour tous d'ici 2010. (source UNICEF) © fotolia 40 ans, c’est l’âge moyen des collaborateurs de CFAO, dont les deux tiers ont moins de 10 ans d’ancienneté. côte d'ivoire Un stage créé de toutes pièces cameroun Chasse au trésor Dans le cadre du Projet Trésorerie Groupe (implémentation des logiciels de trésorerie Kyriba et de rapprochement bancaire Episoft), la première formation régionale de trésorerie s'est déroulée pendant l’été 2008 à Douala (Cameroun). 10 filiales de 7 pays (Bénin, Centrafrique, Guinée-Equatoriale, Mali, Niger, Tchad Togo) étaient représentées. Au programme : formation à l’utilisation des deux logiciels, en partenariat avec la société PATH Finance, et échanges avec les équipes du siège. La semaine, qui s’est déroulée dans une excellente ambiance, s’est achevée par une journée de découverte des environs de Douala, à laquelle ont également participé les trésoriers et DAF des 6 filiales camerounaises. En octobre, s’est tenue à Abidjan une formation panafricaine pièces et service dédiée aux filiales commercialisant la marque Massey Ferguson. Une première depuis 2002 ! La Côte d’Ivoire, la RDC et le Cameroun ont participé à ce stage, soit 8 collaborateurs CFAO. Cette formation a été rendue possible grâce à l’appui du constructeur, représenté par Daniel Moyen (Regional Service Manager), et accompagné de Richard Pearse (Formateur technique). Sans oublier l’aide précieuse des équipes de Pascal Lehmann (Responsable pièces et service de CFAO Motors Côte d’Ivoire) et de Loïc de Cargouët (Responsable de marque). france FG Wilson à la loupe C’est en France, à Montlhéry, que sept collaborateurs de CFAO issus de tous horizons (Cameroun, Centrafrique, Congo, Gabon, Gambie, Guinée Equatoriale et Tchad) ont décortiqué les groupes électrogènes FG Wilson. Moteur, alternateur, coffret de commande, outil diagnostic, tout a été passé au crible ! Les « pilotes » de CFAO ont posé de nombreuses questions et ont pu échanger sur leurs expériences et contraintes pour favoriser le partage des bonnes pratiques. Contact - Janvier 2009 19 Hommes Portraits leur métier, leur combat Alice Florence Kouekam / 40 ans Responsable RH et pair éducateur - CFAO Technologies Cameroun C Multiplier les initiatives Mais Alice Florence ne se décourage pas et sa détermination reste intacte. Opiniâtre, elle redouble d’initiatives : son bureau est toujours ouvert, et chaque vendredi, en tant que pair éducateur, elle fait la tournée des locaux pour distribuer gratuitement des préservatifs aux employés dont elle s’occupe. Les réunions qu’elle anime pour les cinq autres pairs éducateurs de la filiale, en charge comme elle d’un groupe de collaborateurs, sont autant d’occasions de faire émerger de nouvelles actions, tout comme les rendez-vous mensuels organisés avec les autres filiales du pays, propices au partage des bonnes pratiques. « Tous les coordinateurs VIH/SIDA de CFAO au Cameroun sont unis pour sensibiliser, agir, accompagner. C’est un combat de longue haleine qu’il faut mener jusqu’au bout.» à cœur vaillant, rien d’impossible. ■ bio express 1995 : assistante administrative chez Solena (société de transit), à Douala 1997 : juriste junior chez ICS (cabinet spécialisé dans le contentieux douanier) 2000 : assistante administrative et commerciale chez Sophitek-AMS (racheté par CFAO Technologies en 2002) Depuis 2003 : responsable RH chez CFAO Technologies Cameroun 20 Contact - Janvier 2009 © pierre-rené worms hez CFAO Technologies Cameroun, Alice Florence Kouekam est un peu la confidente des collaborateurs. « Je m’appuie sur mon rôle de pair éducateur pour instaurer un dialogue avec eux. Quand je sens que quelqu’un veut me parler du virus sans prononcer son nom, j’essaie de le convaincre de se faire dépister. » Cette battante, qui a gravi les échelons pour devenir Responsable des ressources humaines en 2003, est également coordinatrice du programme VIH/SIDA depuis sa création. « Le fait d’être responsable RH facilite ma mission de coordinatrice. Je suis aux côtés des collaborateurs en permanence, j’entretiens une relation de confiance avec eux ». C’est un exercice pas toujours facile à mener, les langues se déliant encore difficilement. Tous les métiers comportent une part d’engagement. Mais certains, plus que d’autres. C’est le cas pour Paul Mouen Njoh, Lysette Wafo et Alice Florence Kouekam, tous trois responsables RH de filiale et coordinateurs du programme VIH/SIDA au Cameroun. Au quotidien, ils unissent leur énergie pour essayer de faire reculer la pandémie. bio express 1999 : licence en psychologie sociale 2002 : diplôme d’études professionnelles approfondies en gestion des ressources humaines (Essec Doula) Depuis 2003 : responsable RH chez Icrafon Lysette Wafo Responsable RH et pair éducateur - Icrafon / CFAO Industries & Trading virus, au dépistage volontaire et je leur explique comment il est possible de vivre avec le virus ». Coacher Elle encadre les sept pairs éducateurs de la filiale, « une équipe dynamique qui sensibilise les salariés et leur distribue mensuellement des préservatifs. » Pour que le programme de lutte contre le VIH/SIDA soit plus efficace, elle peut compter sur ses collègues des autres filiales, notamment dans le cadre d’événements majeurs, comme les journées santé. « à Douala, les coordinateurs VIH/SIDA de CAMI, Icrafon et CFAO Technologies travaillent main dans la main pour proposer, localement, des actions fortes. C’est un vrai travail d’équipe et c’est très stimulant», explique la jeune femme. Soucieuse de l’efficacité de ses actions, Lysette Wafo attend avec impatience les résultats de l’enquête CAP (Connaissances, Attitudes et Pratiques) menée en septembre dernier. Elle pourra alors mesurer l’impact des actions VIH/Sida sur les collaborateurs et mieux orienter les actions pour les années à venir. ■ © pierre-rené worms «Q uand les gens se sentent en confiance, ils s’expriment plus facilement. » Pour la responsable RH d’Icrafon, Lysette Wafo, le rôle de coordinateur VIH/SIDA, qu’elle endosse depuis quatre ans, est intimement lié à son premier métier. « Etre responsable RH ouvre une brèche : c’est une passerelle qui m’est indispensable pour engager la conversation. » Comme Alice Florence Kouekam, son homologue chez CFAO Technologies, elle a également un rôle de pair éducateur. « J’aime ce contact humain avec eux. C’est une relation privilégiée qui se tisse avec le temps, basée sur la confiance mutuelle. Je les sensibilise à la transmission du Paul Mouen Njoh / 57 ans Directeur des Ressources Humaines de CFAO Cameroun P aul Mouen Njoh est un homme de dialogue. Formé aux sciences de l’éducation, il a très tôt orienté sa carrière vers les ressources humaines. En 2003, lorsqu’il prend son poste de DRH chez CFAO Cameroun pour donner un nouvel élan à sa carrière, Paul se voit confier le programme de lutte contre le VIH/SIDA. « à mon arrivée, il a fallu tout construire. J’ai défini un plan d’actions pour les six filiales de CFAO implantées au Cameroun. Maintenant que le programme est lancé et structuré, je le remets à jour chaque année, avec le concours des coordinateurs en filiale. » L'un ne va pas sans l'autre Pour ce passionné des relations humaines, la fonction de coordinateur VIH/ SIDA va de pair avec sa casquette de DRH. « C’est une nouvelle façon de faire vivre le dialogue social. Cette mission nécessite de bien connaître les hommes et les femmes de notre entreprise, ce qui est le rôle d’un DRH. Le lien de confiance que nous instaurons et qui nous unit est essentiel pour obtenir l’adhésion des collaborateurs au programme de lutte contre le VIH/SIDA. » Aujourd’hui, Paul s’appuie sur les coordinateurs présents en filiale, Lysette Wafo et Alice Florence Kouekam, et sur son réseau de 60 pairs éducateurs, véritables relais du programme sur le terrain, pour diffuser les messages auprès des collaborateurs. « à force de clamer haut et fort notre détermination dans la lutte contre la maladie, et grâce au travail mené par les équipes locales, le personnel accepte plus facilement de s’ouvrir au dialogue, voire même de s’investir à son tour. » Pour preuve : près de 80 % des collaborateurs ont participé à la journée santé qui s’est déroulée le 29 novembre. ■ bio express 1977 : diplôme de 2e cycle en sciences de l’éducation et psychopédagogie des adultes (Lyon) 1978 : directeur de l’assistance et du conseil au Centre National d’Assistance aux PME 1992 : consultant dans un cabinet spécialisé RH 2000 : diplôme de 3e cycle en ingénierie des systèmes de formation Depuis 2003 : DRH CFAO Cameroun Contact - Janvier 2009 21 Hommes RH et vous Recruter le temps d’un salon Pour alimenter son vivier de candidats et ainsi pourvoir rapidement les postes créés ou vacants, CFAO Automotive a souhaité donner une nouvelle dimension à ses opérations de recrutement. La Business Unit a profité du Mondial de l’Automobile, en octobre à Paris, pour s’offrir une nouvelle visibilité auprès de potentielles recrues. C haque année, 50 nouveaux collaborateurs à Sèvres et en expatriation dans le réseau viennent grossir les effectifs de CFAO Automotive, essentiellement dans des postes d’encadrement : directeur commercial, directeur service après-vente… Recrutés en Afrique et en Europe, ils ont, en grande majorité, emprunté le même parcours professionnel. Gilbert Dugat, Directeur des ressources humaines de CFAO Automotive, commente : « venus des secteurs de l’automobile, du poids lourds ou des biens d’équipements, ils maîtrisent la complexité des relations avec les constructeurs ou connaissent bien les pays dans lesquels nous sommes présents. » Mais les candidats qui remplissent ces critères de recrutement pour CFAO Automotive sont encore trop peu nombreux, selon Gilbert Dugat. « Dans les années à venir, nous souhaitons Le recrutement chez CFAO Automotive en 2008 (par type de poste en %) Autres (marketing, logistique…) : 22 Commerce : 34 Direction : 10 Service après-vente : 25 22 Contact - Janvier 2009 Finance : 9 professionnaliser notre réseau et recherchons, pour cela, des profils véritablement expérimentés. Notre vivier est actuellement insuffisant, en particulier pour les postes de service après-vente.» Visibilité maximale Dans ce contexte, quelle est la meilleure tribune pour s’offrir une nouvelle visibilité ? Pour Gilbert Dugat, la réponse était évidente : le Mondial de l’Automobile, qui offre une audience inespérée auprès d’un public ciblé de professionnels. CFAO Automotive a donc profité de ce grand rendez-vous pour déployer une campagne de recrutement unique, pour la BU, par son ampleur et son originalité. Déclinée en quatre visuels mettant en scène des animaux sauvages dans la ville, la campagne raconte, sur un mode décalé, le projet de vie professionnelle auquel aspire tout candidat à l’expatriation. L’image relayée est celle d’une Afrique émergente, qui va de l’avant. Les accroches traduisent les valeurs chères à CFAO, un groupe dynamique, performant et animé par l’esprit d’entreprendre. «La marque CFAO n’est pas connue en Europe, qui plus est nous n’avions jamais communiqué de cette façon. Pour inciter les candidats à se rendre sur notre site Internet éphémère créé pour l’occasion « cfaoautomotive-recrute.com », il fallait des visuels accrocheurs, qui reflètent la personnalité de notre entreprise», précise Gilbert Dugat. Le Quotidien du Mondial de l’Automobile a servi de relais pour cette campagne. Les visuels ont bénéficié d’une bonne visibilité et permis d’enregistrer 50 candidatures. Le score est jugé satisfaisant pour un premier essai. « Nous avons enclenché une dynamique. Notre objectif, à présent, est de pérenniser le dispositif en 2009. La campagne a déjà été reprise lors du Salon de l’Expatriation et le site restera en ligne pendant une année. » Un vivier permanent Dans un contexte économique incertain, l’heure n’est, il est vrai, pas aux recrutements massifs en 2009. Malgré cela, la Direction des ressources humaines de CFAO Automotive souhaite rester en alerte sur le marché, afin d’identifier des profils intéressants. « Nous avons signé un contrat de veille avec un cabinet de recrutement. Charge à lui d’identifier les candidats et de les mettre en veille, en attendant qu’un poste se crée », dit Gilbert Dugat qui insiste sur l’importance de disposer d’un vivier permanent de candidats afin de recruter rapidement. « L’expatriation, véritable choix de vie professionnelle, est un projet qui mûrit progressivement. En entretenant des contacts réguliers avec les candidats, nous sommes sûrs de disposer d’un maximum de candidatures au moment opportun», précise-t-il. ■ portfolio 2 3 © romain dégrés 1 octobre 2008 last pictures show à paris Considérée comme l'une des plus grandes manifestations consacrées aux arts plastiques, The Last Pictures Show se déplaçait pour la deuxième fois à Paris, au Palais de l'UNESCO. 2 1 Sculpture de Christian Djomagni. 3 Une centaine d'œuvres était exposée, qui a suscité l'intérêt de nombreux visiteurs. 4 Catherine Pittet, créatrice du Last Pictures Show, en compagnie d'Alain Viry. 4 1 2 © pierre-rené worms 3 novembre 2008 inauguration cfao motors burkina à ouagadougou 4 La nouvelle concession a été inaugurée en présence de nombreux représentants des constructeurs . 1 Edouard Rochet, directeur général de CFAO Burkina Faso, lors de la conférence de presse dans les ateliers. 2 M. Muramoto, General Manager of Sales Department Africa Division - Toyota, M. Yamaji, Executive Officer OMDO Yamaha, en compagnie d'Alain Viry. 5 3 Les représentants de Peugeot, Toyota et Yamaha aux côtés de Géry Desurmont et Richard Bielle (au premier plan) . 4 Alain Viry à l'assaut des marionnettes. 5 Le Premier Ministre burkinabe, Tertius Zongo. Contact - Janvier 2009 23