VF750C. P / R / S / T / V - Bike

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VF750C. P / R / S / T / V - Bike
VF750C. P / R / S / T / V
TYPE : RC43 / T-V:RC43A
CODE PIECES : MZ5
CODE COULEUR :
P : RP140 Mauve/R201 Rouge/PB136 Bleu
R : R140 Mauve/R201 Rouge/NH146 Argent métal
S :Y-124P/R-101 C-U
T:R201 rouge/ NH1 noir/YR180 orange
V:R101 rouge/ NH1 noir
PARTIE CYCLE
TYPE
COTES CADRE
Angle de chasse
Chasse
Entraxe horizontal (bras osc/Col. dir.)
Entraxe vertical (col. dir./Entraxe horiz.)
SUSPENSION
AVANT
Débattement, Diamètre
Pression d'air
Capacité d'huile
Niveau d'huile
ARRIERE
Débattement
Force vérification de l'amortisseur
Précharge du ressort
Pression d'air
FREINS
PNEUS
AVANT
Dimensions Pneu / Jante
Pression à froid : SOLO - DUO
MARQUE/TYPE
ARRIERE
Dimensions Pneu / Jante
Pression à froid : SOLO -DUO
MARQUE/TYPE
MOTEUR
TRANSMISSION
CARBURATEUR
CAP. RESERVOIR D'ESSENCE/RESERVE
FLECHE DE LA CHAINE SECONDAIRE
TYPE
PUISSANCE
COUPLE
ALESAGE X COURSE
CYLINDREE
RAPPORT VOLUMETRIQUE
DISTRIBUTION
COMPRESSION
JEU AUX SOUPAPES ADM/ECH
POSITION DE VERIF DU JEU DE SOUP.
EMBRAYAGE
BOITE DE VITESSE
TRANSMISSION FINALE
IDENTIFICATION/DIAMETRE
GICLEUR PRINCIPAL
GICLEUR DE RALENTI
HAUTEUR DE FLOTTEUR
REGIME DE RALENTI
OUVERTURE DE VIS DE RICHESSE
FILTRE A AIR
P:
R:
S:
T:
V:
N°Série/moteur : 2000010~ / 2000031~
N°Série/moteur : 2100180~/ 2100135~
N°Série/moteur : 2200001~/ 2200001~
'N°Série/moteur : M300001~/2300001~
'N°Série/moteur : M400001~/ 2400001~
Double poutre double berceau
32°
137 mm
745 mm
380 mm
Téléhydraulique
150 mm / 41 mm
0.0 Kg/Cm2
521Cm3
122 mm
Bras oscillant et 2 amortisseurs double effet
100 mm
Simple disque avant / tambour arriére
120/80 - 17-61V / MT 3.00 X 17
2.50 Kg/Cm2
DUNLOP - K555F
METZELER MARATHON ML2
150/80 - 15 M/C70V
/ MT 3.50 X 15 M/C
2.50 - 2.90 Kg/Cm2
DUNLOP K555
METZELER MARATHON ME88
13.5l / 3.3l
20 à 30 mm
4T - V4 à 90° refroidi par air
62 KW (ISO) à 9000 tr/mn
135 Nm à 7500 tr/mn
70.0x48.6 mm
748.1 cm3
10.8 : 1
DOHC - Poussoirs directs/chaines silencieuses
et tendeurs automatiques
13.0 Kg/Cm2
0.16 mm / 0.25 mm (+/- 0.03 mm)
Mettre successivement les cylindres en détente
Multi-disques humides, commande par câble
5 vitesses en prise constante
Par chaine secondaire (16x40)
VP 32 A - t/v VP32G / 33mm
#105 / V:#100
#40
13.7 mm
1000Tr/mn
2 Tours 3/8 / V: 1tr1/8
Papier
VF750C. P / R / S / T / V (suite)
TYPE
CAPACITE D'HUILE - Après démontage
CAPACITE D'HUILE - Après vidange
PRESSION D'HUILE (80° C)
HUILE PRECONISEE
REFROIDISSEMEN CAPACITE DE LIQUIDE DE REFROIDIS
CIRCUIT PRESSURISE
THERMOSTAT - Début ouverture
THERMOSTAT - Pleine ouverture
THERMO-CONTACT DE VENTILATEUR
TEMOIN D'ALARME DE TEMPERATURE
ELECTRICITE
ALLUMAGE
AVANCE INITIALE (Repère F.)
DEPART D'AVANCE
AVANCE MAXIMUM
ORDRE D'ALLUMAGE
RESISTANCE (20°)
Primaire bobine
Secondaire bobine
Secondaire bobine + antiparasite
Capteur d'allumage (Ohms x 1)
BOUGIE N.G.K. - N.D. - STD
Conduite à grande vitesse
ECARTEMENT DES ELECTRODES
SYSTEME DE DEMARRAGE
ALTERNATEUR Puissance / Type
BATTERIE
DEBUT DE CHARGE
REGULATEUR REDRESSEUR
TENSION REGULATION
RESISTANCE DU STATOR
FUSIBLE / FUSIBLE PRINCIPAL
FEUX
PHARE / VEILLEUSE
FEUX ARRIERE / STOP
CLIGNOTANT / TEMOINS
MOTEUR
DIAM QTE
VIS DE PALIER A ARBRE A CAMES
6
32
VIS DE CULASSE
9 - 6 16 - 4
ECROU DE CHAPEAU DE BIELLE
8
8
VIS ALTERNATEUR
10
1
VIS DE PIGNON PRIMAIRE
12
1
ECROU D'EMBRAYAGE
22
1
FILTRE A HUILE
20
1
VIS DE VIDANGE
12
1
VIS DE CARTER MOTEUR
10
2
9
8
8
1
CADRE
ECROU DE COLONNE DE DIRECTION
24
1
ECROU DE REGLAGE DE ROULEMENT
26
1
PIVOT DE BRAS OSCILLANT
14
1
BOULON DE FIXATION MOTEUR
10
6
12
1
8
10
AXE ROUE AVANT-ARRIERE
14 - 18 1 - 1
ECROU COURONNE
12
5
LUBRIFICATION
Sous-pression carter humide
3.8l
Avec filtre 3.1l
5.0 à 6.0 Kg/Cm2
HONDA 4 T ou équivalente 10W40 SAE
A la vidange 2.4l, totale 2.8l
1.1 Kg/cm2
80° à 84° C
95° C avec 8 mm de levée
Mise en route à 100° C
Batterie bobine transistorisé numérique
12° au ralenti
A 2000 tr/mn
#1 90° #4 270° #3 90° #2 270° #1
2 à 4 Ohms
13 à 17 KOhms
23 à 27 KOhms
450 à 500 Ohms Noir/jaune et Noir/blanc
CR8EH9 - U24FER9
CR9EH9 - U27FER9
0.8 à 0.9mm
Electrique
Triphasé 375W à 5000Tr/mn
12V 10 Ah / MF YTX 12 BS
Au ralenti
Transistorisé enroulement courtcicuité SCR
14 à 15V
Entre fils jaunes 0.1 à 1.0 Ohm
10Ax3 - 15Ax1 / 30A
12V60/55W / 12V4W
12V 21/5W
12V 21W / 12V3Wx6 - 1.7x1 - 1.4x2
COUPLE DE SERRAGE EN Kgm
1.2
4.4 - 1.2
3.3
8.3
9.0
9.0
1.0
3.4
3.9
3.1
2.3
10.5
3.0
8.9
culasse 5.4 autres 4.4
6.4
3.9
5.9 - 8.3
10.8