Schmitz Cargobull News 48

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Su éciachmitz
spns de S
15
a
Un partenaire fiable
Le secteur de la logistique et des transports comporte de nombreux défis pour les décideurs. Des produits financiers
et des solutions de services adaptés de S
chmitz C
argobull sont donc une aide précieuse.
n° 48 · 2015
Ausgabe2 .014
15 ans
Schmitz Cargobull
Finance
Partenariat : Toujours d’égal à égal avec
nos clients.
D
ans ce numéro spécial de Schmitz Cargobull News, nous célébrons le 15ème anniversaire de la joint-venture entre la Schmitz
Cargobull AG et la société de financement, reconnue dans le
monde entier, DLL. Pendant ces 15 années, Schmitz Cargobull Finance
a développé ses activités pour être présente dans 19 pays européens,
et a financé plus de 100 000 semi-remorques d’une valeur totale de plus
de 3 milliards d’euros à ce jour. C’est une grande réussite basée sur une
collaboration étroite et une confiance mutuelle des deux partenaires. De
cette relation étroite qui nous unie, et avec le savoir provenant de nos
deux secteurs, nous nous concentrons ensemble pour fournir les meilleurs avantages aux clients.
Ainsi, nous travaillons en permanence ensemble sur les meilleures
solutions de services, relatives aux actifs financés. Ce n’est que dans
le cadre d’une collaboration étroite avec les autres Services à Valeur
Ajoutée (Value Added S
ervices), tels que la télématique, les véhicules
d’occasion, le réseau de partenaires de service et l’approvisionnement
en pièces de rechange de S
chmitz Cargobull, que nous pouvons approfondir nos connaissances sur les différents éléments des coûts de
transport. C’est très important pour nous de proposer ces services à
nos clients finaux, car ils sont aussi importants que la qualité des semi-
remorques !
Ce marché exige tous les jours de nouveaux produits financiers, et nous
travaillons dur tous les jours avec nos partenaires, pour continuer à les
optimiser pour les 15 prochaines années.
Beaucoup de succès, c’est ce que vous souhaite
René Roelfsema, DG de
Schmitz Cargobull Finance
L’union
fait la force
D’autres informations sur S
chmitz C
argobull
Finance ? Scannez simplement le code avec
votre smartphone.
Travail d’équipe : Les membres du directoire de la joint-venture de
Schmitz Cargobull Finance s’entretiennent avec le DG, René Roelfsema
sur la confiance et le partenariat solide – la base de leur joint-venture.
L
es joint-ventures font partie
des structures commerciales
les plus difficiles, et suivant
les recherches de l’école de commerce IMD, la plupart ne durent
pas plus de sept ans. Par contre
Schmitz C

argobull Finance, la
joint-venture entre DLL et Schmitz
Cargobull AG, est plus forte que jamais après 15 ans de partenariat. Et
à mi-parcours, il a fallu maîtriser l’un
des plus grands défis imaginables :
la crise économique mondiale, liée
à une demande dramatiquement réduite de semi-remorques.
Ces relations commerciales ont
débuté dans les années 1990. A
l’époque,
Schmitz C
argobull se
concentrait sur son marché national
en Allemagne, se rappelle le CEO,
Ulrich Schümer. L’une des raisons
principales de ce partenariat, était
de contribuer à fournir les meilleures
offres de financement sur les nouveaux marchés.
Sept ans plus tard, les deux partenaires ont décidé d’étendre leur
joint-venture, se rappelle René Roelfsema, DG de S
chmitz
Cargobull
Finance, qui se souvient très bien
DLL est une société de
financement aux activités globales dans plus de
35 pays. En collaboration
avec Schmitz Cargobull,
DLL é
labore des solutions
intégrées pour toute la durée
de vie des véhicules. DLL
est une filiale à 100 % du
groupe Rabobank.
de l’état d’esprit de l’époque. « Les
marchés semblaient se développer,
et les arbres poussaient au ciel. »
Peu de temps après, en septembre
2008, Lehman Brothers a fait faillite avec des actifs de 600 milliards
de dollars, et l’économie mondiale
fut précipitée dans la plus grande
crise depuis des générations. Tandis que S
chmitz
Cargobull vendait 5 000 unités par mois avant
cette période, ce chiffre s’écroula
nettement après. « C’est dans les
périodes difficiles, que l’on reconnaît ses vrais amis », dit Schümer.
Et donc DLL a soutenu son parte-
naire. « On travaillait déjà depuis
des années ensemble », explique
Carlo van Kemenade, Global Chief
Operating Officer de DLL, « et nous
n’avons pas oublié que
Schmitz
Cargobull nous a aidé lorsque nous
avions besoin d’aide. A l’époque, ils
nous avaient soutenu, et c’est ce
que nous avons fait dans cette période de crise. » Ensemble, les partenaires ont maîtrisé ces moments
difficiles. En 2010 déjà, ils vendaient
de nouveau 4 000 unités par mois.
Ensemble contre
vents et marées
Andreas Schmitz, membre du directoire de S
chmitz Cargobull, décrit la
relation de l’époque : « C’est comme
dans un couple, on trouve des points
communs, pour le meilleur et pour le
pire – et cela donne une vraie collaboration. Ce rapport de confiance
est très important pour nous tous. »
Cette confiance que le partenariat va
tenir au-delà de la « 7ème année cruciale », va renforcer les partenaires à
l’avenir même en cas de défis. Van
Kemenade : « Nous sommes so-
Suite à la page 2 ➔
www.cargobull.com
2
Cargobull News · n° 48
Suite de la page 1
L’union fait la force
Carlo van Kemenade, Global Chief
Operating Officer, DLL.
lidaires, pour le meilleur et pour le
pire. » Cette confiance qui unit les
partenaires, est également basée
sur les avantages que ce partenariat
nous offre. Cela permet d’offrir plus
de services pour le client, et c’est
une caractéristique unique importante.
Une portée globale,
un vrai point fort
Avec le pouvoir financier de DLL,
l’expérience dans ce secteur et une
présence dans plus de 35 pays du
monde, ce partenariat permet au
service commercial de proposer
des financements contrôlés par
DLL. Cette plus-value est l’une des
raisons principales pour laquelle
Schmitz C

argobull souhaitait à
l’origine ce partenariat, se rappelle
Schümer. Ce n’est qu’ainsi qu’il a été
possible de prendre de l’avance par
rapport à la concurrence. En plus, la
joint-venture peut aussi profiter de
la portée globale de DLL. Ainsi, cela
permet de proposer tout sous une
seule régie, et de réunir un savoir
global et une adaptation au marché
local. Cela augmente la liberté de
Ulrich Schümer, PDG de
Schmitz Cargobull AG.
mouvement de la joint-venture, et la
possibilité de réagir plus rapidement
aux exigences et évolutions du marché. « Nous considérons notre portée globale comme l’un de nos plus
grands points forts. Nous aidons
ainsi nos partenaires à augmenter
les ventes à l’aide de packages financiers rapides et efficaces pour
les clients finaux », explique van
Kemenade. Et les résultats le confirment. Depuis l’an 2000, S
chmitz
Cargobull Finance a financé plus de
100 000 semi-remorques, d’une valeur de plus de 3 milliards d’euros.
Des prestations de
service innovantes
Et que nous réserve l’avenir ? Une
série de défis nous attend. L’un des
plus grands importants va être de
développer d’autres prestations de
services innovantes, afin de proposer au client final, des solutions
rapides, flexibles et efficaces au
niveau des coûts. « L’époque à laquelle les vendeurs pouvaient aider
leurs clients avec des solutions de
financement simples, est révolue depuis longtemps 
», d’après
van Kemenade. Les partenaires
pensent déjà à la location et même
à la facturation basée sur le kilométrage. « Actuellement, ces solutions
ne semblent pas rentables pour
les clients finaux », explique Roelfsema, « mais les partenaires vont
continuer à chercher de nouvelles
solutions innovantes. » Comme le
dit van Kemenade : « Le meilleur
modèle commercial est celui qui se
concentre sur le client. Chez DLL,
nous recherchons avec notre partenaire les meilleures solutions pour
proposer aux clients, un service
complet relatif aux biens financés,
et cela malgré les restrictions croissantes des dispositions légales. »
Les modifications technologiques
permettent aussi de nouvelles possibilités d’aider les clients et les
consommateurs finaux. Ce secteur
est traité par S
chmitz
Cargobull
Telematics, et représente une

autre plus-value. « Nous nous trouvons au sommet d’une révolution
dans la technologie numérique »
d’après Roelfsema, et il veut dire
l’utilisation croissante des capteurs
sur les produits. Suivant le forum
économique mondial, le nombre
d’appareils en réseau va passer

dans les cinq prochaines années,
de quatre à 30 milliards. La télématique utilise déjà cette technologie,
pour mesurer les coûts de l’utilisation, et fournir des informations
sur la livraison, les conditions de
température du chargement, ainsi
que pour localiser avec précision
la semi-remorque. « C’est très important pour nous de proposer ces
services à nos clients finaux, car ils
sont aussi importants que la qualité des s emi-remorques ! », nous dit
Schümer.
Les entraînements électriques,
les véhicules sans conducteurs et
d’autres innovations vont bientôt
modifier le secteur des transports.
Personne ne sait quand il y aura
le prochain évènement imprévu et
déstabilisant sur les marchés internationaux, cependant les cadres de
Schmitz Cargobull Finance sont sûrs
d’une chose : Ensemble ils sont plus
forts, et cela représente une base
solide pour continuer ce partenariat
gro
dans les années à venir.
Des financements sur mesure
Sur mesure : Schmitz Cargobull Finance a complété ses prestations de service pendant les 15 dernières années,
afin de proposer à chaque client, une solution de financement individuel.
P
our chaque client, il existe un financement sur mesure. Car un financement
de véhicule bien étudié augmente la
réussite de l’entreprise. Un mélange de produits utilisés avec adresse au sein de la flotte
permet à tous les clients d’employer ses véhicules suivant le volume de commandes.
Si par exemple, il faut des véhicules à court
« Une attention particulière, une
grande fiabilité et flexibilité,
ainsi que des offres concurrentielles,
une super coopération, un excellent
partenariat à long terme – ce ne sont
que quelques-unes des raisons,
pour lesquelles nous aimons travailler depuis dix ans en collaboration
avec S
chmitz Cargobull Finance.
Joyeux anniversaire à l’équipe pour
ses 15 ans ! »
József Czink, propriétaire et
directeur de J&S Speed Kft.
terme parce que le nombre de commandes
augmente rapidement,
Schmitz
Cargobull
Finance propose avec son Contract Lease,
une solution de financement parfaitement
adaptée à de tels cas. La même chose est
valable pour les investissements à long
terme. Pour cela, l’entreprise dispose avec
la location-vente et le leasing classique, de
deux produits dans sa gamme.
chmitz
S
Cargobull Finance propose aussi
à ses clients, une couverture rassurante en
cas de dommage intégral avec la couverture GAP à un prix avantageux. Pour pouvoir
configurer un pack global sans soucis
pour toutes les questions de financement,
plusieurs
collaborateurs externes et internes sont employés par Schmitz Cargobull
Finance. Un entretien permet de déterminer
avec précision les besoins du client, afin de
lui proposer une solution de financement sur
mesure.
Location-vente*
Pour les clients qui veulent être propriétaires
d’une semi-remorque pendant un jour, il y
a la location-vente. Comme les intérêts ne
changent pas pendant la durée du contrat,
les mensualités sont fixes. Ainsi, le client
peut calculer d’une manière sûre et prévoir
pour l’avenir. Un autre effet secondaire, cela
ménage la solvabilité de l’entreprise. Après
le versement de la dernière mensualité,
l’entreprise devient propriétaire du véhicule.
Le client peut choisir librement s’il utilise encore le véhicule ou s’il le revend.
Le produit « Location-vente » correspond à
un achat à crédit. La TVA est payable immédiatement, et versée au fournisseur lors de la
prise en charge. Le véhicule est intégré dans
le bilan du client et fait partie des actifs. Ainsi,
le client peut l’amortir.
Leasing*
Avec le leasing classique, le véhicule peut
être utilisé en payant une mensualité de leasing. L’entreprise paye les mensualités à la
société de leasing. Celles-ci sont en général inférieures à celles de la location-vente,
car à la fin du contrat, une valeur résiduelle
correspondant à la valeur sur le marché,
est convenue. Au préalable, le client et le financier fixent la durée du contrat. Avec un
contrat de leasing chez
Schmitz
Cargobull
Finance, l’entreprise conserve ses lignes
de crédits auprès de sa banque. Lors de
la prise en charge du véhicule, il n’y a pas
de TVA à payer, car elle est comprise dans
les mensualités du leasing. Avec le leasing,
le véhicule n’apparaît pas dans le bilan du
preneur de leasing. Seules les mensualités
sont comptabilisées en charges d’exploitation dans le compte de résultat. Du leasing,
« Nos expériences avec S
chmitz
Cargobull Finance sont pour nous
très professionnelles et avec une
note personnelle. Les solutions sont
toujours rapides et précises, indépendamment de ce dont on a besoin. Nous ne pouvons que conseiller la collaboration avec Schmitz
Cargobull Finance – maintenant et à
l’avenir ! »
Günther Maters, Koeltrans BV
« Après la création de notre entreprise, le plus important
pour nous, c’était de travailler avec des partenaires fiables et
responsables. C’est exactement cette expérience que nous avons
eu avec Schmitz C
argobull et avec la Schmitz Cargobull Finance
depuis le début. A l’avenir, nous allons également misé sur les
semi-remorques et les prestations améliorées en permanence par
Schmitz Cargobull.  »
Serdar Cetinkaya, S.C. Transporteur international, Dortmund
T h e Tr a i l e r C o m p a n y.
3
Un calcul fixe donne de la sécurité
Portrait : Bühn-Trans travaille depuis la création
de l’entreprise avec S
chmitz C
argobull Finance, et
a ainsi rencontré beaucoup de succès.
A
nton Bühn, l’un des directeurs, se rappelle encore
exactement de son premier
véhicule Schmitz C
argobull. « C’était
une semi-remorque bâchée pour le
transport des boissons. A l’époque,
il n’y avait pas encore de véhicules
spéciaux avec des concepts d’arrimage du chargement. Nous avons
utilisé des semi-
remorques classiques pour transporter les boissons. » Dès le premier financement,
Bühn-Trans a choisi la location-vente
de
Schmitz C
argobull Finance.
« Pour nous, c’est la meilleure forme
de financement. Nous avons souvent tout comparé. La location-vente
reste notre solution préférée », souligne Anton Bühn.
L’entreprise familiale avec les trois
frères Anton, Joachim et Edmund a
aujourd’hui entre 34 et 38 convois
routiers. En pleine saison, il faut faire
appel à des entreprises externes.
Pour les tracteurs, Bühn-Trans fait
principalement confiance à Scania.
La flotte comprend 25 tracteurs de
la marque scandinave. En plus, il y a
cinq poids lourds de Mercedes-Benz
et cinq de MAN. La flotte de semi-
remorques comprend 28 véhicules
de
Schmitz
Cargobull : 13 semi-
remorques benne en acier et 15 semi-
remorques bâchées. La carrosserie
des semi-
remorques homologuées
pour le transport des boissons est
conforme à toutes les exigences de
la norme DIN EN 12642 Code XL. En
plus, Anton Bühn fait attention à ce
que les véhicules aient toutes les caractéristiques d’équipement importantes, car plus les semi-remorques
sont bien équipées, plus cela facilite
la revente, dit Bühn. Les moteurs
sont financés entre 48 et 60 mois
dans l’entreprise. Ensuite, la société
change les véhicules.
La flotte haut de gamme est
soumise à un calcul stratégique.
Cette société roule avec tous ses
véhicules dans toute l’Allemagne, et
principalement en Bavière. Le transport des boissons représente 60 %
environ de l’activité. Le transport
avec bennes basculantes représente les 40 % restants.
Un contrat d’entretien
va très bien avec les
véhicules haut de gamme
Pour avoir un bon prix de revente,
Bühn-Trans fait attention à ce que
les véhicules soient toujours en parfait état. C’est ce que permettent les
prestations du contrat d’entretien –
une partie également en option du financement. « Ainsi, les véhicules sont
entretenus et contrôlés régulièrement.
Ils restent donc en très bon état »,
explique Bühn. En plus, le directeur
trouve le pack de pneus complet pratique, il l’a sélectionné en plus pour
de nombreuses semi-
remorques
dans le contrat d’entretien. S
chmitz
Cargobull a un réseau de service

si l’entreprise a encore besoin du véhicule
après, il est possible de prolonger le contrat.
Il est aussi possible de vendre le véhicule via
la Cargobull Trailer Store GmbH.
« Les relations personnelles sont très importantes pour nous. Nous avons un
bon partenariat avec Schmitz Cargobull Finance Benelux, et nous apprécions le
bon contact avec leur équipe. Le financement sur mesure, que Schmitz C
argobull
Finance propose, représente une véritable plus-value pour notre entreprise. »
Marcel en Elco van Duijn, directeur de Transportbedrijf van Duijn & Zn B.V.
chmitz C
S
argobull F
inance propose d’autres
options, telles qu’un contrat d’entretien.
A la fin de la durée convenue, il est prévu de
rendre le véhicule. Mais S
chmitz
Cargobull
Finance est un partenaire encore disponible
ensuite : Si par exemple, il faut convenir
d’une prolongation de contrat, parce qu’il y
a une commande en cours pour une semi-
remorque. Pas de problème.
Lors de la restitution des véhicules, Schmitz
Cargobull Finance est aussi le partenaire

de l’entreprise de transport : Les sites des
Cargobull Trailer Stores sont disponibles pour
reprendre les véhicules contrôlés par des experts indépendants sur place. L’état prévu
du véhicule à la restitution peut être consulté
par le client dès le début du contrat de leasing dans un catalogue adapté. Il n’y a pas
de mauvaises surprises frustrantes à la fin du
contrat de leasing, chez S
chmitz Cargobull
Finance.
Contract Lease*
Schmitz

Cargobull Finance propose une
solution flexible avec le Contract Lease (enlever – utiliser – rendre). Cette forme de financement est employée lorsque les clients
veulent des durées de contrat courtes, tout
en voulant réagir si possible rapidement, aux
changements des carnets de commandes.
Dans ces cas-là, Schmitz Cargobull Finance
propose aussi des mensualités individuelles,
avec lesquelles l’entreprise peut bien calculer.
Le paiement de la TVA n’est pas nécessaire
« RAVITEX et Schmitz Cargobull Finance ont des relations historiques solides,
qui se distinguent par une collaboration utile pour les deux côtés, pendant ces
huit dernières années. Schmitz Cargobull Finance propose des produits excellents
qui permettent des solutions intelligentes. Celles-ci nous donnent plus de flexibilité, et prouvent que Schmitz Cargobull s’adapte aux besoins des clients. C’est ce
que prouve le fait que RAVITEX n’a actuellement qu’un seul fournisseur de semi-
remorques – et il s’appelle Schmitz Cargobull. Les semi-remorques ont joué un rôle
important dans la croissance de notre entreprise, et son développement permanent. Nous misons sur les nouvelles idées et les solutions innovantes de Schmitz
Cargobull, même à l’avenir. »
Emil Jurjut, RAVITEX
après-vente très dense dans toute
l’Europe, dans lequel les transporteurs se trouvent bien encadrés. En
cas de dommages dus aux chocs, les
pneus sont changés immédiatement
– et cela à un prix mensuel fixe. « Le
pack intégral de
Schmitz C
argobull
est concluant. Il fonctionne parfaitement depuis des années. C’est important pour nous », souligne Bühn,
c’est pourquoi, il continuera à faire
confiance aussi à l’avenir aux offres
jh
de Schmitz C
argobull Finance.
« Au début, nous avons financé
nos semi-remorques avec différentes sociétés. Cependant, selon
la flexibilité, des conditions avantageuses et des opérationnels modérés, nous nous sommes décidés
en faveur de Schmitz Cargobull
Finance. Aujourd’hui, nous finançons
complètement nos semi-remorques
par Schmitz C
argobull Finance. Ils
nous aident pour l’achat de véhicules neufs, et pour une vente sans
soucis des véhicules d’occasion. »
István Madarász,
propriétaire de Mili Trans, directeur
des transports internationaux chez
MALTACOURT Global Logistics
celle-ci est payée tous les mois. La mensualité ne comprend pas seulement le financement, mais aussi une part d’entretien. L’intégration des composants de service fait qu’il
n’y a pas de coûts supplémentaires pendant
l’utilisation. Les réparations, les services et
l’entretien des véhicules sont couverts par les
mensualités. L’entreprise peut avoir recours
dans toute l’Europe, au réseau de service
après-vente de la Schmitz Cargobull Parts &
Services.
Normalement le véhicule est rendu après
la durée du contrat convenue. Cependant,
Couverture GAP*
Pour les entreprises, l’achat de véhicules
neufs est très coûteux. Si juste après la prise
en charge, le véhicule subit un
dommage
total, la charge est très importante pour
le client. Surtout au début d’un contrat de
financement, à cause de la perte é
levée de
la valeur du véhicule, juste après la prise en
charge, il y a une différence entre la valeur
comptable chez Schmitz Cargobull Finance,
et la valeur a
ctuelle du véhicule suivant
l’expertise. En cas de dommage total, les
assurances courantes couvrent normalement
uniquement la valeur actuelle du v éhicule, la
différence par rapport à la valeur comptable
doit être fournie par le client. Pour que les
entreprises puissent
minimiser ce risque,
Schmitz

Cargobull
Finance propose la
couverture GAP (GAP : lacune en anglais).

Si un client a ajouté la couverture GAP dans
le contrat de financement, la différence entre
la valeur comptable et la valeur actuelle
du véhicule est prise en charge en cas de
jh
dommage total.
* Les conditions exactes dépendent de
la législation du pays respectif. Vous
trouverez d’autres informations sur
www.cargobullfinance.com
www.cargobull.com
4
Le loueur du froid
Malin : Le loueur néerlandais de semi-remorques
frigorifiques RTR finance une partie de ses véhicules avec
Schmitz Cargobull Finance.
P
our louer une semi-
remorque frigorifique dans les Pays-Bas ou en
Belgique, vous êtes chez RTR à la
bonne adresse. Le loueur qui a son siège à
Barendrecht, près de Rotterdam, et une filiale
en Belgique à Anvers, s’est entièrement spécialisé dans les véhicules pour les transports
sous température dirigée. Avec presque
500 unités, RTR propose à ses clients européens des véhicules aux exigences spécifiques pour les transports sous température
dirigée. Ainsi, chez RTR, le client trouve par
exemple des semi-remorques pour la distribution, avec des hayons de chargement rétractables ou des véhicules spéciaux pour le
fret aérien, et des semi-remorques avec des
systèmes à deux chambres. « A l’époque,
nous avons démarré il y a 33 ans, avec 25
semi-
remorques frigorifiques. Depuis, nous
nous sommes toujours adaptés aux évolutions du marché. Aujourd’hui, nous avons
plus de 475 véhicules en location », nous dit
Frans de Graaff, gérant de RTR. « En tant que
partenaire fiable, Schmitz Cargobull Finance
nous accompagne déjà depuis 15 ans, complète de Graaff. Grâce à la bonne collaboration avec
Schmitz
Cargobull Finance, RTR
a réussi à trouver un mix de véhicules et de
semi-remorques financées.
Le loueur de semi-remorques frigorifiques RTR mise sur Schmitz Cargobull Finance.
Flexible et international
Cela se voit également au nombre de véhicules de Schmitz Cargobull. Ce sont entretemps presque 200 semi-
remorques frigorifiques financées. « Avec notre partenaire,
nous déterminons le meilleur financement
possible », explique de Graaff. Les véhicules
de
Schmitz
Cargobull sont loués comme
tous les autres. La durée de location diverge beaucoup. Chez RTR, les clients peuvent
louer à la journée ou à long terme. Celui qui
s’intéresse à la location à long terme, il peut
aussi avoir sa publicité sur la semi-remorque
frigorifique ou exprimer des souhaits spéciaux. Les clients de RTR viennent de nom-
Bien conseillé partout
Pour vous sur place
Schmitz Cargobull
Finance
Partenariat : Une assistance parfaite pour
les clients malins du réseau international de
Schmitz Cargobull Finance.
D
Allemagne
epuis 15 ans,
Schmitz
Cargobull Finance est re
présenté par ses propres
filiales dans de nombreux pays
d’Europe. Solvabilité, coûts fixes,
avantages fiscaux : ce sont des facteurs importants, quand il s’agit de
financer un PL. Schmitz Cargobull
Finance informe les clients d’une
manière fiable et indépendante sur
les possibilités spécifiques des dif-
Bahnhofstrasse 22
DE-48612 Horstmar
Michael Borgel
Téléphone : +49.2558.815555
E-mail : michael.borgel@
cargobullfinance.com
Belgique, Luxembourg
Peutiesesteenweg 115
BE-1830 Machelen
Eva Roekens
Téléphone : +32.27180466
E-mail : eva.roekens@
dllgroup.com
Danemark, Finlande,
Norvège, Suède
Vous désirez de plus amples informations au sujet de
nos véhicules et de nos prestations de service ?
Si vous êtes intéressé, si vous avez des questions ou si vous
désirez un rendez-vous, scannez tout simplement le code QR.
Vous contacterez ainsi le service commercial
international.
Vous pouvez aussi nous contacter sur
Lars Hoegstedt
Téléphone : +45.21702109
E-mail : lars.hoegstedt@
Jose Bardasano Baos 9
Building Gorbea 3
ES-28016 Madrid
Jose Miguel Campillo
Téléphone : +34.629124688
E-mail : josem.campillo@
France
53 Avenue Jean Jaures
FR-93350 Le Bourget
Richard Parcollet
Téléphone : +33.608976855
E-mail : richard.parcollet@
Grande-Bretagne, Irlande
Watford
Herts WD18 8YN
John Stokoe
Téléphone : +44.7775.585176
E-mail : john.stokoe@
férents pays. En plus, les clients
profitent du fait que les spécialistes des fi
nances connaissent
exactement les semi-remorques et
les services de Schmitz Cargobull.
Ainsi,
ceux-ci peuvent être pris
en compte directement lors du financement. Avec les clients, des
concepts sur mesure sont développés pour financer des remorques et
sh
des semi-remorques.
Le chemin le plus court
Europavej 1
DK-6330 Padborg
Espagne
breuses parties de l’Europe. « Nous n’avons
pas seulement des transporteurs néerlandais
ou belges qui louent chez nous. Il y a aussi
des entreprises qui viennent d’Angleterre ou
du Luxembourg, pour profiter de nos prestations de service », explique de Graaff. RTR
jh
propose une offre globale à ses clients.
Hongrie
Pénzügyi és Szolgáltató
HU-2060 Bicske Szelescsapas
Andrea Szatmari
Téléphone : +36.308265540
E-mail : andrea.szatmari@
Pays-Bas
Vestdijk 51
NL-5611 CA Eindhoven
Hans Mansveld
Téléphone : +31.6.53745224
E-mail : hans.mansveld@
Pologne
ul. Poznańska 339
Ożarów Mazowiecki
PL-05-850 Ołtarzew
Portugal
Quinta da Fonte
Rua dos Malhões
PT-2770-071 Lisbonne
Nuno Esteves da Silva
Téléphone : +351.214401818
E-mail : n.silva@cargobullfinance.com
Roumanie
Sos. Bucuresti no. 1-3
RO-077055 Ciorogarla
Andrei Iliescu
Téléphone : +40.31.2289090
E-mail : andrei.iliescu@
Russie
Adam Sadziak
4th Lesnoy Pereulok 4
Lesnaya Plaza
RU-125047 Moscou
Téléphone : +48.22.7335380
E-mail : adam.sadziak@
Ivan Doschenko
Téléphone : +7.495.2800170
E-mail : russia@cargobullfinance.com
MENTIONS OBLIGATOIRES
CARGOBULL NEWS N° 48
Un supplément spécial de la S
chmitz
Cargobull Finance dans le journal clients de
la Schmitz Cargobull AG
CBF-ZTG-FR0-7400-4415
Editeur :
Schmitz Cargobull AG, Postfach 109,
DE-48609 Horstmar, www.cargobull.com
Responsable pour l’éditeur :
Gerd Rohrsen (gro)
gerd.rohrsen@cargobull.com
Direction de la rédaction de
Schmitz Cargobull :
Silke Hesener (sh)
Rédaction :
Ralf Johanning (jh), Andreas Techel (at)
Photos : Schmitz Cargobull, Schmitz
Cargobull Finance, Bühn-Trans, DLL,
ETM-Verlag, J&S Speed, Koeltrans BV,
MALTACOURT Global Logistics, RAVITEX,
RTR, S.C. Intern. Spedition, Transportbedrijf
van Duijn & Zn B.V.
Rédaction :
Birte Labs, Isabel Link, Monika Roller
Graphique et production :
Stephanie Tarateta, Monika Haug,
Götz Mannchen
Réalisation :
EuroTransportMedia (ETM)
Verlags- und Veranstaltungs-GmbH
Handwerkstraße 15, 70565 Stuttgart
Téléphone : +49 (7 11) 7 84 98-80,
Internet : www.eurotransport.de
Impression :
W. Kohlhammer Druckerei GmbH + Co. KG
Indication :
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