L`occasion était pourtant belle

Communiqué de presse Volant ASAF n°8 – 55e Critérium des Cévennes – 25, 26 et 27 octobre 2012
L'occasion était pourtant belle !
Marqué par des conditions climatiques dantesques, le 55 e Critérium des Cévennes n'a pas souri à Laurent Wilkin
et Eric De Bolle. Gêné dès le départ par un pare-brise complètement embué, le Volant ASAF a été contraint à
l'abandon dès l'ES3 suite à une légère sortie de route. Le duo a soif de revanche, l'ASAF et le préparateur
également, qui étudient déjà la possibilité d'une participation au rallye du Var, dans un mois !
Contrairement à d'autres, les fortes averses apparues la nuit précédant le départ du Critérium des
Cévennes n'avaient pas effrayé l'équipage de la Renault Twingo R2 n°38 aux couleurs de l'ASAF et de la
Fédération Wallonie-Bruxelles... rompu depuis bien longtemps à la « météo belge ». En quittant le parc
de départ vendredi matin à Saint-Bauzille de Putois, Laurent Wilkin et Eric De Bolle n'avaient qu'une
crainte: « Le shakedown, hier, nous a mis en confiance. La voiture respire parfaitement et,
avec Willy Plas et les mécanos de Benoît, on a encore pu affiner les réglages du châssis. Le
seul problème, c'est que nous venons de constater que le pare-brise chauffant et le
système de chauffage de la voiture ne fonctionnent pas. L'habitacle est envahi de buée et,
bien que consciencieusement appliqué, un célèbre produit anti-buée n'y change rien... »
Si le chrono dans la spéciale initiale de La Cadière était plus que prometteur (30 e temps scratch, le 3e
dans le Trophée Twingo R2), la suite se passait moins bien: « Dans l'ES2, on n'a pas vu les pierres
sur la route provenant d'un muret renversé par un autre concurrent. On a crevé les deux
roues droites. Malgré ça, nous n'avons perdu qu'une minute et demie sur le leader, Clutier,
et, comme d'autres adversaires avaient également crevé ou étaient partis à la faute, rien
n'était perdu. Par contre, nous n'avions déjà plus de roue de rechange! »
Espérant que le passage par l'assistance au terme de la première boucle (4 ES) permettrait de résoudre
son problème de vision, l'équipage ASAF gardait le moral au moment d'entamer le troisième chrono.
Hélas, un appel GSM annihilait bien vite tous les espoirs du clan belge: « Sans rien y voir, on a raté
un freinage dans un long droite. Le train avant semble touché et on a de nouveau crevé.
C'est fini... », expliquait, complètement dépité, le pilote.
Afin de limiter les frais, décision était prise de ne pas poursuivre, le samedi, en super-rallye: « C'était
en effet le bon choix », confirmait Bernard Hayez, le président de l'ASAF. « Tant au Rouergue
qu'au Mont-Blanc ou encore ici aux Cévennes, Laurent et Eric ont montré, par leurs
chronos, qu'ils pouvaient lutter pour une place en vue dans le Trophée Twingo R2.
Malheureusement, ils ont à chaque fois été retardés ou stoppés. Le budget disponible au
départ permettait d'effectuer à coup sûr trois épreuves. Avec le préparateur, Benoît Blaise,
on étudie déjà la faisabilité d'une participation au rallye du Var, fin novembre. Sans doute
la meilleure chance pour Laurent et Eric de se distinguer puisqu'ils y ont déjà participé à
deux reprises, en 2008 et 2011. On espère bien vous annoncer une bonne nouvelle d'ici
quelques jours ! »
Pour plus d'informations:
Secrétariat de l'Asaf +32.85.27.14.60 – www.asaf.be
Presse uniquement : Frédéric Zielonka +32.477.44.02.81