1° Voies Navigables du Nord et du Pas de Calais 2° Voies de

Direction de l’Infrastructure, de l’Eau et de l’Environnement - Division Maintenance et Exploitation
175, rue Ludovic Boutleux , boîte postale 30820, 62408 Béthune cedex
téléphone 03 21 63 24 06 - télécopie 03 21 63 29 50 - www.vnf.fr Février 2011
Mouillage En navigation intérieure, il s’agit de la profondeur disponible pour le bateau, principalement dans un chenal aménagé. La différence entre le mouillage et le tirant d’eau maximal est appelée pied de pilote.
Retenue normale ou RN Niveau d’eau réglementaire que l’ouvrage doit retenir, en exploitation normale.
Le mouillage garanti est un engagement de VNF sur le réseau des voies navigables dont l’établissement assure la gestion. La présente carte ne saurait toutefois se substituer ni à une carte
de navigation, ni à la signalisation mise en place localement.
* La Largeur 3L désigne les voies où 2 bateaux chargés se croisent dans le chenal de navigation.
La Largeur 3L/2 désigne les voies où 2 bateaux chargés ne se croisent pas ou difficilement dans le chenal de navigation (hors zones de croisement localisées et balisées localement).
Les mouillages garantis ne le sont qu’en période normale et hors étiage ou crue. Cette cartographie ne remplace pas l’information réglementaire délivrée par voie d’affichage.
Loire
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
Pour information hauteur d’eau disponible à
Thouaré, minimum 2 mètres en basse mer et 3,50
mètres en pleine mer
3L
variable
OBSERVATIONS
LARGEUR
DE
CHENAL*
MOUILLAGE
(m)
902
BIEF
SECTION
© couverture - photo : VNF Philéas fotos - Impression : Imprimerie Centrale de Béthune Nouvelle
9° Voies navigables de l’Ouest
Canal de la Robine
806-807
808-809810
810
Canal du midi, de jonction
Canal latéral à la Garonne
Garonne
du bec d’Ambes à Castets-en Dorthe..................
3L/2
1,40
3L/2
1,60
3L
variable
3L/2
variable
LARGEUR
DE
CHENAL*
MOUILLAGE
(m)
804
Dordogne
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
3L/2
1,30
802
BIEF
SECTION
Pour information, en niveau normal, 1,60 m
de mouillage en amont de Branne, 3,50 m de
mouillage en aval
Pour information, mouillage minimal en période
d’étiage 1,30 m
OBSERVATIONS
8° Voies navigables du Sud-Ouest
Petit Rhône
Saône
du bief de Seurre (à partir de St-Symphorien sur
Saône) au bief de Pierre-Bénite............................
Canal du Rhône à Sète
du Rhône à l’écluse de Saint-Gilles......................
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
BIEF
711
711
3L/2
3L/2
3,00
2,50
3L
3,50
LARGEUR
DE
CHENAL*
MOUILLAGE
(m)
706 à 708
SECTION
au 1er janvier 2011
OBSERVATIONS
Carte des
mouillages
réels garantis
7° Voies navigables de Rhône Saône
Canal de Briare
bief n°1 de Cépoy,
biefs n°4 de Retourné et n°5 de Nargis,
du bief n°8 d’Egreville au bief n°14 des Bordes,
du bief n°16 d’Episy au bief n°19 de Moret.........
Canal du Loing
bief n°20 de Saint-Mammès................................
bief n°2 des Vallées, bief n°3 de Montabon,
bief n°6 de Brisebarre, bief n°7 de Néronville
bief n°15 de Berville.............................................
Canal latéral à la Loire
Canal de Roanne à Digoin
608-609
611
3L/2
3L/2
2,00
1,60
3L/2
2,00
3L
2,00
3L/2
2,00
3L/2
2,00
3L
2,10
3L/2
2,10
3L
2,10
3L/2
2,10
LARGEUR
DE
CHENAL*
MOUILLAGE
(m)
607
607
607
605
du bief de Barbey à la confluence Seine/Yonne...
602
du bief de Courlon-Vinneuf au bief de Port Renard
602
du bief d’Etigny au bief de Champfleury..............
602
Le seuil de l’ensemble des ouvrages ainsi que les
ponts cadres des dérivations sont à 2m en dessous
de la RN
Le seuil de l’ensemble des ouvrages ainsi que les
ponts cadres des dérivations sont à 2m en dessous
de la RN.
Sur le chenal, 2,10 m sauf du pk 0 au pk 3 (de la
Chaînette à l’amont de Dumonts) : 1,60 m, du pk 3
au pk 9 de Dumonts à la dérivation de Gurgy :
1,8 m et du pk 10.630 (porte de garde de gurgy)
au pk 12 700 (Appoigny) : 2,10 sur une largeur de
6 m dans le canal de dérivation.
Le seuil de l’ensemble des ouvrages ainsi que les
ponts cadres des dérivations sont à 2m en dessous
de la RN
Yonne
du bief de l’Ile Brûlée au bief de Villeneuve-sur
-Yonne dérivation de Joigny.................................
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
BIEF
601, 602
SECTION
OBSERVATIONS
6° Voies navigables du centre
1° Voies Navigables du Nord et du Pas de Calais
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
Escaut canalisé
BIEF
SECTION
MOUILLAGE
(m)
biefs de Pont Malin-Denain et de Denain-Trith.....
Canal de la Sensée
Canal de jonction
101
102, 103
104
3,50
3,50
3,20
LARGEUR
DE
CHENAL*
3L
3L
3L/2
104
3,50
3L/2
105
105
106
107
3,50
2,60
3,50
3,50
3L
3L/2
3L
3L
108, 109,
110
3,50
3L/2
112
3,00
3L
113, 114
1,60
3L/2
115
3,50
3L
3,50
3L/2
1,60
3L/2
Scarpe,
dérivation de la Scarpe bief de Courchelettes-Douai.................................
autour de Douai
Canal de la Deûle
bief de Douai-Don-Cuinchy..................................
Canal de Lens
Canal d’Aire
Canal de Neufossé
bief de Fontinettes-Flandres- Watten...................
Canal de la Colme,
dérivation de la Colme, de Watten à Mardyck............................................
dérivation de Mardyck
de Watten au canal de Calais...............................
Aa
du canal de Calais à Gravelines...........................
Escaut canalisé
de Valenciennes à Fresnes sauf bief
de Valenciennes-Bruay.........................................
de Fresnes à Mortagne-du-Nord
Bief de Valenciennes - Bruay................................
à l’amont de Merville............................................
du bief de Merville-Bac St-Maur au bief
d’Armentières au grand gabarit...........................
115, 116,
117
118
118
2,20
3L
Lys
Scarpe supérieure
Canal de Bourbourg
Canal de Calais
Canal de la Deûle
Marcque canalisée
du bief d’Armentière à la confluence avec
la Deûle à Deûlémont...........................................
de la confluence avec la Deûle
à la frontière belge................................................
bief de Brebières(basse tenue)-Corbehem...........
bief de Brebières(haute tenue)-Brebières
(basse tenue)........................................................
entre l’écluse de Bourbourg et l’Aa et de l’écluse
de Bourbourg au grand gabarit
de Mardyck à Dunkerque.....................................
de la confluence avec l’Aa à l’écluse d’Hennuin..
bief de Hennuin-la Batellerie, jusqu’à Coulogne...
bief de Hennuin-la Batellerie, aval de Coulogne..
bief de Don-Grand Carré......................................
bief d’Armentières au grand gabarit
bief de Grand Carré-Quesnoy...............................
entre le grand gabarit et l’écluse de Marcq..........
118
2,20
3L
119
3,50
3L
120
2,60
3L/2
120
2,60
3L
123
1,60
3L/2
124
125
125
125
127
3,00
3,00
3,00
2,60
3,50
3L/2
3L
3L
3L
3L
128
3,50
3L/2
131
2,20
3L/2
2° Voies de liaison de Paris avec le Nord et l’Est (suite)
OBSERVATIONS
BIEF
SECTION
du bief de Villeneuve au bief de Hérant................
201
bief de Carandeau................................................
201
Canal latéral à l’Aisne
201, 207, 209
du bief de Thun-l’Evèque-Iwuy au bief
202
Escaut canalisé
de Catimpré-Selles...............................................
Marne
du bief de Courcelles au bief de Noisiel-Vaires....
203
Marne, canal de Meaux à Chalifert
203
Marne, dérivation de Cumières
203
Canal latéral à la Marne du bief de Dizy au bief de Mareuil........................
203
Canal de Chelles
bief n°16 de Neuilly..............................................
203
bief de Joinville.....................................................
203
Marne, canal de Saintbief
de
Saint-Maurice
Maur
204
embranchement de Bonneuil...............................
du bief de Boran au bief d’Andrésy......................
205
Oise canalisée
du bief de Venette depuis l’aval de Janville
205, 215
au port de Nogent-sur-Oise..................................
Canal de l’Aisne à la Marne
208
Canal des Ardennes
209
du bief de Tours sur Marne au bief
203,210
Canal latéral à la Marne
de Vitry le François...............................................
Aisne
2,20
2,20
2,20
LARGEUR
DE
CHENAL*
3L/2
3L
3L/2
2,20
3L
2,10
2,10
2,10
2,10
2,10
2,10
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L
3L
3,40
3L
3,40
3L
2,90
3L
2,20
2,20
3L/2
3L/2
2,20
3L/2
MOUILLAGE
(m)
BIEF
213
213
211, 212,
213
215
216
3,00
2,90
LARGEUR
DE
CHENAL*
3L
3L/2
2,90
3L
2,70
2,20
3L
3L
217
2,60
3L
2,50
3L
2,50
2,50
3L
3L/2
1,60
3L/2
SECTION
du bief 1-2 au bief de partage
du bief 8-9 au bief de partage
Canal du Nord
du bief 9-10 de Allaines au bief 18-19 de Pont l’
Evêque..................................................................
Canal latéral à l’Oise biefs de Bellerive et de Janville............................
Canal de l’Oise à l’Aisne
du bief aval de Proville au bief de HonnecourtBanteux................................................................
Canal de Saint-Quentin
du bief de Moulin-Lafosse-Honnecourt au bief
de Chauny n° 35..................................................
Canal latéral à l’Oise biefs de Saint-Hubert et de Sempigny n° 2..........
bief de la Fère à Travecy Montigny exclu..............
Canal de la Sambre
de Travecy Montigny au bief de Thenelles
à l’Oise
du bief d’Origny jusqu’au bief de partage (Landrecies)
217, 218,
219
219
220
220
MOUILLAGE
(m)
OBSERVATIONS
Sauf aval de l’écluse de Chaillevois
Sauf bief de partage (3L/2)
Dragages prévus en 2011 sur la section de Travecy
Montigny à Thenelles
3° Seine et canaux annexes
BIEF
SECTION
MOUILLAGE
(m)
du bief de Nogent/Seine au bief de Jaulnes.........
bief de La Grande Bosse.......................................
du bief de Marolles/Seine au pont périphérique
amont...................................................................
du pont périphérique amont au pont
périphérique aval (traversée de Paris)..................
301
301
2,40
2,40
LARGEUR
DE
CHENAL*
3L/2
3L
301 à 304
3,20
3L
305 à 306
3,20
3L
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
Points durs : Ecluse de Merville jusqu’au débouché
de la Clarence - Du PK 19,700 au PK 20 - Du PK
20,500 au PK 21,200 - Du PK 22 au PK 23 - PK
23,800 - Débouché de la Lawe PK 24,500 Débouché de la Meterenbecque PK 26
Seine
du pont périphérique aval au bief
de Poses-Amfreville..............................................
Sauf 3,2 m du Pk 53,112 au Pk 54,462
(traversée de Comines gérée par la Belgique)
307 à 309
Saône
3L
Sauf accès au port de Nanterre (bras de Marly) : 3,9 m
Point dur : Port Villez au droit des anciennes écluses
et de l’amont de l’Ile du Château
(Pk 74) au pont d’Andelys
OBSERVATIONS
SECTION
MOUILLAGE
(m)
LARGEUR
DE
CHENAL*
Moselle canalisée
401, 402,
409, 415
3,00
3L
Sauf embranchement d’Hagondange 2,5 m
du bief n°01 d’Ormoy au bief de Seurre
(jusqu’à St-Symphorien-sur-Saône).....................
3L
403, 404
2,00
Sur les secteurs en rivière
Sur les secteurs en dérivation sur une largeur de
7,5 m par rapport à l’axe du chenal
BIEF
du bief n° 40 au bief n° 58..................................
406
de l’écluse des 3 Fontaines au port de Givet........
407
du port de Givet à la frontière...............................
407
Canal des Vosges
408
Canal des Houillères de la Sarre et Sarre Canalisée
411
du
bief
19
au
bief
51............................................
412
Canal de la Marne au
Rhin, branche Est
du bief de Clévant au bief de partage des Vosges 412, 413, 414
Canal de la Marne au Rhin, branche Ouest
416, 417
Canal entre Champagne et Bourgogne
418
Canal du Rhône au Rhin, de Mulhouse à Bourogne.....................................
419
branche Sud
de St Symphorien à Bourogne..............................
Canal de la Meuse
OBSERVATIONS
4,00
OBSERVATIONS
4° Voies Navigables de l’Est
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
2° Voies de liaison de Paris avec le Nord et l’Est
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
2,20
2,40
3,00
2,20
2,00
2,40
2,20
2,20
2,20
2,00
1,90
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
Non garanti à l’étiage
Non garanti à l’étiage
5° Rhin, grand canal d’Alsace et canaux annexes
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
BIEF
Grand Canal d’Alsace
de la frontière à Niffer et de Niffer à Neuf-Brisach
biefs de l’Ecluse Niffer-Ecluse 41 CRR
Canal du Rhône au Rhin,
(embranchement à grand gabarit
branche Sud
de Niffer-Mulhouse)..............................................
Rhin canalisé
Rhin à courant libre
Sauf entre Janville et la Bouche de l’Aisne, amont
de Venette
de Neuf-Brisach au bief d’Iffezheim.....................
Aval d’Iffezheim....................................................
Ill canalisée
Canal du Rhône au Rhin, de Strasbourg à Erstein........................................
branche Nord
de Rhinau à Erstein...............................................
Canal de Colmar
SECTION
MOUILLAGE
(m)
501, 502
3,00
LARGEUR
DE
CHENAL*
3L
508
4,00
3L
3,00
3L
3,00 **
2,00
2,40
2,20
2,00
3L
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
503, 504,
505
505
506
506
506
507
OBSERVATIONS
Sauf amont de l’écluse secondaire de Niffer, 3 m
en 3L/2
**Niveau fluctuant en aval de l’écluse d’Iffezheim
Direction de l’Infrastructure, de l’Eau et de l’Environnement - Division Maintenance et Exploitation
175, rue Ludovic Boutleux , boîte postale 30820, 62408 Béthune cedex
téléphone 03 21 63 24 06 - télécopie 03 21 63 29 50 - www.vnf.fr Février 2011
Mouillage En navigation intérieure, il s’agit de la profondeur disponible pour le bateau, principalement dans un chenal aménagé. La différence entre le mouillage et le tirant d’eau maximal est appelée pied de pilote.
Retenue normale ou RN Niveau d’eau réglementaire que l’ouvrage doit retenir, en exploitation normale.
Le mouillage garanti est un engagement de VNF sur le réseau des voies navigables dont l’établissement assure la gestion. La présente carte ne saurait toutefois se substituer ni à une carte
de navigation, ni à la signalisation mise en place localement.
* La Largeur 3L désigne les voies où 2 bateaux chargés se croisent dans le chenal de navigation.
La Largeur 3L/2 désigne les voies où 2 bateaux chargés ne se croisent pas ou difficilement dans le chenal de navigation (hors zones de croisement localisées et balisées localement).
Les mouillages garantis ne le sont qu’en période normale et hors étiage ou crue. Cette cartographie ne remplace pas l’information réglementaire délivrée par voie d’affichage.
Loire
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
Pour information hauteur d’eau disponible à
Thouaré, minimum 2 mètres en basse mer et 3,50
mètres en pleine mer
3L
variable
OBSERVATIONS
LARGEUR
DE
CHENAL*
MOUILLAGE
(m)
902
BIEF
SECTION
© couverture - photo : VNF Philéas fotos - Impression : Imprimerie Centrale de Béthune Nouvelle
9° Voies navigables de l’Ouest
Canal de la Robine
806-807
808-809810
810
Canal du midi, de jonction
Canal latéral à la Garonne
Garonne
du bec d’Ambes à Castets-en Dorthe..................
3L/2
1,40
3L/2
1,60
3L
variable
3L/2
variable
LARGEUR
DE
CHENAL*
MOUILLAGE
(m)
804
Dordogne
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
3L/2
1,30
802
BIEF
SECTION
Pour information, en niveau normal, 1,60 m
de mouillage en amont de Branne, 3,50 m de
mouillage en aval
Pour information, mouillage minimal en période
d’étiage 1,30 m
OBSERVATIONS
8° Voies navigables du Sud-Ouest
Petit Rhône
Saône
du bief de Seurre (à partir de St-Symphorien sur
Saône) au bief de Pierre-Bénite............................
Canal du Rhône à Sète
du Rhône à l’écluse de Saint-Gilles......................
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
BIEF
711
711
3L/2
3L/2
3,00
2,50
3L
3,50
LARGEUR
DE
CHENAL*
MOUILLAGE
(m)
706 à 708
SECTION
au 1er janvier 2011
OBSERVATIONS
Carte des
mouillages
réels garantis
7° Voies navigables de Rhône Saône
Canal de Briare
bief n°1 de Cépoy,
biefs n°4 de Retourné et n°5 de Nargis,
du bief n°8 d’Egreville au bief n°14 des Bordes,
du bief n°16 d’Episy au bief n°19 de Moret.........
Canal du Loing
bief n°20 de Saint-Mammès................................
bief n°2 des Vallées, bief n°3 de Montabon,
bief n°6 de Brisebarre, bief n°7 de Néronville
bief n°15 de Berville.............................................
Canal latéral à la Loire
Canal de Roanne à Digoin
608-609
611
3L/2
3L/2
2,00
1,60
3L/2
2,00
3L
2,00
3L/2
2,00
3L/2
2,00
3L
2,10
3L/2
2,10
3L
2,10
3L/2
2,10
LARGEUR
DE
CHENAL*
MOUILLAGE
(m)
607
607
607
605
du bief de Barbey à la confluence Seine/Yonne...
602
du bief de Courlon-Vinneuf au bief de Port Renard
602
du bief d’Etigny au bief de Champfleury..............
602
Le seuil de l’ensemble des ouvrages ainsi que les
ponts cadres des dérivations sont à 2m en dessous
de la RN
Le seuil de l’ensemble des ouvrages ainsi que les
ponts cadres des dérivations sont à 2m en dessous
de la RN.
Sur le chenal, 2,10 m sauf du pk 0 au pk 3 (de la
Chaînette à l’amont de Dumonts) : 1,60 m, du pk 3
au pk 9 de Dumonts à la dérivation de Gurgy :
1,8 m et du pk 10.630 (porte de garde de gurgy)
au pk 12 700 (Appoigny) : 2,10 sur une largeur de
6 m dans le canal de dérivation.
Le seuil de l’ensemble des ouvrages ainsi que les
ponts cadres des dérivations sont à 2m en dessous
de la RN
Yonne
du bief de l’Ile Brûlée au bief de Villeneuve-sur
-Yonne dérivation de Joigny.................................
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
BIEF
601, 602
SECTION
OBSERVATIONS
6° Voies navigables du centre
1° Voies Navigables du Nord et du Pas de Calais
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
Escaut canalisé
BIEF
SECTION
MOUILLAGE
(m)
biefs de Pont Malin-Denain et de Denain-Trith.....
Canal de la Sensée
Canal de jonction
101
102, 103
104
3,50
3,50
3,20
LARGEUR
DE
CHENAL*
3L
3L
3L/2
104
3,50
3L/2
105
105
106
107
3,50
2,60
3,50
3,50
3L
3L/2
3L
3L
108, 109,
110
3,50
3L/2
112
3,00
3L
113, 114
1,60
3L/2
115
3,50
3L
3,50
3L/2
1,60
3L/2
Scarpe,
dérivation de la Scarpe bief de Courchelettes-Douai.................................
autour de Douai
Canal de la Deûle
bief de Douai-Don-Cuinchy..................................
Canal de Lens
Canal d’Aire
Canal de Neufossé
bief de Fontinettes-Flandres- Watten...................
Canal de la Colme,
dérivation de la Colme, de Watten à Mardyck............................................
dérivation de Mardyck
de Watten au canal de Calais...............................
Aa
du canal de Calais à Gravelines...........................
Escaut canalisé
de Valenciennes à Fresnes sauf bief
de Valenciennes-Bruay.........................................
de Fresnes à Mortagne-du-Nord
Bief de Valenciennes - Bruay................................
à l’amont de Merville............................................
du bief de Merville-Bac St-Maur au bief
d’Armentières au grand gabarit...........................
115, 116,
117
118
118
2,20
3L
Lys
Scarpe supérieure
Canal de Bourbourg
Canal de Calais
Canal de la Deûle
Marcque canalisée
du bief d’Armentière à la confluence avec
la Deûle à Deûlémont...........................................
de la confluence avec la Deûle
à la frontière belge................................................
bief de Brebières(basse tenue)-Corbehem...........
bief de Brebières(haute tenue)-Brebières
(basse tenue)........................................................
entre l’écluse de Bourbourg et l’Aa et de l’écluse
de Bourbourg au grand gabarit
de Mardyck à Dunkerque.....................................
de la confluence avec l’Aa à l’écluse d’Hennuin..
bief de Hennuin-la Batellerie, jusqu’à Coulogne...
bief de Hennuin-la Batellerie, aval de Coulogne..
bief de Don-Grand Carré......................................
bief d’Armentières au grand gabarit
bief de Grand Carré-Quesnoy...............................
entre le grand gabarit et l’écluse de Marcq..........
118
2,20
3L
119
3,50
3L
120
2,60
3L/2
120
2,60
3L
123
1,60
3L/2
124
125
125
125
127
3,00
3,00
3,00
2,60
3,50
3L/2
3L
3L
3L
3L
128
3,50
3L/2
131
2,20
3L/2
2° Voies de liaison de Paris avec le Nord et l’Est (suite)
OBSERVATIONS
BIEF
SECTION
du bief de Villeneuve au bief de Hérant................
201
bief de Carandeau................................................
201
Canal latéral à l’Aisne
201, 207, 209
du bief de Thun-l’Evèque-Iwuy au bief
202
Escaut canalisé
de Catimpré-Selles...............................................
Marne
du bief de Courcelles au bief de Noisiel-Vaires....
203
Marne, canal de Meaux à Chalifert
203
Marne, dérivation de Cumières
203
Canal latéral à la Marne du bief de Dizy au bief de Mareuil........................
203
Canal de Chelles
bief n°16 de Neuilly..............................................
203
bief de Joinville.....................................................
203
Marne, canal de Saintbief
de
Saint-Maurice
Maur
204
embranchement de Bonneuil...............................
du bief de Boran au bief d’Andrésy......................
205
Oise canalisée
du bief de Venette depuis l’aval de Janville
205, 215
au port de Nogent-sur-Oise..................................
Canal de l’Aisne à la Marne
208
Canal des Ardennes
209
du bief de Tours sur Marne au bief
203,210
Canal latéral à la Marne
de Vitry le François...............................................
Aisne
2,20
2,20
2,20
LARGEUR
DE
CHENAL*
3L/2
3L
3L/2
2,20
3L
2,10
2,10
2,10
2,10
2,10
2,10
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L
3L
3,40
3L
3,40
3L
2,90
3L
2,20
2,20
3L/2
3L/2
2,20
3L/2
MOUILLAGE
(m)
BIEF
213
213
211, 212,
213
215
216
3,00
2,90
LARGEUR
DE
CHENAL*
3L
3L/2
2,90
3L
2,70
2,20
3L
3L
217
2,60
3L
2,50
3L
2,50
2,50
3L
3L/2
1,60
3L/2
SECTION
du bief 1-2 au bief de partage
du bief 8-9 au bief de partage
Canal du Nord
du bief 9-10 de Allaines au bief 18-19 de Pont l’
Evêque..................................................................
Canal latéral à l’Oise biefs de Bellerive et de Janville............................
Canal de l’Oise à l’Aisne
du bief aval de Proville au bief de HonnecourtBanteux................................................................
Canal de Saint-Quentin
du bief de Moulin-Lafosse-Honnecourt au bief
de Chauny n° 35..................................................
Canal latéral à l’Oise biefs de Saint-Hubert et de Sempigny n° 2..........
bief de la Fère à Travecy Montigny exclu..............
Canal de la Sambre
de Travecy Montigny au bief de Thenelles
à l’Oise
du bief d’Origny jusqu’au bief de partage (Landrecies)
217, 218,
219
219
220
220
MOUILLAGE
(m)
OBSERVATIONS
Sauf aval de l’écluse de Chaillevois
Sauf bief de partage (3L/2)
Dragages prévus en 2011 sur la section de Travecy
Montigny à Thenelles
3° Seine et canaux annexes
BIEF
SECTION
MOUILLAGE
(m)
du bief de Nogent/Seine au bief de Jaulnes.........
bief de La Grande Bosse.......................................
du bief de Marolles/Seine au pont périphérique
amont...................................................................
du pont périphérique amont au pont
périphérique aval (traversée de Paris)..................
301
301
2,40
2,40
LARGEUR
DE
CHENAL*
3L/2
3L
301 à 304
3,20
3L
305 à 306
3,20
3L
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
Points durs : Ecluse de Merville jusqu’au débouché
de la Clarence - Du PK 19,700 au PK 20 - Du PK
20,500 au PK 21,200 - Du PK 22 au PK 23 - PK
23,800 - Débouché de la Lawe PK 24,500 Débouché de la Meterenbecque PK 26
Seine
du pont périphérique aval au bief
de Poses-Amfreville..............................................
Sauf 3,2 m du Pk 53,112 au Pk 54,462
(traversée de Comines gérée par la Belgique)
307 à 309
Saône
3L
Sauf accès au port de Nanterre (bras de Marly) : 3,9 m
Point dur : Port Villez au droit des anciennes écluses
et de l’amont de l’Ile du Château
(Pk 74) au pont d’Andelys
OBSERVATIONS
SECTION
MOUILLAGE
(m)
LARGEUR
DE
CHENAL*
Moselle canalisée
401, 402,
409, 415
3,00
3L
Sauf embranchement d’Hagondange 2,5 m
du bief n°01 d’Ormoy au bief de Seurre
(jusqu’à St-Symphorien-sur-Saône).....................
3L
403, 404
2,00
Sur les secteurs en rivière
Sur les secteurs en dérivation sur une largeur de
7,5 m par rapport à l’axe du chenal
BIEF
du bief n° 40 au bief n° 58..................................
406
de l’écluse des 3 Fontaines au port de Givet........
407
du port de Givet à la frontière...............................
407
Canal des Vosges
408
Canal des Houillères de la Sarre et Sarre Canalisée
411
du
bief
19
au
bief
51............................................
412
Canal de la Marne au
Rhin, branche Est
du bief de Clévant au bief de partage des Vosges 412, 413, 414
Canal de la Marne au Rhin, branche Ouest
416, 417
Canal entre Champagne et Bourgogne
418
Canal du Rhône au Rhin, de Mulhouse à Bourogne.....................................
419
branche Sud
de St Symphorien à Bourogne..............................
Canal de la Meuse
OBSERVATIONS
4,00
OBSERVATIONS
4° Voies Navigables de l’Est
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
2° Voies de liaison de Paris avec le Nord et l’Est
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
2,20
2,40
3,00
2,20
2,00
2,40
2,20
2,20
2,20
2,00
1,90
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
Non garanti à l’étiage
Non garanti à l’étiage
5° Rhin, grand canal d’Alsace et canaux annexes
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
BIEF
Grand Canal d’Alsace
de la frontière à Niffer et de Niffer à Neuf-Brisach
biefs de l’Ecluse Niffer-Ecluse 41 CRR
Canal du Rhône au Rhin,
(embranchement à grand gabarit
branche Sud
de Niffer-Mulhouse)..............................................
Rhin canalisé
Rhin à courant libre
Sauf entre Janville et la Bouche de l’Aisne, amont
de Venette
de Neuf-Brisach au bief d’Iffezheim.....................
Aval d’Iffezheim....................................................
Ill canalisée
Canal du Rhône au Rhin, de Strasbourg à Erstein........................................
branche Nord
de Rhinau à Erstein...............................................
Canal de Colmar
SECTION
MOUILLAGE
(m)
501, 502
3,00
LARGEUR
DE
CHENAL*
3L
508
4,00
3L
3,00
3L
3,00 **
2,00
2,40
2,20
2,00
3L
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
503, 504,
505
505
506
506
506
507
OBSERVATIONS
Sauf amont de l’écluse secondaire de Niffer, 3 m
en 3L/2
**Niveau fluctuant en aval de l’écluse d’Iffezheim
BIEF
SECTION
MOUILLAGE
(m)
LARGEUR
DE
CHENAL*
OBSERVATIONS
902
variable
3L
Pour information hauteur d’eau disponible à
Thouaré, minimum 2 mètres en basse mer et 3,50
mètres en pleine mer
© couverture - photo : VNF Philéas fotos - Impression : Imprimerie Centrale de Béthune Nouvelle
Direction de l’Infrastructure, de l’Eau et de l’Environnement - Division Maintenance et Exploitation
175, rue Ludovic Boutleux , boîte postale 30820, 62408 Béthune cedex
téléphone 03 21 63 24 06 - télécopie 03 21 63 29 50 - www.vnf.fr Février 2011
Mouillage En navigation intérieure, il s’agit de la profondeur disponible pour le bateau, principalement dans un chenal aménagé. La différence entre le mouillage et le tirant d’eau maximal est appelée pied de pilote.
Retenue normale ou RN Niveau d’eau réglementaire que l’ouvrage doit retenir, en exploitation normale.
Le mouillage garanti est un engagement de VNF sur le réseau des voies navigables dont l’établissement assure la gestion. La présente carte ne saurait toutefois se substituer ni à une carte
de navigation, ni à la signalisation mise en place localement.
* La Largeur 3L désigne les voies où 2 bateaux chargés se croisent dans le chenal de navigation.
La Largeur 3L/2 désigne les voies où 2 bateaux chargés ne se croisent pas ou difficilement dans le chenal de navigation (hors zones de croisement localisées et balisées localement).
Les mouillages garantis ne le sont qu’en période normale et hors étiage ou crue. Cette cartographie ne remplace pas l’information réglementaire délivrée par voie d’affichage.
Loire
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
9° Voies navigables de l’Ouest
Canal de la Robine
Canal du midi, de jonction
Canal latéral à la Garonne
Garonne
du bec d’Ambes à Castets-en Dorthe..................
Dordogne
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
BIEF
SECTION
MOUILLAGE
(m)
LARGEUR
DE
CHENAL*
802
variable
3L/2
804
variable
3L
806-807
808-809810
810
1,60
3L/2
1,40
3L/2
1,30
3L/2
Pour information, en niveau normal, 1,60 m
de mouillage en amont de Branne, 3,50 m de
mouillage en aval
Pour information, mouillage minimal en période
d’étiage 1,30 m
OBSERVATIONS
8° Voies navigables du Sud-Ouest
Petit Rhône
Saône
du bief de Seurre (à partir de St-Symphorien sur
Saône) au bief de Pierre-Bénite............................
Canal du Rhône à Sète
du Rhône à l’écluse de Saint-Gilles......................
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
BIEF
SECTION
MOUILLAGE
(m)
LARGEUR
DE
CHENAL*
706 à 708
3,50
3L
711
711
3,00
2,50
3L/2
3L/2
au 1er janvier 2011
OBSERVATIONS
Carte des
mouillages
réels garantis
7° Voies navigables de Rhône Saône
du bief de l’Ile Brûlée au bief de Villeneuve-sur
-Yonne dérivation de Joigny.................................
601, 602
2,10
3L/2
du bief d’Etigny au bief de Champfleury..............
602
2,10
3L
du bief de Courlon-Vinneuf au bief de Port Renard
602
2,10
3L/2
du bief de Barbey à la confluence Seine/Yonne...
602
2,10
3L
Canal de Briare
bief n°1 de Cépoy,
biefs n°4 de Retourné et n°5 de Nargis,
du bief n°8 d’Egreville au bief n°14 des Bordes,
du bief n°16 d’Episy au bief n°19 de Moret.........
Canal du Loing
bief n°20 de Saint-Mammès................................
bief n°2 des Vallées, bief n°3 de Montabon,
bief n°6 de Brisebarre, bief n°7 de Néronville
bief n°15 de Berville.............................................
Canal latéral à la Loire
Canal de Roanne à Digoin
605
2,00
3L/2
607
2,00
3L/2
607
2,00
3L
607
2,00
3L/2
608-609
611
2,00
1,60
3L/2
3L/2
Yonne
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
BIEF
SECTION
MOUILLAGE
(m)
LARGEUR
DE
CHENAL*
Le seuil de l’ensemble des ouvrages ainsi que les
ponts cadres des dérivations sont à 2m en dessous
de la RN
Le seuil de l’ensemble des ouvrages ainsi que les
ponts cadres des dérivations sont à 2m en dessous
de la RN.
Sur le chenal, 2,10 m sauf du pk 0 au pk 3 (de la
Chaînette à l’amont de Dumonts) : 1,60 m, du pk 3
au pk 9 de Dumonts à la dérivation de Gurgy :
1,8 m et du pk 10.630 (porte de garde de gurgy)
au pk 12 700 (Appoigny) : 2,10 sur une largeur de
6 m dans le canal de dérivation.
Le seuil de l’ensemble des ouvrages ainsi que les
ponts cadres des dérivations sont à 2m en dessous
de la RN
OBSERVATIONS
6° Voies navigables du centre
1° Voies Navigables du Nord et du Pas de Calais
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
BIEF
Escaut canalisé
biefs de Pont Malin-Denain et de Denain-Trith.....
Canal de la Sensée
Canal de jonction
Scarpe,
dérivation de la Scarpe bief de Courchelettes-Douai.................................
autour de Douai
Canal de la Deûle
bief de Douai-Don-Cuinchy..................................
Canal de Lens
Canal d’Aire
Canal de Neufossé
bief de Fontinettes-Flandres- Watten...................
Canal de la Colme,
dérivation de la Colme, de Watten à Mardyck............................................
dérivation de Mardyck
Aa
Escaut canalisé
3,50
108, 109,
110
3,50
2,60
3,50
3,50
105
105
106
107
3,50
104
3,50
3,50
3,20
101
102, 103
104
MOUILLAGE
(m)
SECTION
113, 114
du canal de Calais à Gravelines...........................
112
de Watten au canal de Calais...............................
de Valenciennes à Fresnes sauf bief
de Valenciennes-Bruay.........................................
de Fresnes à Mortagne-du-Nord
Bief de Valenciennes - Bruay................................
à l’amont de Merville............................................
du bief de Merville-Bac St-Maur au bief
d’Armentières au grand gabarit...........................
115
115, 116,
117
118
118
3,00
1,60
3,50
du bief d’Armentière à la confluence avec
la Deûle à Deûlémont...........................................
de la confluence avec la Deûle
à la frontière belge................................................
bief de Brebières(basse tenue)-Corbehem...........
bief de Brebières(haute tenue)-Brebières
(basse tenue)........................................................
entre l’écluse de Bourbourg et l’Aa et de l’écluse
de Bourbourg au grand gabarit
de Mardyck à Dunkerque.....................................
de la confluence avec l’Aa à l’écluse d’Hennuin..
bief de Hennuin-la Batellerie, jusqu’à Coulogne...
bief de Hennuin-la Batellerie, aval de Coulogne..
bief de Don-Grand Carré......................................
bief d’Armentières au grand gabarit
bief de Grand Carré-Quesnoy...............................
entre le grand gabarit et l’écluse de Marcq..........
3,50
128
3,00
3,00
3,00
2,60
3,50
124
125
125
125
127
1,60
123
2,60
120
2,60
120
3,50
119
2,20
118
LARGEUR
DE
CHENAL*
3L
3L
3L/2
2° Voies de liaison de Paris avec le Nord et l’Est (suite)
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
OBSERVATIONS
SECTION
3L/2
3L
3L/2
3L
3L
3L/2
3L
3L
2,90
3L
3,40
3L
3,40
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L
3L
2,10
2,10
2,10
2,10
2,10
2,10
3L
2,20
LARGEUR
DE
CHENAL*
3L/2
3L
3L/2
2,20
2,20
2,20
MOUILLAGE
(m)
SECTION
MOUILLAGE
(m)
213
213
211, 212,
213
215
216
3,00
2,90
LARGEUR
DE
CHENAL*
3L
3L/2
2,90
OBSERVATIONS
3L
2,70
2,20
217
3L
3L
2,60
217, 218,
219
219
220
Sauf aval de l’écluse de Chaillevois
3L
2,50
3L
2,50
2,50
220
Sauf bief de partage (3L/2)
3L
3L/2
1,60
Dragages prévus en 2011 sur la section de Travecy
Montigny à Thenelles
3L/2
3° Seine et canaux annexes
Points durs : Ecluse de Merville jusqu’au débouché
de la Clarence - Du PK 19,700 au PK 20 - Du PK
20,500 au PK 21,200 - Du PK 22 au PK 23 - PK
23,800 - Débouché de la Lawe PK 24,500 Débouché de la Meterenbecque PK 26
BIEF
SECTION
du bief de Nogent/Seine au bief de Jaulnes.........
bief de La Grande Bosse.......................................
du bief de Marolles/Seine au pont périphérique
amont...................................................................
du pont périphérique amont au pont
périphérique aval (traversée de Paris)..................
Seine
du pont périphérique aval au bief
de Poses-Amfreville..............................................
3L
3L
Sauf 3,2 m du Pk 53,112 au Pk 54,462
(traversée de Comines gérée par la Belgique)
MOUILLAGE
(m)
301
301
2,40
2,40
301 à 304
LARGEUR
DE
CHENAL*
3L/2
3L
3,20
305 à 306
OBSERVATIONS
3L
3,20
307 à 309
3L
OBSERVATIONS
LARGEUR
DE
CHENAL*
Sauf accès au port de Nanterre (bras de Marly) : 3,9 m
Point dur : Port Villez au droit des anciennes écluses
et de l’amont de l’Ile du Château
(Pk 74) au pont d’Andelys
3L
4,00
4° Voies Navigables de l’Est
3L/2
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
3L
3L/2
3L/2
2,20
2,20
BIEF
SECTION
MOUILLAGE
(m)
3,00
OBSERVATIONS
3L
Sauf embranchement d’Hagondange 2,5 m
3L
du bief n°01 d’Ormoy au bief de Seurre
(jusqu’à St-Symphorien-sur-Saône).....................
Saône
3L/2
3L/2
3L/2
2,20
401, 402,
409, 415
Moselle canalisée
3L/2
3L/2
3L
3L
3L
3L
403, 404
2,00
du bief n° 40 au bief n° 58..................................
406
Canal de la Meuse
de l’écluse des 3 Fontaines au port de Givet........
407
du port de Givet à la frontière...............................
407
Canal des Vosges
408
Canal des Houillères de la Sarre et Sarre Canalisée
411
412
Canal de la Marne au du bief 19 au bief 51............................................
Rhin, branche Est
du bief de Clévant au bief de partage des Vosges 412, 413, 414
Canal de la Marne au Rhin, branche Ouest
416, 417
Canal entre Champagne et Bourgogne
418
Canal du Rhône au Rhin, de Mulhouse à Bourogne.....................................
419
branche Sud
de St Symphorien à Bourogne..............................
2° Voies de liaison de Paris avec le Nord et l’Est
BIEF
BIEF
du bief 1-2 au bief de partage
du bief 8-9 au bief de partage
Canal du Nord
du bief 9-10 de Allaines au bief 18-19 de Pont l’
Evêque..................................................................
Canal latéral à l’Oise biefs de Bellerive et de Janville............................
Canal de l’Oise à l’Aisne
du bief aval de Proville au bief de HonnecourtBanteux................................................................
Canal de Saint-Quentin
du bief de Moulin-Lafosse-Honnecourt au bief
de Chauny n° 35..................................................
Canal latéral à l’Oise biefs de Saint-Hubert et de Sempigny n° 2..........
bief de la Fère à Travecy Montigny exclu..............
de Travecy Montigny au bief de Thenelles
du bief d’Origny jusqu’au bief de partage (Landrecies)
Canal de la Sambre
à l’Oise
3L
3L/2
3L/2
3,50
2,20
131
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
3L
3L/2
1,60
2,20
Lys
Scarpe supérieure
Canal de Bourbourg
Canal de Calais
Canal de la Deûle
Marcque canalisée
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
du bief de Villeneuve au bief de Hérant................
201
Aisne
bief de Carandeau................................................
201
Canal latéral à l’Aisne
201, 207, 209
du bief de Thun-l’Evèque-Iwuy au bief
202
Escaut canalisé
de Catimpré-Selles...............................................
Marne
du bief de Courcelles au bief de Noisiel-Vaires....
203
Marne, canal de Meaux à Chalifert
203
Marne, dérivation de Cumières
203
Canal latéral à la Marne du bief de Dizy au bief de Mareuil........................
203
Canal de Chelles
bief n°16 de Neuilly..............................................
203
bief de Joinville.....................................................
203
Marne, canal de Saintbief de Saint-Maurice
Maur
204
embranchement de Bonneuil...............................
du bief de Boran au bief d’Andrésy......................
205
Oise canalisée
du bief de Venette depuis l’aval de Janville
205, 215
au port de Nogent-sur-Oise..................................
Canal de l’Aisne à la Marne
208
Canal des Ardennes
209
du bief de Tours sur Marne au bief
203,210
de Vitry le François...............................................
Canal latéral à la Marne
Sur les secteurs en rivière
Sur les secteurs en dérivation sur une largeur de
7,5 m par rapport à l’axe du chenal
3L/2
2,20
2,40
3,00
2,20
2,00
2,40
2,20
2,20
2,20
2,00
1,90
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
Non garanti à l’étiage
Non garanti à l’étiage
5° Rhin, grand canal d’Alsace et canaux annexes
DESIGNATION
DES VOIES NAVIGABLES
BIEF
SECTION
Grand Canal d’Alsace de la frontière à Niffer et de Niffer à Neuf-Brisach
biefs de l’Ecluse Niffer-Ecluse 41 CRR
Canal du Rhône au Rhin,
(embranchement à grand gabarit
branche Sud
de Niffer-Mulhouse)..............................................
Rhin canalisé
MOUILLAGE
(m)
501, 502
3,00
508
de Neuf-Brisach au bief d’Iffezheim.....................
LARGEUR
DE
CHENAL*
3L
4,00
503, 504,
505
505
506
506
506
507
Rhin à courant libre
Aval d’Iffezheim....................................................
Ill canalisée
Canal du Rhône au Rhin, de Strasbourg à Erstein........................................
branche Nord
de Rhinau à Erstein...............................................
Canal de Colmar
Sauf entre Janville et la Bouche de l’Aisne, amont
de Venette
OBSERVATIONS
Sauf amont de l’écluse secondaire de Niffer, 3 m
en 3L/2
3L
3,00
3L
3,00 **
2,00
2,40
2,20
2,00
3L
3L/2
3L/2
3L/2
3L/2
**Niveau fluctuant en aval de l’écluse d’Iffezheim