chaleureux remerciements

SNPNAC
Section
SYNDICAT NATIONAL DU PERSONNEL NAVIGANT DE L’AERONAUTIQUE CIVILE
21/07/2012
Ethique Syndicale
A tout Pilote, tout adhérent SNPL,
Tous les syndicats PNT / PNC Régional ont déposé un préavis de grève du 20 au 23
juillet suite au projet Accord-Cadre PNT négocié conjointement par la Direction d’Air
France et le SNPL Air France sans aucune concertation des syndicats des filiales.
Comment peut-on cautionner un dialogue social en 2012 sur un positionnement
inquisiteur d’un syndicat majoritaire dans la Maison mère mais minoritaire dans les
Filiales digne d'une époque féodale ?
Où est le respect de la dignité humaine ?
Dans son Accord Cadre, Le SNPL AF a choisi délibérément, sans aucune
concertation, de sacrifier à moyen terme les filiales Régional et Brit'Air d' AIR
FRANCE au profit du développement d'une autre Filiale, TRANSAVIA, en réservant
les postes Pilotes aux Pilotes AF mais en imposant un sureffectif à Régional et
Brit'Air qui débouchera sur des licenciements pilotes car rien n’est prévu pour les
filiales.
Quelle honte !
Comble du comble : le SNPL AIR FRANCE dénonce la grève du SNPL Régional,
refuse toute consigne de substitution, appelle les PNT AF à voler sur les vols
Régional, justifie la Scope clause chez YS / DB mais glorifie le 737-800 chez l’autre
filiale TRANSAVIA au nom de la protection du contrat social AF alors là BRAVO !!
voir pièce jointe
Alors vous adhérent SNPL, si votre syndicat National est réellement démocratique et
indépendant : Saisissez le Comité d’Ethique Syndical pour sanctionner le
bureau AF pour entrave à la défense des adhérents SNPL !
Nous invitons tous les pilotes à écrire à tous les responsables pour dénoncer cette
infamie.
[email protected]
www.snpnac.fr
Il existe un modèle social chez KLM CITYHOPPER mais le SNPL AF s’y refuse
pour les filiales !
Nicolas CAPRON
SNPNAC REGIONAL
Ci-dessous, témoignage reçu d’un CDB AF, copie bulletin SNPL AFdu 19/07/2012 et
copie du dernier bulletin du FUC
GREVE REGIONAL
4 syndicats de pilotes Air France ont fait grève en février 2009 pour défendre le
respect de l’accord Collectif 2006.
J’ai fait grève pour ce qui me semblait un combat juste et voilà que pour la première
fois de l’histoire de notre compagnie, un autre syndicat, signataire dudit accord, a
émis un préavis de travail et pousse les pilotes à casser la grève des collègues.
Episode lamentable à oublier.
Aujourd’hui, je n’ai pas à juger de la grève de mes collègues de Régional, plus au
fait de leurs propres affaires. Par contre, je découvre encore une fois une
communication de la section SNPL Air France qui critique le préavis d’une autre
section du même syndicat et n’émet même pas de consigne de non substitution.
L’anarchie dans l’action groupe.
De fait, malgré il semblerait un suivi important du mouvement, je découvre que de
nombreux pilotes sur A320 acceptent des vols «Régional » et volent sans état d’âme
sur des copains grévistes.
La prochaine fois, que je verrai une communication du SNPL Air France émettant
une consigne de non substitution pour une compagnie type Air Cayenne en grève à
l’autre bout du monde, j’aurais encore une fois l’impression d’être pris pour un
imbécile.. pas grave, je ne suis plus adhérent pour l’instant.
Ainsi, aujourd’hui, on innove. Au sein même d’un syndicat, une section cherche à
détruire l’action d’une autre. Et on va vous parler d’esprit de groupe, de syndicat
national, corporatif, démocratique etc.. et le comité d’éthique ?
Notre syndicalisme PNT est en train de se détruire par la main mise de quelquesuns sans foi ni loi. Seule la Direction Air France semble leur faire peur au point de
vendre la profession … et c’est bien dommage.
Je souhaite donc exprimer tout mon soutien à mes collègues de Regional dans leur
action et dans leur expérimentation de la loi Diard. Je suis fier d’avoir refusé
plusieurs fois de remplacer un collègue gréviste et je voudrais que nos collègues
RAE ne pensent pas que tous les pilotes AF seraient devenus des mercenaires.
Un CDB A320
[email protected]
www.snpnac.fr
Roissy, le 19 juillet 2012
AF 120719112
Tous Pilotes
L’INCOMPRÉHENSION
Du 20 au 23 juillet les syndicats pilotes de Régional ont décidé de déposer un préavis de grève
avec pour première revendication :
“La suppression de la Scope Clause sur l’activité réalisée par les filiales”.
Cette grève est pour le SNPL AF ALPA tout simplement incompréhensible.
Incompréhensible parce que :
−
La constitution d’un Pôle Régional Français (PRF) est, aux côtés d’Air France et de Transavia,
l’un des trois piliers de la stratégie du Groupe sur le Court-Moyen-Courrier (CMC).
−
La création du PRF apparaît comme une prise de conscience alors que le transport régional
éclaté en trois entités maintenues de manière totalement étanche participe pour un peu plus de
160 M€ dans les pertes du CMC du Groupe.
Incompréhensible surtout parce que derrière cette scope clause, c’est tout l’avenir du moyencourrier des pilotes Air France qui est en jeu.
En effet la SCOPE CLAUSE c’est une garantie :
Pour les pilotes Air France sur les gros avions moyen-courrier (plus de 110 sièges)
Aujourd’hui les pilotes d’Air France pilotent les avions de plus de 110 places. C’est la raison
d'être de la “scope clause” de tous nos accords de périmètre successifs, scope clause qui est
reconduite à l’identique dans le projet d’Accord Cadre.
Ce sont nos emplois, nos carrières et la qualité de notre contrat de travail qui sont ainsi
protégés par cette Scope clause. Aujourd’hui comme hier.
Les pilotes de Régional ne peuvent exiger par la grève de s’emparer de l’activité de leurs
collègues d’Air France.
SNPL AF ALPA
Le Dôme – Bât 5 – 5, rue de la Haye - BP 19955 - 95733 ROISSY CDG CEDEX
Tél. : 01.49.89.24.31/22 - Fax : 01.49.89.24.39 - Email : [email protected]
Pour la qualité de notre contrat de travail
Il est évident qu’une mise en concurrence d’avions de tailles similaires sur le même marché
dans le même Groupe aura pour conséquence irrémédiable de tirer le contrat de travail des
pilotes du Groupe vers le bas.
Le Bureau du SNPL AF ALPA regrette profondément que chez Régional, cette évidence ne
soit pas toujours comprise.
Agiter toutes les peurs en prétendant que l’Accord Cadre négocié par le SNPL AF ALPA empêche
la création et le développement du PRF malgré les assurances données par leur propre
direction… n’aboutit qu’à une seule chose :
Notre incompréhension.
Incompréhension partagée par les syndicats pilotes de BritAir et d’Airlinair qui
n’appellent pas à la grève.
Le projet d’Accord Cadre pour les filiales, c’est pour la première fois, une filière de
recrutement spécifique pour intégrer Air France.
Le projet d'Accord Cadre instaure "Dans le cadre des sélections pilotes AF, une filière de
recrutement spécifique aux filiales".
Le SNPL AF ALPA travaillera dans cet esprit pour permettre que, dès la reprise des recrutements,
nos collègues du Groupe puissent rejoindre la maison-mère dès lors qu’ils réussiront la sélection
adaptée en conséquence prévue pour cette filière.
En conclusion :
Le SNPL AF ALPA regrette la position des syndicats de pilotes de Regional, qui appellent à la
grève pour réclamer la suppression de l’un des piliers garant :
-
de l’emploi des pilotes Air France,
de la qualité du contrat de travail des pilotes du Groupe Air France,
des conditions de travail des pilotes du Groupe.
Nous avons toujours eu comme conviction que l’intérêt de chacun n’était pas d’avoir une part plus
grosse du gâteau (entendez par là de volume d’activité) mais de faire grossir le gâteau en se le
partageant de manière équitable.
Cela est et restera ainsi dans notre manière d’appréhender le périmètre d’activité au sein du
Groupe, comme au-delà.
Les développements sur le segment MC de plus de 110 sièges ne doivent pas se faire sans
ou contre les pilotes de ligne d’Air France. C’est l’avenir de nos emplois et la qualité de
notre contrat social qui sont en jeu.
Le Bureau SNPL AF ALPA
Flight Union Cockpit
20, rue Paul Gauguin - 44100 Nantes
CHALEUREUX REMERCIEMENTS
À tous les pilotes d'AIR FRANCE qui ont volé sur des vols Régional pendant
la grève, en langage syndical on appelle ça des « jaunes », rien à voir avec des cocus,
puisqu'en l’occurrence les cocus de l'affaire sont les pilotes de Régional, la couleur
jaune remonte aux grandes grèves de 1870, aux teintureries de Saint Chamond
(Loire), ville ouvrière qui était alors la capitale mondiale du lacet. Pour briser la
grève des ouvrières, les patrons embauchaient des journalières, dont les vêtements
étaient imprégnés, à la fin de la journée de travail, de poussière de souffre (utiliser
pour fixer le pigment sur les tissus). Entre une ouvrière en grève et une journalière
qui sortait de la manufacture, la différence de couleurs des vêtements était visible du
premier coup d’œil.
Dorénavant avec la cravate noire en signe de deuil du célèbre Mermoz, vous
pourrez porter la chemise jaune en souvenir du « cassage » de grève de Régional, les
syndicats d'AF n'ont pas daigné déposer de consignes de non substitution, les pilotes
d'AF ont sans état d'âme remplacé leurs collègues grévistes, nul doute que les pilotes
qui ont fait la célébrité de la compagnie tricolore doivent être fiers de ce que sont
devenus les pilotes d'AIR FRANCE.
Messieurs les pilotes d'AIR FRANCE, messieurs les délégués syndicaux, vous
venez d'ajouter à votre mépris, la trahison. Déloyauté à la solidarité des pilotes de
ligne, dédain envers vos collègues de Régional ; il est loin l'idéal du pilote, il s'est
envolé l'esprit de corps, avec votre comportement vos allez ternir vos uniformes d'une
tache indélébile, celle de la honte.
Marc Fradet, commandant de bord compagnie Régional
Flight Union Cockpit
20, rue Paul Gauguin
44100 Nantes
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