Mission Partenariale Internationale des pôles de compétitivité

Mission Partenariale
Internationale des pôles de
compétitivité automobiles
Du 3 au 7 juin 2013
TAIWAN (Taipei - Taichung) – CHINE (Hefei - Wuhu)
OFFRE RESERVÉE AUX POLES DE COMPETITIVITÉ ET A
LEURS MEMBRES
VEHICULES ELECTRIQUES, BATTERIES ET INFRASTRUCTURES DE
RECHARGE
Les 4 pôles de compétitivité automobiles français, LYON URBAN TRUCK & BUS (LUTB),
MOV’EO, VEHICULE DU FUTUR et ID4CAR, unissent leurs forces pour mettre en place une
mission collective de partenariats technologiques en Chine et à Taiwan.
OBJECTIFS DE LA MISSION :
Rencontrer les acteurs pertinents des véhicules électriques à Taiwan et en Chine
Nouer et développer des partenariats industriels et technologiques
Pérenniser les contacts établis lors des précédentes missions afin de construire une
relation de confiance
Echanger sur les projets R&D
Faire une veille offensive sur des technologies clés
Accompagner les PME impliqués dans les projets des pôles afin de promouvoir leurs
compétences au travers de l’innovation
Promouvoir les compétences françaises et contribuer au rayonnement international
des pôles de compétitivité
UNE PRESTATION DE QUALITE :
Participer à des visites ciblées d’entreprises et de centres de R&D taiwanais et
chinois
Découvrir de nouvelles technologies, nouveaux marchés et identifier des partenaires
potentiels pour le développement de projets R&D
Bénéficier d’un programme de RDV personnalisés
Date limite d’inscription :
29 mars 2013
Nombre de places limité à 20 participants
En partenariat avec :
Logos partenaires
L’INTÉRÊT
DES
MISSIONS
INTERNATIONALES :
PARTENARIALES
Bénéficier d’un soutien logistique d’UBIFRANCE et financier
de la DGCIS pour engager des démarches de partenariats
technologiques avec des opérateurs taiwanais et chinois,
marchés incontournables du secteur des véhicules
électriques.
Un moyen efficace pour :
S’informer sur l’innovation et la R&D à Taiwan
et en Chine
Identifier et rencontrer de futurs partenaires
Faciliter votre développement à l’international
LE MARCHE DU VEHICULE ELECTRIQUE A TAIWAN :
Un contexte propice :
Avec 23 millions d’habitants et un parc automobile de 6 millions d’unités sur une île sans ressource
énergétique, Taiwan mise stratégiquement sur les véhicules électriques depuis les années 1990. Le
secteur a développé depuis une industrie dynamique, une marque propre (Luxgen), et le gouvernement
finance des projets pilotes ambitieux (location de VE sur les sites touristiques, bus électriques pour les
transports scolaires, bornes de recharge dans les stations-service et les convenient stores (chaîne
magasins 7/11). En juillet 2012, 93% des taïwanais se déclaraient prêts à acheter un véhicule hybride.
Programme national de promotion du véhicule électrique :
- Budget de 240 M€, avec dix projets de 3000 véhicules électriques sur route d’ici 2013 et prolongé
jusqu’en 2016. L’objectif fixé pour 2016 est d’atteindre une production annuelle à Taiwan de 60.000
voitures électriques, et une valeur de production annuelle de 3 Md €. Ce programme devrait générer la
création de 24.000 emplois. Taïwan vise à devenir le 5e fournisseur mondial de VE intelligents d’ici
2020.
- Le Ministère de l’Environnement (EPA) mène une politique de standardisation des batteries et souhaite
mettre en place un système uniformisé d’échanges de batteries généralisé à l’ensemble de l’île.
Une R&D appliquée constituée en alliance au sein de la Taiwan Automotive Research Consorsium
(TARC), animée conjointement par l’État et les entreprises du secteur :
- une filière du VE dynamique profitant des avancées de l’électronique appliquée aux systèmes de
batterie électrique et de contrôle électrique (charge, utilisation et économie de l’énergie du véhicule)
- quelques acteurs majeurs : Delta Electronics (leader mondial de l’énergie électronique), le constructeur
taiwanais Yulon Motor (marque propre Luxgen EV), E-One Moli Energy Co (fournisseur de batteries au
lithium pour la BMW MiniE) et Fukuta Elec&Match. Co (fournit le moteur de la Tesla Roadster, 1er V.E
de sport au monde).
LE MARCHE DU VEHICULE ELECTRIQUE EN CHINE :
Selon l’Association des Constructeurs Automobiles en Chine, 12 552 véhicules innovants ont été vendus
en 2012, répartis entre véhicules 100% électriques (11 241 unités) et hybrides (1 311 unités), soit une
croissance de 50% par rapport à 2011. la Chine compte 174 stations de chargement et 8 107 postes de
chargement.
Les autorités chinoises sont déterminées à faire de la Chine le premier marché mondial du véhicule
propre en 2015. Ainsi, dans le plan d’évaluation et de transformation de l’Industrie publiée le 30
décembre 2011, le gouvernement a fixé pour objectif en 2015 : 500 000 nouveaux véhicules propres sur
le marché, 2 500 stations de recharges et 220 000 points de recharge.
Le plan de développement sur l’économie d’énergie et les véhicules propres sorti en 2012 prévoit une
triple action : promotion des projets modèles des constructeurs nationaux (Exemple : Rongwei E50 du
1er constructeur automobile chinois SAIC), institution de 6 villes pilotes (Pékin, Shanghai, Hefei,
Hangzhou, Changchun, Shenzhen) avec des subventions locales (Pour Shanghai, 40 000 RMB pour
l’achat d’un véhicule propre, soit l’équivalent de 5 000 EUR), et mécanisme de subventions nationales
pour inciter les consommateurs à acheter un véhicule innovant (60 000 RMB par voiture, soit 7 500
EUR).
De 2005 à 2012, les brevets chinois relatifs aux véhicules économes en énergie et respectueux de
l'environnement ont représenté 8% du total mondial, la Chine se classant en la matière à la 3ème place,
derrière l'Allemagne et la République de Corée.
Bénéficiez d’une subvention au titre des mesures d’accompagnement des
entreprises mises en place par le Ministre du Commerce Extérieur.
NOS OFFRES ET TARIFS :
FORFAIT
Mission partenariale
internationale Taiwan /
Chine
MONTANT HT
(1)
4 715 € HT
SUBVENTION
DGCIS
SUBVENTION
(2)
UBIFRANCE
RESTE A CHARGE après
récupération de la TVA
1 055 €
1 200 €
2 460 €
DETAILS DE L’OFFRE :
- Organisation du programme de rendez-vous collectifs auprès des écosystèmes taiwanais et chinois ;
- Accompagnement durant tout le séjour ;
- Voyages internationaux : Paris – Amsterdam, Amsterdam – Taipei / Taipei – Nanjing / Shanghai - Paris en classe
économique + les transferts aéroports – hôtels – aéroports ;
- Déplacements terrestres à Taiwan et en Chine prévus dans le programme collectif de la mission ;
- Hébergement à Taiwan et en Chine (en chambre single, petit déjeuner et taxes incluses) durant 5 nuitées ;
- Déjeuners à Taiwan et en Chine prévus au programme collectif ;
- Un programme de rendez-vous personnalisés pour les PME / ETI. Les rendez-vous seront organisés en fonction des
cibles des entreprises, sur la base de leurs projets de R&D et partenariat technologique, définies par une fiche profil ainsi qu’au
cours d’un entretien téléphonique avec le bureau UBIFRANCE - Mission Economique de Shanghai et Taipei. UBIFRANCE et
les Missions Economiques s’engagent à mettre tous les moyens en œuvre pour garantir un programme de rendez-vous.
Toutefois nous ne pouvons-nous engager sur un nombre minimal de rendez-vous étant donné qu’ils sont soumis à l’acceptation
réciproque des participants.
A noter :
- Voyages aériens : Les sièges sur les vols internationaux, en classe économique, seront réservés définitivement par
UBIFRANCE à réception de l’engagement de participation signé et ce au plus tard le 18 mars 2013. Après cette date, le coût
de participation indiqué ci-dessus ne pourra plus être appliqué.
- Ces billets sont remboursables avant le départ avec une pénalité de 100 euros.
- Ces billets sont modifiables après émission avec les conditions ci-dessous :
Pénalités de modification* avant le départ : 100 euros (*modification de dates sous réserve de conserver les mêmes conditions)
Pénalités de modification* après le départ : 200 euros (*modification de dates sous réserve de conserver les mêmes conditions)
Ces billets intègrent une assurance rapatriement et annulation comportant certaines conditions de remboursement
(informations disponibles sur demande).
- Langue de travail - Durant les rencontres, les échanges seront effectués en anglais et pour certains RDV traduction
Taiwanais/Français et Chinois / Français ;
- La mission partenariale coordonnée par le Pôle LUTB est réservée aux membres des 4 Pôles automobiles (MOV’EO, LUTB,
ID4Car et pôle Véhicule du Futur) ;
- Cette mission est limitée à une délégation composée de 20 personnes, un seul participant par entité ;
- La participation à l’ensemble du programme du 03 au 07 juin 2013 est obligatoire.
Formalités Visas :
Important : Pour se rendre sur le territoire chinois, le voyageur doit être muni d’un visa et d’un passeport valable au
moins 6 mois après la date de retour. Chaque participant devra réaliser personnellement les démarches administratives
nécessaires à l’obtention de son visa (pour obtenir des informations complémentaires, merci de vous référer au site
www.chineseembassy.org, rubrique visas). Pas de visa pour se rendre à Taiwan.
Pour toute information complémentaire :
Céline PEREZ
Chef de projet
Tél : 01 40 73 35 16
[email protected]
François BEAUVAIS (DGCIS)
Bureau des Partenariats Internationaux
Tel : 01 44 97 28 07
[email protected]
(1) La TVA en vigueur qui sera facturée s’applique sur le montant HT avant déduction des subventions.
(2) Une seule subvention UBIFRANCE par entreprise participante.
PROGRAMME PREVISIONNEL
Samedi 1er juin 2013
17h50
Départ du vol KL2022 de l’aéroport Paris CDG à destination d’Amsterdam
19h05
Arrivée à l’aéroport d’Amsterdam Schiphol
20h40
Départ du vol KL 807 à destination de Taipei Taoyuan Intl
Dimanche 2 juin 2013
14h40
Arrivée à l’aéroport de Taipei Taoyuan Intl
Transfert à l’hôtel
Réunion d’accueil
Nuit à Taipei
Lundi 3 juin 2013
Matin
Séminaire Franco-Taiwanais du véhicule électrique
Midi
Déjeuner
Apres midi
Rendez-vous B2B
Soir
Cocktail de Networking
Nuit à Taipei
Mardi 4 juin 2013
Matin
Départ en TGV pour Taichung
Visite du centre de R&D de ARTC
Retour à Taipei
17h20
Départ du vol China Eastern MU 5002 de l’aéroport de Taipei Taoyuan à destination de Nanjing
19h00
Arrivée à l’aéroport de Nanjing
Nuit à Nanjing
Mercredi 5 juin 2013
Départ en bus pour Wuhu (env 1h30)
RDV avec Chery à Wuhu : constructeur de voitures électriques, B to B organisés avec les différents chefs de
département du groupe (Visite de site sous réserve de confirmation de Chery)
Transfert en bus vers Hefei (env. 2h)
Nuit à Hefei
Jeudi 6 juin 2013
JAC Ankai Bus : visite du site de production de bus électriques, B to B organisés avec les différents chefs de
département du groupe
Hefei Guoxuan High-Tech Power Energy Co., Ltd.: fabricant de batteries, fournisseur de JAC
Université de Hefei : normes et recherches sur les véhicules innovants
Nuit à Hefei
Vendredi 7 juin 2013
Municipalité de Hefei : Politique et plan d’action sur le développement et la promotion de véhicules électriques dans la
ville
State Grid : infrastructures de recharge
17h10
Départ de Hefei en TGV (G7262) pour rejoindre Shanghai
19h58
Arrivée à la gare de Shanghai – Transfert en bus vers l’aéroport de Pudong
23h20
Départ du vol AF 111 à destination de Paris
Samedi 8 juin 2013
05h35
Arrivée à l’aéroport Paris CDG
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Date limite d’inscription :
29 mars 2013
Crédit photos :
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