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EMBRAYAGE
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21-1
EMBRAYAGE
TABLE DES MATIERES
INFORMATIONS GENERALES . . . . . . . . . . . . . . 2
Vérification de continuite du contacteur de
position de la pédale d’embrayage . . . . . . . . . . . . . 3
SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . 2
Purge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
LUBRIFIANTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
PEDALE D’EMBRAYAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
VERIFICATION POUVANT ETRE
EFFECTUEE SUR LE VEHICULE . . . . . . . . . . . 2
COMMANDE D’EMBRAYAGE . . . . . . . . . . . . . . . 5
Vérification et réglage de la pédale
d’embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Maitre-cylindre d’embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
21-2
Informations générales/Spécifications d’entretien/
Lubrifiants/Vérification pouvant être effectuée sur le véhicule
EMBRAYAGE -
INFORMATIONS GENERALES
L’embrayage est du type monodisque à sec, à diaphragme; la pression hydraulique est utilisée pour
la commande d’embrayage.
SPECIFICATIONS D’ENTRETIEN
Rubrique
Valeur normale
Hauteur de pédale mm
202 - 205 <Véhicules à conduite à gauche>
197 - 200 <Véhicules à conduite à droite>
Jeu de l’axe de chape de la pédale d’embrayage mm
1- 3
Course libre de la pédale d’embrayage mm
6 - 13
Distance entre la pédale d’embrayage et le pédalier lors
du débrayage mm
75 ou plus <Véhicules à conduite à gauche>
70 ou plus <Véhicules à conduite à droite>
LUBRIFIANTS
Rubrique
Lubrifiant à employer
Quantité
Liquide d’embrayage
Liquide de frein DOT3 ou DOT4
Selon besoin
Ensemble tige de commande
Graisse en caoutchouc
Tige de commande de cylindre de débrayage
Graisse d’origine MITSUBISHI pièce
No0101011
Hauteur de la pédale d’embrayage
VERIFICATION POUVANT ETRE
EFFECTUEE SUR LE VEHICULE
VERIFICATION ET REGLAGE DE LA PEDALE
D’EMBRAYAGE
1.
2.
A
Retrousser le tapis de sol, etc, du dessous la pédale
d’embrayage.
Mesurer la hauteur de la pédale d’embrayage.
Valeur normale (A):
202 - 205 mm <Véhicules à conduite à gauche>
197 - 200 mm <Véhicules à conduite à droite>
Contacteur de position de
la pédale d’embrayage
Ecrou de
réglage
3. Si la hauteur de la pédale d’embrayage n’est pas comprise
dans la valeur normale, desserrer l’écrou de réglage ou
l’écrou de verrouillage du contacteur de position de la
pédale d’embrayage <véhicules pourvus de régulateur
de vitesse automatique> afin de régler la hauteur de
la pédale à la valeur normale.
Ecrou de
verrouillage
12 ± 3 N×m
EMBRAYAGE - Vérification pouvant être effectuée sur le véhicule
Jeu de l’axe de chape de la pédale
d’embrayage
21-3
4. Mesurer le jeu de l’axe de chape de la pédale.
Valeur normale (B): 1 - 3 mm
5. Si le jeu de l’axe de chape de la pédale d’embrayage
n’est pas compris dans la valeur normale, desserrer l’écrou
de réglage afin de régler le jeu à la valeur normale.
Attention
Ne pas encore pousser sur la tige de commande du
maître-cylindre afin d’éviter tout dysfonctionnement
de l’embrayage.
B
Course libre de la
pédale
Distance entre la
pédale d’embrayage
et le pédalier lors
du débrayage
C
6. Après avoir terminé les réglages, vérifier que la course
libre de la pédale (mesuré à partir de la garniture de
la pédale) et la distance entre la pédale d’embrayage
(la surface de la garniture de la pédale) et le pédalier
soient aux valeurs normales lors du débrayage.
Valeur normale (C): 6 - 13 mm
Valeur normale (D):
75 mm ou plus <Véhicules à conduite à gauche>
70 mm ou plus <Véhicules à conduite à droite>
D
7. Si la course libre de la pédale d’embrayage et la distance
entre la pédale d’embrayage et le pédalier lors du
débrayage ne sont pas aux valeurs normales, c’est
certainement parce que de l’air se trouve dans le circuit
hydraulique ou parce que le maître-cylindre, le cylindre
de débrayage ou l’embrayage est défectueux. Purger
l’air ou déposer et inspecter le maître-cylindre, le cylindre
de débrayage ou l’embrayage.
8. Remettre le tapis de sol, etc. en place.
VERIFICATION DE CONTINUITE DU
CONTACTEUR DE POSITION DE LA PEDALE
D’EMBRAYAGE
Pas de continuité
Continuité
1. Régler la pédale d’embrayage. (Voir la page 21-2.)
2. Appuyer sur la pédale d’embrayage, puis vérifier la
continuité entre les bornes.
Conditions de mesure
4 mm
Borne No
Borne No
1
2
Pédale d’embrayage enfoncée
Pédale d’embrayage relâchée
PURGE
Liquide préconisé: Liquide de frein DOT3 ou DOT4
Attention
Utiliser le liquide de frein préconisé. Eviter d’utiliser un
mélange du liquide préconisé et d’un autre liquide.
21-4
EMBRAYAGE - Pédale d’embrayage
PEDALE D’EMBRAYAGE
DEPOSE ET POSE
Opération succédant à la pose
Réglage de la pédale d’embrayage (Voir la page 21-2.)
<Véhicules à conduite à droite>
<Véhicules à conduite à gauche>
4
13 ± 2 N×m
3
12 ± 2 N×m
5
4
2
3
13 ± 2 N×m
1
7
6
12 ± 2 N×m
5
1
2
7
6
Procédure de dépose
D Appui A (Voir le CHAPITRE 52A Tableau de bord.)
1. Contacteur de position de la pédale
d’embrayage <Véhicules avec système de régulation automatique de vitesse>
2. Goupille d’arrêt
3. Axe de chape
4. Ecrou de montage du maître-cylindre
d’embrayage
5. Ecrou de montage du maître-cylindre
d’embrayage
6. Garniture de pédale
7. Ensemble pédale d’embrayage
EMBRAYAGE - Commande d’embrayage
21-5
COMMANDE D’EMBRAYAGE
DEPOSE ET POSE
Opération précédant la dépose
Vidange du liquide d’embrayage
Opération succédant à la pose
D Remplissage en liquide d’embrayage
D Purge du circuit d’embrayage (Voir la page 21-3.)
D Réglage de la pédale d’embrayage (Voir la page
21-2.)
<6G74>
2
1
3
4
3
1
4
13 ± 2 N×m
7
13 ± 2 N×m
2
18 ± 2 N×m
7
9
7
8
22 ± 4 N×m
Tige de
commande
de cylindre
de débrayage
Fourchette de
debrayage
5 23 ± 2 N×m
6
Graisse préconisée:
Graisse d’origine
MITSUBISHI No de pièce
0101011
Etapes de dépose de l’ensemble
maître-cylindre d’embrayage
1. Axe de chape
2. Raccordement du tube d’embrayage
3. Ensemble maître-cylindre d’embrayage
4. Joint
6
cylindre de débrayage
5. Raccordement du tuyau d’embrayage
6. Ensemble cylindre de débrayage
Procédure de dépose de la
canalisation d’embrayage
7. Tube d’embrayage
8. Support
9. Flexible d’embrayage
21-6
<4D56>
1
2
3
4
3
1
4
13 ± 2 N×m
13 ± 2 N×m
7
2
7
18 ± 2 N×m
35 ± 6 N×m
23 ± 2 N×m
7
Tige de
commande
de cylindre
de débrayage
8
Fourchette de
debrayage
6
5
6
Graisse d’origine
0101011
1. Axe de chape
4. Joint
21-7
<4M41>
1
3
2
4
3
1
4
13 ± 2 N×m
10
48 ± 6 N×m
13 ± 2 N×m
2
10
11
9
12
19 ± 3 N×m
8
22 ± 2 N×m
23 ± 2 N×m
7
25 ± 5 N×m
Tige de
commande
de cylindre
de débrayage
5
6
Fourchette de
debrayage
18 ± 2 N×m
15 ± 1 N×m
6
Graisse d’origine
0101011
11
1. Axe de chape
4. Joint
5. Raccord
10
chambre d’embrayage
7. Raccord
9. Ensemble chambre d’embrayage
21-8
DEMONTAGE ET REMONTAGE
MAITRE-CYLINDRE D’EMBRAYAGE
Attention
Ne pas démonter l’ensemble piston.
5
13 ± 2 N×m
7
8
3
4
6
1
<Véhicules à
conduite à gauche>
2
1
2
6
9
4
9
<Véhicules à conduite
à droite>
2
2
3
Kit de réparation du
piston
Liquide d’embrayage:
Liquide de frein DOT3 ou
DOT4
Procédure de démontage
1. Segment d’arrêt de piston
2. Ensemble piston
"AA 3. Ensemble tige de commande
4. Soufflet
5. Capuchon du réservoir
4
Graisse: Graisse en caoutchouc
6.
7.
8.
9.
Goupille élastique
Reservoir
Joint
Corps de maître-cylindre
POINT D’INTERVENTION POUR LA POSE
"AA POSE DE L’ENSEMBLETIGE DE COMMANDE
Régler la longueur de l’ensemble tige de commande à la
cote indiquée afin de faciliter le réglage de la pédale
d’embrayage.
121 ± 1 mm

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