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R’Prouvençau
n o0 2 / / / j a n v i e r   2 0 1 2
Journal interne de la Raffinerie de Provence
Sur la piste
de la F06
R’Prouvençau vous emmène à la
découverte de cette F06, ainsi que
des femmes et des hommes dont
elle pilote le quotidien.
Édito
L’année 2011 a vu se réaliser de belles performances
opérationnelles dont nous pouvons être légitimement
fiers : 100 % de conformité sur le rejet des eaux,
disponibilité record des unités de 94.8 % malgré
un arrêt imprévu du FCC, projet stockages largement
engagé, fiabilité des machines tournantes améliorée.
Sommaire
Vie du site
. ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
P3
Alkylation : c’est reparti
REPORTAGE
. ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
P4
Sur la piste de la F06
Sécurité - Environnement
. ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
P6
Parque à l’ombre !
La Sécurité met les moyens
partenariats
......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
P7
Sport et culture
Lu, vu, entendu
. ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................
P8
Les projets menés en étroite collaboration avec
nos collègues de Supply - Marketing nous ont permis
de développer significativement notre gamme
de produits et notre capacité logistique : livraison
de gazole non routier dès juin, puis d’essence
éthanolée E10 en décembre, augmentation de 60 %
des sorties soutes, augmentation de 33 %
des chargements camions de produits blancs.
Nos méthodes de travail ont confirmé leur robustesse
par le renouvellement du niveau 8 SIES (sécurité),
des certificats ISO 9 001 (qualité) et 14 001
(environnement). Notre organisation s’est renforcée
dans les domaines de la sécurité industrielle,
des méthodes d’exploitation et de l’hygiène-santé.
Nos résultats sécurité (TRIR : 5.9), bien qu’en
amélioration, restent néanmoins en deçà
de nos objectifs.
Améliorer nos résultats sécurité et réussir le Grand
Arrêt de l’Est sont les deux défis majeurs qu’il nous
faut relever en 2012.
R’Prouvençau /// n°2 janvier 2012
Directeur de la publication : Antoine Londiche
Directeur de la rédaction : Nicolas Letellier
Rédacteur en chef : Xavier Wauquier
Réalisation : Septlieux.com
Merci pour leur collaboration à :
Josefa Arrivat, Christelle Bernardi,
Isabelle Grégoire-Descours, Stéphane Grégoire,
Damien Horrie, Éric Jego, Hélène Labesse,
Philippe Lacues, Aldo Mastrovito, Éric Pélard,
Christophe Richaud, Thierry Salas.
Crédit photos : Alain Sauvan, TOTAL
2
R’Prouvençau
no02 /// janvier 2012
Dans un contexte économique qui sera encore difficile
pour le raffinage français, la recherche de l’efficacité
opérationnelle : optimisation de l’énergie, maîtrise
des coûts, disponibilité des installations, valorisation
de l’outil… doit prioritairement conduire notre action.
Je sais que nous trouverons ensemble les ressources
et la détermination qui nous permettront d’aller
au bout de nos ambitions.
Je tiens à vous remercier pour tout ce que nous
avons accompli en 2011 et vous souhaite, ainsi
qu’à vos proches, une très bonne année 2012 !
Antoine Londiche
Directeur de la Raffinerie
Vie du site
Alkylation : c’est reparti
Un arrêt programmé, pour mieux travailler
durant les trois prochaines années
L’unité d’alkylation a fait l’objet, au
cours de ces dernières semaines, d’un
arrêt d’exploitation. Eric Jego, Adjoint au
Chef du Département Maintenance, nous
en explique les raisons et les enjeux.
« La réglementation impose un arrêt tous
les six ans. Toutefois, nous avons décidé
de procéder à un arrêt supplémentaire, à
mi-cycle. C’est un arrêt préventif, dicté
par la volonté de produire dans les meilleures conditions possibles tout au long
du cycle. En effet, l’unité d’alkylation
utilise un catalyseur corrosif, le fluorure
d’hydrogène, également connu sous le
nom d’acide fluorhydrique ou HF, susceptible d’endommager les équipements.
Nous vérifions donc les éléments les plus
exposés à des risques de percement, et
nous les changeons si nécessaire. Un
nouveau ballon de drain a été également
mis en service au cours de l’arrêt ».
L’unité repart sur de bonnes bases
« Nous réalisons également des travaux
de maintenance qui ne peuvent être
Alkylakoi ?
L’unité d’alkylation permet de réaliser
une base essence, à très haut indice
d’octane utilisée notamment pour
fabriquer des produits nobles comme
l’essence aviation. C’est une unité qui
utilise du fluorure d’hydrogène (acide
fluorhydrique) comme catalyseur
pour produire des hydrocarbures
type essence par recombinaison de
molécules beaucoup plus légères
de type gaz (butanes issus de la
distillation atmosphérique et butènes
issus du craqueur catalytique).
faits unité en marche. Ainsi, lors de cet
arrêt, tous les échangeurs thermiques
concernés par le lavage chimique ont
été ouverts, nettoyés et séchés. Les
faisceaux critiques ont été remplacés.
Enfin, tous les ballons et colonnes de
l’unité ont également été inspectés, et
leur propreté vérifiée. Nous repartons
donc sur de bonnes bases, avec des
équipements fiables et performants ».
Lavage chimique et vidange express
Damien Horrie, Chef du Secteur Exploitation Ouest, revient sur deux
spécificités techniques marquantes de cet arrêt. « Nous avons, lors de cet arrêt,
réalisé une opération de vidange rapide du fluorure d’hydrogène. Tout s’est
parfaitement déroulé. Nous avons également procédé à un lavage chimique
des installations. C’est un procédé innovant qui permet de neutraliser les traces
d’acide fluorhydrique encore présentes dans les installations, tout en récupérant
simultanément les résidus de fluorure de fer générés par le processus de
fabrication. L’opération est complexe mais accroît considérablement la sécurité
des intervenants lors des phases ultérieures de travaux. »
Priorité à la sécurité
Pour permettre aux opérateurs d’accéder en toute sécurité aux équipements,
l’installation est d’abord purgée et l’acide
fluorhydrique évacué. Cependant, des
traces peuvent subsister à l’intérieur
des équipements et canalisations. Les
opérateurs sont donc revêtus de protections spéciales, résistantes à l’acide
fluorhydrique, et alimentées en air frais.
« Ce sont des combinaisons en matière
plastique spéciale, anti-HF, explique
Thierry Salas, Chef de quart du Secteur
Exploitation Ouest. La protection est
complète. C’est rassurant, mais le confinement et l’étanchéité de la combinaison
sont rapidement épuisants. Emballé dans
du plastique de la tête aux pieds, on a
vite chaud et on transpire. On se sent
un peu cosmonaute ! C’est le prix de la
sécurité. » ∎
Des EPI spéciaux, pour des travaux délicats.
Avant l’arrêt, les opérateurs ont reçu une
formation de recyclage spéciale, pour leur
rappeler les risques ainsi que les mesures de
prévention spécifiques aux interventions en
présence de fluorure d’hydrogène.
L’arrêt en quelques chiffres
Durée des opérations :
du 14 octobre
au 2 décembre 2011
Durée des travaux :
du 31 octobre
au 12 novembre 2011
50 Entreprises
10 000 heures de travail
30 échangeurs ouverts
4 faisceaux remplacés
100 avis réalisés
4 millions d’euros investis
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no02 /// janvier 2012
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Reportage
Sur la piste
de la F06
Elle arrive chaque jour, dans l’après-midi. Simple
fichier Excel sur la messagerie électronique, ou petit
lot de feuilles sorties d’un fax. Anodine en apparence,
elle constitue pourtant la feuille de route de la raffinerie pour les vingt-quatre heures à venir. Du Bureau de
Fabrication (BdF) au Contrôle des Performances (CdP)
en passant par les Opérations Maritimes, le Laboratoire,
l’Energie et les Mouvements des Produits (SEM) et les
Unités, tous sont reliés par cette consigne quotidienne
mystérieusement nommée F06.
R’Prouvençau vous emmène à la découverte de cette
F06, ainsi que des femmes et des hommes dont elle
pilote le quotidien.
Les robinets de la raffinerie
Éric Pélard est le Chef du Secteur
Stockage et Opérations Maritimes. Il
gère, avec son équipe de 27 personnes,
les opérations maritimes ainsi que le
parc de stockage de Lavéra.
Son lien avec la feuille de route est indirect, mais bien réel. « Je fais en sorte
que le brut nécessaire à la production
soit reçu en temps et en heure » ditil. Car sans brut, pas de production.
« Cela implique de faire accoster les
bateaux au plus vite, de maximiser les
quantités déchargées et de les faire repartir le plus vite possible. Le tout, en s’assurant du respect des règles de sécurité.
Pas simple, mais on trouve toujours une
solution », confie-t-il en souriant.
La raffinerie
ne dort jamais.
La F06 relie
des hommes
et des femmes
qui travaillent
à des heures
différentes
et dans des lieux
distincts.
Un concentré d’informations. Quelques feuillets qui déterminent
l’activité de la raffinerie. Chaque unité y trouve le type de charges
et de réglages qu’elle aura à traiter pour les prochaines 24h (ou les
prochaines 72 heures, durant le week-end).
L’interface de la raffinerie avec
l’extérieur
« Je planifie, j’anticipe, mais je gère
aussi beaucoup au quotidien ; le shipping est un monde d’aléas où l’imprévu
est la chose la plus sûre. Mon secteur
s’assure aussi que les produits raffinés
sont bien conformes à la commande,
en quantité et en qualité. Alors seulement, on peut les envoyer dans
les tuyaux. Nous sommes un peu les
robinets de la raffinerie », résume-t-il.
Des robinets bien huilés.
La F06, c’est une
navette qui permet
de s’accorder sur des
objectifs communs
Damien Horrie, C h e f S e c t e u r
Exploitation Ouest
Un petit nom pour une grande mission
Pour Isabelle Grégoire-Descours, Chef
du Bureau de Fabrication, la feuille de
route de RP est le fil rouge des 24 prochaines heures. « C’est un document de
consignes comme on en voit dans d’autres
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R’Prouvençau
no02 /// janvier 2012
raffineries. Pourtant, son appellation spécifique - F06 - lui confère son identité
unique. Nous l’avons adoptée, et conservée ». Aussi anciennes (ou presque !) que
la raffinerie, ces consignes qui tenaient
avant sur une simple page A4, étaient
rangées sur l’étagère 06 de l’armoire F
du BdF. Aujourd’hui, avec ses six pages
quotidiennes, la F06 évolue, intègre de
nouveaux arbitrages. C’est le signe que les
consignes se précisent. Et sûrement aussi
que les contraintes sont plus fortes. « La
F06, c’est le document qui fait foi et auquel
nous nous référons tous » conclut Isabelle
Grégoire-Descours. « Avec la F06, la transmission d’informations est fiable et tracée ».
Problème de bac ou de tuyau ?
Demandez Josefa
En marche normale, Josefa n’est guère
concernée par la F06. Par contre,
elle se retrouve en première ligne quand
la situation sort de l’ordinaire. « Je suis
celle qu’on appelle quand ça coince »,
annonce-t-elle en riant. « Un bac prévu
par la F06 pour le coulage d’un produit
est endommagé. Peut-on utiliser tel autre
bac ? À quelle température ? Et peut-on
passer ce produit par ces tuyaux ? Deux
produits qui risquent de s’y rencontrer
sont-ils compatibles ? C’est le genre de
problèmes auxquels je suis chargée de
trouver une solution ».
Le Contrôle des Performances :
une histoire sans fin
Toujours sur les traces de la F06, R’Prouvençau arrive au Service Contrôle des
Performances, et plus particulièrement à la
Comptabilité Matière. « Cela ne vous parle
pas ? c’est normal », lance joyeusement
Christelle Bernardi, « nous sommes
un peu méconnus », pourtant, sans la
Compta Matière, point de F06. « Chaque
jour, les divers types de bruts déchargés
des bateaux et transférés en raffinerie sont
comptabilisés qualitativement et quantitativement. C’est sur ces informations
que s’appuie le Bureau de Fabrication
pour élaborer la F06. De plus, nous réalisons quotidiennement, avec l’aide de nos
interlocuteurs (Exploitants, BdF, Labo…),
une photo des flux de matière de la raffinerie résultant des opérations de réception / expédition, des niveaux de stock,
des mouvements internes de produits
et du débit des unités.
Nous sommes donc à l’origine, mais aussi
à la fin du cycle de la F06, car c’est sur la
base des données du bilan matière consolidé mensuellement que sera calculée la
performance économique de l’usine ».
Et elle ajoute, en souriant « Nous ne
sommes ni des inquisiteurs ni le Père
Fouettard, mais juste là pour établir un
bilan cohérent des flux de matière ».
Hélène Labesse, Chef du Service Contrôle
des Perfomances « La vie de la F06 ? Je la
vois comme une chaîne sans fin, une boucle
continue ; le bilan matière est à la fois à l’origine
et à la conclusion de cette boucle ».
De l’air, de l’eau. La vie aussi
Sur les traces de la F06, rendons notamment en dioxyde de soufre.
visite à Stéphane Grégoire, le Chef La F06 prévoit un fonctionnement
du Secteur Énergies & Mouvements­. spécifique lorsque les conditions
Comme son nom l’indique, ce sec- météorologiques sont défavorables.
teur fournit les énergies (électricité, On adapte alors la marche de la rafvapeur et gaz) et les utilités (air, eau) finerie. Nous pouvons aller jusqu’à
dont les unités ont besoin et assure demander la mise en recirculation ou
les mouvements
l’arrêt des unides produits.
tés de producIl récupère
tion. De même,
aussi les propour garantir
duits pétroliers
au mieux la
ou bases issues
qualité de nos
des unités et
rejets d’eau
les mélange
dans l’Étang de
pour fabriquer
Berre, la raffides produits
nerie s’est dofinis. La F06 lui
tée des moyens
permet de sanécessaires à
voir quo­t i­d ien­
une très bonne
nement quels
épuration des
bacs seront
effluents. Toutes
en charge des
les équipes
unités en foncdu secteur se
qualité de l’eau rejetée est bien meilleure
tion des besoins La
sont mobilique les stricts niveaux demandés par la
logistiques et réglementation. Janvier 2012 marque une
sées autour
nouvelle étape pour les rejets atmosphériques
qualités du BdF. de SO2 : dans la continuité des efforts réalisés
d’objectifs envides années, les rejets seront réduits
Il attire notre depuis
ronnementaux
de moitié.
attention sur
très ambitieux.
une page de la F06, entièrement La qualité de l’eau que nous rejeconsacrée à l’aspect environnemen- tons est maintenant excellente
tal de la production. « La protection et depuis quelque temps, des cygnes
de la qualité de l’air est une préoc- se sont installés dans la zone de
cupation constante. Nous devons nos rejets.
impérativement respecter des niveaux Des petits sont nés. C’est très
d’émission les plus bas possibles, encourageant. »
Physique-chimie au programme
Nous voici au Laboratoire, où l’équipe
de Philippe Lacues réalise les analyses des produits. Distillation, teneur en
soufre, point éclair, masse volumique,
indice d’octane... ici, on parle physique et
chimie. « Nous examinons les échantillons
pour vérifier que les bases de fabrication possèdent bien les caractéristiques
spécifiées par la F06, afin d’obtenir
ensuite, par mélange, des produits finis
conformes aux consignes de fabrication ».
En moyenne, quatre cents analyses sont
réalisées chaque jour par le Laboratoire. ∎
Vérification d’un échantillon au Laboratoire.
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Sécurité - Environnement
Parque à l’ombre !
À première vue, c’est juste une immense toiture
qui protège du soleil nos voitures en stationnement.
Mais en y regardant de plus près on découvre un parc
de production d’électricité photovoltaïque !
Aldo Mastrovito, Chef de Projet, a suivi sa conception et
supervisé les travaux, de l’étude de sol au serrage du dernier écrou. Il en parle avec une pointe de fierté « Avec ses
3 200 m², c’est un parc de belle taille, encore rare dans la
région. Il pourra produire 361 kW / h, ce qui représente la
consommation d’environ 120 foyers. Nous sommes encore
des pionniers, mais on voit déjà des panneaux photovoltaïques émerger ici et là, sur des toitures de supermarchés,
des hangars, ou à même le sol, dans des champs ou des
friches agricoles ».
Ce projet, initié et financé par Total Énergie Solaire, permet
à la Raffinerie de Provence d’afficher visiblement l’orientation
multi-énergie du Groupe Total. Pour sa part, Aldo Mastrovito
y voit surtout une réalisation technique intéressante. « Les
panneaux ont été fabriqués en France, explique-t-il, et dans
le respect des normes environnementales européennes.
Pour la réalisation de tous les travaux, des études initiales
à la pose, en passant par le génie civil, la charpente métallique, l’installation électrique, nous avons fait appel à des
entreprises locales. »
Des panneaux photovoltaïques pour une production d’énergie
renouvelable. ERDF prévoit le raccordement au réseau au 1er trimestre 2012
Du vent dans les voiles
Interrogé sur les problèmes de prise au vent, Aldo Mastrovito
confirme qu’il a été nécessaire de renforcer les fixations des
panneaux. « Le mistral est terrible ici, et les panneaux bougeaient
par grand vent. Maintenant, c’est réglé ». ∎
La Sécurité met les moyens
Le nouveau camion de lutte
contre l’incendie est arrivé. Doté
des équipements de dernière génération,
il satisfait pleinement aux exigences
de la règlementation. Il permettra en
particulier de faire face aux risques
spécifiques liés aux hydrocarbures et
produits oxygénés présents sur la raffinerie. Christophe Richaud, Formateur
Sécurité, nous apporte des précisions.
« Ce camion, un TGP Mixte, offre une
très grande puissance d’extinction.
Avec une portée de 100 à 120 mètres
selon le vent, il permet de travailler
à distance sur des feux de bacs ou
de cuvettes. Il permet d’utiliser de
l’eau ou de la mousse, selon le type
d’intervention. Il dispose aussi d’un
débit variable, sur une large plage de
5 000 à 15 000 litres / minute. Enfin,
on peut raccorder des lances à mousse.
Ces lances nous permettent de traiter, sans risque d’impact destructeur,
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R’Prouvençau
no02 /// janvier 2012
des feux sur des installations fragiles.
Ce qui n’est pas envisageable avec un
canon qui fonctionne à 14 ou 16 bars.
Nous disposons donc d’un véhicule
moderne, polyvalent et parfaitement
adapté à nos besoins. » ∎
Caractéristiques techniques :
• Canon principal à débit variable
de 5 000 à 15 000 litres / mn
• Canon arrière d’un débit
de 3 800 litres / mn
• Pompe émulseur d’un débit
de 1 000 litres / mn
• Pompe à eau d’un débit
de 16 000 litres / mn
• Citernes : 7 800 litres d’émulseur
et 5 500 litres d’eau
Le TGP (Très Grande Puissance). Mixte Desautel-Mercedes a effectué ses premiers essais
le 22 novembre. Dans la foulée, les quinze pompiers, ainsi que les préventeurs et le formateur
sécurité de RP ont été formés à son utilisation. Sur la photo, réalisation d’un rideau d’eau.
Partenariats
Sport et culture
La Raffinerie est associée aux actions de la Fondation Total pour la restauration du Fort d’Entrecasteaux
Rugby, pétanque, festivals de
musique, préservation du patrimoine :
quel rapport avec la Raffinerie ?
Dans un monde de communication et
d’information, la Raffinerie ne peut pas
fonctionner sans s’ouvrir aux populations
qui vivent à sa proximité et dont plusieurs
de ses salariés sont d’ailleurs issus.
En nouant différents partenariats avec des
clubs sportifs ou des associations culturelles, la Raffinerie souhaite affirmer son
ancrage et son implication sur le territoire
qui l’entoure.
Une illustration concrète avec le rugby
Club de Martigues / Port-de-Bouc :
la Raffinerie est associée depuis plusieurs
années à ce club pour développer le
rugby et les valeurs qu’il porte auprès
de la jeunesse : engagement, esprit
d’équipe, solidarité. L’opération Drop
de Béton, chaque été dans les quartiers
de Martigues et Port-de-Bouc, voit des
éducateurs du club et des salariés de la
Raffinerie aller à la rencontre d’enfants,
leur proposer des ateliers ludiques de
découverte du rugby et, s’ils souhaitent
aller plus loin, leur offrir la licence d’inscription au Club. C’est aussi le tournoi
des Pitchoun’s qui réunit de plus en
plus d’enfants avec un record atteint
en 2011. Cette rencontre annuelle des
Écoles de rugby de la région est soutenue
par les moyens de la Raffinerie qu’ils
soient financiers, logistiques mais aussi
humains avec des salariés présents,
chaque année, pour aider le club à animer cette journée !
Mais aussi...
S’impliquer dans la vie locale, c’est également concourir à l’organisation d’événements fédérateurs et populaires comme le
Festival de Martigues ou le tournoi Mondial
à Pétanques qui réunit 14 000 joueurs,
dont quelques uns de la Raffinerie, pendant
5 jours à Marseille. Cet événement donne
à la Raffinerie, et au Groupe, une visibilité
importante sur la région et même au-delà
avec une couverture médiatique désormais
nationale. C’est aussi un lieu de rencontres
notamment entre des représentants de la
Raffinerie et des entrepreneurs aidés par
Total Développement Régional dont l’action
dans les Bouches-du-Rhône n’existerait pas
sans la présence de la Raffinerie.
Elle agit également avec l’Éducation
Nationale pour développer la connaissance
de nos métiers auprès des collégiens,
lycéens, élèves techniciens ou ingénieurs
mais aussi du corps professoral. 23 visites
de la Raffinerie ont été organisées en
2011 et une Inspectrice d’Académie en
charge de l’enseignement technique a été
accueillie pour un stage de « découverte »
de 3 jours.
Se faire connaître, être reconnus, sont les
meilleurs moyens de renforcer l’acceptabilité de la Raffinerie par ses riverains
qu’ils soient proches ou un peu plus
éloignés. ∎
Tous partenaires de la Raffinerie de Provence
• Le Mondial la Marseillaise à Pétanque
• Le Rugby Club de Martigues / Port-de-Bouc
• Le Festival sous les pins de Châteauneufles-Martigues
• Le Football Club de Châteauneuf-les-Martigues
Partenariat indirect
• Le Festival de Martigues
• La Fondation de France via la Fondation TOTAL
• Total Développement Régional
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Lu, vu, entendu
La Marseillaise 3 octobre 2011
Essai transformé pour le quatrième Tournoi des Pitchouns
Hauts comme trois pommes, mais
déjà la passion du rugby dans le
sang, 460 pitchounets se sont
affrontés dans une formidable ambiance, samedi 2 octobre, au stade
Baudillon de Port de Bouc, pour
le tournoi annuel organisé par le
Rugby Club de Martigues / Port
de bouc, en partenariat avec Total. Une journée de belles
actions sous un soleil radieux. Un vrai moment de partage et
de convivialité.
La Marseillaise 19 novembre 2011
En marche pour le Grand
Arrêt
C’est parti pour trois mois de
grand arrêt de l’Exploitation Est
de la raffinerie Total. Jusqu’à
2 000 salariés appartenant
à plus de 200 entreprises travailleront sur le site. Une organisation au cordeau, planifiée
depuis deux ans. Avec trois
objectifs, exposés à la réunion CLIE par Antoine Londiche :
améliorer la qualité de l’air, renforcer la fiabilité des installations
et la valorisation des produits.
La Provence 23 novembre 2011
Grand arrêt : grandes manœuvres
Dès le 11 janvier, une
partie des installations de la raffinerie
de Total entrera en
réfection. Le 21 mars,
toutes les unités auront redémarré. Deux
ans de préparation,
55 millions d’euros
pour l’entretien et 15
millions d’investissements, 70 personnes chargées de veiller à l’application des
règles de sécurité sur le site et à ses abords, et des aménagements spécifiques de l’avenue Mirabeau : une opération
de grande ampleur pour tendre vers une efficacité totale,
avec comme règle d’or, le zéro accident. Hervé Radix, Chef
de Projet, Georges Fauque, Chef du Département Prévention
Industrielle, et Antoine Londiche, Directeur de la raffinerie,
ont répondu aux interrogations des riverains [lors d’une
réunion publique, NDLR].
La Provence 14 décembre 2011
Rencontre avec des stars
Les jeunes licenciés de l’école de Rugby de Martigues / Portde-Bouc garderont longtemps des étoiles dans les yeux.
A l’occasion du Challenge Urban Rugby,
organisé par Midi
Olympique, avec le
soutien du groupe
Total, ils ont rencontré leurs idoles,
en chair et en os :
François Trinh-Duc,
international montpelliérain, Olivier Brouzet, ancien capitaine de l’équipe
de France, présent lors de trois coupes du monde, mais également
Jean Abeilhou, journaliste sportif et Romain Magellan,
ancien joueur professionnel. Des souvenirs inoubliables pour
des graines de champions.
Ça bouge
Mouvements de septembre 2011 :
Départs :
RACHID Medhi
Entrée :
BARD Marine
BARTEL Philippe
CHARPIN Thomas
DONADEY Julien
ELMINI Guillaume
FOVEZ Frédéric
LABESSE Hélène
LENSEELE Benoit
MARHIC Simon
MOGARRA Aurélie
NDIAYE Martin
SALAS Geoffrey
SCHREIBER Lionel
Mouvements d’octobre 2011 :
Départs :
JERIE Patrick
STODEL Georges
TURCAT Pierre
Entrée :
ANDREO Antonio
ANTONINO Axel
BOUIZIANE Mathieu
DI MARIA François
HENRY Sylvain
MARTINEZ Marc
MULLER Lauriane
TROUILLET Sophie
Mouvements de novembre 2011 :
Départs :
BOUCHE Thierry
DE HARO Daniel
PASQUIER Raynald
ROUSTAN Daniel
TARANTINO Gilbert
Entrée :
COUINAUD Sandra
KHAMMAR Féthi
Mouvements de décembre 2011 :
Départs :
CHANAT Cyril
RICARD Roger
Entrée :
BATTAGLIERI Thomas