MSTS – TRAINZ – RAILWORKS

MSTS – TRAINZ – RAILWORKS
MSTS V1.4 ; TRS 2012 ; RW2014
CONCEPTION
MSTS 1.4
Trainz 2012
RW2014
Ligne
Création
À partir d’un modèle
Automatique
À partir d’un modèle
Description
Oui
Oui
Oui
Parcellisation
2048 x 2048m numérotée en x, y (selon la
position sur le globe terrestre)
À créer par un éditeur spécifique
720 x 720m non numérotée
À créer manuellement
1024 x 1024m numérotée en x y (à partir de
0,0)
Création automatique
Coordonnées
Géographiques réelles
Relatives
Non affichées
Géographiques réelles
Au choix
Dernière position utilisée
Fixé par le premier scénario d’une liste triée
en ordre alphabétique
Limites
Encore non atteinte après 3500km
Semble limité en nombre de km
Fusion
Complexe
Outil intégré ; quelques restrictions dans le
positionnement
Possible mais non étudiée
Orientation
Indiquée
indiquée
Indiquée
Carte 2 D
Non
Oui
Oui
Point de départ de
l’éditeur
Cartographie
Comparatif MSTS-TRS-RW
A.P.S.F.I. 29.03.14
1
MSTS 1.4
Trainz 2012
RW2014
Déplacement 2D
NA
Oui
Non
Relief
Via Dem
complexe
Via Dem
Oui
Non
Oui
Copie de relief
Non
Oui
Non
Repérage
N° de parcelle en x, y
X, Y relatifs dans une parcelle
Ou coordonnées géographiques
10 lieux de la carte peuvent être enregistrés ; Par reconnaissance d’objets
N° de parcelle en x, y
X, Y relatifs à la parcelle de départ.
Ou coordonnées géographiques
Colle à la voie
Oui
Oui
Oui
Duplication
Non
Peut être créé à partir d’un modèle (par
rapport au h = 0m) ; peu pratique
Non
Outils
Pauvre
Outils pratiques mais ne s’appliquent qu’à
des surfaces restreintes
Outils pratiques
Aire
Aire de 128 x 128 m
Aire de 5m
Possibilité de peindre
Taille du pinceau
Coloriage
Non
Oui avec fusion
Oui sans fusion
Copie
Non
Oui
Non
Montagnes distantes
Terrain
Texture
Environnement
Comparatif MSTS-TRS-RW
A.P.S.F.I. 29.03.14
2
MSTS 1.4
Trainz 2012
RW2014
Aspect fixe
Possibilité d’en créer
Aspect modifiable
Possibilité d’en créer
Teinte fixe
Teinte variable au cours d’une journée
Texture figée
L’aspect dépend de la texture du fond
Aspect
1
6
Défini par BluePrint
Hauteur
fixée pour 1 parcelle
fixée pour un plan d’eau donné, par surface
de 5m
Plan rectangulaire à 4 poignées
Inclinaison
Oui
Non
cas des torrents ?
Saison
Gérée
Non gérée
Gérée ; comment ?
Intempéries
S’applique pendant toute la session
Varie en fonction de l’heure de la journée
Durée du jour
Réglable
Le soleil se lève toujours plein est
Réglable grossièrement
Ne tient pas compte des coordonnées
Transition de luminosité
Grossière
Fine
Assez fine
plateforme
Non
À colorier
À colorier
Ballast
Peu de types
Comme on veut
Comme on veut avec possibilité de fusion
lors des transitions
rail
Selon la texture
Objet Loft
Défini par BluePrint
Pose
Éléments fixes
Difficile pour les raccordements, le changement de pente, les modifications
Courbes paraboliques difficile d’obtenir
une courbe parfaite
À plat ; Facile, rapide, assez précis
Sur terrain réel bosselé : la galère
Colle au terrain
Non
Oui
Oui sur option
Ciel
Eau
Par BluePrint
Voie
Comparatif MSTS-TRS-RW
A.P.S.F.I. 29.03.14
3
MSTS 1.4
Trainz 2012
RW2014
Élévation
Limitée
Toute déclivité
Toute déclivité
Raccord de pente
À gérer soi même
Automatique sans possibilité manuelle
Manuel
Courbe
Précision au mm ; seuls les rayons prévus
sont disponibles
Non précis
Bonne précision
Non
Non
Oui, par définition dans le blue print
Grosses contraintes à l’utilisation
Non
Oui
Oui
Triple
Non ; on peu y pallier
Oui
Oui
Manuel / auto
Oui
Non
Oui
Cœur mobile
Oui
Non
Oui
Sonore
Non
Oui
Oui
Levier intégré
Selon créateur
Oui mais pas de choix à la pose
Oui
En courbe
Selon l’objet créé
Plus le rayon est petit plus les voies sont
biscornues
Oui
Raccordement
Difficile
Automatique mais doit être rectifié
Propose les solutions
Contre rails
Oui
Non
Oui
Position par défaut
Non
Oui
Non
Raccord clothoïdal
Dévers
Aiguillage
Divers
Comparatif MSTS-TRS-RW
A.P.S.F.I. 29.03.14
4
MSTS 1.4
Trainz 2012
RW2014
Croisement
Non géré
non géré ; un complément pallie un peu ce
manque (Diamond Cross)
Géré
Crois. Multiple TJD
C’est un objet ; bien fait mais angle imposé
Difficile pour être bien fait
Pas facile
Boucle
interdite
autorisée
Autorisée
Pont
Rigide
Souple et rigide ; les souples sont assez
difficiles à courber
Souple ; s’adapte au tracé
Difficile à sélectionner après la pose
Plaque tournante
Non
Oui, non gérée
Oui
Tunnel
C’est une voie comme une autre
Par défaut, s’aligne modulo 45
C’est une voie comme une autre
Caténaire
Pose automatique avec qques retouches
Pose automatique
Loft possible
Loft possible
Pose automatique
Créée par les utilisateurs
Créée par les utilisateurs
Créée par les utilisateurs
Placement
à 20m autour du marqueur
Automatique ; fixe
Libre
Programmation
Type langage C
Identification
Fixe
Dynamique
Fixe
Création
TSM, GMax
GMax
3DCrafter
Classement
L’utilisateur crée autant de classes qu’il veut
Le fouillis… et la nomenclature, aussi
Filtre performant
Table personnelle des plus utilisés
Le fouillis… et la nomenclature, aussi
Peu de catégories ; quelques mélanges
Filtre (3 couleurs) ; inutilisable
Signalisation
Objets
Comparatif MSTS-TRS-RW
A.P.S.F.I. 29.03.14
5
MSTS 1.4
Trainz 2012
RW2014
Chaque ligne possède ses objets
Tous les objets de toutes les lignes sont
présents
Seuls les objets des lignes gratuites sont
disponibles
Inclinaison
Selon les 3 axes par rapport au nord ; pas
forcément commode
De rares objets sont inclinables
la hauteur n’est pas ajustable pour tous les
objets
Selon les 3 axes par rapport à l’objet
Inclinaison d’un axe
Oui
Non
oui
Copier/coller
Par sélection des objets seuls
par sélection d’une surface rectangulaire
par sélection des objets seuls
par sélection d’une surface circulaire
Gare
Par marqueur sur les voies
Éléments fixes
Par marqueur sur les voies
Garages
Par marqueur sur les voies
Éléments fixes
Par marqueur sur les voies
Non
Oui
Oui
Déchargement
Oui mais restreint
Oui ; animé selon conception
?
Surface boisée
Oui
Non
Oui
Sélection du nom
Sélection de la classe
Oui
Non
Non
Oui
oui
Type
Base de données identique aux voies
Spline spécifique
Objet loft
Paramétrage
Quantité, vitesse
Aucun ou ?
Par Blueprint
PN
Paramétrable (délai, distance, visible)
Objet rigide
Contrôle par pédales
Véhicules
Selon une liste
Fixée ?
?
Marques de repères
Spline (ou Loft)
Routes
Comparatif MSTS-TRS-RW
A.P.S.F.I. 29.03.14
6
MSTS 1.4
Trainz 2012
RW2014
Pose de chemin sur les routes avec circulation
Même principe. Le chemin peut être hors
route.
?
Ambiance
Oui
Oui
Oui
Objets
Oui
Oui
Oui
Wagon intérieur
Oui
Oui
Oui
Voie
Oui par marqueur
Semble attaché au choix de la voie
Oui
Effet Doppler
Oui
Non
Oui
Avec/sans
Son
SIMULATION
CRÉATION D’ACTIVITÉS
Arrêts en gare
Propose toutes les gares sur le chemin
Ne propose rien
Ne propose rien
Carte dynamique
Non
Oui
Non
Conducteur
Cette notion n’existe pas
Oui avec des ordres qui lui sont propres
comme « descendre du train ».
Oui mais aucune utilisation possible
Horaire
Calcul a priori
Pas de calcul a priori
Calcul a priori
Itinéraire
Imposé
Si libre, le train est le seul du réseau
Imposé ou libre selon 2 méthodes (chemin
le plus court, chemin libre d’accès)
Imposé
Si libre, le train est le seul du réseau
sur une carte 2D par un éditeur spécifique
point par point par un ordre « aller à » hors
carte
point par point par un ordre « aller à » hors
carte
Préparation de
l’itinéraire
Comparatif MSTS-TRS-RW
A.P.S.F.I. 29.03.14
7
Copie
Oui
non
non
Riches, parfois confus
Tableau bien présenté
Pas très riche (?) et genre usine à gaz
Non
Non
Fastidieux si nombreux arrêts
Fastidieux si nombreux arrêts
Ordres aux conducteurs
Variété
Pauvre
Copie
Oui
Rame
Composition par un outil spécifique
Composition sur le terrain
Composition sur le terrain
Cantonnement
C’est le feu qui cantonne selon conception
Pour l’avancement des trains, c’est le feu ;
pour le positionnement des aiguilles, c’est
l’aiguillage qui précède.
Notion inexistante ?
Non
Conditionnée
Aléatoire
Récurrente
Non
Boucles
d’instructions
SIMULATION
Carte 2D
Non
Oui, zoom très étendu
Oui
Tableau d’aide
Oui, plusieurs fenêtres
Oui
Complet ; bien réalisé
Mode de conduite
Classique
Classique ou DCC
Classique simplifiée ou réelle
Changement de cabine
Oui
Oui
Oui
Changement de train
Non sauf si la 2nde loco est attelé à la rame
en cours
Oui ; à tout moment
Oui
Comparatif MSTS-TRS-RW
A.P.S.F.I. 29.03.14
8
Instruments fonctionnels
Oui
Oui si conçu pour
Oui
Limites de vitesse
C’est la tête de train qui détermine la vitesse
Sur une limite, c’est la tête de train
Sur une reprise c’est la queue
Sur une limite, c’est la tête de train
Sur une reprise c’est la queue
Marchandises
Pas de spécificités
Chargement et déchargement de marchandises visibles et animés
Modification des ordres
donnés
Non
Oui, mais ne permet pas d’enregistrer les
modifications faites
Non
Passagers
Non gérés
Gérés
Gérés et mobiles
Vues
Cabine
Tête dehors
Extérieure TT
Extérieure QT
Bord de voie
Intérieur voiture
Libre
3
Oui
Oui
Oui
Oui si conçu
Non
Non
Selon conception
non
oui
oui
NA
Oui
Oui
dynamique
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
GESTION
Général
Nombreux outils additionnels
Tout est intégré
RW_Tools (payant)
Enregistrement
Manuel
Automatique selon la fréquence demandée
Manuel
Sauvegarde
Manuelle
Manuelle
Manuelle
Récupération
Ne fonctionne que si la ligne n’est pas trop
importante
Pas de lignes assez importantes pour conclure
?
Comparatif MSTS-TRS-RW
A.P.S.F.I. 29.03.14
9