Compte-rendu de l`assemblée générale du 9 mars

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Compte-rendu de l`assemblée générale du 9 mars
FRANCE VOLTIGE
Association Française de la Voltige Aérienne
Compte-rendu de l’assemblée générale
du 9 mars 2002
74 adhérents présents ou représentés, soit 29,4% des membres de l’AFVA.
Le quorum (25%) est atteint.
Rapport moral
1. Fonctionnement de l'association
2. Bilan d’activité
3. Conclusion, par le président Gérard Bichet
Rapport sportif
1. Exposé sportif, modifications de règlement sportif
2. Rapport de la CIVA.
3. Conclusion, par Dominique Levrel président de la
commission sportive
Rapport financier
1. Budget général
2. Budget voltige nationale
Jean-Marie Klinka - Exposé sur le dimensionnement des
avions de voltige en bois et du CAP 10 en particulier
AFVA FNA - 155 Avenue de Wagram - 75 017 Paris - tel + 33 (0)1 44 29 92 00 – Fax + 33 (0)1 44 29 92 01
Compte-rendu de l’assemblée générale du 9 mars 2002
R
I.
A P P O R T
M O R A L
Fonctionnement de l'association
1 - Communication
Le site Internet (www.France-voltige.org) répond de manière simple aux principaux besoins de
notre association. C’est un vecteur d'information sans précédent et un progrès considérable, pas
seulement du fait de l'évolution technologique, mais surtout grâce aux gens qui s'y sont investis et
ceux qui font remonter l’information.
Revers de la médaille, cette révolution n'est pas facile à maîtriser et nous risquons tous d'en
être un peu victimes, pour peu que nous n'y prenions pas garde.
Le site est sans clé d'accès et donc parfaitement public. Cela veut dire que tout le monde, y
compris nos détracteurs peuvent venir trouver des arguments contre notre activité. Sur le forum, on
peut y trouver de tout, et de quoi réjouir toute personne mal intentionnée qui saura y trouver la matière
nécessaire pour nous nuire.
La circulation de l'information au sein de France Voltige a donc énormément progressé, c'est
un important motif de satisfaction. Continuons à y apporter votre contribution et à faire circuler les
informations susceptibles d’intéresser notre communauté, mais soyons prudents.
2 - Relations avec les autorités de tutelle (FNA, Ministère de la jeunesse et des Sports,
CNOSF, etc...)
Le bilan est plus mitigé. En effet, la seule structure susceptible de s'exprimer officiellement,
c'est la FNA, et en l'occurrence, son président.
Malgré notre intégration effective et officielle au sein de la FNA (nous sommes indiqués
comme tels dans le règlement intérieur, même si cette intégration pourrait être perfectible), nous
n'avons pas pour autant le statut "d'interlocuteur valable" devant les partenaires institutionnels de la
FNA, qui ne peut réglementairement pas subdéléguer ses pouvoirs sportifs et financiers. Le Ministère
ne connaît donc logiquement que la fédération délégataire, c'est-à-dire la FNA.
Des efforts doivent donc être entrepris. La FNA pourrait peut-être nous associer plus
étroitement dans toutes ses relations avec le Ministère. France Voltige, de son côté, devrait
sensibiliser plus l'ensemble des dirigeants de la FNA aux problèmes sportifs, mais aussi « diffuser »
un peu plus de reconnaissance : le Ministère donne de l'argent, mais la FNA aussi. Claude Penot
nous a fait part d’une certaine déception de sa part. Si nous pouvons voler et voltiger, faire des
compétitions, nationales et internationales, c'est d'abord grâce à la FNA. En effet, la voltige de haut
niveau est (normalement) pour moitié financée par la FNA et pour moitié par le Ministère, et le budget
de France Voltige est composé pour moitié d'une subvention provenant de ce budget de voltige de
haut niveau.
Il est donc nécessaire que nous citions beaucoup plus souvent la FNA dans nos propos.
3 - Le sport
Le Ministère de la jeunesse et des Sports a revu sa politique de reconnaissance de haut
niveau : les critères qu'il faut remplir pour être reconnu ont été reconsidérés.
Comme tous les quatre ans ou presque, il s'est interrogé sur le maintien ou non de cette
reconnaissance de haut niveau pour tous les sports non olympiques.
Malheureusement, comme tous les quatre ans, la voltige aérienne ne remplit pas tous les
critères. Le couperet risque de s'abattre plus sûrement que les autres années. La conséquence, si
avec la FNA nous échouions, serait probablement une forte diminution de l'aide financière que le
Ministère apporte à la voltige.
Nous avons encore deux ans de sursis pour cela, mais le combat sera rude et nous allons le
mener.
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4 - Sécurité
En ce qui concerne la sécurité, vous savez que nous avons créé 4 chantiers de réflexion :
a - Connaissance des machines, de leur emploi et de leur entretien :
Les responsables de ce chantier sont Sophie Laubier et Catherine Maunoury. Le mandat de
Sophie et de Catherine est de rassembler toutes les informations ayant un impact sur la sécurité et
relatives aux machines et de confronter ces informations avec l'emploi que nous faisons des
machines. En particulier, seront étudiés :
- Le vieillissement du CAP 10, et l'historique de cette machine,
- La tenue du carbone et son vieillissement,
- Le comportement en vrille des avions que nous utilisons, dont le CR100, les Pitts, TR et tous
autres biplaces...
- L'entretien des machines : compétence des mécanos, complétude et adéquation des
manuels d'entretien en fonction de l'usage que l'on fait de nos avions, etc...
Les responsables de ce chantier ont toute latitude pour rechercher les informations auprès
des personnes ayant à la fois les informations et les compétences, dont des instructeurs, des
mécanos, etc... C'est dans le cadre des travaux de ce groupe que grâce à Catherine Maunoury, JeanMarie Klinka interviendra tout à l'heure. Ce groupe s'est déjà réuni plusieurs fois, et a pris des
contacts très fructueux avec la DGAC.
b - Cohérence réglementaire :
Le Président est responsable de ce chantier.
Son mandat est de faire le point sur la cohérence de nos règlements avec le corpus
réglementaire extérieur à France Voltige : emploi des machines non certifiées en compétition,
volumes de voltige, plancher d'évolution, responsabilités en compétition et en entraînement, contenu
des programmes, définition des niveaux de compétence, etc...
Un document est en préparation, récapitulant les liens entre la progression technique voltige
DGAC, la progression sportive France Voltige, et la progression en performances des machines. Il
sera soumis progressivement à des instructeurs, des responsables sportifs dès que sa forme le
permettra.
Ce chantier a un lien évident avec le troisième chantier :
c - Le pilote :
Le responsable de ce chantier est Dominique Levrel, le président de la commission sportive.
L’objectif est de faire un point exhaustif sur l'ensemble des compétences des pilotes au fur et
à mesure de leur progression dans notre cursus sportif :
- Savoir-faire du pilote : savoir-faire initial avant même de commencer la voltige, formation,
progression du savoir-faire en fonction des niveaux de compétition voltige officiels, formation en
fonction de l'évolution des machines (ailes carbone)
- Savoir-être du pilote : facteurs humains, stress, esprit de compétition et sécurité, limites
personnelles et dépassement de soi, etc...
- Médecine et aptitude générale
Sur une première initiative de Patrick Paris, Dominique a rédigé une première version d'un
document décrivant un ensemble de savoir-faire à acquérir par les voltigeurs, avec une annexe plus
particulièrement basée sur les aspects sécurité. Un manuel de progression en voltige, en quelque
sorte, qui n'explique pas comment faire, mais ce qu'il faut savoir faire. Sa forme est à améliorer pour
qu'il puisse être soumis pour critique auprès des instructeurs, mais c'est en bonne voie.
d - L'instruction :
Le responsable de ce chantier est Claude Bessière.
Le mandat de Coco est de faire le point sur :
- La formation actuelle des instructeurs et son adéquation avec les besoins en formation de la
voltige aérienne moderne en général et de la voltige aérienne de compétition plus particulièrement,
- La possibilité de rediriger la formation des instructeurs vers un renforcement de leur niveau
en voltige,
- La possibilité de mieux adapter la formation des instructeurs sans nécessairement la
concevoir au travers d'un passage long à Grenoble,
- La possibilité éventuelle d'instaurer un contrôle continu de la compétence des instructeurs.
L’objectif n’est pas de prendre des décisions, mais de porter par écrit un ensemble de
réflexions, d'idées recueillies auprès du plus grand nombre d'entre vous
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Le comité directeur décidera ensuite des actions à mener. Les actions jugées urgentes
devront ou ont du déjà être prises rapidement. Elles pourront être remises en cause dès lors que les
groupes de travail auront apporté des solutions plus élaborées à notre interrogation sur la sécurité, et
qu'alors ces solutions pourront être mises en œuvre.
5 - Conclusion
Le comité directeur comprend nécessairement : des jeunes de moins de 25 ans, des femmes,
des instructeurs, des sportifs de haut niveau, des champions, des anciens etc. et comme il comprend
certainement aussi des vieux, des "emmerdeurs", des touristes, etc, il est parfaitement représentatif
de la population des voltigeurs, que vous l'avez élu dans cette optique et qu'il convient parfois de
rester mesuré lorsqu'on l'attaque.
De toute façon, tous ces gens ont un autre vrai boulot dans la vie, mais ils se dépensent
quand même sans compter pour que les choses avancent, avec beaucoup de sincérité, alors
respectons-les !
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II.
Bilan d’activité 2001
Je tiens tout d’abord à remercier les 23 clubs qui ont participé à cette synthèse de l’année
passée. En voici la liste :
• AC Bassin Arcachon,
• AC Béarn,
• AC Bernay,
• AC Bordeaux,
• AC Brive,
• AC Epernay - Les Ailes Sparnaciennes,
• AC Marcel Dassault Voltige,
• AC Picardie Amiens Métropole,
• AC Régional de Caen - Normandie Caen Voltige,
• AC Rennes Ille-et-Vilaine,
• AC Vauclusien,
• AC Villeneuve-sur-Lot - Villeneuve Aerobatic,
• Alsace Lorraine Voltige,
• Amicale de Voltige Aérienne,
• Association pour le Perfectionnement et la Compétition de la Voltige Aérienne,
• Club Aéronautique d'Annemasse,
• Club de Voltige Aérienne Orléans,
• Dijon Voltige,
• Midi Pyrénées Voltige,
• Nouvelle Association des Sports Aériens,
• Union Aérienne Lille Roubaix Tourcoing,
• Var Voltige,
• Voltige Aérienne Rhône-Alpes.
Tous les clubs n’ont pas forcément rempli toutes les données. Les chiffres qui vont
suivre sont dans la mesure du possible ramenés au nombre de réponses correspondantes. Je
mentionnerai l’échantillon sur lequel le calcul fût effectuer.
Montant de la cotisation club (sur 20 réponses)
En moyenne : 96€ soit 630 F
Maximum : 228,67 € ( AC Bordeaux)
Minimum : 40 € (Dijon Voltige)
Cotisation spéciale voltige
2 clubs seulement proposent ce type de cotisation,
AC Béarn à 40 €
Alsace Lorraine Voltige 110 €
Cotisation spéciale jeune
Cette cotisation est généralement proposée aux moins de 25 ans, et offre souvent une
réduction de 50% de la cotisation principale.
13 clubs proposent cette réduction, qui donne une cotisation en moyenne de 74,20 €
soit 486,72 F.
Maximum : 120 € (AC Vauclusien)
Minimum : 30 € (Dijon Voltige)
Clubs AFVA
31 clubs ont participé aux compétitions officielles de 2001.
17 clubs se sont inscrits à France Voltige (5 n’ont pas concouru), soit
donc ont pu participer à la Coupe des équipes.
55%, et
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Evolution des Clubs AFVA
40
34
35
31
30
25
24
20
20
15
15
10
5
0
1997
1998
1999
2000
2001
Axe d’évolution voltige (sur 24 clubs)
19 clubs possède un axe vertical piste , soit 79,2%.
18 clubs possède un axe secondaire, soit 75%, distant en moyenne de
(maximum : 18 NM, minimum : 2NM).
Compétitions amicales (sur 23 clubs)
11 clubs proposaient une amicale en 2001, soit 48%.
Les mêmes clubs maintiennent en 2002 leur compétition. A ce jour
recensées auxquelles s’ajoute la Coupe d’Anjou.
Pilotes de voltige (sur 21 clubs)
Les clubs ayant mentionné leur effectif représentent un total
Doret300
4%
10 NM
12 amicales sont
de 709 pilotes.
Inters
5%
Doret260
3%
Stagiaires
35%
Nat.Bi
9%
Desavois
19%
Espoirs
25%
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Soit 2,8 fois le nombre d’adhérents à l’AFVA.
Soit une moyenne de 35 pilotes par club.
Maximum : 99 pilotes (MPV), 66 pilotes (AC Vauclusien), 51 pilotes (Dijon
Voltige).
Minimum : 9 pilotes (NASA), 12 pilotes, (ACPAM).
Evolution des adhérents
450
406
400
369
350
350
303
300
252
250
200
150
100
50
0
1997
III.
1998
1999
2000
2001
Conclusion, par le président Gérard Bichet
En conclusion de ce rapport moral, le président a fait remarquer que jamais depuis les
quelques années où il a eu le plaisir de travailler au sein du comité directeur de France Voltige, un
aussi gros travail n'avait été abattu en plus des tâches courantes :
ü organisation de la saison de compétitions
ü établissement et publication des règlements
ü organisation du jugement, des récompenses
ü etc.
Une dynamique aussi motivante n'avait pas été mise en place depuis longtemps ; en
particulier, si les travaux des groupes "sécurité" peuvent mener à :
ü améliorer l'instruction sans décourager les instructeurs
ü faire prendre conscience de la nécessité d'un plus grand professionnalisme chez
nous tous pilotes (ce qui n'enlève pas le plaisir…)
ü améliorer les références en termes de contenu technique de l'instruction
ü mieux maîtriser l'emploi des machines et la transmission de l'information entre les
pilotes de génération successive
Alors, plus qu'un grand pas en avant, ce sera vraiment une modernisation de la voltige
française qui se fera peu à peu. Au sein de celle-ci, certaines règles auront vocation à évoluer et
certaines à se renforcer, de manière à ce que tout le monde y trouve son compte.
C'est vers cette transformation que le président a proposé aux membres d'aller.
Ne nous laissez pas seuls ! France Voltige, c'est vous !
VOTE
Le rapport moral est approuvé à l’unanimité.
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R
I.
A P P O R T
S P O R T I F
Exposé sportif, modifications du règlement
Compétitions nationales 2001
• Espoirs Nord
• Desavois Nord
• Espoirs Sud
• Desavois Sud
• Champ. de France biplace
• Championnat de France Advanced
• Champ. de France Marcel Doret 260
• Champ. de France Doret Libre
• Championnat de France 1 à St Yan
• Coupe de France à Châteauroux
• Championnats du Monde Burgos
• Champ. D ’Europe Advanced
1999 : 261
2000 : 227
2001 : 190
Sélections 2001
• Pour le niveau Champts de France biplace
• Pour le niveau Marcel Doret
• Pour le niveau international
5
21
10
17
21 +2
10
1
7
17
79
7
6
soit -25%
3+8 = 11
14+10 = 24
(1+2) + (0+1) = 4
Compétitions internationales
Classement Homme championnats du Monde illimités à Burgos:
• Eddy Dussau
3
• Jean-Michel Delorme
5
• Nicolas Ivanoff
8 (9 au général)
• Laurent Narjoux
18 (23 au général)
• Matthieu Roulet
19 (24 au général)
Equipe : 2
Classement Femme
• Sylvie Breton
4 (12 au général)
• Pascale Alajouanine
5 (13 au général)
Championnats d ’Europe advanced à Siofok :
• Gérard Bichet
2
• Dominique Levrel
4
• Stephane Chantre
6
Equipe : 1
Modifications du règlement des compétitions nationales
• Le CF advanced est fusionné
• Plancher 150m
• Espoir qualifiant
• un seul niveau par an (dérogation)
• minima d ’expérience en espoir et desavois (dérogation)-FFVV
• les déclenchés dans les programmes (restrictions) - règlements
• les tableaux de pénalité d ’accéléromètre (par niveau et coeff doublé)
• la pénalité d ’altitude - une par juge sauf pour max et disqualification
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Perfectionnement des instructeurs
Stages réalisés à Carcassonne : Responsable P. Paris. Quelques places en 2002
Perfectionnement des juges et formation
• Priorité aux juges volontaires pour 2002
• à Orléans les 20 et 21 avril & octobre à Brive
• Formation théorique : exercice préparé par Bob, lecture commentée du règlement CIVA,
JPF, éthique
• Formation pratique : jugement de vols, vidéo, debriefing
• Prise en charge par la FNA - France Voltige
• Traduction des règlements
• Elaboration d ’un code pour les secrétaires
• Résumé des critères élémentaires
Compétitions nationales
• Championnat de France Monoplace - semaine 22 (28 mai - 2 juin) - Saucats
• Espoirs/Desavois Sud - semaine 26 (26 juin - 30 juin) - Figeac
• Espoirs/Desavois Nord - semaine 28 (10 juillet - 14 juillet) - Amiens
Championnat de France Biplace - semaine 30 (24 juillet - 28 juillet) - Ambérieux
• Coupe de France - semaine 33 (13 août - 18 août) - Châteauroux
Compétitions internationales
• EAC 2002: programme Q (unlimited) -10 juillet au 20 juillet à Stanioniai – Lithuanie
• AWAC 2002: programme Q (advanced) - 01 août au 11 août à Murska Sobota - Slovénie
Sélections Equipes de France
Advanced : Gérard Bichet, Dominique Levrel
Unlimited : Jean-Michel Delorme, Eddy Dussau, Nicolas Ivanoff, Pascale Alajouanine, Sylvie
Breton, Jeanne Marchesani
Retenus en stages : Matthieu Roulet, Laurent Narjoux
Retenues pour un stage : K. Boulanger, C. Cartigny et C. d’Arbel
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Compte-rendu de l’assemblée générale du 9 mars 2002
II.
Rapport de la CIVA
Commission sportive de la CIVA
• Délégué : Gérard BICHET
• Suppléant : Christine Genin-Zanetta
• Sous-commission jugements et catalogue : Madelyne Delcroix
• Sous-commission règles : Dominique Levrel
• Contest Organisation Group: Dominique Roland
Rapport des principales conclusions de la réunion du 9-11 novembre à Prague.
- Les rotations après vrille sont autorisées en inconnu.
- Libre intégral intégré dans le classement à partir de 2003.
- Pas vraiment de nouvelles figures Aresti; seulement le
complément des 'half-X' pour permettre toutes les combinaisons
possibles.
- HHMD (boitier de mesure/transmission altitude) repoussé à plus
tard.
- Beaucoup de propositions pour les WAC'2003 : Encore Burgos
(Espagne), Rivolto (Italie), Kiev (Ukraine), tbd (USA), tbd (Russie).
- ordre de passage (date d'application??) : Ordre globalement
inverse du classement, mais tirage au sort dans chaque groupe de
10 pilotes.
UNLIMITED
- Programme Q : à récupérer sur le site CIVA ou sur ce site.
- EAC'2002 : Lituanie, du 10 au 21 juillet (box perpendiculaire, en
bout de piste).
ADVANCED -
III.
Programme Q : à récupérer sur le site CIVA ou sur ce site.
231 bois à nouveau interdit en Advanced.
AWAC'2002 en Slovénie (Murska Sobota).
Proposition AEAC'2003 : Quelque part en Suède.
Conclusion, par Dominique Levrel président de la commission sportive
Le nombre de membres est extrêmement fluctuant et pas nécessairement lié à des critères
identifiés. Exemple, nous avons perdu 25% de nos adhérents en 2000 alors que tous les indicateurs
étaient au vert : Championnat du Monde en France, tous les titres possibles, pas d'accident et aucune
chicane sur le forum ou dans le comité.
Les adhérents sont essentiellement des compétiteurs qui s'inscrivent le jour de la compétition.
Les accidents de 2001 (les trois plus grosses équipes sont endeuillées donc atteintes moralement et
sans matériel pour participer aux compétitions), les problèmes du cap 10, la difficulté de trouver des
axes ou des moniteurs, les nuisances, le durcissement de la réglementation sont autant de facteurs
qui peuvent expliquer la baisse d'effectif.
Il faut aussi noter, d'ailleurs que le nombre d'axes actuel ne permettrait probablement pas à
1000 voltigeurs de s'entraîner sérieusement en France. C'est un élément dimensionnant.
Enfin, il est peut être plus important d'être 200 passionnés à se serrer les coudes que
d'avantage dans une ambiance qui découragerait les meilleurs.
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Compte-rendu de l’assemblée générale du 9 mars 2002
R
I.
APPORT
FINANCIER
Budget général
Le budget de la FNA n’étant pas encore voté à la date de l'AG, la répartition présentée n'avait
qu'un caractère indicatif. Le vote du budget FNA ayant eu lieu depuis, le budget général de la FNA
pour la voltige est donc le suivant :
VOLTIGE NATIONALE
Analytique
Budget 2001
Demande 2002
Générale
9101
19 818,37 €
6 400,00 €
AFVA
Formation des juges-arbitres
9102
9103
27 440,82 €
3 048,98 €
30 000,00 €
6 000,00 €
Matériel
9104
6 860,21 €
4 900,00 €
57 168,38 €
47 300,00 €
Bilan voltige nationale
VOLTIGE INTERNATIONALE
EdF Illimitée
Budget 2001
Demande 2002
EDF WAC Stage 1
9105
20 885,51 €
17 400,00 €
EDF WAC Stage 2
EDF WAC Stage 3
9106
9107
20 885,51 €
20 885,51 €
17 400,00 €
17 400,00 €
EDF WAC Stage 4
9108
20 885,51 €
17 400,00 €
EDF WAC Stage 5
EDF WAC Stage 6 + WAC
9109
9110
20 885,51 €
68 602,08 €
17 400,00 €
77 000,00 €
Bilan local
173 029,63 €
164 000,00 €
EdF Advanced
Budget 2001
Demande 2002
EDF AWAC Stage 1
9111
9 909,19 €
10 300,00 €
EDF AWAC Stage 2
EDF AWAC Stage 3 + AWAC
9112
9113
9 909,19 €
22 867,35 €
10 300,00 €
29 600,00 €
Bilan local
42 685,72 €
50 200,00 €
Communs
Budget 2001
Demande 2002
Débriefing saison EdF's
9114
3 048,98 €
3 500,00 €
Suivi médical haut niveau
9115
0,00 €
10 000,00 €
Bilan local
Bilan voltige internationale
3 048,98 €
13 500,00 €
Budget 2001
Demande 2002
218 764,34 €
227 700,00 €
Budget 2001
Demande 2002
15 244,90 €
15 000,00 €
Budget 2001
Demande 2002
22 867,35 €
22 000,00 €
314 044,97 €
312 000,00 €
Projets
Projet féminin
9116
Pôle France
9117
Filières
GLOBAL
France Voltige en tant qu'association n'est concernée que par la ligne "AFVA". Les 30 000 € représentent le
montant de la subvention FNA, qui constitue aux environs de la moitié des recettes prévisionnelles pour France
Voltige en 2002, comme les autres années.
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II.
Budget voltige nationale
Bilan 2001
Designations
Subvention FNA
Cotisation AFVA
Compétitions
Trophées
Info-Voltige
Fonctionnement AFVA
AG
Aide aux podiums
Promotion
CIVA
WAC2000
Totaux
Recettes
Dépenses
180 000,00 F
81 230,00 F
78 475,00 F
27 440,82 €
12 383,43 €
11 963,44 €
6 545,00 F
997,78 €
68 042,00 F
10 372,94 €
414 292,00 F
63 158,41 F
166 443,00
3 139,00
27 059,00
78 606,00
15 000,00
52 000,00
F
F
F
F
F
F
25 374,07 €
478,54 €
4 125,12 €
11 983,41 €
2 286,74 €
7 927,35 €
9 484,00 F
1 445,83 €
351 731,00 F
53 621,05 F
Compétitions 2001
Compétitions
Desavois/Espoirs Nord
Desavois/Espoirs Sud
CF1/Doret/Awacs
CF2
Coupe de France
nb de pilotes
Recettes
26
27
30
23
79
7 500 F
6 900 F
21 500 F
8 775 F
29 250 F
Dépenses
29
19
42
33
44
066
090
486
763
457
F
F
F
F
F
Solde
-21
-12
-20
-24
-15
566
190
986
988
207
Coût/pilote
F
F
F
F
F
-829 F
-451 F
-700 F
-1 086 F
-192 F
VOTE
Le rapport financier est adopté à la majorité.
1 vote contre
4 abstentions
12/ 12

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