le Zoom de One-Too

Dans cette rubrique, Stef te donne
des détails sur un événement d’une histoire.
Aujourd’hui, Stef a choisi de t’expliquer
pourquoi Kimi et Romain
cassent leur moteur
de leur petite Lotus Elise,
page 13.
Mais le plus souvent, la cause est dans les conditions d’utilisation du moteur !
Comme tu as dû t’en apercevoir, si tu touches le capot d’une voiture qui a longtemps
roulé, le moteur produit beaucoup de chaleur et il doit être refroidi en permanence
grâce à un liquide de refroidissement et au radiateur placé à l’avant des voitures.
S’il fait très chaud, comme c’est souvent le cas en Russie en été, et si en plus
un papier ou de la terre vient obstruer l’entrée d’air du radiateur, le moteur n’est
plus suffisamment refroidi et la punition arrive très vite : une belle fumée blanche
et la course s’arrête donc pour nos amis Kimi et Romain. Ils n’iront pas en Chine !
Publi-reportage - Illustrations : Yvon Amiel - Texte : Pascal Rostagny sur une idée de Jean Pierre Marlier.
Un moteur est un ensemble mécanique très compliqué avec
de nombreuses pièces. Certaines pièces comme les pistons,
les soupapes… bougent très très vite. Essaie d’imaginer
qu’un piston monte et descend dans le cylindre
plusieurs milliers de fois par minute ! Si tu pouvais regarder
dans un moteur en marche, eh bien... tu ne verrais rien
tellement les mouvements sont rapides !
Aujourd'hui, les moteurs sont construits avec beaucoup de soins,
avec des matériaux très résistants. Ils sont donc très solides et pourtant,
parfois ils explosent...
Pourquoi un moteur casse-t-il ?
Il existe plusieurs raisons à la casse d’un moteur :
La première possibilité est qu’une pièce mobile - soupape, piston, bielle, vilebrequin - soit défectueuse. C’est
souvent le cas s’ il y a un défaut dans le métal (inclusion ou crique) malgré les contrôles sévères qui sont faits
avant le montage. La pièce peut aussi s’être usée plus vite que prévu et elle casse...
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La deuxième raison peut être une erreur du mécanicien au moment de l'assemblage
du moteur : un petit débris, une pièce qui est tombée à terre, un serrage mal réalisé…
Une autre possibilité pour la casse du moteur : un manque d'huile.
Comme Bob te l’explique page 24, l’huile a un rôle très important dans le bon
fonctionnement d’un moteur. La Lotus Elise de Kimi et Romain est une voiture
très basse. Un trou ou une pierre ont pu endommager un tuyau (on dit une durite
en langage mécanique !) sous la voiture et provoquer une petite fuite d’huile.
Là encore, la punition arrive vite : plus d’huile dans le moteur et il casse !
Enfin, une dernière cause peut être à l’origine de l’abandon de Kimi et Romain dans ce rallye
Monaco–Moscou–Pékin. Ils ont fait le plein d’essence avec un carburant de mauvaise qualité, pas adapté
aux moteurs modernes des GT. Cela peut parfois arriver dans certains pays si l’on s’arrête dans de petites
stations-service où il y a peu de passage…
Alors qu’est-il vraiment arrivé au moteur de la voiture
de Kimi et Romain ? Il faudra leur demander...
Quant à Mario qui a explosé son moteur dans l’histoire
parue dans le n° 8, il n’a toujours pas compris
ce qui a pu se passer !
Pourtant la cause est très certainement une de celles
que je viens de t’expliquer !
Moi je pencherais pour une usure de son moteur
car sa F1 n’est vraiment pas très récente !!!
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