Un mastère Management Industriel et Logistique aux Mines

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CARRIÈRES
ET FORMATIONS
Un mastère Management
Industriel et Logistique
aux Mines
Le mastère a été fondé en 1991 et s’est installé à l’École des Mines en 2004.
REPÈRES
Nom : Mastère spécialisé
“Management Industriel et
Systèmes Logistiques”
Date de création : 2004
(sous cette forme)
Niveau : Bac + 6 à la sortie
du mastère
Rythme des enseignements :
600 heures de cours
+ 1 semaine à l’étranger
+ 6 mois de stage
Lieu des cours : École
Nationale Supérieure des
Mines de Paris (Mines
ParisTech, 60, boulevard Saint
Michel 75272 Paris Cedex 06)
Public : ingénieurs et
universitaires Bac + 5 validé
ou en cours et Bac + 6, et
professionnels en exercice
(dont reconversion)
Sélection : étude préalable du
dossier puis entretien
individuel avec le candidat
devant un jury
Effectif par promotion : entre
15 et 20 étudiants
Frais de scolarité : 10 550 € ;
prêts bancaires ou d’honneur
et bourses acceptés ;
possibilités de financement
par les entreprises ou de
prise en charge dans le cadre
du congé individuel de
formation
Responsable de la filière :
Hugues Molet
Téléphone : 01 40 51 91 22
E-mail : [email protected]
www.misl.ensmp.fr/
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Q
uestion: quel est le point
commun entre Carlos
Ghosn, président du
groupe Renault Nissan,Anne Lauvergeon, présidente du groupe
Areva, Georges Charpak, physicien et Prix Nobel de Physique en
1992, Michèle Rousseau, secrétaire générale du ministère de l’Écologie et du Développement
durable,ou encore François Loos,
député du Bas-Rhin et ancien
ministre? Réponse: tous sont issus
de la prestigieuse École des Mines
de Paris. Certes, aucun n’a suivi le
mastère “Management Industriel
et Systèmes Logistiques” (MISL).
Et pour cause, celui-ci n’existait
pas à l’époque où ces étudiants
devenus célèbres arpentaient les
couloirs de l’École du boulevard
Saint Michel : “Le mastère a été
fondé en 1991 en partenariat avec
l’École Normale Supérieure de
Cachan, nos enseignements étant
complémentaires”, se remémore
Hugues Molet, responsable du
mastère. À la faveur d’un change-
L’École Nationale Supérieure des Mines de Paris
propose aux ingénieurs et aux universitaires
d’approfondir leurs connaissances grâce à un
mastère Management Industriel et Systèmes
Logistiques. Le cursus est également ouvert aux
professionnels désireux de revaloriser leur carrière
tout en acquérant de nouvelles compétences.
ment de l’équipe dirigeante et
d’une réorientation des filières, le
partenariat cesse et le mastère
MISL s’installe en 2004 dans les
murs de l’École Nationale Supérieure des Mines de Paris (ENSMP).
Un mastère dans l’esprit
des Mines
Le cursus logistique a rapidement
trouvé ses marques au sein de
l’ENSMP: “Très demandée par les
entreprises, cette discipline à part
entière possède des aspects transversaux généralistes et multidisciplinaires et est en phase avec l’esprit
d’ingénieur généraliste de l’ENSMP”,
souligne Hugues Molet.“Destinée
à former des ingénieurs de haut
niveau, elle a un fort impact industriel et international”. Cet aspect
industriel s’interprète d’ailleurs à
différents niveaux de la formation:
d’une part, dans l’équipe enseignante,où la quarantaine d’intervenants est composée aux deux
tiers de professionnels et de consultants en exercice; d’autre part, au
“La promotion est constituée
pour moitié d’ingénieurs, pour
un quart d’étudiants
de troisième cycle et pour un
quart de professionnels”,
HUGUES MOLET,
RESPONSABLE DU MASTÈRE
LOGISTIQUES MAGAZINE • JUIN 2 008 • N°229
niveau des méthodes pédagogiques,
qui s’appuient sur de nombreux
séminaires et une quinzaine de
visites de sites dans l’année. “Sans
compter l’organisation d’une semaine
de visites à l’étranger, au Maroc cette
année, durant laquelle les étudiants
sont immergés dans les problématiques concrètes des entreprises”,
précise Myriam Cailloux-Roques,
responsable administrative du mastère.
Sur une soixantaine de candidats,
une grosse quinzaine seulement
intégrera le mastère. Néanmoins,
les profils sont très variés: “Nous
accueillons trois types d’étudiants”,
analyse Hugues Molet. “La moitié
de la promotion est constituée d’ingénieurs venus approfondir leurs
connaissances et se spécialiser; un
quart est composé d’étudiants niveau
troisième cycle désireux de se réorienter, et le dernier quart de professionnels souhaite revaloriser leur carrière et compléter leurs compétences
par un mastère”.Les étudiants fraîchement émoulus d’une école d’ingénieurs ou de l’université, français ou étrangers, côtoient ainsi
d’anciens pilotes de ligne,des pharmaciens, des personnels de l’armée… La sélection s’opère sur dossier,mais surtout lors d’un entretien
devant un jury de 3 à 5 personnes,
composés de professeurs, de professionnels et d’un ancien élève:
“Nous évaluons surtout la motivation du candidat et la cohérence de
son projet professionnel vis-à-vis de
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l’esprit de cette formation, car l’investissement en temps et moyens
financiers est important”.
Le mastère MISL se déroule sur
une année complète à partir d’octobre, qui comprend environ
600 heures d’apports théoriques
et méthodologiques,suivies d’une
mission en entreprise de 6 mois
débouchant sur une thèse professionnelle.Les étudiants commencent par un séminaire résidentiel
d’intégration et suivent ensuite
cinq modules principaux: étude
des systèmes de production et de
logistique, maîtrise et pilotage de
la production,conception et reconception des systèmes de production, diagnostic et évaluation des
systèmes de production et gestion
de la chaîne logistique.Cours théoriques et magistraux alternent avec
des études de cas, projets individuels ou en groupe, séminaires,
conférences, et surtout visites sur
site, soit une trentaine d’heures
par semaine complétées par les
travaux personnels ou d’équipe.
Les étudiants bénéficient également de sessions spécifiques encadrés par des professionnels des
ressources humaines, au cours
desquelles ils apprennent notamment à se présenter et à se “vendre”.
Enfin,ils sont également invités à
proposer un “acte d’entreprendre”
de leur choix (sorte d’œuvre de
compagnon) durant l’année scolaire,seul ou à plusieurs: “Ce projet n’est pas obligatoire,mais les étudiants bénéficient alors de quelques
points supplémentaires”, explique
Hugues Molet. “Il peut s’agir de
l’organisation d’une conférence sur
un thème spécifique, d’une exposition dans la bibliothèque, d’une
opération associative, etc.”.
Double tutorat pendant
le stage
Les étudiants doivent également
effectuer un stage de six mois en
entreprise,encadré par un tuteur
académique, à l’issue duquel ils
doivent rédiger une thèse professionnelle: “Les modalités du stage
sont fixées par un cahier des charges”,
souligne Myriam Cailloux-Roques.
“Ils sont à la fois encadrés classiquement par une personne de l’entreprise, mais également suivis par
un tuteur académique,ce qui consti-
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Pierric Le Moullac,
directeur d’usine, groupe Eurocave
“Prendre de la hauteur et acquérir une vision
globale de l’entreprise”
C’est lors d’un trimestre en
Angleterre, à l’université de Stafford, que l’étudiant ingénieur est
interpellé par les problématiques
de gestion industrielle et de
supply chain. Aussi, à l’issue de
son diplôme d’ingénieur de
l’École centrale d’électronique de
Paris, Pierric Le Moullac décide
d’intégrer le mastère Management Industriel et Systèmes
Logistiques de l’École des
Mines de Paris: “Ce cursus m’a
permis d’acquérir une compréhension globale de l’entreprise”,
explique-t-il. “Les aspects techniques servent de fil conducteur
pour aborder l’ensemble des
problématiques liées à la logistique, en développant une vision
synthétique et une analyse des
différents métiers de la logistique industrielle”. Après une
année brillamment menée (le
jeune homme sort major de sa
promotion), Pierric Le Moullac
choisit de s’orienter vers les
métiers du conseil et devient
consultant pour la société
Proconseil: “J’ai pu continuer
d’approfondir mes connaissances grâce à la diversité des
missions réalisées”. Il passera
tue une réelle valeur ajoutée pour
l’entreprise”. Rapidement opérationnels, les étudiants sont donc
à même de réaliser une véritable
mission, pour laquelle les rémunérations oscillent globalement
entre 1000 € et 2000 € par mois:
“Cela permet notamment aux étudiants de s’acquitter de tout ou par-
CV EXPRESS
Age : 35 ans
Salaire : fixe + variable +
véhicule
1997 : Diplôme d’ingénieur de
l’École centrale d’électronique
Paris.
1997/1998 : Mastère ingénierie
des processus de production et
systèmes logistiques de l’École
des Mines de Paris (Major).
1998/2003 : Consultant, chef
de projet junior puis senior chez
Proconseil (Paris).
Depuis 2001 : Intervenant
auprès du mastère MISL de
l’École des Mines de Paris.
Depuis 2003 : Directeur d’usine
au sein du groupe Eurocave
(Albon - 26).
cinq ans sur le terrain: “Ce type
de poste nécessite beaucoup
d’énergie, car il y a beaucoup de
pression, une grande réactivité,
ainsi que de bonnes capacités de
communication et d’adaptation”,
tie des frais de scolarité”, indique
Hugues Molet. La soutenance de
la thèse professionnelle se déroule
devant un jury bipartite (école et
entreprise) et dure une heure,avec
présentation orale et questions
durant respectivement 30 mn.
Une fois diplômés, les étudiants
intègrent aisément les grandes
“Les modalités du stage
sont fixées par un cahier
des charges”,
MYRIAM CAILLOUX-ROQUES,
RESPONSABLE ADMINISTRATIVE DU MASTÈRE
analyse-t-il. “Un excellent
bagage technique est important
mais ne suffit pas, il faut également avoir un bon esprit de
synthèse pour appréhender dans
sa globalité la demande du
client”. Sans oublier son mastère
où il revient donner des cours et
animer des études de cas. Puis,
Pierric Le Moullac est contacté
par le groupe Eurocave (spécialiste de la cave à vins), pour
prendre la direction de l’usine
d’Albon dans la Drôme: “Cette
proposition constituait un véritable challenge industriel et
opérationnel”. Son défi? Faire de
l’usine un maillon efficace de
l’entreprise au sein de la supply
chain, dans ses relations avec
les fournisseurs et les distributeurs, tout en manageant une
équipe de 50 à 100 collaborateurs selon les saisons et en
pilotant le lancement de
nouveaux produits. Pour mener
sa mission à bien, “je continue
notamment de m’appuyer sur les
outils étudiés durant le mastère
et l’expérience acquise pendant
mes années de conseil”, précise
Pierric Le Moullac.
V.G.
entreprises, notamment grâce au
réseau des anciens élèves de l’École.À la clef,de nombreux postes
liés à la production: responsables
logistiques, d’entrepôts ou d’unités de production,pilotage de projet supply chain, etc. Le secteur
industriel est très demandeur,mais
bon nombre d’étudiants se tournent vers les entreprises de services ou les cabinets de conseil.La
palette des rémunérations est assez
large, la fourchette des 40 000 à
45000 euros assez courante.Reste
ensuite à tracer sa carrière… et
pourquoi pas, à marcher dans les
traces de leurs illustres aînés.
Virginie Grolleau
N°229 • JUIN 2 008 • LOGISTIQUES MAGAZINE
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