Après Vente Automobile - Mai 2014

APRES-VENTE AUTOMOBILE
MAI 14
40 RUE EDITH CAVELL
92400 COURBEVOIE - 01 41 88 09 00
Mensuel
Surface approx. (cm²) : 618
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ATELIER
i
Internet : le choc des modèles entre
Groupauto et Autodistribution
Drivista.com a «ouvert ses portes» le 9 avril demier -avec un retard technique sur la mi-mars initialement prévue- et y
déploie, pour les réseaux de réparateurs traditionnels de Goupauto, l'innovante expérience de forfaits à tarifs nationaux
uniques. Autodistribution ne suivra pas son exemple et n'invitera pas ses réseaux AD à adopter cette approche :
le groupement est peu convaincu de son intérêt, voire de sa nécessité. Laquelle des deux écoles gagnera ?
sont nationaux ou que les
forfaits de nos Etape Auto,
un merveilleux laboratoire
en l'occurrence, sont nationaux. Et ça ne cree aucun
problème» Pour lui, la
question du prix forfaitaire
pièces+main d'œuvre relatif
à chaque zone ne se pose
pas «C'est un contre-argument de réparateur et
de distributeurs traditionnels !», raille-t-il gentiment .
D'accord, mais comment
trouver le bon tarif national
médian entre un centre ville
coûteux et une zone rurale
A nnoncépourmi-mars,
^A Drivista.com aura
/
Isubi quèlques retards
techniques avant d'ouvrir
le 9 avril dernier. Initié par
Groupauto, il va constituer
une petite révolution Pour la
première fois, une enseigne
traditionnelle a convaincu
des réparateurs adhérents
de déployer nationalement,
sur un site web, un éventail
de forfaits «Pièces et main
d'œuvre» à tarifs uniques.
Les ateliers ainsi connectés
proposeront en ligne une
dizaine de prestations de
grandes ventes (vidange,
filtration, pneumatique, etc.)
que le consommateur pourra s'approprier en tapant
sa plaque d'immatnculation ou son type MINE. Le
devis qui s'ensuivra sera
accepté chez les réparateurs participants, dûment
geolocalisés pour l'occasion autour du lieu choisi par
l'automobiliste.
Pas question pour
Autodistribution/AD
Une petite révolution qui ne
semble pas sur le point de
contaminer Autodistnbution : interroges sur le sujet
GROUPAUTO
0710520400524/GFP/OTO/3
lors de leur rituelle réunion
presse annuelle, Stephane
Antiglio, le président du
groupe et Laurent Desrouffet, son directeur commerce
et réseaux VL, ont tous deux
été clairs : pas question
d'emboîter le pas de Groupauto en la matière.
«Nous ne sommes pas là
pour imposer des taux horaires aux garages», a souligné Stéphane Antiglio ;
nous préférons déployer
les produits et services
qui puissent aider nos adhérents à accroitre leurs
compétences et leur efficacité sur Internet, tels que
les prises de rendez-vous
et les devis en ligne qui seront sur le site grand public
AD-auto fr en septembre».
«Le tarif national n'a pas
grand sens, poursuivait
Laurent Desrouffet , le m2
n'a pas le même coût partout, le personnel non plus ,
il faut pouvoir tenir compte
de contextes très différents,
de profils de clientèles très
différents». Et de préconiser la fixation du prix par le
seul garage «notre rôle est
seulement de les accompagner en les aidant a se
positionner de la meilleure
façon possible dans leurs
environnements concurrentiels respectifs»
Groupauto :
pas de problème !
Aussi pertinents puissentils paraître, les contre-arguments d'Autodistnbution
sont balayés par Serge Boillot, le responsable des réseaux chez Groupauto : «Je
connais les tarifs uniques
de forfaits depuis 87, quand
je débutais chez Feu Vert.
Il y a bien longtemps que
les forfaits de centres auto
forfaitaires y sont encore
plus attractifs», précise-t-il.
Certes, reconnaît-il, un tel
positionnement a exige «un
effort sensible de la part
des distributeurs comme
des réparateurs» Certes
encore, tous ne sont pas encore totalement convaincus
par les vertus annoncées
de la démarche unificatrice.
Maîs c'est un fait qu'il tient
a souligner • «entre le 20
février et le 31 mars, nous
avons recruté sans difficulté les 400 réparateurs-participants nécessaires au
Hy a bien longtemps que les forfaits
sont nationaux chez Etape Auto
S. Boillot (responsable des réseaux chez Groupauto)
économiquement dévastée ? «Le mariage de nos
réparateurs adhérents est
rural ou pén-urbain : les tarifs des forfaits sont donc
compétitifs face aux réparateurs concurrents, aux
centres autos et aux spécialistes. Quant aux villes,
dominées par des réseaux
constructeurs, nos tarifs
mariage crédible pour un
lancement national. Et nous
ne sommes pas peu fiers d'y
être parvenus !».
Qui a raison, qui a tort ?
Il n'y a plus qu'à attendre
quèlques mois : de l'école
Autodistribution ou de celle
de Groupauto, ce sera le résultat de l'expérience Drivista.com qui tranchera...
Un retard à rattraper
Le e-(re)positionnement des groupements traditionnels tardait à venir... Mais n'est-il pas déjà trop tard ?
En effet, lorsque l'on se penche sur une étude réalisée par JDN/Kantar Media France concernant les sites
marchands de pièces autos, une évidence s'impose : pour l'internaute-automobiliste, Oscaro est à ce jour
le seul -et de loin-, acteur web de l'auto clairement identifié. Bien sûr, la clé du succès sur ce segment de
marche repose en grande partie sur le référencement. Les moteurs de recherche canalisent en effet a eux
seuls pas moins de 34% du trafic des sites marchands dans le domaine auto ! Et à ce petit jeu, les (rad'
sont à la peine. S'ils bénéficient d'une certaine visibilité «physique» aujourd'hui, avec leur(s) réseau(x) de
réparateurs d'ampleur nationale, ce n'est pas encore le cas sur internet. A titre d'exemple, les recherches
effectuées sur le web par les consommateurs, qui se décomposent en recherches dites «génériques» et
celles dites «brandées» (comprenant une marque précise). Les secondes pèsent 37% des recherches
internet ; et parmi elles, malgré la multitude d'intervenants, Oscaro s'en arroge 51%. Les centres autos
ne sont pas trop mal positionnés non plus : Norauto représente 16% des recherches brandées et Feu vert
10%. Pour plus de détails sur cette étude dédiée au marché de la piece auto sur la toile, lire sur aprèsvente-auto.com : «Marchë de la piece : d'où viens-tu client internet ?»
Eléments de recherche : GROUPAUTO ou GROUP AUTO ou GAI ou Group Auto International : distributeur de pièces détachées automobiles,
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