Newsletter 2013/02 Février 2013

NEWSLETTER
UPEX INFO
2013/02
Editorial
Informex vient de fêter ses 30
NOUVELLE REGLEMENTATION
ans d'existence. Il est loin, le
temps de l'encodage et de la
A partir du 1er janvier 2013, le droit à la déduction de la TVA
transmission par modem ana-
sur les véhicules d'entreprise et autres biens mobiliers tels les
logique via un ordinateur per-
gsm, smartphones, laptops et tablettes numériques doit être
sonnel Texas Instrument, que
limité à leur utilisation professionnelle réelle.
les plus anciens d'entre nous
Pour éviter autant que possible aux entreprises une surcharge
ont
était le
administrative, l'administration a instauré une réglementation
précurseur du PC IBM, qui lui
forfaitaire pour les biens qu'une entreprise met gratuitement à
même a donné naissance peu
disposition d'un gérant, d'un administrateur ou d'un membre
après aux machines "compa-
du personnel.
connu,
tibles"
et
qui
tournant
sous
les
systèmes d'exploitation déve-
- Pour les véhicules le % Privé est égal à
loppés par Microsoft.
Cet appareil était doté d'un
(KM MAISON-TRAVAIL x 2 x 200 + 6.000)/KM ANNUEL x 100
écran non graphique monochrome et de deux lecteurs de
et le % Professionnel est égal à 100 % - le % Privé
disques souples de 512 Kb de
mémoire!
Si l'entreprise dispose d'au moins 4 véhicules qui sont utilisés
Aujourd'hui,
services
à
que
côté
nous
des
à des fins privées et professionnelles : % Professionnel = 35%
utilisons
tous les jours, Informex c'est
- Pour les gsm, smartphone, laptop : % Professionnel = 75%
aussi la banque de données la
plus complète pour le chiffrage
Une entreprise peut aussi choisir de justifier l'utilisation
de la réparation collision : elle
professionnelle réelle en maintenant l'usage individuel de
dispose
chaque bien si cela s'avère plus avantageux.
de
1.445
modèles,
dont 439 en Pad de 16 ou 32
bits,
811
Display
et
en
Pad
195
Dynamic
L'UPEX recommande à ses membres une vigilance toute
formule
particulière dans la communication du pourcentage exact de
en
papier.
déductibilité de la TVA lors de la rédaction de ses PV
En outre, elle gère entre 250 et
d'expertise.
300 nouveaux appels d'offres
par jour pour les véhicules
déclassés
en
s'adressant
INDUSTRIE
à
quelques 600 épavistes.
Une
longue
tradition,
qui
remonte presqu'à la création
d'Informex,
est
la
réunion
semestrielle de la commission
Après Audi, qui depuis 1997 construit ses moteurs à 5, 6, 10
et 12 cylindres à Gyõr, où sont produites également les TT,
A3, S3 et A3 Cabriolet, et après Suzuki qui monte depuis
de travail UPEX-Informex. Nos
1991 sa Swift à Esztergom, Mercedes va faire construire sa
membres reçoivent régulière-
CLA dans son usine magyare de Kecskemét. En voici les
ment les échos de ces réunions
premières images :
lors
des
assemblées
nales.
UPEX Newsletter 2013/02
régio-
http://www.origo.hu/auto/20130114-aerodinamikaimestermu-az-uj-magyar-mercedes.html
1.
AGENDA
NATIONAL
18/10/13 : Assemblée Générale et banquet
INTERNATIONAL
07 au 17/03/13 : Salon de Genève, à 5 minutes à pied de l'aéroport. Vols low cost : Easyjet.com
10 au 14/04/13 : Techno Classica Essen, à 2 heures en voiture de Bruxelles
13 au 15/06/13 : Assemblée Générale de la FIEA à Milan
INFORMEX
• Informex souhaite pour un avenir proche mettre en place une procédure de traitement des photos
automatique avant la publication dans le journal d'appel d'offres pour floutter les zones pouvant
relever de la protection de la vie privée.
• Elle a également décidé de développer sa propre application pour tablette appelée Mobile Capturing,
avec une refonte complète des graphiques Pad.
• Elle annonce qu'elle dispose déjà des modèles du constructeur Tata qui compte envahir l'Europe avec
ses modèles dès 2015, après quelques évolutions sécuritaires et adaptations de motorisation.
LES BONNES ADRESSES
Catalogue d'outils pour les Smart Repair
EN: http://www.hbc-system.com/Smart-Repair-Product-Catalogue-5314.aspx
Un skateboarder flashé à110 km/h :
NL http://www.hln.be/hln/nl/959/Bizar/article/detail/1575726/2013/02/07/Skateboarder-aan110-km-per-uur-geflitst.dhtml
L'EPAVE LA PLUS CELEBRE
Peu après l'acquisiton en 1997 de sa McLaren F1, Rowan
Atkinson fut un des premiers clients à rentrer à l'usine après
avoir embouti une Austin Metro qui ne roulait pas assez vite.
L'avant de la supercar fut vite réparé. Mais voilà que Mr Bean,
puisqu'il s'agit de lui, perdit à nouveau le contrôle de son
bolide un soir d'août 2011, lequel termina sa course contre
un panneau de signalisation et prit feu. La McLaren vient de
sortir de la carrosserie après le payement de la coquette
somme de 1.065.000 €. Il faut dire qu'à ce prix-là, on est
encore loin de la perte totale économique. Nous n'avons pas
réussi à savoir si l'expert a été payé au forfait. Sachez
cependant que Mr Bean n'est pas resté sans voiture tout le
temps des travaux puisque dans son garage dorment
également une Aston Martin V8 Zagato, une A8 et une Civic
Hybrid à côté de sa Falcon et de ses Mini.
UPEX Newsletter 2013/02
2.