separateurs a hydrocarbures et obligations

SEPARATEURS A HYDROCARBURES ET OBLIGATIONS
DEFINITION
Un séparateur à hydrocarbures est un appareil généralement enterré et destiné à piéger les
hydrocarbures contenus dans les eaux de ruissellement avant rejet. Il doit obligatoirement comporter un
débourbeur qui arrêtera les particules décantables.
Le débourbeur sert à décanter les
matières en suspension.
Le déshuileur sert à séparer les
gouttelettes d’hydrocarbures de
l’eau.
Celles-ci
ont
préalablement
coalescé à travers un filtre
« coalesceur » afin de former un
film d’hydrocarbures homogène
plus facile à piéger.
Chaque compartiment est accessible par un trou d’homme.
Il est fortement conseillé d’installer un séparateur à hydrocarbures avec obturateur et sans by-pass afin de
pouvoir détecter plus rapidement la saturation du séparateur à hydrocarbures.
REFERENCES REGLEMENTAIRES
Règlement d’assainissement de la commune
Règlement Sanitaire Départemental
Loi sur l'eau n°2006-1772 du 30 décembre 2006 sur l’eau et les milieux aquatiques
Article R211-60 du Code de l’Environnement, interdisant le déversement dans les eaux superficielles
et les eaux souterraines, par rejet direct ou indirect des lubrifiants ou huiles, neufs ou usagés.
Arrêtés-types et arrêtés préfectoraux applicables aux ICPE
OBLIGATIONS
Le séparateur est obligatoire en présence d'hydrocarbures sous peine de sanctions pénales pour toute
installation neuve, mais également pour les installations anciennes.
Le séparateur à hydrocarbures est obligatoire si l’entreprise :
a une surface d'atelier > 2 000 m²,
est reliée à un assainissement autonome,
ne remplit aucune des conditions citées ci-dessus mais que la commune lui impose d'en installer un.
Un séparateur à hydrocarbures doit être mis en place s’il existe un risque de pollution accidentelle ou s’il y a
des rejets directs d’hydrocarbures (exemple du nettoyage de pièces huileuses). Les zones de parking ne sont
pas concernées.
Eaux industrielles à traiter par un séparateur à hydrocarbures
Eaux collectées
Origine
Principales pratiques industrielles
Eaux de pluie
contaminées
Zones non
couvertes
imperméables
Distribution non couverte de carburant
Dépotage de produits dangereux (zone la plus réduite possible)
Stockage de VHU
Eaux de lavage
des véhicules
Aires de lavage de
véhicules
Lavage de véhicules
Zones couvertes
Atelier de réparation mécanique et carrosserie
Lavage des sols de l’atelier
Nettoyage de pièces mécaniques
Distribution couverte de carburant
Eaux de
production
chargées en
hydrocarbures
CARACTERISTIQUES DES REJETS
On distingue les rejets d'hydrocarbures :
- de classe 1 : teneur résiduelle maximale du rejet en hydrocarbures autorisée 5 mg/L
- de classe 2 : teneur résiduelle maximale du rejet en hydrocarbures autorisée 100 mg/L
Le raccordement au réseau nécessite l’autorisation préalable du service assainissement. Ce dernier
précisera les conditions de raccordement.
Selon le type d’activité, les hydrocarbures ne sont pas les seules pollutions à réduire ou éliminer, il y a
également : pH, DBO5, DCO, MES et boues, métaux, etc. Ces effluents doivent être soit traitées sur site
(station de prétraitement, filtres à charbon actif), soit enlevés par un collecteur de déchets.
ENTRETIEN
L’entretien régulier d’un séparateur à hydrocarbures est nécessaire afin de maintenir ses performances dont
dépend la qualité des rejets.
La périodicité d'entretien (curage : parties solides et liquides) est au minimum
de 1 fois par an ou après chaque évènement de pollution accidentelle. Elle est
toutefois fonction de la charge polluante envoyée dans l'appareil : dès que la
capacité de rétention est atteinte, il faut vidanger les hydrocarbures.
Après chaque vidange totale ou partielle, vous devez remettre l'appareil en eau après avoir effectué
les contrôles d'usage : bon fonctionnement des équipements électromécaniques et revêtement
interne de l’appareil.
Au cours du remplissage, l’obturateur doit être impérativement nettoyé.
Après la remise en eau de l'appareil, vous devez vous assurer de la flottabilité de
l’obturateur.
Des consignes de sécurité doivent être établies pour toute intervention humaine à l’intérieur de
l’ouvrage.