Dossier de presse réouverture de la ligne Nantes

30 août 2015
Modernisation des lignes ferroviaires Nantes / Pornic – Nantes / Saint-Gilles-Croix-de-Vie
Ca y est, la ligne est réouverte !
Voyage inaugural dimanche 30 août
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Communiqué de presse
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Rappel des travaux réalisés
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SNCF fête la réouverture des lignes
avec les voyageurs
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CONTACT PRESSE
Région Pays de la Loire, Séverine Rannou : [email protected] / 02 28 20 60 63 / 06 48 28 02 56
30 août 2015
Communiqué de presse
Nantes-Pornic et Nantes – Saint-Gilles-Croix-de-Vie,
La ligne est réouverte !
Jacques Auxiette, Président de la Région des Pays de la Loire, Jean Benoit Albertini, Préfet de Vendée, Yves
Auvinet, Président du Conseil départemental de Vendée, Stéphanie Dommange, directrice régionale Pays de la
Loire SNCF Mobilités, Stéphane Leprince, Directeur territorial Bretagne-Pays de la Loire SNCF Réseau, ont
inauguré aujourd’hui la réouverture de la ligne Nantes-Pornic et Nantes-Saint-Gilles-Croix-de-Vie, qui était fermée
au public depuis le 1er septembre 2014.
Fermée à la circulation sur les tronçons au-delà de Sainte-Pazanne vers Saint-Gilles-Croix-de-Vie et vers Pornic depuis le
1er septembre 2014, la ligne Nantes-Pornic et Nantes-Saint-Gilles-Croix-de-Vie a réouvert aujourd’hui au public.
Dès demain, en semaine, 4 800 places seront proposées chaque jour aux voyageurs empruntant ces deux lignes.
Jacques Auxiette, Président de la Région des Pays de la Loire, a parcouru la ligne sur les deux axes aujourd’hui :
« Je suis heureux de voir aujourd’hui cette ligne réouverte. Je suis surtout satisfait de croiser à bord du train des usagers, qui
pour certains avaient délaissé la ligne depuis longtemps, enchantés de cette réouverture, qui va considérablement améliorer leur
quotidien ».
Cette ligne modernisée permet d’offrir aux usagers une plus grande qualité de service avec :
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L’amélioration de la ponctualité et de la régularité,
La réduction des temps de trajet, par l’augmentation de la vitesse des trains :
90 km/h à la réouverture de la ligne le 30 août 2015 ;
140 km/h le 13 décembre 2015.
L’amélioration du confort à bord des trains.
L’accessibilité aux trains pour les personnes à mobilité réduite (PMR).
Le renforcement de la sécurité aux abords des passages à niveau.
Le montant global des travaux de l’opération s’élève à 108,4 M€, répartis de la façon suivante :
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Région des Pays de la Loire : 38 % (41,2 M€)
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Etat : 25 % (27,1 M€)
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SNCF Réseau : 24,3 % (26,3 M€)
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Département de Vendée : 12,7 % (13,8 M€)
Afin de ne pas retarder l’opération, la Région des Pays de la Loire avait décidé d’avancer la part de l’Etat dans l’attente de
la mise en œuvre du Contrat de projet Etat/Région Pays de la Loire 2015-2020, signé le 23 février 2015.
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Région Pays de la Loire - Séverine Rannou : [email protected] / 02 28 20 60 63 / 06 48 28 02 56
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Rappel des travaux réalisés :
Le chantier s’est déroulé du 1er septembre 2014 au 29 août 2015, en fermeture complète de ligne sur les tronçons
au-delà de Sainte-Pazanne vers Saint-Gilles-Croix-de-Vie et vers Pornic.
Sur l’axe Saint-Gilles-Croix-de-Vie :
 Travaux de voie : Tous les composants de la voie ont été remplacés (rails, traverses, ballast) et les dernières
étapes ont consisté en un ajout de ballast et une stabilisation de la voie ferrée ;
 Ouvrages d’art : les 7 tabliers métalliques ont été remplacés ;
 Travaux de quais pour la mise en accessibilité aux personnes à mobilité réduite effectués à Saint-Hilaire-de-Riez
et à Saint-Gilles-Croix-de-Vie ;
 Travaux sur les passages à niveau (11 PN automatisés + adaptation à la vitesse future) effectués + 12 PN
supprimés.
Sur l’axe Pornic :
 Travaux de voie terminés ;
 Travaux d’allongement des quais à Pornic, La Bernerie, Les Moutiers-en-Retz et Saint-Hilaire-de-Chaléons
effectués ;
 Travaux sur les passages à niveau (2 PN automatisés + adaptation à la vitesse future) effectués + 5 PN
supprimés.
Une communication par voie de presse ainsi que par affichage dans les lieux publics a été effectuée depuis le 6 août pour
avertir la population de la reprise des circulations de trains d’essais et de mesure, et de la nécessité de respecter le Code
de la Route. Concernant les passages à niveaux nouvellement automatisés, un affichage spécifique a été mis en place à
l’approche de chacun d’entre eux.
Inscrite au contrat de projet Etat/Région des Pays de la Loire 2007-2013, une première phase de travaux a été
réalisée en 2009-2010, avec comme résultats :
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le relèvement de la vitesse des trains de 90 km/h à 140 km/h et l’amélioration du confort, grâce au
renouvellement de la voie (rails, traverses, ballast) entre Rezé et Sainte-Pazanne sur 27 km ;
la modernisation de la signalisation sur l’ensemble des 2 lignes Rezé - Pornic et Rezé – Saint-Gilles-Croix-deVie, qui a permis d’augmenter le nombre de trains desservant les gares du parcours.
Le montant de cette première phase de travaux était de 51 M€, financés alors par l’Etat (8 M€), la Région des Pays de la
Loire (16,4 M€), les Départements de la Vendée (8,3 M€) et de la Loire-Atlantique (8,3 M€) et RFF (10 M€).
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Contact presse SNCF Réseau : Jean-Marie Guillemot 02 40 35 81 61 - [email protected]